本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于智能控制的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油預(yù)熱裝置。

背景技術(shù)：

通常車(chē)輛在冬季啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油粘度較大，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油無(wú)法順利到達(dá)各零部件表面，造成啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的嚴(yán)重磨損、汽缸壓力下降、燃油和機(jī)油消耗量將顯著增加。目前，國(guó)內(nèi)外相繼出現(xiàn)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油預(yù)熱裝置的研究發(fā)明，一般通過(guò)在油底殼加入帶有加熱元件的電路，手動(dòng)控制電路用以實(shí)現(xiàn)預(yù)熱油底殼處機(jī)油。由于人們通過(guò)電路手動(dòng)控制加熱對(duì)預(yù)期加熱必然會(huì)產(chǎn)生某些不確定性，且不易控制機(jī)油溫度，又給操作者帶來(lái)了不必要的麻煩。因此，轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)一種智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，定量定性控制潤(rùn)滑油溫度，保證良好的潤(rùn)滑效果，同時(shí)可減少人工操作的負(fù)擔(dān)，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益，也為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油預(yù)熱裝置的發(fā)展提供一種有效合理的途徑。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于智能控制的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油預(yù)熱裝置，電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制相對(duì)高效、精準(zhǔn)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種基于智能控制的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油預(yù)熱裝置，包括汽車(chē)蓄電池1，汽車(chē)蓄電池1的正極通過(guò)電路開(kāi)關(guān)2和熔斷器3的一端連接，熔斷器3的另一端和由GSM及MCU控制電路4控制的繼電器5的一端連接，繼電器5的另一端和兩個(gè)以上并聯(lián)的加熱元件8、指示燈7的首端連接，加熱元件8的末端接口11、指示燈7的末端接口12和汽車(chē)蓄電池1負(fù)極連接；

加熱元件8安裝固定在油底殼9內(nèi)部，油底殼9底部安裝溫度傳感器10，溫度傳感器10和GSM及MCU控制電路4的輸入連接。

所述的GSM及MCU控制電路4外接顯示屏6，指示燈7與顯示屏6構(gòu)成顯示模塊，GSM及MCU控制電路4與繼電器5構(gòu)成控制模塊，控制模塊、顯示模塊進(jìn)行集成安裝。

本實(shí)用新型的有益效果為：

通過(guò)溫度傳感器10并利用GSM及MCU控制電路4、繼電器5控制加熱元件8實(shí)現(xiàn)油底殼潤(rùn)滑油預(yù)熱的智能控制，電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制相對(duì)高效、精準(zhǔn)，能保證了發(fā)動(dòng)機(jī)良好的潤(rùn)滑效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的工作流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)敘述。

如圖1所示，一種基于智能控制的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油預(yù)熱裝置，包括汽車(chē)蓄電池1，汽車(chē)蓄電池1的正極通過(guò)電路開(kāi)關(guān)2和熔斷器3的一端連接，熔斷器3的另一端和由GSM及MCU控制電路4控制的繼電器5的一端連接，繼電器5的另一端和兩個(gè)以上并聯(lián)的加熱元件8、指示燈7的首端連接，加熱元件8的末端接口11、指示燈7的末端接口12和汽車(chē)蓄電池1負(fù)極連接，蓄電池1、繼電器5和加熱元件8形成一路接通回路，汽車(chē)蓄電池1、繼電器5和指示燈7形成一路接通回路。

加熱元件8安裝固定在油底殼9內(nèi)部，油底殼9底部安裝溫度傳感器10，溫度傳感器10和GSM及MCU控制電路4的輸入連接。

所述的GSM及MCU控制電路4外接顯示屏6，指示燈7與顯示屏6構(gòu)成顯示模塊，GSM及MCU控制電路4與繼電器5構(gòu)成控制模塊，控制模塊、顯示模塊進(jìn)行集成安裝。

本實(shí)用新型的工作原理為：

如圖2所示，所設(shè)程序開(kāi)始，進(jìn)入初始化，MCU控制電路4通過(guò)溫度傳感器10判斷是否低溫，機(jī)油溫度較高時(shí)裝置待機(jī)不工作。溫度較低，裝置啟動(dòng)；裝置啟動(dòng)后，由GSM及MCU控制電路4監(jiān)測(cè)是否接收信號(hào),收到信號(hào)則立即回執(zhí)機(jī)油溫度,溫度由溫度傳感器10測(cè)得；接著加熱元件8所在電路形成通路，加熱元件8加熱低溫機(jī)油，能量由汽車(chē)蓄電池1提供；隨后判斷機(jī)油溫度是否低于所設(shè)閾值，是則加熱元件8持續(xù)加熱,直至溫度高于閾值則再次進(jìn)入判斷是否低溫，判斷為否，裝置進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)機(jī)油已被預(yù)熱，以此控制適用于發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的潤(rùn)滑，利用智能控制保證了良好的潤(rùn)滑效果。