一種道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N道岔鋼軌渦流式適形檢測(cè)裝置，包括固定支架臺(tái)(1)和渦流檢測(cè)裝置(2)，渦流檢測(cè)裝置(2)設(shè)置于固定支架臺(tái)(1)內(nèi)。所述固定支架臺(tái)(1)中包括固定塊(11)和固定桿(111)，其中，固定桿(111)連接相鄰固定塊(11)。通過(guò)本發(fā)明的道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置，可以適應(yīng)道岔鋼軌連續(xù)的變截面，調(diào)節(jié)檢測(cè)線圈的檢測(cè)范圍，使渦流檢測(cè)探頭的檢測(cè)面始終檢測(cè)到道岔鋼軌表面的光帶部分。并可適應(yīng)道岔鋼軌的形面，特別是軌距角處的弧面，減少渦流檢測(cè)產(chǎn)生的提離效應(yīng)和邊緣效應(yīng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及鐵路檢測(cè)處理領(lǐng)域，尤其是一種道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]渦流檢測(cè)是建立在電磁感應(yīng)原理基礎(chǔ)之上的一種無(wú)損檢測(cè)方法，適用于導(dǎo)電材料。當(dāng)導(dǎo)體置于交變磁場(chǎng)之中，導(dǎo)體中就會(huì)有感應(yīng)電流產(chǎn)生，這種電流稱(chēng)為渦流。由于導(dǎo)體自身各種因素(如電導(dǎo)率、磁導(dǎo)率、形狀、尺寸和缺陷等)的變化，會(huì)導(dǎo)致感應(yīng)電流的變化，利用這種現(xiàn)象來(lái)判知導(dǎo)體性質(zhì)、狀態(tài)及有無(wú)缺陷的檢測(cè)方法
[0003]渦流檢測(cè)是以研究渦流與被測(cè)工件的相互關(guān)系為基礎(chǔ)的一種常規(guī)無(wú)損檢測(cè)方法。由于存在趨膚效應(yīng)只能檢查薄試件或厚試件的表面、近表面部位，但無(wú)法檢測(cè)內(nèi)部深層缺陷，特別是即有磁屏蔽作用的鐵磁性的材料；
[0004]渦流檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)速度快，線圈與試件可不直接接觸，無(wú)需耦合劑，但渦流檢測(cè)只局限于導(dǎo)電材料，只能檢測(cè)表面及亞表面的缺陷，以及對(duì)形狀復(fù)雜試件難于檢查等;
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中，渦流、滲透和磁粉等檢測(cè)方法均屬于常規(guī)無(wú)損檢測(cè)方法，都可用于表面缺陷的檢測(cè)。渦流檢測(cè)基于電磁感應(yīng)原理，屬五大常規(guī)無(wú)損檢測(cè)方法之一，檢測(cè)時(shí)非接觸、不需要耦合劑，檢測(cè)速度快。滲透檢測(cè)只能檢測(cè)開(kāi)口的表面缺陷。滲透檢測(cè)和磁粉檢測(cè)都有污染，且檢測(cè)效率都比較低，需要一定的光照條件。道岔鋼軌的檢測(cè)只能在天窗點(diǎn)，夜間作業(yè)，時(shí)間緊，適宜采用渦流檢測(cè)技術(shù)。
[0006]在鐵路檢測(cè)領(lǐng)域中，鐵路道岔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包括基本軌，尖軌，翼軌，護(hù)軌和心軌。高鐵上常用可動(dòng)心道岔，軌頭踏面經(jīng)過(guò)刨切為變截面，要實(shí)現(xiàn)連續(xù)掃查很困難。目前在役道岔鋼軌表面不探傷，僅靠人眼觀察。道岔為薄弱環(huán)節(jié)，如有表面缺陷不被發(fā)現(xiàn)，將給鐵路安全運(yùn)行埋下隱患。目前的渦流檢測(cè)技術(shù)無(wú)法適應(yīng)道岔鋼軌變化的截面，無(wú)法實(shí)現(xiàn)連續(xù)掃查。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為克服現(xiàn)有的缺陷，本發(fā)明提出一種道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置。
[0008]—種道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置，包括固定支架臺(tái)和渦流檢測(cè)裝置，渦流檢測(cè)裝置設(shè)置于固定支架臺(tái)內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步，所述固定支架臺(tái)中包括固定塊和固定桿，其中，固定桿連接相鄰固定塊。
[0010]進(jìn)一步，滑動(dòng)塊設(shè)置于相鄰的固定塊所連接的固定桿上，滑動(dòng)定位桿連接相鄰的滑動(dòng)塊。
[0011 ]進(jìn)一步，固定塊兩側(cè)所連接的固定桿可以固定塊為軸點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。
[0012]優(yōu)選地，所述固定塊、固定桿為多個(gè)、滑動(dòng)塊和滑動(dòng)定位桿為多個(gè)。
[0013]所述渦流檢測(cè)裝置包括皮帶、磁鐵片和檢測(cè)線圈、耐磨塊。其中，磁鐵片設(shè)置于皮帶兩側(cè)，檢測(cè)線圈設(shè)置于皮帶上，耐磨塊的高度比檢測(cè)線圈略高，其作用是防止檢測(cè)線圈被磨損。
