一種油溫可控型噴油泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及噴油泵。一種油溫可控型噴油泵，包括一噴油泵主體，噴油泵主體內(nèi)設(shè)有一潤滑油腔，潤滑油腔由一水平方向的盲孔構(gòu)成，盲孔的孔徑不小于59mm；噴油泵主體外壁上開設(shè)有一進(jìn)油口，進(jìn)油口與潤滑油腔導(dǎo)通構(gòu)成一呈“T”型潤滑油路；噴油泵主體設(shè)有一軸蓋板，軸蓋板上設(shè)有回油孔，回油孔與潤滑油路導(dǎo)通。本發(fā)明通過改變傳統(tǒng)潤滑油腔的孔徑大小，將盲孔的孔徑設(shè)置為不小于59mm，相較傳統(tǒng)的小于59mm的直通孔，擴(kuò)大了孔徑，加快了潤滑油的快速流動(dòng)，防止傳統(tǒng)容易出現(xiàn)表面發(fā)熱的現(xiàn)象；此外，通過進(jìn)油口直接與柴油機(jī)潤滑油道聯(lián)通，減少了外接管路的設(shè)置，占用體積小，防止了管路易破裂或連接松動(dòng)導(dǎo)致潤滑油外泄的問題。
【專利說明】-種油溫可控型噴油泵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及機(jī)電【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及噴油泵。

【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的噴油泵潤滑往往采用一外接管道從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)油，與噴油泵內(nèi)部的潤滑油腔 聯(lián)通，這種結(jié)構(gòu)因有較長的外接油管，占用體積大，管路易破裂或連接松動(dòng)導(dǎo)致潤滑油外 泄，可靠性差，裝配維修不便、費(fèi)時(shí)。
[0003] 此外，傳統(tǒng)的噴油泵容易出現(xiàn)泵體溫度過高表面發(fā)熱的現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于，提供一種油溫可控型噴油泵，解決以上技術(shù)問題中的一個(gè)或 者多個(gè)。
[0005] 本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：
[0006] -種油溫可控型噴油泵，包括一噴油泵主體，其特征在于，所述噴油泵主體設(shè)有一 水平方向的潤滑油腔，所述噴油泵主體外壁上開設(shè)有一進(jìn)油口，所述進(jìn)油口與所述潤滑油 腔導(dǎo)通構(gòu)成一呈"T"型潤滑油路；
[0007] 所述進(jìn)油口包括一柴油機(jī)出油端部安裝孔，所述安裝孔與柴油機(jī)的出油端部相匹 配；
[0008] 所述噴油泵主體設(shè)有一軸蓋板，所述軸蓋板上設(shè)有回油孔，所述回油孔與所述潤 滑油路導(dǎo)通。
[0009] 本發(fā)明的潤滑油路設(shè)計(jì)，可以有效的解決噴油泵主體表面發(fā)熱的現(xiàn)象。本發(fā)明在 噴油泵主體的側(cè)壁上直接設(shè)有一進(jìn)油口，通過所述進(jìn)油口直接與柴油機(jī)潤滑油道聯(lián)通，減 少與替代了外接管路的設(shè)置，占用體積小，防止了原外接管路易破裂或連接松動(dòng)導(dǎo)致潤滑 油外泄的問題，從而有效的提高了噴油泵主體的內(nèi)部潤滑性。此外，本發(fā)明通過軸蓋板上的 回油孔與潤滑油路的導(dǎo)通，從而增加潤滑油在油腔內(nèi)的合理流動(dòng)，消除死角，降低油溫，進(jìn) 一步防止噴油泵主體表面發(fā)熱的現(xiàn)象。
[0010] 所述盲孔的孔徑不小于59mm。
[0011] 通過改變傳統(tǒng)潤滑油腔的孔徑大小，將盲孔的孔徑設(shè)置為不小于59_，相較傳統(tǒng) 的小于59mm的直通孔，擴(kuò)大了孔徑，加快了潤滑油的快速流動(dòng)，防止傳統(tǒng)容易出現(xiàn)表面發(fā) 熱的現(xiàn)象。
[0012] 所述安裝孔的孔徑不小于10mm，不大于13mm。
[0013] 所述進(jìn)油口還包括一進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔的孔徑小于所述安裝孔的孔徑，所述進(jìn) 油孔的孔徑不大于5mm。便于控制潤滑油的流動(dòng)情況。
[0014] 所述進(jìn)油口位于所述噴油泵主體下端部，所述進(jìn)油口的中心線距離所述噴油泵主 體的右端面不大于9mm，且不小于5mm。
[0015] 所述"T"型潤滑油路包括一水平油路，一堅(jiān)直油路，所述水平油路由所述盲孔構(gòu) 成，所述堅(jiān)直油路由所述進(jìn)油孔與所述盲孔聯(lián)通的導(dǎo)油通道構(gòu)成；
[0016] 所述導(dǎo)游通道在堅(jiān)直方向上設(shè)有一向右傾斜的右傾角度，所述右傾角度不小于 17°，且不大于23°。
[0017] 所述導(dǎo)游通道在堅(jiān)直方向上還設(shè)有一向前傾斜的前傾角度，所述前傾角度不小于 5° ,且不大于15°。
[0018] 所述噴油泵主體包括至少四個(gè)氣缸；
