一種防塵蓋組件及包括其的電子節(jié)氣門的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防塵蓋組件及包括其的電子節(jié)氣門，所述防塵蓋組件包括電機支架組件、插座支架組件以及包覆在所述電機支架組件和所述插座支架組件外的注塑殼體，其中，所述電機支架組件包括電機支架座體、設(shè)在所述電機支架座體內(nèi)的電機排線以及設(shè)在所述電機支架座體內(nèi)的傳感器排線；所述插座支架組件包括插座支架座體以及設(shè)在所述插座支架座體內(nèi)的插座排線；所述插座排線分別與所述電機排線以及所述傳感器排線連接；所述插座支架組件與所述電機支架組件卡扣連接。通過本發(fā)明的運用，使得防塵蓋組件實現(xiàn)了模塊化，可以靈活匹配不同種類的插座，提高了防塵蓋組件的開發(fā)效率，同時縮短了開發(fā)周期。
【專利說明】一種防塵蓋組件及包括其的電子節(jié)氣門

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防塵蓋組件及包括其的電子節(jié)氣門。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，電子節(jié)氣門被廣泛使用。采用電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，使節(jié)氣門開度得到精確控制，不但可以提高燃油經(jīng)濟性，減少排放，同時，系統(tǒng)響應(yīng)迅速，可獲得滿意的操控性能；另一方面，可實現(xiàn)怠速控制、巡航控制和車輛穩(wěn)定控制等的集成，簡化了控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
[0003]電子節(jié)氣門的防塵蓋上設(shè)置有插座接口，通常節(jié)氣門電子控制單元(EOT)通過該插座接口與電子節(jié)氣門相連，從而實現(xiàn)精確控制。然而，由于現(xiàn)有技術(shù)中電子節(jié)氣門的防塵蓋組件結(jié)構(gòu)的插座接口與整體是注塑成一體的，如果客戶需要不同的插座接口，就必須重新開發(fā)所有的零部件及配套的模具，這樣的話開發(fā)周期就會很長，增加很多成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)防塵蓋組件的開發(fā)周期長，成本高，不能靈活搭配不同插座接口的缺陷，提供一種防塵蓋組件。
[0005]本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0006]一種防塵蓋組件，其特點在于，其包括電機支架組件、插座支架組件以及包覆在所述電機支架組件和所述插座支架組件外的注塑殼體，其中，
[0007]所述電機支架組件包括電機支架座體、設(shè)在所述電機支架座體內(nèi)的電機排線以及設(shè)在所述電機支架座體內(nèi)的傳感器排線；所述電機排線是用于與電機相連的，所述傳感器排線是用于與傳感器相連的，以實現(xiàn)信號的傳遞。
[0008]所述插座支架組件包括插座支架座體以及設(shè)在所述插座支架座體內(nèi)的插座排線.
[0009]所述插座排線分別與所述電機排線以及所述傳感器排線連接；所述插座排線適用于和節(jié)氣門電子控制單元(ECU)連接的線路，其通過與所述電機排線以及所述傳感器排線連接，使得節(jié)氣門電子控制單元與傳感器和電機之間實現(xiàn)了信號的傳遞，實現(xiàn)了傳感器和電機的控制功能。
[0010]所述插座支架組件與所述電機支架組件卡扣連接。
[0011]此外本發(fā)明的注塑殼體是采用注塑工藝形成的。通過注塑殼體,將拼接后的電機支架組件和插座支架組件包覆成為一個整體，也保證了防塵蓋組件的整體強度。
[0012]較佳地，所述傳感器排線包括傳感器正極線路、傳感器負極線路、傳感器第一信號線路和傳感器第二信號線路；
[0013]所述電機排線包括電機正極線路和電機負極線路；
[0014]所述插座排線包括插座第一線路、插座第二線路、插座第三線路、插座第四線路、插座第五線路和插座第六線路；
