技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于船舶主汽輪機(jī)系統(tǒng)中的改進(jìn)的船舶主汽輪機(jī)預(yù)測優(yōu)化控制方法。本發(fā)明包括：(1)建立船用船舶主汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速滾動優(yōu)化預(yù)測控制所需要的系統(tǒng)模型；(2)對系統(tǒng)的控制步長、輸出的預(yù)測步長、離散化采樣周期、輸出期望和相關(guān)給定和狀態(tài)值的初值進(jìn)行設(shè)定；(3)滾動優(yōu)化，構(gòu)造當(dāng)前系統(tǒng)控制算法的目標(biāo)函數(shù)；(4)將當(dāng)前輸出的實(shí)際測量值與給定值比較得到誤差；(5)重復(fù)步驟(3)、步驟(4)進(jìn)行迭代運(yùn)算，獲得系列狀態(tài)值。本發(fā)明改進(jìn)了預(yù)測控制算法的目標(biāo)函數(shù)，再通過目標(biāo)函數(shù)滾動優(yōu)化過程中：實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)響應(yīng)的快速性，可以使輸出盡快達(dá)到給定值上；目標(biāo)函數(shù)在保證輸出在給定值上的同時，減少超調(diào)量。

技術(shù)研發(fā)人員：劉勝;趙寶令;張?zhí)m勇;趙世泉;蘇鵬;戰(zhàn)慧強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：哈爾濱工程大學(xué)
文檔號碼：201611048322
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.11
技術(shù)公布日：2017.05.17