本實用新型涉及汽車空氣清潔系統(tǒng)，特別是涉及一種空氣過濾器。

背景技術(shù)：

一般的，在汽車燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)中，空氣過濾器用于為碳罐和連接于碳罐與空氣過濾器之間的電磁閥提供清潔的空氣，以防止灰塵進入碳罐或進入電磁閥中，造成對碳罐中的活性炭的破壞或?qū)﹄姶砰y的損壞。傳統(tǒng)空氣過濾器安裝時通過多個鎖緊件及墊片與碳罐連接，安裝零部件多，安裝操作復雜繁瑣，且由于零部件繁多，空氣過濾器安裝后，各零部件在汽車運行過程中容易出現(xiàn)松動，使得空氣過濾器的安裝穩(wěn)定性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對傳統(tǒng)空氣過濾器安裝復雜且安裝穩(wěn)定性差的問題，提供一種空氣過濾器。

一種空氣過濾器，包括過濾單元、外管和卡接接頭，所述外管的一端與所述過濾單元連接，所述卡接接頭連接至所述外管的另一端，且所述卡接接頭與所述外管一體成型制成。

上述的空氣過濾器包括過濾單元、外管和卡接接頭，過濾單元通過外管與卡接接頭連接，且卡接接頭與外管一體成型制成。上述的空氣過濾器通過卡接接頭可實現(xiàn)快速安裝，安裝空氣過濾器時，只需將卡接接頭與電磁閥連接即可，無需鎖緊件等安裝零部件，安裝操作非常方便，且卡接接頭與外管一體成型制成，避免了因零部件松動造成空氣過濾器安裝穩(wěn)定性差的問題，有效保證空氣過濾器安裝穩(wěn)定可靠。因此，上述的空氣過濾器具有安裝方便且安裝穩(wěn)定性高的有益效果。

在其中一個實施例中，所述卡接接頭包括第一連接環(huán)、第二連接環(huán)、支撐臂和鉤舌，所述第一連接環(huán)的一端與所述外管連接，所述第一連接環(huán)的另一端與所述支撐臂的一端連接，所述支撐臂的另一端連接所述第二連接環(huán)，所述鉤舌設置在所述第一連接環(huán)與所述第二連接環(huán)之間與所述支撐臂間隔設置，且所述鉤舌與所述第二連接環(huán)連接。

在其中一個實施例中，所述鉤舌包括第一凸起和第二凸起，所述第一凸起靠近所述第一連接環(huán)設置，所述第二凸起靠近所述第二連接環(huán)設置，所述第一凸起與所述第二凸起之間間隔設置，所述第一凸起與所述第二凸起之間形成安裝卡槽。

在其中一個實施例中，所述第二凸起靠近所述第二連接環(huán)一側(cè)的側(cè)壁具有用于將與所述鉤舌配合的卡接件引入所述安裝卡槽的引導面。

在其中一個實施例中，所述鉤舌的數(shù)量為多個，多個所述鉤舌之間等間距設置。

在其中一個實施例中，所述卡接接頭還包括密封圈，所述密封圈設置在所述第一連接環(huán)內(nèi)側(cè)。

在其中一個實施例中，所述第一連接環(huán)內(nèi)側(cè)開設有容置槽，所述密封圈設置在所述容置槽內(nèi)。

在其中一個實施例中，所述第一連接環(huán)靠近所述外管的一側(cè)設置有肩部，所述第一連接環(huán)靠近所述支撐臂一側(cè)的邊緣上設置有鉤齒，所述密封圈設置在所述肩部與所述鉤齒之間。

在其中一個實施例中，所述鉤齒為多個，多個所述鉤齒之間等間距設置。

在其中一個實施例中，所述外管上設置有固定件，所述固定件用于與汽車支架連接固定所述空氣過濾器。

附圖說明

圖1為一個實施例中空氣過濾器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的空氣過濾器的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3為圖2所示的空氣過濾器的B處結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖4為圖2所示的空氣過濾器的A-A截面示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，一實施方式的空氣過濾器10包括過濾單元110、外管120和卡接接頭130，外管120的一端與過濾單元110連接，卡接接頭130連接至外管120的另一端，且卡接接頭130與外管120一體成型制成。

上述的空氣過濾器10包括過濾單元110、外管120和卡接接頭130，過濾單元110通過外管120與卡接接頭130連接，且卡接接頭130與外管120一體成型制成。上述的空氣過濾器10通過卡接接頭130可實現(xiàn)快速安裝，安裝空氣過濾器10時，只需將卡接接頭130與電磁閥連接即可，無需鎖緊件等安裝零部件，安裝操作非常方便，且卡接接頭130與外管120一體成型制成，避免了因零部件松動造成空氣過濾器10安裝穩(wěn)定性差的問題，有效保證空氣過濾器10安裝穩(wěn)定可靠。因此，上述的空氣過濾器10具有安裝方便且安裝穩(wěn)定性高的有益效果。

