新型螺旋型永磁軸承容錯(cuò)結(jié)構(gòu)洋流發(fā)電機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型螺旋型永磁軸承容錯(cuò)結(jié)構(gòu)洋流發(fā)電機(jī)組，包括戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)、低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)、全永磁懸浮軸承、密封軸承、聯(lián)軸器、剎車副、功能部件艙和樁基；所述戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)的主軸依次通過(guò)聯(lián)軸器、密封軸承、全永磁懸浮軸承與低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸相連；低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)、全永磁懸浮軸承和剎車副安裝于功能部件艙內(nèi)，密封軸承安裝于功能部件艙的轉(zhuǎn)軸出口處；樁基與功能部件艙相連。本實(shí)用新型具有啟動(dòng)流速低、傳動(dòng)效率高、帶故障運(yùn)行能力強(qiáng)、發(fā)電轉(zhuǎn)矩平滑、模塊化程度高、機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、易維護(hù)等特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】新型螺旋型永磁軸承容錯(cuò)結(jié)構(gòu)洋流發(fā)電機(jī)組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種螺旋型永磁軸承容錯(cuò)結(jié)構(gòu)洋流發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]洋流能是指流動(dòng)的海水所具有的動(dòng)能，其與流速的平方和流量成正比，具有能量密度大、可預(yù)測(cè)性強(qiáng)、載荷(流向)穩(wěn)定和儲(chǔ)量豐富等優(yōu)點(diǎn)。全世界洋流能的理論估算值約為108kff量級(jí)，而中國(guó)沿海洋流能的年均功率理論值約為1.4 X 107kff,屬于世界上功率密度最大的地區(qū)之一，具有良好的開(kāi)發(fā)價(jià)值。
[0003]已有多位學(xué)者就洋流發(fā)電提出一些新的方法，如何玉林等人在專利CN201010286167.0中提出的“海上風(fēng)力及洋流發(fā)電系統(tǒng)”，李勇強(qiáng)等人在專利CN201310083144.3中提出的“集聚風(fēng)發(fā)電和洋流發(fā)電于一體的發(fā)電系統(tǒng)”，葉凡在專利CN201210075937.6中提出的“一種全密封緊湊型漂浮式洋流發(fā)電系統(tǒng)”，以及楊科等人在專利CN201210564751.7中提出的“一種深海能源綜合利用系統(tǒng)”等，這些方法均對(duì)洋流發(fā)電系統(tǒng)提出了新的結(jié)構(gòu)或新的裝置，以使洋流利用率達(dá)到更高、更好的效果。
[0004]洋流的流速較低，因此，洋流發(fā)電機(jī)組渦輪機(jī)的額定啟動(dòng)流速需要設(shè)計(jì)得較低。此夕卜，較小的傳動(dòng)主軸機(jī)械磨損損耗、較強(qiáng)的發(fā)電機(jī)電氣可靠性、較高的整機(jī)機(jī)組模塊化程度、較簡(jiǎn)單牢固的機(jī)械結(jié)構(gòu)等，均是洋流發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)中需要考慮達(dá)到的性能指標(biāo)。
[0005]戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)最早由波士頓東北大學(xué)的亞歷山大.M.戈?duì)柭宸蚪淌谟?995年提出，其螺旋式結(jié)構(gòu)可使葉片曲線在軸向上的幾何分布和載荷分布聯(lián)系均勻，每個(gè)葉片的升力和阻力的力量之和不隨旋轉(zhuǎn)角度而突然改變，所以葉片結(jié)構(gòu)和材料的峰值壓力小，額定啟動(dòng)速度低、自啟動(dòng)能力強(qiáng)，運(yùn)行振動(dòng)和噪聲小。目前該渦輪機(jī)主要應(yīng)用于垂直軸風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中，但從工作原理上，將其應(yīng)用于低流速的洋流流體發(fā)電中也具有一致的良好特性。
[0006]全永磁懸浮軸承具有無(wú)機(jī)械摩擦、無(wú)接觸磨損、無(wú)需潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)，較電磁懸浮軸承結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性更好，可以有效降低旋轉(zhuǎn)主軸的粘滯阻力、消除機(jī)械磨損損耗、提高傳動(dòng)機(jī)械效率。而對(duì)于流速低、流向穩(wěn)定、流量變化平緩、載荷較為穩(wěn)定的洋流發(fā)電應(yīng)用環(huán)境，全永磁懸浮軸承部件可以通過(guò)較為簡(jiǎn)化的電磁參數(shù)設(shè)計(jì)即達(dá)到較好的支撐效果。