[0019] 所述盲孔上設(shè)有至少四個(gè)出油孔，所述出油孔的中心線與所述盲孔的中心線相垂 直，所述出油孔的個(gè)數(shù)與所述氣缸的個(gè)數(shù)相匹配。從而均勻各個(gè)氣缸的均勻潤滑性。
[0020] 所述軸蓋板設(shè)有至少兩個(gè)，每個(gè)所述軸蓋板上均設(shè)有兩個(gè)所述回油孔。從而增加 潤滑油的合理流動(dòng)，消除死角，降低油溫，進(jìn)一步防止表面發(fā)熱的現(xiàn)象。
[0021] 所述噴油泵主體內(nèi)設(shè)有一供油齒桿，還設(shè)有一油量限位裝置，所述油量限位裝置 包括一調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘與所述供油齒桿聯(lián)動(dòng)；
[0022] 所述調(diào)節(jié)螺釘設(shè)有一外螺紋；
[0023] 所述油量限位裝置還包括螺套，所述螺套設(shè)有一通孔，所述通孔上設(shè)有與所述調(diào) 節(jié)螺釘相匹配的內(nèi)螺紋。
[0024] 本發(fā)明通過增設(shè)有一油量限位裝置，便于實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)供油量，本發(fā)明通過改變調(diào)節(jié) 螺釘與所述螺套的相對位置，聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)所述供油齒桿，從而供油量的調(diào)節(jié)。
[0025] 所述噴油泵主體包括一殼體，所述殼體端面上設(shè)有一用于安裝所述油量限位裝置 的安裝位，所述油量限位裝置設(shè)有一安裝部，所述油量限位裝置的安裝部與所述安裝位相 匹配。本發(fā)明將油量限位裝置的安裝部設(shè)置在噴油泵主體的殼體端面上，便于安裝與拆除。
[0026] 所述安裝部位于所述螺套的右端部，所述安裝部的外壁上設(shè)有外螺紋。油量限位 裝置與噴油泵主體通過螺紋實(shí)現(xiàn)可拆卸連接。
[0027] 所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)淖蠖嗣嫔显O(shè)有一字槽或十字槽。便于通過一字螺絲刀、十字螺絲 刀對調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0028] 所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)淖蠖瞬靠刹鹦哆B接有螺母，所述螺母與所述螺套之間設(shè)有一墊 圈。從而通過螺母加強(qiáng)限定調(diào)節(jié)螺釘與所述螺套的相對位置。
[0029] 所述螺套的左端部連接有一護(hù)帽。
[0030] 作為一種優(yōu)選方案，所述螺套的左端部設(shè)有一外螺紋，所述護(hù)帽設(shè)有一盲孔，所述 盲孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述螺套與所述護(hù)帽通過內(nèi)外螺紋可拆卸連接；
[0031] 所述內(nèi)螺紋的螺紋深度小于所述盲孔的深度。
[0032] 所述護(hù)帽上設(shè)有至少四個(gè)第一穿線孔，所述螺套上也設(shè)有至少四個(gè)第二穿線孔， 所述護(hù)帽與所述螺套通過一金屬線穿過所述第一穿線孔與所述第二穿線孔固定連接。本發(fā) 明在傳統(tǒng)螺紋連接的基礎(chǔ)上設(shè)有一金屬線加強(qiáng)連接關(guān)系，起到防止他人隨意對油量限位裝 置進(jìn)行調(diào)節(jié)，是一種簡單方便有效報(bào)警方法。工作人員一旦發(fā)現(xiàn)金屬絲存在斷裂現(xiàn)象，就需 要去檢查油量限位裝置的油量限定情況是否需要更改。
[0033] 作為另一種優(yōu)選方案，所述護(hù)帽位于所述螺母的左側(cè)，所述護(hù)帽與所述螺母之間 還設(shè)有墊圈；
[0034] 所述護(hù)帽內(nèi)設(shè)有一盲孔，所述盲孔設(shè)有一與所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)耐饴菁y相匹配的內(nèi)螺 紋。
[0035] 通過護(hù)帽進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)節(jié)螺釘與螺套之間的位置限定。
[0036] 所述護(hù)帽上設(shè)有至少四個(gè)第一穿線孔，所述螺母上也設(shè)有至少四個(gè)第三穿線孔， 所述護(hù)帽與所述螺母通過一金屬線穿過所述第一穿線孔與所述第三穿線孔固定連接。本發(fā) 明在傳統(tǒng)螺紋連接的基礎(chǔ)上設(shè)有一金屬線加強(qiáng)連接關(guān)系，起到防止他人隨意對油量限位裝 置進(jìn)行調(diào)節(jié)，是一種簡單方便有效報(bào)警方法。工作人員一旦發(fā)現(xiàn)金屬絲存在斷裂現(xiàn)象，就需 要去檢查油量限位裝置的油量限定情況是否需要更改。
[0037] 所述噴油泵主體內(nèi)還設(shè)有一凸輪軸，所述凸輪軸包括主軸、凸輪，所述凸輪軸上設(shè) 有至少八個(gè)所述凸輪，所述凸輪的形狀一致；