[0015]所述傳感器第一信號線路與所述插座第一線路連接，所述傳感器第二信號線路與所述插座第二線路連接，所述傳感器正極線路與所述插座第三線路連接，所述傳感器負極線路與所述插座第四線路連接，所述電機正極線路與所述插座第五線路連接，所述電機負極線路與所述插座第六線路連接。
[0016]較佳地，所述傳感器第一信號線路與所述插座第一線路通過焊接連接；
[0017]所述傳感器第二信號線路與所述插座第二線路通過焊接連接；
[0018]所述傳感器正極線路與所述插座第三線路通過焊接連接；
[0019]所述傳感器負極線路與所述插座第四線路通過焊接連接；
[0020]所述電機正極線路與所述插座第五線路通過焊接連接；
[0021 ] 所述電機負極線路與所述插座第六線路通過焊接連接。
[0022]較佳地，所述傳感器正極線路、傳感器負極線路、傳感器第一信號線路、傳感器第二信號線路、電機正極線路和電機負極線路均設(shè)置有焊接凸點。實際焊接中，通過焊接凸點的設(shè)置，有效提高了焊接質(zhì)量和焊接效率，保證了線路的良好接觸。
[0023]較佳地，所述插座第一線路、插座第二線路、插座第三線路、插座第四線路、插座第五線路和插座第六線路均設(shè)置有焊接凸點。實際焊接中，通過焊接凸點的設(shè)置，有效提高了焊接質(zhì)量和焊接效率，保證了線路的良好接觸。
[0024]較佳地，所述電機支架座體設(shè)有若干子扣合部件，所述插座支架座椅設(shè)有若干母扣合部件，各所述子扣合部件分別與對應(yīng)的所述母扣合部件卡扣連接，其中，
[0025]各所述子扣合部件均包括一凹臺、一扣槽以及設(shè)置在所述凹臺和所述扣槽之間的嵌入部；
[0026]各所述母扣合部件均包括一凸臺以及一扣臺；
[0027]所述凸臺嵌入與對應(yīng)的所述凹臺，所述扣臺扣入對應(yīng)的所述扣槽內(nèi)，所述嵌入部嵌入于對應(yīng)的所述凸臺以及所述扣臺之間。
[0028]較佳地，所述電機支架座體設(shè)有若干母扣合部件，所述插座支架組件設(shè)有若干子扣合部件，各所述子扣合部件分別與對應(yīng)的所述母扣合部件卡扣連接，其中，
[0029]各所述子扣合部件均包括一凹臺、一扣槽以及設(shè)置在所述凹臺和所述扣槽之間的嵌入部；
[0030]各所述母扣合部件均包括一凸臺以及一扣臺；
[0031]所述凸臺嵌入與對應(yīng)的所述凹臺，所述扣臺扣入對應(yīng)的所述扣槽內(nèi)，所述嵌入部嵌入于對應(yīng)的所述凸臺以及所述凹臺之間。
[0032]較佳地,所述插座支架座體包括一插座接口基座,所述插座第一線路、插座第二線路、插座第三線路、插座第四線路、插座第五線路和插座第六線路穿設(shè)于所述插座接口基座。
[0033]較佳地，所述電機支架座體包括一電機正極接線柱和一電機負極接線柱，其中，所述電機正極線路穿設(shè)于所述電機正極接線柱，所述電機負極線路穿設(shè)于所述電機負極接線柱。
[0034]較佳地，所述電機支架座體包括一傳感器接口基座，其中，所述傳感器正極線路、傳感器負極線路、傳感器第一信號線路和傳感器第二信號線路均穿設(shè)于所述傳感器接口基座。
[0035]一種電子節(jié)氣門，包括閥體，其特點在于，所述電子節(jié)氣門包括所述的防塵蓋組件，所述防塵蓋組件連接在所述閥體上。
[0036]本發(fā)明中，上述優(yōu)選條件在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上可任意組合，即得本發(fā)明的各較佳實施例。
[0037]本發(fā)明的積極進步效果在于:通過本發(fā)明的運用，使得防塵蓋組件實現(xiàn)了模塊化，可以靈活匹配不同種類的插座，提高了防塵蓋組件的開發(fā)效率，同時縮短了開發(fā)周期。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0038]圖1為實施例1的防塵蓋組件主視示意圖。
[0039]圖2為實施例1的電機支架組件和插座支架組件主視示意圖。
[0040]圖3為實施例1的防塵蓋組件立體示意圖。
[0041]圖4為實施例1的電機支架組件和插座支架組件立體示意圖。
[0042]圖5為實施例1的防塵蓋組件內(nèi)部排線連接示意圖。
[0043]圖6為實施例1的插座排線下側(cè)線路示意圖。
[0044]圖7為實施例1的插座排線上側(cè)線路示意圖。