如圖1、圖2所示，卡接接頭130包括第一連接環(huán)131、第二連接環(huán)132、支撐臂133和鉤舌134，第一連接環(huán)131的一端與外管120連接，第一連接環(huán)131的另一端與支撐臂133的一端連接，支撐臂133的另一端連接第二連接環(huán)132，鉤舌134設置在第一連接環(huán)131與第二連接環(huán)132之間與支撐臂133間隔設置，且鉤舌134與第二連接環(huán)132連接。

如圖3所示，鉤舌134包括第一凸起135和第二凸起136，第一凸起135靠近第一連接環(huán)131設置，第二凸起136靠近第二連接環(huán)132設置，第一凸起135與第二凸起136之間間隔設置，第一凸起135與第二凸起136之間形成安裝卡槽137。

本實施例中，鉤舌134上開設有安裝卡槽137，相應的，與卡接接頭130連接的卡接件(如電磁閥上的卡接接頭)上對應設置有凸起或卡扣，空氣濾清器10安裝時，將卡接件與鉤舌134對齊后推動快速接頭，使卡接件上的凸起或卡扣卡入安裝槽137內(nèi)即可，安裝快速方便。且安裝后卡接件上的凸起或卡扣被安裝槽137卡住，不會出現(xiàn)松動，連接穩(wěn)定可靠。

進一步的，在一個實施例中，第二凸起136靠近第二連接環(huán)132一側(cè)的側(cè)壁具有用于將與鉤舌134配合的卡接件引入安裝卡槽137的引導面1372。如圖3所示，第二凸起136靠近第二連接環(huán)132一側(cè)的側(cè)壁向第二連接環(huán)132圓弧狀傾斜延伸形成引導面1372，引導面1372使第二凸起136平滑過渡至第二連接環(huán)132，使對應的兩個鉤舌134之間的間距由第二連接環(huán)132至第二凸起136逐漸變小，同時，由于鉤舌134靠近第一連接環(huán)131一側(cè)的端部為自由端，從而使得鉤舌134在與卡接件連接過程中能夠隨卡接件的插入向外側(cè)產(chǎn)生彈性形變，實現(xiàn)快速將卡接件上的凸起或卡扣引入安裝槽137。

如圖2、圖3所示，本實施例中，鉤舌134的數(shù)量為兩個，支撐臂133的數(shù)量也為兩個。然而，需要說明的是，實際應用中，鉤舌134和支撐臂133的數(shù)量可根據(jù)實際需要進行設置，具體鉤舌134或支撐臂133的數(shù)量可以多于兩個，當鉤舌134或支撐臂133的數(shù)量為多個時，多個鉤舌134之間等間距設置，多個支撐臂133之間等間距設置，且鉤舌134與支撐臂133相互間隔設置。

在其中一個實施例中，卡接接頭130還包括用以增強連接密封性的密封圈138，密封圈138設置在第一連接環(huán)131內(nèi)側(cè)。具體的，在一個實施例中，第一連接環(huán)131內(nèi)側(cè)開設有容置槽，密封圈138設置在容置槽內(nèi)。

進一步的，如圖3、圖4所示，在一個實施例中，第一連接環(huán)131靠近外管120的一側(cè)設置有肩部1312，第一連接環(huán)131靠近支撐臂133一側(cè)的邊緣上等間距設置有多個鉤齒1314，密封圈138設置在肩部1312與鉤齒1314之間。

本實施例中，肩部1312一方面形成第一連接環(huán)131與外管120的導向段，實現(xiàn)第一連接環(huán)131與外管120之間不同管徑的連接過渡。另一方面，肩部1312與鉤齒1314對密封圈138進行限位，防止密封圈138脫落。如圖4所示，本實施例中，第一連接環(huán)131靠近支撐臂133一側(cè)的邊緣上等間距設置有四個鉤齒1314，需要說明的是，鉤齒1314的數(shù)量可根據(jù)實際需要任意設置，可多于四個也可少于四個，只要鉤齒1314的數(shù)量為兩個以上即可，本實施例并不做具體限定。

如圖1所示，在一個實施例中，外管120上設置有固定件140，固定件140用于與汽車支架連接固定空氣過濾器10。具體的，本實施例中，固定件140與外管120一體成型制成?？諝膺^濾器10安裝時，先將卡接接頭130與對應的卡接件連接，在將固定件140與汽車支架固定連接即可，具體固定架140與汽車支架可以通過螺釘鎖緊固定也可通過卡接或焊接等方式實現(xiàn)固定，本實施例并不做具體限定。另外，根據(jù)空氣過濾器10的具體安裝位置，固定架140可以與發(fā)動機機艙內(nèi)部的汽車支架連接，也可以固定至發(fā)動機機艙外部的汽車支架上。本實施例通過固定件140對空氣過濾器10進行安裝固定，確?？諝膺^濾器10安裝穩(wěn)定可靠。

以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權(quán)利要求為準。