[0038] 所述凸輪在所述主軸上呈不同的旋轉(zhuǎn)角度，所述凸輪的旋轉(zhuǎn)角度差值呈周期性變 化；
[0039] 所述凸輪軸的軸徑不小于30cm。
[0040] 本發(fā)明通過均勻控制凸輪在主軸上呈現(xiàn)的旋轉(zhuǎn)角度，主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)， 依據(jù)凸輪在主軸上呈現(xiàn)不同旋轉(zhuǎn)角度情況，以控制各個(gè)分泵的噴油順序，旋轉(zhuǎn)角度差值呈 周期性變化，控制至少一個(gè)分泵為一組，每組分泵噴油的時(shí)間間隔一致，穩(wěn)定噴油；此外，本 發(fā)明加粗了傳統(tǒng)凸輪軸的軸徑，加大了凸輪軸的承載強(qiáng)度，防止凸輪軸疲勞斷裂，提高使用 壽命。
[0041] 所述凸輪的旋轉(zhuǎn)角度呈等差數(shù)列時(shí)，所述凸輪的旋轉(zhuǎn)角度差值為360° /凸輪個(gè) 數(shù)。
[0042] 所述凸輪軸上設(shè)有八個(gè)所述凸輪時(shí)，各個(gè)凸輪的旋轉(zhuǎn)角度相差45°。
[0043] 所述凸輪軸上設(shè)有12個(gè)所述凸輪，所述凸輪的旋轉(zhuǎn)角度差值呈15°、45°交替的 周期性變化。
[0044] 所述凸輪的橫截面是一扇形結(jié)構(gòu)的軸對稱圖形，所述凸輪的上半部分是一半圓， 所述半圓的直徑為所述凸輪的橫截面的最大長度；
[0045] 所述凸輪的下半部分設(shè)有一第一圓弧，所述第一圓弧位于所述下半部分的底端， 所述第一圓弧與所述半圓同圓心，以所述圓心作為所述凸輪的旋轉(zhuǎn)中心；
[0046] 所述第一圓弧的直徑小于所述半圓的直徑，且所述第一圓弧與所述半圓的直徑之 差不大于25mm ;
[0047] 所述半圓與第一圓弧之間設(shè)有一連接線，連接線與堅(jiān)直方向上夾角不小于60°。
[0048] 本發(fā)明通過控制第一圓弧與所述半圓的直徑之差，即控制凸輪的升程情況，從而 控制凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的噴油泵柱塞行程，控制供油時(shí)間；此外，通過本發(fā)明的凸輪型線，便于凸 輪軸任意一個(gè)凸輪旋轉(zhuǎn)至最高升程時(shí)，其他凸輪位置處不斷的儲(chǔ)油，且最高升程的維持時(shí) 間長，從而實(shí)現(xiàn)供油壓力的提高。
[0049] 所述連接線是一與所述第一圓弧相切的切線，所述切線對稱分布與所述第一圓弧 的左右兩側(cè)，所述切線與所述凸輪的中心線的夾角不小于60°，不大于70°。
[0050] 所述凸輪的橫截面的最大長度為56mm?60mm，所述凸輪的橫截面的最大寬度 44mm ?48mm 〇
[0051] 所述切線與所述半圓之間設(shè)有一過渡圓弧，所述過渡圓弧的半徑不小于1mm，不大 于10mm。提高凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的平滑性。
[0052] 所述凸輪的厚度不小于18_。通過控制凸輪的厚度，從而提高凸輪的承載強(qiáng)度，即 提高凸輪的抗疲勞強(qiáng)度。
[0053] 所述凸輪上設(shè)有一軸孔，所述旋轉(zhuǎn)中心位于所述軸孔的中心線上。便于凸輪的可 拆卸連接。
[0054] 所述軸孔的孔徑小于所述第一圓弧的2倍半徑，大于所述第一圓弧的半徑?？刂?軸孔的大小有助于提高凸輪安裝與主軸后，旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
[0055] 所述凸輪外設(shè)有一保護(hù)層。從而提高本發(fā)明的抗沖擊性，提高噪聲阻尼性，具有 優(yōu)良的消音效果；保護(hù)層可以降低磨損，減少磨損時(shí)所產(chǎn)生的機(jī)械火花，降低爆炸的發(fā)生概 率，延長凸輪的使用壽命。
[0056] 所述保護(hù)層位于所述凸輪的外徑上。相較涂覆于整個(gè)凸輪，更有效的節(jié)約了成本。
[0057] 所述保護(hù)層內(nèi)設(shè)有一冷卻介質(zhì)層，所述冷卻介質(zhì)層被包裹與所述保護(hù)層與所述凸 輪外壁之間。從而通過所述冷卻介質(zhì)降低凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的導(dǎo)致的機(jī)械火花概率。
[0058] 所述噴油泵主體的下端部呈平面狀，所述噴油泵主體可拆卸連接有一噴油泵托 架，所述噴油泵托架包括一噴油泵安裝板，所述噴油泵安裝板是一水平面板結(jié)構(gòu)，所述噴油 泵安裝板上設(shè)有至少四個(gè)噴油泵安裝孔，所述噴油泵托架通過所述噴油泵安裝孔連接噴 油泵主體；
[0059] 所述噴油泵安裝板下方設(shè)有一支撐板，所述噴油泵安裝板與所述支撐板的縱截面 呈一 T型結(jié)構(gòu)；
[0060] 所述支撐板與所述噴油泵安裝板之間設(shè)有一加強(qiáng)筋。