[0045]圖8為實施例1的插座支架組件立體示意圖。
[0046]圖9為實施例1的電機支架組件立體示意圖。
[0047]圖10為實施例1的電機支架組件底部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0048]圖11為實施例2的防塵蓋組件主視示意圖。
[0049]圖12為實施例2的電機支架組件和插座支架組件主視示意圖。
[0050]圖13為實施例2的防塵蓋組件立體示意圖。
[0051]圖14為實施例2的電機支架組件和插座支架組件立體示意圖。
[0052]圖15為實施例2的防塵蓋組件內(nèi)部排線連接示意圖。
[0053]圖16為實施例2的傳感器排線結(jié)構(gòu)示意圖。
[0054]圖17為實施例2的電機排線結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0055]下面舉出較佳實施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本發(fā)明。
[0056]實施例1
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0057]注塑殼體 I;電機支架組件2;插座支架組件3;
[0058]焊接凸點 4;母扣合部件 5;子扣合部件 6;
[0059]電機支架座體21 ；傳感器排線 22 ；電機排線23 ；
[0060]插座支架座體31;插座排線 32;凸臺51;
[0061]扣臺 52;凹臺 61;嵌入部62;
[0062]扣槽63 ；
[0063]電機正極接線柱211;電機負極接線柱212;
[0064]傳感器接口基座213;傳感器正極線路221;
[0065]傳感器負極線路222;傳感器第一信號線路223;
[0066]傳感器第二信號線路224 ;電機正極線路231;
[0067]電機負極線路 232;插座接口基座311;插座第一線路321;
[0068]插座第二線路 322;插座第三線路323;插座第四線路324;
[0069]插座第五線路 325 ；插座第六線路326 ；
[0070]如圖1-10所示，本實施例的防塵蓋組件包括電機支架組件2、插座支架組件3以及包覆在電機支架組件2和插座支架組件3外的注塑殼體I。插座支架組件3與電機支架組件2通過卡扣連接。
[0071]如圖2和圖4所示，電機支架組件2包括電機支架座體21、設(shè)在電機支架座體21內(nèi)的電機排線23以及設(shè)在電機支架座體21內(nèi)的傳感器排線22。本實施例中通過在電機排線23和傳感器排線22外側(cè)注塑成型，從而形成了電機支架座體21，這樣便能保證電機支架組件2的結(jié)構(gòu)的整體性和牢固性。當然也可以使得電機排線21和傳感器排線嵌入與電機支架座體21內(nèi)部。
[0072]另外，插座支架組件3包括插座支架座體31以及設(shè)在插座支架座體31內(nèi)的插座排線32。插座支架座體31注塑成型在插座排線的外側(cè)。
[0073]電機排線23是用于與電機相連的，傳感器排線22是用于與傳感器相連的，以實現(xiàn)信號的傳遞；插座排線適用于和節(jié)氣門電子控制單元(ECU)連接的線路，其通過與所述電機排線以及所述傳感器排線連接，使得節(jié)氣門電子控制單元與傳感器和電機之間實現(xiàn)了信號的傳遞，實現(xiàn)了傳感器和電機的控制功能。如圖5所示，插座排線32分別與電機排線23以及傳感器排線22連接。
[0074]如圖1和3所示，本實施例的注塑殼體I是采用注塑工藝成型的。通過注塑殼體I，將拼接后的電機支架組件2和插座支架組件3包覆成為一個整體，也保證了防塵蓋組件的整體強度。
[0075]如圖5所示，傳感器排線22包括傳感器正極線路221、傳感器負極線路222、傳感器第一信號線路223和傳感器第二信號線路224，電機排線23包括電機正極線路231和電機負極線路232。
[0076]如圖5、圖6和圖7所示，所述插座排線32包括插座第一線路321、插座第二線路322、插座第三線路323、插座第四線路324、插座第五線路325和插座第六線路326。