[0007]低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)，各相發(fā)電相繞組獨(dú)立控制，較傳統(tǒng)的三相發(fā)電機(jī)，其相繞組的短/斷路故障抑制能力強(qiáng)，通過(guò)在線切除故障相繞組，可實(shí)現(xiàn)不對(duì)稱情況下的缺相連續(xù)運(yùn)行，并有著高功率密度、強(qiáng)電氣可靠性、高模塊化特點(diǎn)和良好的轉(zhuǎn)矩平滑特性。為此，將其應(yīng)用于洋流發(fā)電領(lǐng)域可以提高整機(jī)電氣帶故障運(yùn)行能力，降低發(fā)電設(shè)備整機(jī)失效的幾率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，傳動(dòng)效率高、帶故障運(yùn)行能力強(qiáng)的新型螺旋型永磁軸承容錯(cuò)結(jié)構(gòu)洋流發(fā)電機(jī)組。[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0010]一種新型螺旋型永磁軸承容錯(cuò)結(jié)構(gòu)洋流發(fā)電機(jī)組，其特征是:包括戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)、低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)、全永磁懸浮軸承、密封軸承、聯(lián)軸器、剎車副、功能部件艙和樁基；所述戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)的主軸依次通過(guò)聯(lián)軸器、密封軸承、全永磁懸浮軸承與低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸相連；低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)、全永磁懸浮軸承和剎車副安裝于功能部件艙內(nèi)，密封軸承安裝于功能部件艙的轉(zhuǎn)軸出口處；樁基與功能部件艙相連；所述戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)、低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)、全永磁懸浮軸承和樁基的數(shù)量比為k: (k+1):2(k+l): (k+1);所述(k+1)個(gè)低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)之間安裝“錯(cuò)相”。所述戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)水平安裝，其主軸兩端各拖動(dòng)一臺(tái)低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)。所述樁基固定在海床上。
[0011]所述全永磁懸浮軸承采用被動(dòng)型斥力懸浮結(jié)構(gòu)，包括外固定套筒、內(nèi)旋轉(zhuǎn)套筒，在外固定套筒內(nèi)側(cè)設(shè)置外固定隔磁環(huán)，在內(nèi)旋轉(zhuǎn)套筒外周設(shè)置內(nèi)旋轉(zhuǎn)隔磁環(huán)，在外固定隔磁環(huán)、內(nèi)旋轉(zhuǎn)隔磁環(huán)之間設(shè)置外固定永磁環(huán)、內(nèi)旋轉(zhuǎn)永磁環(huán)，在外固定永磁環(huán)、內(nèi)旋轉(zhuǎn)永磁環(huán)之間設(shè)置徑向懸浮氣隙，內(nèi)旋轉(zhuǎn)套筒內(nèi)設(shè)置內(nèi)轉(zhuǎn)軸，在外固定套筒上設(shè)置輔助機(jī)械支承；所述外固定永磁環(huán)的永磁磁場(chǎng)強(qiáng)度根據(jù)洋流流向、戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)浮力和整機(jī)軸重而非均勻充磁。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0013](I)在水輪機(jī)特性方面，采用戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)部件，具有額定啟動(dòng)流速低、葉片轉(zhuǎn)速低、轉(zhuǎn)矩平穩(wěn)、無(wú)需洋流迎向裝置、無(wú)水流渦穴現(xiàn)象等特點(diǎn)，而且中空的渦輪結(jié)構(gòu)和低速的葉片旋轉(zhuǎn)特點(diǎn)不會(huì)對(duì)附近水生物造成較大的威脅。
[0014](2)在軸承特性方面，采用全永磁懸浮軸承部件和機(jī)械軸承相結(jié)合的傳動(dòng)方式，在較強(qiáng)的機(jī)械支撐穩(wěn)定性基礎(chǔ)上，有效降低了機(jī)械軸承的載荷，減小了摩擦粘滯阻力，提高了傳動(dòng)效率；而且平穩(wěn)的洋流流速及其較單一的流動(dòng)方向，簡(jiǎn)化了此類全永磁懸浮軸承的磁體結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)；另因海水水溫的冷卻作用，永磁體不易發(fā)生高溫退磁故障。