[0061] 本發(fā)明通過將傳統(tǒng)圓弧設(shè)計(jì)的噴油泵安裝板改良為一水平面板結(jié)構(gòu)，可以有效的 解決圓弧設(shè)計(jì)的安裝不便性，水平面板的結(jié)構(gòu)易于安裝，與噴油泵的匹配性高，且這種結(jié)構(gòu) 的噴油泵托架易于生產(chǎn)。此外，相應(yīng)配套的噴油泵安裝端部也將傳統(tǒng)的圓弧設(shè)計(jì)改良呈水 平狀，從而便于提高噴油泵與噴油泵托架的匹配性。本發(fā)明通過在支撐板與噴油泵安裝板 之間設(shè)有加強(qiáng)筋便于提高本發(fā)明噴油泵托架的承載強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0062] 圖1為本發(fā)明的右視圖；
[0063] 圖2為本發(fā)明潤滑油路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0064] 圖3為本發(fā)明軸蓋板的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0065] 圖4為圖3軸蓋板A-A處剖視圖；
[0066] 圖5為本發(fā)明油量限位裝置的一種安裝示意圖；
[0067] 圖6為本發(fā)明油量限位裝置的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0068] 圖7為本發(fā)明凸輪軸的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0069] 圖8為本發(fā)明凸輪軸采用圖7結(jié)構(gòu)的左視圖；
[0070] 圖9為本發(fā)明噴油泵托架具體實(shí)施1的主視圖；
[0071] 圖10為本發(fā)明噴油泵托架具體實(shí)施1的俯視圖；
[0072] 圖11為本發(fā)明噴油泵托架具體實(shí)施1的左視圖；
[0073] 圖12為本發(fā)明噴油泵托架具體實(shí)施1的主視圖C-C處的剖視圖；
[0074] 圖13為本發(fā)明噴油泵托架具體實(shí)施2的主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0075] 為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié) 合具體圖示進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0076] 參照圖1、圖2、圖3、圖4, 一種油溫可控型噴油泵，包括一噴油泵主體，噴油泵主體 內(nèi)設(shè)有一潤滑油腔，潤滑油腔由一水平方向的盲孔1構(gòu)成，盲孔1的孔徑不小于59_ ;噴油 泵主體外壁上開設(shè)有一進(jìn)油口 2,進(jìn)油口 2與潤滑油腔導(dǎo)通構(gòu)成一呈"T"型潤滑油路；噴油 泵主體設(shè)有一軸蓋板7,軸蓋板7上設(shè)有回油孔6,回油孔6與潤滑油路導(dǎo)通。本發(fā)明的潤 滑油路設(shè)計(jì)，可以有效的解決表面發(fā)熱的現(xiàn)象。通過改變傳統(tǒng)潤滑油腔的孔徑大小，將盲孔 1的孔徑設(shè)置為不小于59mm，相較傳統(tǒng)的小于59mm的直通孔，擴(kuò)大了孔徑，加快了潤滑油的 快速流動(dòng)，防止傳統(tǒng)容易出現(xiàn)表面發(fā)熱的現(xiàn)象；此外，本發(fā)明在噴油泵主體的側(cè)壁上直接設(shè) 有一進(jìn)油口 2,通過進(jìn)油口 2直接與柴油機(jī)潤滑油道聯(lián)通，減少了外接管路的設(shè)置，占用體 積小，防止了管路易破裂或連接松動(dòng)導(dǎo)致潤滑油外泄的問題，從而有效的提高了噴油泵主 體的內(nèi)部潤滑性。此外，本發(fā)明通過軸蓋板上的回油孔與潤滑油路的導(dǎo)通，從而增加潤滑油 在油腔內(nèi)的合理流動(dòng)，消除死角，降低油溫，進(jìn)一步防止表面發(fā)熱的現(xiàn)象。
[0077] 進(jìn)油口 2包括一柴油機(jī)出油端部安裝孔3,安裝孔3與柴油機(jī)的出油端部相匹配， 安裝孔3的孔徑不小于10_，不大于13_。從而通過進(jìn)油口 2直接與柴油機(jī)潤滑油道聯(lián)通。 進(jìn)油口 2還包括一進(jìn)油孔4,進(jìn)油孔4的孔徑小于安裝孔3的孔徑，進(jìn)油孔4的孔徑不大于 5mm。便于控制潤滑油的流動(dòng)情況。
[0078] 進(jìn)油口 2位于噴油泵主體下端部，進(jìn)油口 2的中心線距離噴油泵主體的右端面不 大于9mm,且不小于5mm。
[0079] "T"型潤滑油路包括一水平油路，一堅(jiān)直油路，水平油路由盲孔1構(gòu)成，堅(jiān)直油路 由進(jìn)油孔4與盲孔1聯(lián)通的導(dǎo)油通道構(gòu)成；導(dǎo)游通道在堅(jiān)直方向上設(shè)有一向右傾斜的右傾 角度，右傾角度不小于17°，且不大于23°。導(dǎo)游通道在堅(jiān)直方向上還設(shè)有一向前傾斜的 前傾角度，前傾角度不小于5°，且不大于15°。
[0080] 噴油泵主體包括至少四個(gè)氣缸；盲孔1上設(shè)有至少四個(gè)出油孔5,出油孔5的中心 線與盲孔1的中心線相垂直，出油孔5的個(gè)數(shù)與氣缸的個(gè)數(shù)相匹配。從而均勻各個(gè)氣缸的 均勻潤滑性。