[0014]優(yōu)選地，所述檢測(cè)線圈為多個(gè)。
[0015]通過(guò)本發(fā)明的道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置，可以適應(yīng)道岔鋼軌連續(xù)的變截面，調(diào)節(jié)檢測(cè)線圈的檢測(cè)范圍，使渦流檢測(cè)探頭的檢測(cè)面始終檢測(cè)到道岔鋼軌表面的光帶部分；
[0016]皮帶式渦流探頭為柔性，彈性設(shè)計(jì)，使檢測(cè)線圈與檢測(cè)面良好貼合，可適應(yīng)道岔鋼軌的形面，特別是軌距角處的弧面，減少渦流檢測(cè)產(chǎn)生的提離效應(yīng)和邊緣效應(yīng)。
[0017]同時(shí)，采用多通道技術(shù)，一次掃查檢測(cè)有效范圍大，檢測(cè)效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖2為道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置中渦流檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖3為道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明提供的一種道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022]圖1示出一種道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置，包括固定支架臺(tái)I和渦流檢測(cè)裝置2，渦流檢測(cè)裝置2設(shè)置于固定支架臺(tái)I內(nèi)。
[0023]所述固定支架臺(tái)I中包括固定塊11和固定桿111，其中，固定桿111連接相鄰固定塊
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[0024]滑動(dòng)塊12設(shè)置于相鄰的固定塊11所連接的固定桿111上，滑動(dòng)定位桿121連接相鄰的滑動(dòng)塊12。
[0025]固定塊11兩側(cè)所連接的固定桿111可以固定塊11為軸點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。
[0026]所述固定塊11、固定桿111為多個(gè)、滑動(dòng)塊12和滑動(dòng)定位桿121為多個(gè)。
[0027]圖2示出，渦流檢測(cè)裝置2包括皮帶21、磁鐵片22、檢測(cè)線圈23和耐磨塊24，其中，磁鐵片22設(shè)置于皮帶21兩側(cè)，檢測(cè)線圈23和耐磨塊24設(shè)置于皮帶21上。
[0028]其中，檢測(cè)線圈23為多個(gè)。
[0029]具體應(yīng)用中，如圖3所示，道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置由8組檢測(cè)線圈23、兩張皮帶21、和固定支架臺(tái)I組成。通過(guò)調(diào)節(jié)固定支架臺(tái)的滑動(dòng)定位桿121移動(dòng)檢測(cè)線圈23的位置，改變渦流檢測(cè)覆蓋的有效范圍以適應(yīng)道岔鋼軌3變化的截面?；瑒?dòng)定位桿121調(diào)節(jié)好位置后，一端可鎖緊，避免滑動(dòng)定位桿121來(lái)回滑動(dòng)，影響檢測(cè)效果。
[0030]檢測(cè)為8通道，通道數(shù)可根據(jù)檢測(cè)的有效范圍進(jìn)行適當(dāng)增加或減少。一張皮帶上安裝四組檢測(cè)線圈23，縱向排列在軌頭踏面工作邊，檢測(cè)軌頭踏面工作邊;另一張皮帶上也安裝四組檢測(cè)線圈23，檢測(cè)軌頭側(cè)面部分31。檢測(cè)覆蓋面積可根據(jù)具體需要檢測(cè)的有效范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0031]皮帶上嵌入四組檢測(cè)線圈23，為了使皮帶與鋼軌有弧面處，如軌距角位置貼合的更好，在皮帶的兩側(cè)裝有薄磁鐵片，具有輕微的吸力，能夠吸附在鋼軌上。
[0032]每組檢測(cè)線圈23可由單線圈組成，也可采用雙線圈?？刹捎貌罘只蚪^對(duì)式連接方式，確保探頭能抑制由于鋼軌表面不平順引起的提離效應(yīng)，提取有效的缺陷信號(hào)。
[0033]8組檢測(cè)線圈連接至少8通道的渦流檢測(cè)儀器。渦流檢測(cè)儀器產(chǎn)生正弦信號(hào)激勵(lì)8組檢測(cè)線圈，并由8組線圈拾取檢測(cè)的信號(hào)送入渦流檢測(cè)儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理、分析，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行成像、實(shí)時(shí)顯示。整套檢測(cè)裝置可安裝于渦流檢測(cè)小車(chē)上，在軌道上進(jìn)行推行。
[0034]8組檢測(cè)線圈可增加為16組或更多，或減少為4組，具體通道數(shù)可根據(jù)需要檢測(cè)范圍來(lái)確定。
[0035]皮帶也可用其他柔性材料來(lái)代替。皮帶上嵌入的檢測(cè)線圈數(shù)根據(jù)需要的通道數(shù)和檢測(cè)范圍改變。