[0015](3)在發(fā)電特性方面，采用低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)部件，各相發(fā)電相繞組獨(dú)立控制，較傳統(tǒng)的三相發(fā)電機(jī)，其相繞組的短/斷路故障抑制能力強(qiáng)，通過(guò)在線切除故障相繞組，可實(shí)現(xiàn)不對(duì)稱情況下的缺相連續(xù)運(yùn)行，并有著高功率密度、強(qiáng)電氣可靠性、高模塊化特點(diǎn)和良好的轉(zhuǎn)矩平滑特性。
[0016](4)機(jī)械安裝特性方面，戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)采用水平放置方式，其兩端通過(guò)樁基固定，機(jī)械方面受力均勻、結(jié)構(gòu)牢固，電氣方面可連接雙臺(tái)發(fā)電機(jī)，提高了發(fā)電的可靠性；低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)均勻“錯(cuò)相”安裝，有效降低了整機(jī)的齒槽效應(yīng)和磁阻效應(yīng)，使得應(yīng)用“相數(shù)較小的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)”即可得到整機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小、平滑性好、啟動(dòng)力矩小的良好特性。
[0017](5)在模塊化特性方面，機(jī)組的發(fā)電形式采用模塊化并聯(lián)結(jié)構(gòu)，各水輪機(jī)之間和各發(fā)電機(jī)之間機(jī)械連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可獨(dú)立拆卸、組裝和維修；電氣關(guān)聯(lián)性弱，故障容錯(cuò)運(yùn)行能力強(qiáng)，增減容量調(diào)整方便。
[0018](6)在制造成本方面，模塊化的總體結(jié)構(gòu)，減少了機(jī)組擴(kuò)容和維護(hù)的成本；無(wú)需洋流迎向裝置，降低了裝置制造成本；應(yīng)用“相數(shù)較小的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)”，降低了發(fā)電機(jī)制造成本，提高了機(jī)組的性價(jià)比。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖2為功能部件艙的內(nèi)部連接圖。
[0022]圖3為戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖4為全永磁懸浮軸承剖面圖。
[0024]圖5為低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)原理圖。
[0025]圖6為多個(gè)低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)“錯(cuò)相”安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以一種k=2, m=4結(jié)構(gòu)的固定安裝于海床上的新型螺旋型永磁軸承容錯(cuò)結(jié)構(gòu)洋流發(fā)電機(jī)組為例，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0027]所述的一種螺旋型永磁軸承容錯(cuò)結(jié)構(gòu)洋流發(fā)電機(jī)組由戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)1、低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)2、全永磁懸浮軸承3、密封軸承4、聯(lián)軸器5、剎車副6、功能部件艙7、樁基8組成。
[0028]參見(jiàn)附圖1，戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)I的主軸通過(guò)聯(lián)軸器5和密封軸承4與功能部件艙7相連，功能部件艙7的轉(zhuǎn)軸出口安裝密封軸承4，功能部件艙7安裝于樁基8上，樁基8固定于海床9上。由于本例中k=3，因此，戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)I的總數(shù)量為2，樁基8和功能部件艙7的總數(shù)量均為3。本例中，三個(gè)功能部件艙7可依此編號(hào)為#1、#2 和 #3 ο
[0029]參見(jiàn)附圖2，三個(gè)功能部件艙中均安裝有低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)2和全永磁懸浮軸承3，這兩類部件通過(guò)基座10固定在各自的功能部件艙7中，通過(guò)聯(lián)軸器5同軸相連。其中，編號(hào)為#2的功能部件艙中，因?yàn)槠渥笥覂啥司c一個(gè)戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)I的主軸連接，為此，安裝了剎車副6，以供機(jī)組切機(jī)檢修或是洋流流速過(guò)高時(shí)的停機(jī)保護(hù)操作。