[0081] 軸蓋板設(shè)有至少兩個(gè)，每個(gè)軸蓋板上均設(shè)有兩個(gè)回油孔。從而增加潤滑油的合理 流動(dòng)，消除死角，降低油溫，進(jìn)一步防止表面發(fā)熱的現(xiàn)象。
[0082] 參見圖5、圖6,噴油泵主體內(nèi)設(shè)有一供油齒桿12,還設(shè)有一油量限位裝置，油量限 位裝置包括一調(diào)節(jié)螺釘11，調(diào)節(jié)螺釘11與供油齒桿12聯(lián)動(dòng)；調(diào)節(jié)螺釘11設(shè)有一外螺紋； 油量限位裝置還包括螺套13,螺套13設(shè)有一通孔，通孔上設(shè)有與調(diào)節(jié)螺釘11相匹配的內(nèi) 螺紋。本發(fā)明通過增設(shè)有一油量限位裝置，便于實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)供油量，本發(fā)明通過改變調(diào)節(jié)螺釘 11與螺套13的相對位置，聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)供油齒桿12,從而供油量的調(diào)節(jié)。本發(fā)明通過調(diào)節(jié)螺釘 驅(qū)動(dòng)供油齒桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)供油齒桿微調(diào)。供油齒桿上設(shè)有與調(diào)節(jié)螺釘相匹配的定位槽。 通過將調(diào)節(jié)螺釘旋入定位槽，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)螺釘與供油齒桿的聯(lián)動(dòng)。調(diào)節(jié)螺釘也可以用螺 栓代替。
[0083] 螺套的右端部設(shè)有一圓柱型腔體，圓柱型腔體的外壁設(shè)有安裝部，圓柱型腔體的 左端與通孔導(dǎo)通；調(diào)節(jié)螺釘?shù)挠叶瞬吭O(shè)有一與供油齒桿接觸的接觸部，接觸部位于圓柱型 腔體內(nèi)，接觸部外徑大于通孔的最大外徑，且小于圓柱型腔體的內(nèi)徑；通孔的中心軸線與圓 柱型腔體的中心軸線處于同一直線上。調(diào)節(jié)螺釘在圓柱型腔體內(nèi)進(jìn)行與螺套的相對位置調(diào) 整。圓柱型腔體的外壁設(shè)有安裝部，接觸部在圓柱型腔體內(nèi)移動(dòng)，圓柱型腔體的截面積大于 通孔的截面積，通孔用以調(diào)節(jié)螺釘與螺套相互位置關(guān)系的調(diào)整，通過螺母進(jìn)行鎖緊。
[0084] 噴油泵主體包括一殼體，殼體端面上設(shè)有一用于安裝油量限位裝置的安裝位，油 量限位裝置設(shè)有一安裝部，油量限位裝置的安裝部與安裝位相匹配。本發(fā)明將油量限位裝 置的安裝部設(shè)置在噴油泵主體的殼體端面18上，便于安裝與拆除。安裝部位于螺套13的 右端部，安裝部的外壁上設(shè)有外螺紋。油量限位裝置與噴油泵主體通過螺紋實(shí)現(xiàn)可拆卸連 接。
[0085] 調(diào)節(jié)螺釘11的左端面上設(shè)有一字槽或十字槽。便于通過一字螺絲刀、十字螺絲刀 對調(diào)節(jié)螺釘11進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)螺釘11的左端部可拆卸連接有螺母14,螺母14與螺套13 之間設(shè)有一墊圈。從而通過螺母14加強(qiáng)限定調(diào)節(jié)螺釘11與螺套13的相對位置。
[0086] 螺套13的左端部連接有一護(hù)帽15。
[0087] 作為一種優(yōu)選方案，螺套13的左端部設(shè)有一外螺紋，護(hù)帽15設(shè)有一盲孔，盲孔內(nèi) 設(shè)有內(nèi)螺紋，螺套13與護(hù)帽通過內(nèi)外螺紋可拆卸連接；內(nèi)螺紋的螺紋深度小于盲孔的深 度。護(hù)帽15上設(shè)有至少四個(gè)第一穿線孔16,螺套13上也設(shè)有至少四個(gè)第二穿線孔17,護(hù) 帽15與螺套13通過一金屬線穿過第一穿線孔16與第二穿線孔17固定連接。本發(fā)明在傳 統(tǒng)螺紋連接的基礎(chǔ)上設(shè)有一金屬線加強(qiáng)連接關(guān)系，起到防止他人隨意對油量限位裝置進(jìn)行 調(diào)節(jié)，是一種簡單方便有效報(bào)警方法。工作人員一旦發(fā)現(xiàn)金屬絲存在斷裂現(xiàn)象，就需要去檢 查油量限位裝置的油量限定情況是否需要更改。參見圖5。
[0088] 作為另一種優(yōu)選方案，護(hù)帽15位于螺母14的左側(cè)，護(hù)帽15與螺母14之間還設(shè)有 墊圈；護(hù)帽15內(nèi)設(shè)有一盲孔，盲孔設(shè)有一與調(diào)節(jié)螺釘11的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋。通過護(hù) 帽15進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)節(jié)螺釘11與螺套13之間的位置限定。護(hù)帽15上設(shè)有至少四個(gè)第一穿 線孔16,螺母14上也設(shè)有至少四個(gè)第三穿線孔19,護(hù)帽15與螺母14通過一金屬線穿過第 一穿線孔16與第三穿線孔19固定連接。本發(fā)明在傳統(tǒng)螺紋連接的基礎(chǔ)上設(shè)有一金屬線加 強(qiáng)連接關(guān)系，起到防止他人隨意對油量限位裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，是一種簡單方便有效報(bào)警方法。 工作人員一旦發(fā)現(xiàn)金屬絲存在斷裂現(xiàn)象，就需要去檢查油量限位裝置的油量限定情況是否 需要更改。參見圖6。
