本實(shí)用新型屬于油氣分離器技術(shù)領(lǐng)域，具體說(shuō)涉及對(duì)曲軸箱內(nèi)的混合氣體進(jìn)行油氣分離的一種油氣分離器。

背景技術(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，有一部分高溫高壓廢氣泄漏到曲軸箱內(nèi)，這些廢氣會(huì)稀釋、污染機(jī)油，降低了機(jī)油的性能。廢氣中還含有許多酸性物質(zhì)，會(huì)腐蝕機(jī)件。安裝油氣分離器對(duì)廢氣進(jìn)行油氣分離，保證機(jī)油的潤(rùn)滑性能，又可將含酸性物質(zhì)的廢氣排出，有利于減少機(jī)件的腐蝕磨損，排出的廢氣進(jìn)入氣缸二次燃燒回收利用，減少對(duì)大氣環(huán)境污染。

在現(xiàn)有技術(shù)中，申請(qǐng)日為2015年07月16日，申請(qǐng)?zhí)枮?01510420038.9的中國(guó)發(fā)明公開(kāi)了一種油氣分離器，包括殼體，殼體設(shè)有混合氣體進(jìn)氣口、第一油氣分離腔 、第二油氣分離腔、第三油氣分離腔、歧管接口通道、渦輪端接口通道，混合氣體進(jìn)氣口連通第一油氣分離腔，第一油氣分離腔內(nèi)設(shè)有若干個(gè)第一油液擋板、動(dòng)態(tài)回油腔和第一廢氣通道；第二油氣分離腔內(nèi)設(shè)油氣分離組件、密封蓋板、第二回油通道和第二廢氣通道，第三油氣分離腔內(nèi)設(shè)有若干個(gè)第三油液擋板、第三回油通道、第三廢氣通道；上述產(chǎn)品設(shè)計(jì)了多道油氣分離腔，并且在每道油氣分離腔內(nèi)經(jīng)過(guò)特殊的設(shè)計(jì)，能夠?qū)⒂蜌夥蛛x干凈，有效的避免了機(jī)油被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)；但上述油氣分離器存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高等技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高的技術(shù)問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低的油氣分離器。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種油氣分離器，包括殼體和上蓋，在殼體內(nèi)設(shè)置有中空的腔室，在殼體上設(shè)置隔板一，在上蓋上設(shè)置隔板二，所述的中空的腔室由隔板一和隔板二分隔為混合氣進(jìn)氣腔與混合氣分離腔，隔板一和隔板二之間設(shè)置有過(guò)濾腔，所述的過(guò)濾腔內(nèi)設(shè)置有過(guò)濾棉，所述的混合氣進(jìn)氣腔底部與混合氣進(jìn)氣口連通，混合氣分離腔底部與回油口連通，混合氣分離腔上方設(shè)置閥座，閥座與閥蓋密封連接，閥座內(nèi)中心位置設(shè)置閥出氣孔，所述的閥出氣孔與設(shè)置在閥座側(cè)面的出氣口相連通，閥出氣孔上方設(shè)置有閥芯組件。

上述的油氣分離器，所述的隔板一的高度與混合氣進(jìn)氣腔縱向高度相等，隔板一的上邊緣設(shè)置有凹形槽。

進(jìn)一步，在上述的油氣分離器中，所述的凹形槽設(shè)置為圓弧形。

上述的油氣分離器，所述隔板二的高度小于混合氣分離腔體的縱向高度，隔板二的下邊緣與混合氣分離腔的底部之間設(shè)置有間隙。

進(jìn)一步，上述的油氣分離器，所述的閥座與上蓋一體連接，這樣加工方便，密封性好。

上述的油氣分離器，所述的閥芯組件設(shè)置有PCV閥膜片、彈簧，所述的PCV閥膜片中心位置設(shè)置有突起的密封塊，所述的密封塊底面設(shè)置為圓形密封面，該圓形密封面直徑尺寸與正下方的閥出氣孔上邊緣的外徑尺寸相吻合，所述的彈簧設(shè)置在閥出氣孔外側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低；2、混合廢氣通過(guò)過(guò)濾腔時(shí)，在過(guò)濾棉作用下，油氣分離效果好；3、設(shè)置有PCV閥，將排出的廢氣導(dǎo)入到向氣缸二次燃燒，減少?gòu)U氣排放。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型俯視圖。