[0077]如圖5所示，傳感器第一信號線路223與插座第一線路321連接，傳感器第二信號線路224與插座第二線路322連接，傳感器正極線路221與插座第三線路323連接，傳感器負極線路222與插座第四線路324連接，電機正極線路231與插座第五線路325連接，電機負極線路232與插座第六線路連接326。其中，為了保證穩(wěn)固的連接，傳感器第一信號線路223與插座第一線路321通過焊接連接；傳感器第二線224路與插座第二線路322通過焊接連接；傳感器正極線路221與插座第三線路323通過焊接連接；傳感器負極線路222與插座第四線路324通過焊接連接；電機正極線路231與插座第五線路325通過焊接連接；電機負極線路232與插座第六線路326通過焊接連接。
[0078]如圖6和圖7所示，插座第一線路321、插座第二線路322、插座第三線路323、插座第四線路324、插座第五線路325和插座第六線路326均設(shè)置有焊接凸點4。實際焊接中焊接凸點4融化后，緊密的連接了各線路，避免了虛焊的產(chǎn)生，有效提高了焊接質(zhì)量和焊接效率，保證了線路的良好接觸。
[0079]如圖8、圖9和圖10所示，電機支架座體21設(shè)有若干子扣合部件6，插座支架組件22設(shè)有若干母扣合部件5，各子扣合部件6分別與對應(yīng)的母扣合部件5卡扣連接，其中，
[0080]各子扣合部件6均包括一凹臺61、一扣槽63以及設(shè)置在凹臺61和扣槽63之間的嵌入部62 ;母扣合部件5均包括一凸臺51以及一扣臺52 ；
[0081]進行卡扣時，凸臺51嵌入與對應(yīng)的凹臺61，扣臺52扣入對應(yīng)的扣槽63內(nèi)，所述嵌入部62嵌入于對應(yīng)的凸臺51以及扣臺52之間。當然母扣合部件5和子扣合部件6的結(jié)構(gòu)可以對換，只要能實現(xiàn)卡扣連接即可。
[0082]插座支架座體3包括一插座接口基座311，插座第一線路321、插座第二線路322、插座第三線路323、插座第四線路324、插座第五線路325和插座第六線路326穿設(shè)于插座接口基座311。電機支架座體21包括一電機正極接線柱211和一電機負極接線柱212，其中，電機正極線路231穿設(shè)于電機正極接線柱211，電機負極線路232穿設(shè)于電機負極接線柱212。電機支架座體21還包括一傳感器接口基座213，其中，傳感器正極線路221、傳感器負極線路222、傳感器第一信號線路223和傳感器第二信號線路224均穿設(shè)于傳感器接口基座 213。
[0083]實施例2【專利附圖】

【附圖說明】:
[0084]注塑殼體I; 電機支架組件 2; 插座支架組件3;
[0085]焊接凸點4;
[0086]電機支架座體21 ； 傳感器排線 22 ； 電機排線23 ；
[0087]插座支架座體31 ； 插座排線32 ；
[0088]電機正極接線柱 211; 電機負極接線柱212;
[0089]傳感器接口基座 213; 傳感器正極線路221;
[0090]傳感器負極線路 222; 傳感器第一信號線路223;
[0091]傳感器第二信號線路224; 電機正極線路231;
[0092]電機負極線路232; 插座接口基座311; 插座第一線路321;
[0093]插座第二線路322; 插座第三線路323; 插座第四線路324;
[0094]插座第五線路325; 插座第六線路326;
[0095]如圖11-17所示，本實施例的防塵蓋組件包括電機支架組件2、插座支架組件3以及包覆在電機支架組件2和插座支架組件3外的注塑殼體I。插座支架組件3與電機支架組件2通過卡扣連接。
[0096]如圖12和圖14所示，電機支架組件2包括電機支架座體21、設(shè)在電機支架座體21內(nèi)的電機排線23以及設(shè)在電機支架座體21內(nèi)的傳感器排線22。本實施例中通過在電機排線23和傳感器排線22外側(cè)注塑成型，從而形成了電機支架座體21，這樣便能保證電機支架組件2的結(jié)構(gòu)的整體性和牢固性。當然也可以使得電機排線21和傳感器排線嵌入與電機支架座體21內(nèi)部。
[0097]另外，插座支架組件3包括插座支架座體31以及設(shè)在插座支架座體31內(nèi)的插座排線32。插座支架座體31注塑成型在插座排線的外側(cè)。