[0089] 護(hù)帽設(shè)有一護(hù)帽穿線部，護(hù)帽穿線部上設(shè)有第一穿線孔，護(hù)帽穿線部的截面呈正 多邊形，第一穿線孔的兩端部分別位于正多邊形的相鄰邊。螺套設(shè)有一螺套穿線部，螺套穿 線部上設(shè)有第二穿線孔，螺套穿線部的截面呈正多邊形，第二穿線孔的兩端部分別位于正 多邊形的相鄰邊。螺套穿線部位于螺套的中央。螺母設(shè)有一螺母穿線部，螺母穿線部上設(shè) 有第三穿線孔，，螺母穿線部的截面呈正多邊形，第三穿線孔的兩端部分別位于正多邊形的 相鄰邊。
[0090] 參見圖7、圖8,噴油泵主體內(nèi)還設(shè)有一凸輪軸，凸輪軸包括主軸、凸輪，凸輪軸上 設(shè)有至少八個(gè)凸輪，凸輪的形狀一致；凸輪在主軸上呈不同的旋轉(zhuǎn)角度，凸輪的旋轉(zhuǎn)角度差 值呈周期性變化；凸輪軸的軸徑不小于30cm。本發(fā)明通過均勻控制凸輪在主軸上呈現(xiàn)的旋 轉(zhuǎn)角度，主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，依據(jù)凸輪在主軸上呈現(xiàn)不同旋轉(zhuǎn)角度情況，以控制各 個(gè)分泵的噴油順序，旋轉(zhuǎn)角度差值呈周期性變化，控制至少一個(gè)分泵為一組，每組分泵噴油 的時(shí)間間隔一致，穩(wěn)定噴油；此外，本發(fā)明加粗了傳統(tǒng)凸輪軸的軸徑，加大了凸輪軸的承載 強(qiáng)度，防止凸輪軸疲勞斷裂，提高使用壽命。
[0091] 凸輪的旋轉(zhuǎn)角度呈等差數(shù)列時(shí)，凸輪的旋轉(zhuǎn)角度差值為360° /凸輪個(gè)數(shù)。如，凸 輪軸上設(shè)有八個(gè)凸輪時(shí)，各個(gè)凸輪的旋轉(zhuǎn)角度相差45°?；蛘?，凸輪軸上設(shè)有12個(gè)凸輪，凸 輪的旋轉(zhuǎn)角度差值呈15°、45°交替的周期性變化。參見圖7。圖7顯示的噴油泵凸輪軸 本體上設(shè)有12個(gè)凸輪，第一凸輪A，第二凸輪B、第三凸輪C、第四凸輪D、第五凸輪E、第六凸 輪F、第七凸輪G、第八凸輪H、第九凸輪I、第十凸輪J、第i^一凸輪K、第十二凸輪L。這十二 凸輪的凸輪型線參見圖8,圖8,也顯示出了各個(gè)凸輪相對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)角度情況，凸輪的旋轉(zhuǎn) 角度差值呈第一變化角度α、第二變化角度β交替的周期性變化。
[0092] 凸輪內(nèi)設(shè)有一角度傳感器，凸輪上設(shè)有一角度傳感器安裝槽，安裝槽設(shè)有一翻蓋。 便于角度傳感器的安裝與拆卸。角度傳感器連接一微型處理器系統(tǒng)，微型處理器系統(tǒng)連接 一顯示屏。從而實(shí)現(xiàn)監(jiān)控凸輪的旋轉(zhuǎn)情況，從而變相的獲知噴油泵分泵的噴油情況。
[0093] 凸輪與主軸可拆卸連接，主軸外壁設(shè)有一可伸縮的插件，凸輪設(shè)有一通孔，通孔與 主軸的軸徑相匹配，通孔的外壁上設(shè)有與插件相匹配的凹槽。本發(fā)明通過控制插件的伸縮 情況，從而控制凹槽與插件的連接，繼而實(shí)現(xiàn)凸輪的拆裝。
[0094] 主軸包括一運(yùn)動(dòng)部，一固定部，插件位于運(yùn)動(dòng)部的外壁，固定部固定連接有一轉(zhuǎn) 軸，運(yùn)動(dòng)部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸軸徑相匹配的連接孔。運(yùn)動(dòng)部可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)部通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 連接一用于驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。也可以是，轉(zhuǎn)軸即為旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸。運(yùn)動(dòng)部通 過轉(zhuǎn)軸在主軸上繞著軸徑旋轉(zhuǎn)。運(yùn)動(dòng)部內(nèi)還設(shè)有一角度傳感器，角度傳感器連接一微型處 理器系統(tǒng)，微型處理器系統(tǒng)連接旋轉(zhuǎn)電機(jī)。從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)。通過角度傳感器監(jiān)測凸輪 的旋轉(zhuǎn)情況，從而通過微型處理器系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際要求實(shí)時(shí)的調(diào)整凸輪的旋轉(zhuǎn)情況。避免了 傳統(tǒng)凸輪與主軸固定連接，而造成的凸輪角度不可更換性。