[0030]根據(jù)附圖1和附圖2可知，本例中k=3，戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)1、低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)2、全永磁懸浮軸承3和樁基4的數(shù)量比為2:3:6:3。
[0031]參見(jiàn)附圖3，戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)I由旋翼葉轂301、葉片302和主軸303組成。安裝時(shí)，戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)I水平放置，其主軸303兩端分別通過(guò)聯(lián)軸器等部件與兩個(gè)功能部件艙內(nèi)的兩個(gè)低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸相連。
[0032]參見(jiàn)附圖4，全永磁懸浮軸承3由外固定套筒401、內(nèi)旋轉(zhuǎn)套筒402、外固定永磁環(huán)403、內(nèi)旋轉(zhuǎn)永磁環(huán)404、外固定隔磁環(huán)405、內(nèi)旋轉(zhuǎn)隔磁環(huán)406、輔助機(jī)械軸承407和內(nèi)轉(zhuǎn)軸408組成。所述全永磁懸浮軸承采用被動(dòng)型斥力懸浮結(jié)構(gòu)，包括外固定套筒、內(nèi)旋轉(zhuǎn)套筒，在外固定套筒內(nèi)側(cè)設(shè)置外固定隔磁環(huán)，在內(nèi)旋轉(zhuǎn)套筒外周設(shè)置內(nèi)旋轉(zhuǎn)隔磁環(huán)，在外固定隔磁環(huán)、內(nèi)旋轉(zhuǎn)隔磁環(huán)之間設(shè)置外固定永磁環(huán)、內(nèi)旋轉(zhuǎn)永磁環(huán)，在外固定永磁環(huán)、內(nèi)旋轉(zhuǎn)永磁環(huán)之間設(shè)置徑向懸浮氣隙，內(nèi)旋轉(zhuǎn)套筒內(nèi)設(shè)置內(nèi)轉(zhuǎn)軸，在外固定套筒上設(shè)置輔助機(jī)械支承；外固定永磁環(huán)403和內(nèi)旋轉(zhuǎn)永磁環(huán)404內(nèi)的箭頭方向代表充磁方向。外固定隔磁環(huán)405和內(nèi)旋轉(zhuǎn)隔磁環(huán)406起到隔磁屏蔽作用。正常工作時(shí)，外固定套筒401通過(guò)基座10固定在功能部件艙7內(nèi)，靜止不動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)軸408與重力方向G垂直，外固定永磁環(huán)403和內(nèi)旋轉(zhuǎn)永磁環(huán)404之間具有懸浮氣隙409。由“同極相斥”原理可知，該全永磁懸浮軸承3可以保證在無(wú)外力擾動(dòng)條件下，徑向懸浮氣隙409保持恒定，內(nèi)轉(zhuǎn)軸408可以相對(duì)于外固定套筒401無(wú)摩擦地旋轉(zhuǎn)。輔助機(jī)械軸承407作為保護(hù)裝置，可以保證懸浮功能發(fā)生意外故障時(shí)，整機(jī)轉(zhuǎn)軸支撐的可靠性。
[0033]為了克服整機(jī)軸重和渦輪機(jī)浮力的影響，外固定永磁環(huán)403在重力方向上的永磁磁場(chǎng)強(qiáng)度需要適當(dāng)增強(qiáng)，以使得其與內(nèi)旋轉(zhuǎn)永磁環(huán)404之間的永磁懸浮力，在重力方向上較其他方向上更大。該永磁懸浮力差值大小與整機(jī)軸重和渦輪機(jī)浮力之差相關(guān)。特別地，為了抑制在洋流流動(dòng)方向上，通過(guò)渦輪機(jī)對(duì)全永磁懸浮軸承3產(chǎn)生的不平衡力載荷，可加強(qiáng)外固定永磁環(huán)403在洋流流動(dòng)方向上的永磁磁場(chǎng)強(qiáng)度，以克服該不平衡力載荷。因此，夕卜固定永磁環(huán)403的永磁磁場(chǎng)強(qiáng)度根據(jù)洋流流向、戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)浮力和整機(jī)軸重而非均勻充磁。為了易于非均勻充磁，可以采用多個(gè)永磁體拼裝結(jié)構(gòu)的海爾貝克陣列(Halbach Array)形式的制造工藝來(lái)形成外固定永磁環(huán)403。
[0034]參見(jiàn)附圖5,低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)2由定子軛501、定子齒502、發(fā)電相繞組503、定子槽504、轉(zhuǎn)子永磁體505、轉(zhuǎn)子軛506、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸507組成。根據(jù)永磁容錯(cuò)電機(jī)原理，發(fā)電相繞組503在定子齒502上間隔排列，轉(zhuǎn)子永磁體505可按海爾貝克陣列方式進(jìn)行充磁，其轉(zhuǎn)子上的箭頭方向即為永磁體充磁方向。