[0098]電機排線23是用于與電機相連的，傳感器排線22是用于與傳感器相連的，以實現(xiàn)信號的傳遞；插座排線適用于和節(jié)氣門電子控制單元(ECU)連接的線路，其通過與所述電機排線以及所述傳感器排線連接，使得節(jié)氣門電子控制單元與傳感器和電機之間實現(xiàn)了信號的傳遞，實現(xiàn)了傳感器和電機的控制功能。如圖5所示，插座排線32分別與電機排線23以及傳感器排線22連接。
[0099]如圖11和13所示，本實施例的注塑殼體I是采用注塑工藝成型的。通過注塑殼體1，將拼接后的電機支架組件2和插座支架組件3包覆成為一個整體，也保證了防塵蓋組件的整體強度。
[0100]如圖15所示，傳感器排線22包括傳感器正極線路221、傳感器負極線路222、傳感器第一信號線路223和傳感器第二信號線路224，電機排線23包括電機正極線路231和電機負極線路232。
[0101]如圖15、圖16和圖17所示，所述插座排線32包括插座第一線路321、插座第二線路322、插座第三線路323、插座第四線路324、插座第五線路325和插座第六線路326。
[0102]如圖15所示，傳感器第一信號線路223與插座第一線路321連接，傳感器第二信號線路224與插座第二線路322連接，傳感器正極線路221與插座第三線路323連接，傳感器負極線路222與插座第四線路324連接，電機正極線路231與插座第五線路325連接，電機負極線路232與插座第六線路連接326。其中，為了保證穩(wěn)固的連接，傳感器第一信號線路223與插座第一線路321通過焊接連接；傳感器第二線224路與插座第二線路322通過焊接連接；傳感器正極線路221與插座第三線路323通過焊接連接；傳感器負極線路222與插座第四線路324通過焊接連接；電機正極線路231與插座第五線路325通過焊接連接；電機負極線路232與插座第六線路326通過焊接連接。
[0103]本實施例中，插座排線32的布置方式與實施例1的布置方式完全不同。但是，并不影響插座排線32與電機排線23和傳感器排線22的連接。所以當插座接口的類型變化的時候，只需要略微修改插座支架組件3，而完全不需要改變電機支架組件2，有效減少了產(chǎn)品的開發(fā)周期。
[0104]如圖16和圖17所不,本實施例與實施例1另外一個不同之處在于，傳感器正極線路221、傳感器負極線路222、傳感器第一信號線路223、傳感器第二信號線路224、電機正極線路231和電機負極線路232均設(shè)置有焊接凸點4。實際焊接中焊接凸點4融化后，緊密的連接了各線路，避免了虛焊的產(chǎn)生，有效提高了焊接質(zhì)量和焊接效率，保證了線路的良好接觸。
[0105]同樣本實施例的電機支架座體設(shè)有若干子扣合部件，插座支架組件設(shè)有若干母扣合部件，各子扣合部件分別與對應(yīng)的母扣合部件卡扣連接，其中，
[0106]各子扣合部件均包括一凹臺、一扣槽以及設(shè)置在凹臺和扣槽之間的嵌入部；母扣合部件均包括一凸臺以及一扣臺；
[0107]進行卡扣時，凸臺嵌入與對應(yīng)的凹臺，扣臺扣入對應(yīng)的扣槽內(nèi)，所述嵌入部嵌入于對應(yīng)的凸臺以及扣臺之間。當然母扣合部件和子扣合部件的結(jié)構(gòu)可以對換，只要能實現(xiàn)卡扣連接即可。
[0108]插座支架座體3包括一插座接口基座311，插座第一線路321、插座第二線路322、插座第三線路323、插座第四線路324、插座第五線路325和插座第六線路326穿設(shè)于插座接口基座311。電機支架座體21包括一電機正極接線柱211和一電機負極接線柱212，其中，電機正極線路231穿設(shè)于電機正極接線柱211，電機負極線路232穿設(shè)于電機負極接線柱212。電機支架座體21還包括一傳感器接口基座213，其中，傳感器正極線路221、傳感器負極線路222、傳感器第一信號線路223和傳感器第二信號線路224均穿設(shè)于傳感器接口基座 213。
[0109] 雖然以上描述了本發(fā)明的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，這些僅是舉例說明，本發(fā)明的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防塵蓋組件，其特征在于，其包括電機支架組件、插座支架組件以及包覆在所述電機支架組件和所述插座支架組件外的注塑殼體,其中， 所述電機支架組件包括電機支架座體、設(shè)在所述電機支架座體內(nèi)的電機排線以及設(shè)在所述電機支架座體內(nèi)的傳感器排線； 所述插座支架組件包括插座支架座體以及設(shè)在所述插座支架座體內(nèi)的插座排線； 所述插座排線分別與所述電機排線以及所述傳感器排線連接； 所述插座支架組件與所述電機支架組件卡扣連接。