[0095] 凸輪的橫截面是一扇形結(jié)構(gòu)的軸對稱圖形，凸輪的上半部分是一半圓，半圓的直 徑為凸輪的橫截面的最大長度；凸輪的下半部分設(shè)有一第一圓弧，第一圓弧位于下半部分 的底端，第一圓弧與半圓同圓心，以圓心作為凸輪的旋轉(zhuǎn)中心；第一圓弧的直徑小于半圓的 直徑，且第一圓弧與半圓的直徑之差不大于25mm，半圓與第一圓弧之間設(shè)有一連接線，連 接線與堅(jiān)直方向上夾角不小于60°。本發(fā)明通過控制第一圓弧與半圓的直徑之差，即控制 凸輪的升程情況，從而控制凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的噴油泵柱塞行程，控制供油時(shí)間；此外，通過本發(fā) 明的凸輪型線，便于凸輪軸任意一個(gè)凸輪旋轉(zhuǎn)至最高升程時(shí)，其他凸輪位置處不斷的儲(chǔ)油， 且最高升程的維持時(shí)間長，從而實(shí)現(xiàn)供油壓力的提高。
[0096] 連接線是一與第一圓弧相切的切線，切線對稱分布與第一圓弧的左右兩側(cè)，切線 與凸輪的中心線的夾角Y不小于60°，不大于70°。切線與半圓之間設(shè)有一過渡圓弧，過 渡圓弧的半徑不小于1mm，不大于l〇mm。提高凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的平滑性。
[0097] 凸輪的橫截面的最大長度為56mm?60mm，凸輪的橫截面的最大寬度44mm? 48_。凸輪的厚度不小于18_。通過控制凸輪的厚度，從而提高凸輪的承載強(qiáng)度，即提高凸 輪的抗疲勞強(qiáng)度。
[0098] 凸輪上設(shè)有一軸孔，旋轉(zhuǎn)中心位于軸孔的中心線上。便于凸輪的可拆卸連接。軸 孔的孔徑小于第一圓弧的2倍半徑，大于第一圓弧的半徑?？刂戚S孔的大小有助于提高凸 輪安裝與主軸后，旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
[0099] 凸輪外設(shè)有一保護(hù)層。從而提高本發(fā)明的抗沖擊性，提高噪聲阻尼性，具有優(yōu)良的 消音效果；保護(hù)層可以降低磨損，減少磨損時(shí)所產(chǎn)生的機(jī)械火花，降低爆炸的發(fā)生概率，延 長凸輪的使用壽命。保護(hù)層位于凸輪的外徑上。相較涂覆于整個(gè)凸輪，更有效的節(jié)約了成 本。凸輪本體與保護(hù)層之間設(shè)有一粘結(jié)劑層，保護(hù)層為一耐磨耐壓橡膠層。從而實(shí)現(xiàn)耐磨 耐壓，降低磨損的作用。保護(hù)層也可以是一金屬保護(hù)層。保護(hù)層內(nèi)設(shè)有一冷卻介質(zhì)層，冷卻 介質(zhì)層被包裹與保護(hù)層與凸輪外壁之間。從而通過冷卻介質(zhì)降低凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的導(dǎo)致的機(jī)械 火花概率。冷卻介質(zhì)層內(nèi)設(shè)有一制冷系統(tǒng)，通過制冷系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制凸輪外壁的溫度。
[0100] 參見圖9、圖10、圖11、圖12,圖13,噴油泵主體的下端部呈平面狀，噴油泵主體可 拆卸連接有一噴油泵托架，噴油泵托架包括一噴油泵安裝板la,噴油泵安裝板la是一水平 面板結(jié)構(gòu)，噴油泵安裝板la上設(shè)有至少四個(gè)噴油泵安裝孔，噴油泵托架通過噴油泵安裝孔 連接噴油泵主體；噴油泵安裝板la下方設(shè)有一支撐板2a，噴油泵安裝板la與支撐板2a的 縱截面呈一 T型結(jié)構(gòu)；支撐板2a與噴油泵安裝板la之間設(shè)有一加強(qiáng)筋。本發(fā)明通過將傳 統(tǒng)圓弧設(shè)計(jì)的噴油泵安裝板la改良為一水平面板結(jié)構(gòu)，可以有效的解決圓弧設(shè)計(jì)的安裝 不便性，水平面板的結(jié)構(gòu)易于安裝，與噴油泵的匹配性高，且這種結(jié)構(gòu)的噴油泵托架易于生 產(chǎn)。此外，相應(yīng)配套的噴油泵安裝端部也將傳統(tǒng)的圓弧設(shè)計(jì)改良呈水平狀，從而便于提高噴 油泵與噴油泵托架的匹配性。本發(fā)明通過在支撐板2a與噴油泵安裝板la之間設(shè)有加強(qiáng)筋 便于提高本發(fā)明噴油泵托架的承載強(qiáng)度。
[0101] 噴油泵安裝板la與支撐板2a之間設(shè)有至少兩個(gè)三角形加強(qiáng)筋3a，三角形加強(qiáng)筋 3a的兩直角邊分別與噴油泵安裝板la、支撐板2a固定連接。三角形是一個(gè)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，本發(fā) 明通過在噴油泵安裝板la的兩側(cè)設(shè)有三角形加強(qiáng)筋3a，從而提高本發(fā)明噴油泵托架的承 載強(qiáng)度。
