本發(fā)明涉及一種洋流能導航塔，屬于洋流檢測設備技術領域。

背景技術：

洋流又稱海流，海洋中除了由引潮力引起的潮汐運動外，海水沿一定途徑的大規(guī)模流動。引起海流運動的因素可以是風，也可以是熱鹽效應造成的海水密度分布的不均勻性。洋流從北極地區(qū)攜帶冰山南下，給海上航運造成較大威脅。目前沒有專門用于提示過往船只的洋流能導航塔。為了解決上述困難，需要開發(fā)一款具有提示過往船只洋流方向的功能的洋流能導航塔。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種洋流能導航塔。

本發(fā)明要解決的問題是目前沒有專門用于提示過往船只的洋流能導航塔的問題。

為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術方案是：

一種洋流能導航塔，包括轉筒、液壓缸、第一滑塊、第一滑軌、第二滑塊、三角桶、支板、第一氣缸、第三滑塊、第三滑軌、第二滑軌、控制器、第一指示燈、架子、第二指示燈、第二氣缸、支柱、蓄電池、支桿、彈簧、壓板、發(fā)電機和轉板，所述架子左側安裝第一滑軌，第一滑軌上安裝兩個第一滑塊，兩個第一滑塊之間安裝第二滑軌，第二滑軌上安裝第二滑塊，第二滑塊上安裝三角桶，三角桶上安裝第一氣缸，第一氣缸上安裝支板，支板左右兩側各安裝第三滑塊，第三滑塊安裝在第三滑軌上，第三滑軌安裝在三角桶上，支板右側安裝支柱，支柱上安裝第一指示燈，支柱右側安裝第二氣缸，第二氣缸的活塞桿上安裝第二指示燈，支板上安裝蓄電池和控制器，控制器通過導線分別與蓄電池、第一指示燈和第二指示燈相連，第一滑軌側面安裝液壓缸，液壓缸的活塞桿上安裝壓板，壓板下安裝彈簧，彈簧下安裝支桿，支桿安裝在液壓缸側面，壓板上安裝發(fā)電機，發(fā)電機的軸上安裝轉筒，轉筒上安裝不止一個轉板，發(fā)電機通過導線與蓄電池相連。

所述第一氣缸內(nèi)置第一電磁閥，第一電磁閥通過導線與控制器相連。

所述第二氣缸內(nèi)置第二電磁閥，第二電磁閥通過導線與控制器相連。

本發(fā)明的優(yōu)點是：將架子安裝在海洋平臺支腿側面，使三角桶浸沒在水下，海里水流運動帶動轉板旋轉，使轉筒旋轉，使發(fā)電機發(fā)電，由蓄電池儲存能量；壓板前后運動，使液壓缸的活塞桿做伸縮運動，由液壓系統(tǒng)儲存能量；洋流運動使第二滑塊在第一滑軌上移動，使第一滑塊在第一滑軌上旋轉使支柱旋轉，使第一指示燈和第二指示燈旋轉；控制器控制第一氣缸做伸縮運動，在三角桶位于更加下方時，第一指示燈和第二指示燈仍舊處于海平面上；控制器控制第二氣缸做伸縮運動，來調節(jié)第一指示燈和第二指示燈之間的距離。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種洋流能導航塔整體結構俯視圖；

圖2是第一氣缸安裝結構的主視圖；

圖中：1、轉筒2、液壓缸3、第一滑塊4、第一滑軌6、第二滑塊7、三角桶8、支板9、第一氣缸10、第三滑塊11、第三滑軌12、第二滑軌13、控制器14、第一指示燈15、架子16、第二指示燈17、第二氣缸18、支柱19、蓄電池20、支桿21、彈簧22、壓板23、發(fā)電機24、轉板。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