2.如權(quán)利要求1所述的防塵蓋組件，其特征在于， 所述傳感器排線包括傳感器正極線路、傳感器負極線路、傳感器第一信號線路和傳感器第二信號線路； 所述電機排線包括電機正極線路和電機負極線路； 所述插座排線包括插座第一線路、插座第二線路、插座第三線路、插座第四線路、插座第五線路和插座第六線路； 所述傳感器第一信號線路與所述插座第一線路連接，所述傳感器第二信號線路與所述插座第二線路連接，所述傳感器正極線路與所述插座第三線路連接，所述傳感器負極線路與所述插座第四線路連接，所述電機正極線路與所述插座第五線路連接，所述電機負極線路與所述插座第六線路連接。
3.如權(quán)利要求2所述的防塵蓋組件，其特征在于， 所述傳感器第一信號線路與所述插座第一線路通過焊接連接； 所述傳感器第二信號線路與所述插座第二線路通過焊接連接； 所述傳感器正極線路與所述插座第三線路通過焊接連接； 所述傳感器負極線路與所述插座第四線路通過焊接連接； 所述電機正極線路與所述插座第五線路通過焊接連接； 所述電機負極線路與所述插座第六線路通過焊接連接。
4.如權(quán)利要求3所述的防塵蓋組件，其特征在于，所述傳感器正極線路、傳感器負極線路、傳感器第一信號線路、傳感器第二信號線路、電機正極線路和電機負極線路均設(shè)置有焊接凸點。
5.如權(quán)利要求3所述的防塵蓋組件，其特征在于，所述插座第一線路、插座第二線路、插座第三線路、插座第四線路、插座第五線路和插座第六線路均設(shè)置有焊接凸點。
6.如權(quán)利要求1-5任意一項所述的防塵蓋組件，其特征在于，所述電機支架座體設(shè)有若干子扣合部件，所述插座支架組件設(shè)有若干母扣合部件，各所述子扣合部件分別與對應(yīng)的所述母扣合部件卡扣連接，其中， 各所述子扣合部件均包括一凹臺、一扣槽以及設(shè)置在所述凹臺和所述扣槽之間的嵌入部; 各所述母扣合部件均包括一凸臺以及一扣臺； 所述凸臺嵌入與對應(yīng)的所述凹臺，所述扣臺扣入對應(yīng)的所述扣槽內(nèi)，所述嵌入部嵌入于對應(yīng)的所述凸臺以及所述扣臺之間。
7.如權(quán)利要求1-5任意一項所述的防塵蓋組件，其特征在于，所述電機支架座體設(shè)有若干母扣合部件，所述插座支架座體設(shè)有若干子扣合部件，各所述子扣合部件分別與對應(yīng)的所述母扣合部件卡扣連接，其中， 各所述子扣合部件均包括一凹臺、一扣槽以及設(shè)置在所述凹臺和所述扣槽之間的嵌入部; 各所述母扣合部件均包括一凸臺以及一扣臺； 所述凸臺嵌入與對應(yīng)的所述凹臺，所述扣臺扣入對應(yīng)的所述扣槽內(nèi)，所述嵌入部嵌入于對應(yīng)的所述凸臺以及所述凹臺之間。
8.如權(quán)利要求2-5任意一項所述的防塵蓋組件，其特征在于，所述插座支架座體包括一插座接口基座，所述插座第一線路、插座第二線路、插座第三線路、插座第四線路、插座第五線路和插座第六線路穿設(shè)于所述插座接口基座。
9.如權(quán)利要求2-5任意一項所述的防塵蓋組件，其特征在于，所述電機支架座體包括一電機正極接線柱和一電機負極接線柱，其中，所述電機正極線路穿設(shè)于所述電機正極接線柱，所述電機負極線路穿設(shè)于所述電機負極接線柱。
10.如權(quán)利要求2-5任意一項所述的防塵蓋組件，其特征在于，所述電機支架座體包括一傳感器接口基座，其中，所述傳感器正極線路、傳感器負極線路、傳感器第一信號線路和傳感器第二信號線路均穿設(shè)于所述傳感器接口基座。
11.一種電子節(jié)氣門，包括閥體，其特征在于，所述電子節(jié)氣門包括如權(quán)利要求1-10任意一項所述的防塵蓋組件，所述防塵蓋組件連接在所述閥體上。
【文檔編號】F02D9/10GK104153890SQ201410201612
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】馬力, 陳益軍, 樊杰, 陳劍, 孫曉峰, 葉昕勛 申請人:上海奧眾汽車部件制造有限公司