圖2是圖1中B-B向示意圖。

圖3是本實(shí)用新型主視圖。

圖4是圖3中A-A向示意圖 。

圖5是本實(shí)用新型仰視圖。

附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1-殼體、2-上蓋、3-隔板一、4-隔板二、5-混合氣進(jìn)氣腔、6-混合氣分離腔、7-過(guò)濾腔、8-過(guò)濾棉、9-混合氣進(jìn)氣口、10-回油口、11-閥座、12-閥蓋、13-出氣口、14-閥出氣孔、15-凹形槽、16-PCV閥膜片、17-彈簧、18-密封塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1至圖5所示的一種油氣分離器，包括殼體1和上蓋2，在殼體1外側(cè)設(shè)置固定孔，用于固定油氣分離器，在殼體1內(nèi)設(shè)置有中空的腔室，在殼體1上設(shè)置隔板一3，在上蓋2上設(shè)置隔板二4，中空的腔室由隔板一3和隔板二4分隔為混合氣進(jìn)氣腔5與混合氣分離腔6，隔板一3和隔板二4之間設(shè)置有過(guò)濾腔7，在過(guò)濾腔7內(nèi)設(shè)置有過(guò)濾棉8，混合氣進(jìn)氣腔5底部與混合氣進(jìn)氣口9連通，混合氣分離腔6底部與回油口10連通，混合氣分離腔6上方設(shè)置閥座11，閥座11與閥蓋12密封連接，閥座11內(nèi)中心位置設(shè)置閥出氣孔14，閥出氣孔14與設(shè)置在閥座11側(cè)面的出氣口13相連通，在閥出氣孔14上方設(shè)置有閥芯組件。當(dāng)曲軸箱內(nèi)排出高壓混合氣從混合氣進(jìn)氣口9進(jìn)入到混合氣進(jìn)氣腔5內(nèi)，經(jīng)過(guò)隔板一3上邊緣的凹形槽15流到過(guò)濾腔7，混合氣經(jīng)設(shè)置在過(guò)濾腔7內(nèi)的過(guò)濾棉8過(guò)濾后，從隔板二4下邊緣與混合氣分離腔6底部之間的間隙流出進(jìn)入混合氣分離腔6，經(jīng)過(guò)過(guò)濾后產(chǎn)生的機(jī)油從混合氣分離腔6底部的回油口10排出，過(guò)濾后的混合氣由混合氣分離腔6進(jìn)入閥座11內(nèi)部空腔，內(nèi)部空腔的混合氣通過(guò)閥出氣孔14，從出氣口13排出。通過(guò)上述分離過(guò)程，混合氣通過(guò)過(guò)濾棉8過(guò)濾，對(duì)油氣進(jìn)行有效分離；經(jīng)回油口10排出的機(jī)油，通過(guò)回油管回到油箱重新利用；經(jīng)出氣口13排出的氣體導(dǎo)向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入氣缸二次燃燒，既經(jīng)濟(jì)，又減少對(duì)大氣環(huán)境的污染。

如圖2、圖4所示，隔板一3的高度與混合氣進(jìn)氣腔5縱向高度相等，隔板一3的上邊緣設(shè)置有凹形槽15，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)措施，凹形槽15設(shè)置為圓弧形；隔板二4的高度小于混合氣分離腔6的縱向高度，隔板二4的下邊緣與混合氣分離腔6的底部之間設(shè)置有間隙；這樣有利于氣體通過(guò)隔板一3上邊緣的凹形槽15，可使混合氣從混合氣進(jìn)氣腔5進(jìn)入到過(guò)濾腔7，隔板二4擋住過(guò)濾棉8，使混合氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾棉8的充分過(guò)濾后，再?gòu)南虏块g隙流出，增加了油氣的分離效果。

如圖2所示，閥座11與上蓋2一體連接，有利于增加密封性，防止氣體外泄。閥座11與閥蓋12密封連接，閥座11內(nèi)中心位置設(shè)置閥出氣孔14，閥出氣孔14與設(shè)置在閥座11側(cè)面的出氣口13相連通，閥出氣孔14上方設(shè)置有PCV閥膜片16、彈簧17， PCV閥膜片16中心位置設(shè)置有突起的密封塊18，密封塊18底面設(shè)置為圓形密封面，該圓形密封面直徑尺寸與正下方閥出氣孔14上邊緣的外徑尺寸相對(duì)應(yīng)，所述的彈簧17設(shè)置在閥出氣孔14外側(cè)。這樣當(dāng)出氣口13內(nèi)部壓力升高，在彈簧17共同作用一下，使密封塊18的圓形密封面向上移動(dòng)，閥出氣孔14導(dǎo)通，混合氣導(dǎo)向出氣口13排出，確保油氣分離器安全可靠運(yùn)行；當(dāng)出氣口13內(nèi)部壓力，為負(fù)壓時(shí)，使密封塊18的圓形密封面向下移動(dòng)，密封住閥出氣孔14。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，還可以在不脫離本實(shí)用新型的前提下作若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。