由于本例中，相數(shù)m=4，因此，附圖5所示低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)2有4個(gè)發(fā)電相繞組503 (圖中所示A、B、C、D)，轉(zhuǎn)子永磁體505為6極結(jié)構(gòu)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸507由戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)I的主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，4個(gè)發(fā)電相繞組503即發(fā)出4組正弦波電能，4個(gè)發(fā)電相繞組可以分別獨(dú)立控制以進(jìn)行最大洋流功率跟蹤。而且各發(fā)電相繞組之間均由定子齒進(jìn)行電、磁、熱的隔離，因此，任意I個(gè)發(fā)電相繞組發(fā)生短路或斷路故障時(shí)，控制器可將該故障發(fā)電相繞組通過(guò)電力電子電路快速隔離，其他非故障發(fā)電相繞組不受影響。進(jìn)一步地，控制器可以通過(guò)調(diào)節(jié)非故障發(fā)電相繞組的發(fā)電功率及其發(fā)電相角的辦法，來(lái)彌補(bǔ)因切除故障發(fā)電相繞組而造成的整機(jī)發(fā)電功率損失和發(fā)電轉(zhuǎn)矩不平衡。
[0035]參見(jiàn)附圖6，本例中，當(dāng)k=2，m=4時(shí)，3個(gè)低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)之間的“錯(cuò)相”安裝角度為2p/(mk)= p/4。以附圖1中，三個(gè)功能部件艙7編號(hào)#1、#2和#3為序，若#1功能部件艙內(nèi)發(fā)電機(jī)的A相安裝位置角度為O弧度，則#2功能部件艙內(nèi)發(fā)電機(jī)的A相安裝位置角度為P/4弧度，#3功能部件艙內(nèi)發(fā)電機(jī)的A相安裝位置角度為p/2弧度。這種發(fā)電機(jī)“錯(cuò)相”安裝方法可以使得，機(jī)組軸上因發(fā)電機(jī)齒槽效應(yīng)和磁阻效應(yīng)而固有的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)最小化，即應(yīng)用“相數(shù)較小的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)”得到了整機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小、平滑性好、啟動(dòng)力矩小的良好特性。
【權(quán)利要求】
1.一種新型螺旋型永磁軸承容錯(cuò)結(jié)構(gòu)洋流發(fā)電機(jī)組，其特征是:包括戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)、低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)、全永磁懸浮軸承、密封軸承、聯(lián)軸器、剎車副、功能部件艙和樁基；所述戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)的主軸依次通過(guò)聯(lián)軸器、密封軸承、全永磁懸浮軸承與低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸相連；低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)、全永磁懸浮軸承和剎車副安裝于功能部件艙內(nèi)，密封軸承安裝于功能部件艙的轉(zhuǎn)軸出口處；樁基與功能部件艙相連；所述戈?duì)柭宸蚵菪痛怪陛S渦輪機(jī)、低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)、全永磁懸浮軸承和樁基的數(shù)量比為k: (k+1):2(k+l): (k+1);所述(k+1)個(gè)低速永磁直驅(qū)多相容錯(cuò)發(fā)電機(jī)之間安裝錯(cuò)相；所述樁基固定在海床上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型螺旋型永磁軸承容錯(cuò)結(jié)構(gòu)洋流發(fā)電機(jī)組，其特征是:所述全永磁懸浮軸承采用被動(dòng)型斥力懸浮結(jié)構(gòu)，包括外固定套筒、內(nèi)旋轉(zhuǎn)套筒，在外固定套筒內(nèi)側(cè)設(shè)置外固定隔磁環(huán)，在內(nèi)旋轉(zhuǎn)套筒外周設(shè)置內(nèi)旋轉(zhuǎn)隔磁環(huán)，在外固定隔磁環(huán)、內(nèi)旋轉(zhuǎn)隔磁環(huán)之間設(shè)置外固定永磁環(huán)、內(nèi)旋轉(zhuǎn)永磁環(huán)，在外固定永磁環(huán)、內(nèi)旋轉(zhuǎn)永磁環(huán)之間設(shè)置徑向懸浮氣隙，內(nèi)旋轉(zhuǎn)套筒內(nèi)設(shè)置內(nèi)轉(zhuǎn)軸，在外固定套筒上設(shè)置輔助機(jī)械支承。
【文檔編號(hào)】F03B13/12GK203796479SQ201420203183
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】茅靖峰, 程瑩, 吳國(guó)慶, 張旭東, 吳愛(ài)華, 吳樹(shù)謙, 朱維南, 顧梁 申請(qǐng)人:南通大學(xué)