本實用新型屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種柴油發(fā)動機調(diào)溫器上蓋。

背景技術(shù)：

調(diào)溫器又稱節(jié)溫器，是控制冷卻液流動路徑的閥門。作為一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動。其作用是根據(jù)發(fā)動機冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

機油冷卻器體一般采用重力、低壓鑄造工藝，和液態(tài)擠壓鑄造比，尺寸精度相對低，表面粗糙、組織疏松、易滲漏、市場故障率高。由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鑄造壁厚相差懸殊，產(chǎn)品有較高的氣密性要求，所以產(chǎn)品合格率較低，生產(chǎn)成本較高。現(xiàn)有的調(diào)溫器蓋結(jié)構(gòu)不合理，使用中存在的問題是進水管路布置不合理，導(dǎo)致工作效率較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對上述問題，提供一種柴油發(fā)動機調(diào)溫器上蓋，該上蓋結(jié)構(gòu)簡單合理，能有效優(yōu)化調(diào)溫器的進水管路，提高調(diào)溫器的工作效率。

按照本實用新型的技術(shù)方案：一種柴油發(fā)動機調(diào)溫器上蓋，其特征在于：包括基板，所述基板表面形成向上傾斜延伸的殼體，殼體上一體連接設(shè)置進水管，進水管的軸線與基板垂直設(shè)置，所述殼體上設(shè)置第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱，殼體底部與基板之間呈弧形過渡連接。

作為本實用新型的進一步改進，基板邊緣設(shè)置有螺栓柱。

作為本實用新型的進一步改進，所述殼體表面設(shè)有加強筋板，第一定位柱、第三定位柱分別設(shè)置于相應(yīng)的加強筋板處。

作為本實用新型的進一步改進，所述進水管頂部圓周表面設(shè)有環(huán)狀凸起。

本實用新型的技術(shù)效果在于：本實用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單合理，通過針對現(xiàn)有產(chǎn)品的缺點進行針對性改進，使得產(chǎn)品在工作時，具有較好的調(diào)溫范圍，提高調(diào)溫器的工作效率和工作范圍，同時調(diào)溫器上蓋的殼體上設(shè)置的定位柱可以實現(xiàn)可靠定位。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1中，包括調(diào)溫器蓋本體1、殼體2、進水管3、基板4、螺栓柱5、第一定位柱6、第二定位柱7、第三定位柱8、環(huán)狀凸起9等。

如圖1所示，本實用新型是一種柴油發(fā)動機調(diào)溫器上蓋，包括基板4，所述基板4表面形成向上傾斜延伸的殼體2，殼體2上一體連接設(shè)置進水管3，進水管3的軸線與基板4垂直設(shè)置，所述殼體2上設(shè)置第一定位柱6、第二定位柱7、第三定位柱8，殼體2底部與基板4之間呈弧形過渡連接。

基板4邊緣設(shè)置有螺栓柱5。

殼體2表面設(shè)有加強筋板，第一定位柱6、第三定位柱8分別設(shè)置于相應(yīng)的加強筋板處。

進水管3頂部圓周表面設(shè)有環(huán)狀凸起9，環(huán)狀凸起9具有卡接功能，方便連接誒。

本實用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單合理，通過螺栓柱5將本實用新型產(chǎn)品安裝于調(diào)溫器座上，通過第一定位柱6、第二定位柱7及第三定位柱8三者實現(xiàn)殼體2表面的固定，定位可靠穩(wěn)定。由于殼體2傾斜設(shè)置于基板4上，殼體2內(nèi)腔在進水時，具有一定的迂回婉轉(zhuǎn)，提高調(diào)溫器的工作范圍和工作效率。

殼體2表面的加強筋，對殼體2的強度起到加強作用，確保殼體2具有較長的使用壽命。