一種裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)和裝載機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)和裝載機(jī)。裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，包括分別與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的副水室和散熱器，所述散熱器包括上水室和下水室，所述副水室安裝在所述散熱器上；所述副水室和所述下水室之間連接有注水管；所述注水管位于所述散熱器背離所述發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)。本實(shí)用新型的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，避免了副水室的單獨(dú)設(shè)計(jì)、采購(gòu)與安裝；注水管布置在散熱器背離發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)，方便安裝，避免與發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器中間的眾多部品的干涉。注水管直接連接下水室，省掉了三通過渡接頭的安裝，減少管路連接，減少后續(xù)漏水的隱患。
【專利說明】
一種裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)和裝載機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)和裝載機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]裝載機(jī)作為一種重要的工程機(jī)械，在生產(chǎn)中發(fā)揮越來越重要的作用。
[0003]參照?qǐng)D1所示，現(xiàn)有的裝載機(jī)的水循環(huán)系統(tǒng)中，副水室I獨(dú)立安裝，而且相連管路全部布置在發(fā)動(dòng)機(jī)2與散熱器3中間。此處還要安裝風(fēng)扇、護(hù)網(wǎng)、導(dǎo)風(fēng)罩等，空間有限，管路布置非常困難，很容易發(fā)生管路干涉的問題。下水管需要一分為二，中間增加三通過渡鋼管5，副水室I連接注水管4直接往第一下水管61和第二下水管62注水。此處增加了三通過渡鋼管5，并且把下水管一分為二，從而增加部件數(shù)量，增多了管路連接，增大出現(xiàn)連接處漏水的風(fēng)險(xiǎn)及維修的機(jī)率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中水循環(huán)系統(tǒng)中管路易發(fā)生干涉和漏水的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)和裝載機(jī)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供了一種裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，包括分別與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的副水室和散熱器，所述散熱器包括上水室和下水室，
[0007]所述副水室安裝在所述散熱器上；
[0008]所述副水室和所述下水室之間連接有注水管；
[0009]所述注水管位于所述散熱器背離所述發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)。
[0010]進(jìn)一步來說，所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)中，所述副水室和所述上水室為一體結(jié)構(gòu)，所述副水室和所述上水室之間隔有隔板;所述副水室和所述上水室之間通過兩條排氣管連通。
[0011]進(jìn)一步來說，所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)中，所述副水室背離所述發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)焊接有與所述注水管連接的彎接頭。
[0012]進(jìn)一步來說，所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)中，所述下水室背離所述發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)焊接有與所述注水管連接的彎接頭。
[0013]進(jìn)一步來說，所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)中，所述副水室和所述發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接有透氣管。
[0014]進(jìn)一步來說，所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)中，所述上水室和所述發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接有上水管。
[0015]進(jìn)一步來說，所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)中，所述下水室和所述發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接有下水管。本實(shí)用新型還提供了一種裝載機(jī)，包括如上所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，避免了副水室的單獨(dú)設(shè)計(jì)、采購(gòu)與安裝;注水管布置在散熱器背離發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)，方便安裝，避免與發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器中間的眾多部品的干涉。注水管直接連接下水室，省掉了三通過渡接頭的安裝，減少管路連接，減少后續(xù)漏水的隱患。
【附圖說明】

[0017]圖1表示現(xiàn)有技術(shù)中裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0020]參照?qǐng)D2所示，本實(shí)用新型提供了一種裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，包括分別與發(fā)動(dòng)機(jī)2連接的副水室I和散熱器3，散熱器包括上水室31和下水室32，副水室I安裝在散熱器3上;副水室I和下水室32之間連接有注水管4;注水管4位于散熱器3背離發(fā)動(dòng)機(jī)2的一側(cè)。
[0021]具體來說，本實(shí)用新型的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，副水室I安裝在散熱器3上，避免了副水室I的單獨(dú)設(shè)計(jì)、采購(gòu)與安裝，在一定程度上節(jié)約了成本。注水管4布置在散熱器3背離發(fā)動(dòng)機(jī)2的一側(cè)，方便安裝，避免與發(fā)動(dòng)機(jī)2與散熱器3中間的眾多部品的干涉。注水管4直接連接下水室32，省掉了三通過渡接頭的安裝，減少管路連接，減少后續(xù)漏水的隱患。
[0022]進(jìn)一步來說，該裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)中，副水室I和上水室31為一體結(jié)構(gòu)，副水室I和上水室31之間隔有隔板。避免了副水室I的單獨(dú)設(shè)計(jì)、采購(gòu)與安裝，在一定程度上節(jié)約了成本。為了實(shí)現(xiàn)為上水室31的排氣，副水室I和上水室31之間通過兩條排氣管9連通。
[0023]進(jìn)一步來說，副水室I背離發(fā)動(dòng)機(jī)2的一側(cè)焊接有與注水管4連接的彎接頭。下水室32背離發(fā)動(dòng)機(jī)2的一側(cè)焊接有與注水管4連接的彎接頭。通過彎接頭可以對(duì)注水管4進(jìn)行拆卸和安裝，方便快捷。
[0024]進(jìn)一步來說，為了實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)2的冷卻，副水室I和發(fā)動(dòng)機(jī)2之間連接有透氣管8;上水室31和發(fā)動(dòng)機(jī)2之間連接有上水管7。下水室32和發(fā)動(dòng)機(jī)2之間連接有下水管6，下水管6直接連接下水室32和發(fā)動(dòng)機(jī)2，減少了部件的使用，在一定程度上降低了成本。本實(shí)用新型還提供了一種裝載機(jī)，包括如上所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)。
[0025]需要說明的是，該裝載機(jī)是包括上述裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)的裝載機(jī)，上述裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)方式同樣適用于該裝載機(jī)的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
[0026]本說明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0027]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“徑向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度，，、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0028]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，包括分別與發(fā)動(dòng)機(jī)(2)連接的副水室(I)和散熱器(3)，所述散熱器包括上水室(31)和下水室(32)，其特征在于， 所述副水室(I)安裝在所述散熱器(3)上； 所述副水室(I)和所述下水室(32)之間連接有注水管(4); 所述注水管(4)位于所述散熱器(3)背離所述發(fā)動(dòng)機(jī)(2)的一側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述副水室(I)和所述上水室(31)為一體結(jié)構(gòu)，所述副水室(I)和所述上水室(31)之間隔有隔板;所述副水室(I)和所述上水室(31)之間通過兩條排氣管(9)連通。3.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述副水室(I)背離所述發(fā)動(dòng)機(jī)(2)的一側(cè)焊接有與所述注水管(4)連接的彎接頭。4.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述下水室(32)背離所述發(fā)動(dòng)機(jī)(2)的一側(cè)焊接有與所述注水管(4)連接的彎接頭。5.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述副水室(I)和所述發(fā)動(dòng)機(jī)(2)之間連接有透氣管(8)。6.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述上水室(31)和所述發(fā)動(dòng)機(jī)(2)之間連接有上水管(7)。7.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述下水室(32)和所述發(fā)動(dòng)機(jī)(2)之間連接有下水管(6)。8.—種裝載機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的裝載機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】F01P3/20GK205714392SQ201620660280
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月28日
【發(fā)明人】郭銳, 周倩倩
【申請(qǐng)人】斗山工程機(jī)械（山東）有限公司