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一種新型客車用散熱器的制作方法

文檔序號(hào):11674014閱讀:363來源:國知局

本發(fā)明涉及一種客車散熱設(shè)備,尤其涉及一種新型客車用散熱器。



背景技術(shù):

散熱器的主要材質(zhì)為鋁質(zhì)或銅質(zhì),通俗來說,散熱器是一個(gè)熱交換器,散熱器作為汽車及大型公共客車內(nèi)部的傳熱導(dǎo)熱部件,對(duì)于汽車及大型公共客車來說起著很重要的作用,客車多為長時(shí)間行駛,在長時(shí)間行駛過程中,十分容易散熱器因缺水而散熱不良,導(dǎo)致客車故障,傳統(tǒng)散熱器不具備其他儲(chǔ)水設(shè)施,需要在出行前自行攜帶水源,十分不便;散熱器中所用散熱液體多為水,不可使用腐蝕性液體,若散熱器內(nèi)注入酸性或堿性液體,則會(huì)導(dǎo)致散熱器損壞,導(dǎo)致客車無法行駛;散熱器需經(jīng)常打開進(jìn)行清洗,避免內(nèi)部產(chǎn)生水垢,但散熱器在使用后內(nèi)部多為高溫狀態(tài),若高溫狀態(tài)時(shí)打開散熱器進(jìn)行清洗,散熱器內(nèi)部高壓蒸汽十分容易噴傷人。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

根據(jù)以上技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種新型客車用散熱器,包括:箱體、水管、進(jìn)水口、出水口,其特征在于:還包括備用儲(chǔ)水罐、水罐安裝架、蜂鳴器、控制器、ph探頭、感溫探頭、出水口鎖控制器、電控鎖,所述箱體上方安裝有水罐安裝架,所述水罐安裝架上安裝有備用儲(chǔ)水罐,所述備用儲(chǔ)水罐一側(cè)安裝有蜂鳴器,所述蜂鳴器一側(cè)安裝有控制器,所述箱體內(nèi)安裝有水管,所述水管一段設(shè)有進(jìn)水口,所述進(jìn)水口一側(cè)安裝有ph探頭,所述ph探頭與控制器相連接,所述水管一段設(shè)有出水口,所述出水口上安裝有電控鎖,所述電控鎖一側(cè)安裝有出水口鎖控制器,所述出水口一側(cè)安裝有感溫探頭。

本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明在原有的散熱器上進(jìn)行了改進(jìn),即:增加了備用儲(chǔ)水罐、水罐安裝架、蜂鳴器、控制器、ph探頭、感溫探頭、出水口鎖控制器、電控鎖,備用儲(chǔ)水罐內(nèi)存有冷卻用水,在長時(shí)間行駛過程中,若散熱器內(nèi)缺水,則可使用備用儲(chǔ)水罐內(nèi)存水,無需在行駛前攜帶水,節(jié)省空間,十分方便;ph探頭能檢測(cè)進(jìn)水口進(jìn)入的液體的酸堿度,酸堿度異常時(shí),則觸發(fā)控制器,控制器控制蜂鳴器報(bào)警,提示工作人員輸入液體異常;感溫探頭時(shí)刻檢測(cè)出水口內(nèi)冷卻水的溫度,在溫度過高時(shí),出水口鎖控制器保持警示狀態(tài),使電控鎖無法打開,在溫度降低至常溫時(shí),出口鎖控制器保持解鎖狀態(tài),電控鎖為可打開狀態(tài),避免工作人員打開散熱器時(shí)水溫過高,高壓蒸汽噴濺傷人。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

根據(jù)圖1所示,對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說明:

如圖,箱體-1、備用儲(chǔ)水罐-2、水罐安裝架-3、蜂鳴器-4、控制器-5、進(jìn)水口-6、ph探頭-7、水管-8、感溫探頭-9、出水口鎖控制器-10、出水口-11、電控鎖-12。

實(shí)施例1

一種新型客車用散熱器,包括,箱體1、備用儲(chǔ)水罐2、水罐安裝架3、蜂鳴器4、控制器5、進(jìn)水口6、ph探頭7、水管8、感溫探頭9、出水口鎖控制器10、出水口11、電控鎖12,箱體1上方安裝水罐安裝架3,水罐安裝架3上安裝備用儲(chǔ)水罐2,備用儲(chǔ)水罐2一側(cè)安裝蜂鳴器4,蜂鳴器4一側(cè)安裝控制器5,箱體1內(nèi)安裝水管8,水管8一段設(shè)置進(jìn)水口6,進(jìn)水口6一側(cè)安裝ph探頭7,ph探頭7與控制器連接5,水管8一段設(shè)置出水口11,出水口11上安裝電控鎖12,電控鎖12一側(cè)安裝出水口鎖控制器10,出水口11一側(cè)安裝感溫探頭9。

實(shí)施例2

將散熱器內(nèi)注水時(shí),通過進(jìn)水口6將冷卻水注入,ph探頭7測(cè)量冷卻水酸堿度,酸堿度異常時(shí),觸發(fā)控制器5,蜂鳴器4鳴音報(bào)警,提示工作人員停止注水,避免損傷散熱器,在散熱器內(nèi)缺水時(shí),可取下備用儲(chǔ)水罐2,將備用儲(chǔ)水罐2內(nèi)冷卻水注入散熱器內(nèi),使散熱器可繼續(xù)使用,出水口11內(nèi)的感溫探頭9時(shí)刻測(cè)量出水口11周圍冷卻水溫度,在溫度過高時(shí)持續(xù)觸發(fā)出水口控制器10,電控鎖12保持鎖定狀態(tài),外界無法打開,避免高溫狀態(tài)下打開出水口11,導(dǎo)致高壓蒸汽噴濺傷人,到溫度降低至室溫時(shí),感溫探頭9觸發(fā)出水口鎖控制器10,使電控鎖12變?yōu)榭纱蜷_狀態(tài)。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn),這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
一種新型客車用散熱器,包括:箱體、水管等,其特征在于:還包括備用儲(chǔ)水罐、水罐安裝架、蜂鳴器、控制器、PH探頭、感溫探頭、出水口鎖控制器、電控鎖,所述箱體上方安裝有水罐安裝架,所述水罐安裝架上安裝有備用儲(chǔ)水罐。本發(fā)明的備用儲(chǔ)水罐內(nèi)存有冷卻用水,散熱器內(nèi)缺水,可使用備用儲(chǔ)水罐內(nèi)存水;PH探頭能檢測(cè)進(jìn)水口液體的酸堿度,酸堿度異常時(shí),觸發(fā)控制器,控制器控制蜂鳴器報(bào)警,提示工作人員輸入液體異常;感溫探頭時(shí)刻檢測(cè)出水口內(nèi)溫度,在溫度過高時(shí),出水口鎖控制器保持警示狀態(tài),使電控鎖無法打開,在溫度降低至常溫時(shí),出口鎖控制器保持解鎖狀態(tài),電控鎖為可打開狀態(tài),避免工作人員打開散熱器時(shí)水溫過高,高壓蒸汽噴濺傷人。

技術(shù)研發(fā)人員:郭慶浦
受保護(hù)的技術(shù)使用者:天津市慶浦散熱器科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2016.01.15
技術(shù)公布日:2017.07.25
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