[0036]本發(fā)明中所述的探頭設(shè)計(jì)方法，可調(diào)節(jié)檢測(cè)的有效范圍，適應(yīng)本發(fā)明中所述的道岔鋼軌變截面。
[0037]皮帶式渦流探頭為柔性，在兩側(cè)加薄磁鐵片可與鋼軌很好地貼合，適應(yīng)道岔鋼軌的形面，特別是軌距角處的弧面，減少渦流檢測(cè)產(chǎn)生的提離效應(yīng)和邊緣效應(yīng)。
[0038]通過(guò)本發(fā)明的道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置，其可調(diào)節(jié)檢測(cè)線圈的位置來(lái)調(diào)節(jié)渦流檢測(cè)的有效范圍，適應(yīng)道岔鋼軌檢測(cè)位置的變化，可以實(shí)現(xiàn)鋼軌變截面的連續(xù)掃查。
[0039]其檢測(cè)方法為非接觸，不需要耦合劑，檢測(cè)的速度快，效率高。
[0040]同時(shí)，通過(guò)皮帶式柔性設(shè)計(jì)，可適應(yīng)道岔鋼軌的形面，減少提離效應(yīng)和邊緣效應(yīng)，提尚檢測(cè)的?目噪比。
[0041]最后應(yīng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以描述本發(fā)明的技術(shù)方案而不是對(duì)本技術(shù)方法進(jìn)行限制，本發(fā)明在應(yīng)用上可以延伸為其他的修改、變化、應(yīng)用和實(shí)施例，并且因此認(rèn)為所有這樣的修改、變化、應(yīng)用、實(shí)施例都在本發(fā)明的精神和教導(dǎo)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置，包括固定支架臺(tái)(I)和渦流檢測(cè)裝置(2)，其特征在于，渦流檢測(cè)裝置(2)設(shè)置于固定支架臺(tái)(I)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置，其特征在于，所述固定支架臺(tái)(1)中包括固定塊(11)和固定桿(111)，其中，固定桿(111)連接相鄰固定塊(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置，其特征在于，滑動(dòng)塊(12)設(shè)置于相鄰的固定塊(11)所連接的固定桿(111)上，滑動(dòng)定位桿(121)連接相鄰的滑動(dòng)塊(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置，其特征在于，固定塊(II)兩側(cè)所連接的固定桿(111)可以固定塊(11)為軸點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求2、3或4所述的道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置，其特征在于，所述固定塊(11)、固定桿(111)為多個(gè)、滑動(dòng)塊(12)和滑動(dòng)定位桿(121)為多個(gè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置，其特征在于，所述渦流檢測(cè)裝置(2)包括皮帶(21)、磁鐵片(22)和檢測(cè)線圈(23)和耐磨塊(24)，其中，磁鐵片(22)設(shè)置于皮帶(21)兩側(cè)，檢測(cè)線圈(23)和耐磨塊(24)設(shè)置于皮帶(21)上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)線圈(23)為多個(gè)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置的檢測(cè)方法，其特征在于，檢測(cè)裝置由兩個(gè)渦流檢測(cè)裝置(2)、和兩個(gè)固定支架臺(tái)(I)組成，其中，每個(gè)渦流檢測(cè)裝置(2)上設(shè)置4組檢測(cè)線圈(23)，調(diào)節(jié)固定支架臺(tái)的滑動(dòng)定位桿(121)移動(dòng)檢測(cè)線圈(23)的位置，改變渦流檢測(cè)覆蓋的有效范圍以適應(yīng)道岔鋼軌(3)變化的截面;滑動(dòng)定位桿(121)調(diào)節(jié)好位置并鎖緊。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置的檢測(cè)方法，其特征在于，一個(gè)渦流檢測(cè)裝置(2)橫向排列在軌頭踏面工作邊，檢測(cè)軌頭踏面工作邊；另一個(gè)渦流檢測(cè)裝置(2)檢測(cè)軌頭側(cè)面部分31。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的道岔鋼軌渦流適形檢測(cè)裝置的檢測(cè)方法，其特征在于，檢測(cè)線圈(23)數(shù)量根據(jù)需要檢測(cè)范圍增加或減少。
【文檔編號(hào)】G01N27/90GK106066363SQ201610608220
【公開(kāi)日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年7月28日
【發(fā)明人】黃鳳英, 高東海, 涂占寬, 柳權(quán), 安尚文, 史啟帥
【申請(qǐng)人】中國(guó)鐵道科學(xué)研究院金屬及化學(xué)研究所, 北京中鐵科新材料技術(shù)有限公司, 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院