本發(fā)明一種洋流能導航塔，包括轉筒1、液壓缸2、第一滑塊3、第一滑軌4、第二滑塊6、三角桶7、支板8、第一氣缸9、第三滑塊10、第三滑軌11、第二滑軌12、控制器13、第一指示燈14、架子15、第二指示燈16、第二氣缸17、支柱18、蓄電池19、支桿20、彈簧21、壓板22、發(fā)電機23和轉板24，所述架子15左側安裝第一滑軌4，第一滑軌4上安裝兩個第一滑塊3，兩個第一滑塊3之間安裝第二滑軌12，第二滑軌12上安裝第二滑塊6，第二滑塊6上安裝三角桶7，洋流運動使第二滑塊6在第一滑軌4上移動，使第一滑塊3在第一滑軌4上旋轉使支柱18旋轉，使第一指示燈14和第二指示燈16旋轉；三角桶7上安裝第一氣缸9，第一氣缸9內(nèi)置第一電磁閥，第一電磁閥通過導線與控制器13相連，控制器13控制第一氣缸9做伸縮運動，在三角桶7位于更下方時，第一指示燈14和第二指示燈16仍舊處于海平面上；第一氣缸9上安裝支板8，支板8左右兩側各安裝第三滑塊10，第三滑塊10安裝在第三滑軌11上，第三滑軌11安裝在三角桶7上，支板8右側安裝支柱18，支柱18上安裝第一指示燈14，支柱18右側安裝第二氣缸17，第二氣缸17內(nèi)置第二電磁閥，第二電磁閥通過導線與控制器13相連，第二氣缸17的活塞桿上安裝第二指示燈16，控制器13控制第二氣缸17做伸縮運動，來調節(jié)第一指示燈14和第二指示燈16之間的距離，支板8上安裝蓄電池19和控制器13，控制器13通過導線分別與蓄電池19、第一指示燈14和第二指示燈16相連，第一滑軌4側面安裝液壓缸2，壓板22前后運動，使液壓缸2的活塞桿做伸縮運動，由液壓系統(tǒng)儲存能量；液壓缸2的活塞桿上安裝壓板22，壓板22下安裝彈簧21，彈簧21下安裝支桿20，支桿20安裝在液壓缸2側面，壓板22上安裝發(fā)電機23，發(fā)電機23的軸上安裝轉筒1，轉筒1上安裝不止一個轉板24，將架子15安裝在海洋平臺支腿側面，使三角桶7浸沒在水下，海里水流運動帶動轉板24旋轉，使轉筒1旋轉，使發(fā)電機23發(fā)電，由蓄電池19儲存能量；發(fā)電機23通過導線與蓄電池19相連。

本發(fā)明使用方法：將架子15安裝在海洋平臺支腿側面，使三角桶7浸沒在水下，海里水流運動帶動轉板24旋轉，使轉筒1旋轉，使發(fā)電機23發(fā)電，由蓄電池19儲存能量；壓板22前后運動，使液壓缸2的活塞桿做伸縮運動，由液壓系統(tǒng)儲存能量；洋流運動使第二滑塊6在第一滑軌4上移動，使第一滑塊3在第一滑軌4上旋轉使支柱18旋轉，使第一指示燈14和第二指示燈16旋轉；控制器13控制第一氣缸9做伸縮運動，在三角桶7位于更下方時，第一指示燈14和第二指示燈16仍舊處于海平面上；控制器13控制第二氣缸17做伸縮運動，來調節(jié)第一指示燈14和第二指示燈16之間的距離。

技術特征：

技術總結
一種洋流能導航塔，包括轉筒、液壓缸、第一滑塊、第一滑軌、第二滑塊、三角桶、支板、第一氣缸、第三滑塊、第三滑軌、第二滑軌、控制器、第一指示燈、架子、第二指示燈、第二氣缸、支柱、蓄電池、支桿、彈簧、壓板、發(fā)電機和轉板，所述架子左側安裝第一滑軌，第一滑軌上安裝兩個第一滑塊，兩個第一滑塊之間安裝第二滑軌，第二滑軌上安裝第二滑塊，第二滑塊上安裝三角桶，三角桶上安裝第一氣缸；本發(fā)明的優(yōu)點是：具有提示過往船只洋流方向的功能。

技術研發(fā)人員：文淵;唐志波
受保護的技術使用者：浙江海洋大學
技術研發(fā)日：2016.12.01
技術公布日：2017.08.11