[0102] 支撐板2a上設(shè)有定位銷釘孔、還設(shè)有托架安裝孔。通過定位銷釘孔從而確定本發(fā) 明的安裝位置度。定位銷釘孔、還設(shè)有托架安裝孔的具體排布情況根據(jù)托架的具體安裝形 式進(jìn)行調(diào)整。噴油泵安裝孔設(shè)有四個(gè)，噴油泵安裝孔分別位于噴油泵安裝板la的四個(gè)端 部，噴油泵安裝孔是一設(shè)有內(nèi)螺紋的通孔。通過噴油泵安裝孔實(shí)現(xiàn)四個(gè)銷釘?shù)亩ㄎ慌c安裝， 噴油泵安裝孔位于噴油泵安裝板la的四個(gè)端部，從而實(shí)現(xiàn)精確定位與穩(wěn)定安裝的作用。噴 油泵安裝板la還設(shè)有至少兩個(gè)固定螺釘孔，固定螺釘孔呈對角排布于噴油泵安裝板la上， 固定螺釘孔的螺紋深度不小于l〇mm，不大于14mm。本發(fā)明通過固定螺釘孔與噴油泵安裝孔 的結(jié)合，從而進(jìn)一步加強(qiáng)精確定位與穩(wěn)定安裝的作用。
[0103] 具體實(shí)施1，參見圖9、圖10、圖11、圖12,噴油泵安裝板la還設(shè)有兩個(gè)固定螺釘 孔，第一固定螺釘孔、第二固定螺釘孔，第一固定螺釘孔離噴油泵安裝板la后側(cè)的距離與 第二固定螺釘孔離噴油泵安裝板la前側(cè)的距離相等，第一固定螺釘孔離噴油泵安裝板la 左側(cè)的距離與第二固定螺釘孔離噴油泵安裝板la右側(cè)的距離相等。實(shí)現(xiàn)對角定位安裝的 目的。噴油泵安裝板la的下端部固定連接一半球形體4a，半球形體4a位于固定螺釘孔的 正下方，半球形體的半徑長不小于20mm，不大于15mm。優(yōu)選為17mm。本發(fā)明通過在固定螺 釘孔的正下方設(shè)有一半球形體，從而解決固定螺釘孔處應(yīng)開孔而導(dǎo)致的強(qiáng)度低的現(xiàn)象，保 證噴油泵安裝板la上設(shè)有固定螺釘孔處的強(qiáng)度與噴油泵安裝板la上不設(shè)有固定螺釘孔處 的強(qiáng)度差異小。半球形體的中心線與固定螺釘孔的中心線處于同一直線上。
[0104] 噴油泵安裝板la包括一噴油泵放置部，還包括一噴油泵安裝部，噴油泵安裝部位 于噴油泵放置部的左右兩端，噴油泵安裝部上設(shè)有噴油泵安裝孔與固定螺釘孔，噴油泵安 裝孔與固定螺釘孔的中心線處于同一水平線上。
[0105] 噴油泵安裝部的高度大于噴油泵放置部的高度。噴油泵放置部的前端設(shè)有一凹 槽，凹槽的橫截面呈圓弧狀。通過在噴油泵放置部的前端設(shè)有一凹槽有助于減少本發(fā)明的 重量。三角形加強(qiáng)筋3a位于凹槽的左側(cè)，三角形加強(qiáng)筋3a的個(gè)數(shù)與凹槽的個(gè)數(shù)相一致。本 發(fā)明通過三角形加強(qiáng)筋3a設(shè)置于凹槽處，從而實(shí)現(xiàn)降低本發(fā)明重量的前提下，保證了凹槽 處的承載強(qiáng)度不受影響。
[0106] 噴油泵安裝板la的中央可設(shè)有一漏油孔。通過漏油孔可以進(jìn)一步降低本發(fā)明的 重量，此外，還可以防止傳統(tǒng)噴油泵托架出現(xiàn)的積水積油的現(xiàn)象。
[0107] 具體實(shí)施2,參見圖13,噴油泵安裝板la與支撐板2a之間還可設(shè)有一縱截面呈長 方形的長方形加強(qiáng)筋。從而進(jìn)一步提高本發(fā)明噴油泵托架的承載強(qiáng)度。長方形加強(qiáng)筋的上 端部與噴油泵安裝板la固定連接，長方形加強(qiáng)筋的后端部與支撐板2a固定連接。長方形加 強(qiáng)筋的下端部連接有一半圓柱體，半圓柱體的高度與長方形加強(qiáng)筋的長度相一致，半圓柱 體的外徑與長方形加強(qiáng)筋的厚度相一致，半圓柱體與長方形加強(qiáng)筋整合成第三加強(qiáng)筋5a， 第三加強(qiáng)筋5a位于三角形加強(qiáng)筋3a之間。第三加強(qiáng)筋5a上設(shè)有一圓柱型通孔，圓柱型通 孔的中心線與半圓柱體的中心線處于同一直線上。通過圓柱型通孔在保證本發(fā)明的承載強(qiáng) 度的前提下，進(jìn)一步降低本發(fā)明的重量。第三加強(qiáng)筋上設(shè)有一圓柱型通孔，圓柱型通孔的中 心線與半圓柱體的中心線處于同一直線上，圓柱型通孔內(nèi)設(shè)有一內(nèi)螺紋。便于安裝本發(fā)明。
[0108] 噴油泵托架采用鑄鐵材質(zhì)，可以是灰鐵250材質(zhì)。
[0109] 噴油泵托架設(shè)有一雙層材質(zhì)結(jié)構(gòu)，內(nèi)層與外層，內(nèi)層材質(zhì)的強(qiáng)度小于外層材質(zhì)的 強(qiáng)度。本發(fā)明通過將傳統(tǒng)單層材質(zhì)的結(jié)構(gòu)，改為雙層材質(zhì)，從而在保證本發(fā)明強(qiáng)度的前提 下，可以進(jìn)一步節(jié)約成本。外層材質(zhì)內(nèi)設(shè)有防水顆粒。從而實(shí)現(xiàn)防銹的目的。也可以是，夕卜 層材質(zhì)外均勻涂覆有一層防水涂層。防水涂層其組份重量百分比為：環(huán)氧樹脂17-30 ;活性 磁鐵粉30-60 ;防沉劑3-10 ;分散劑0. 1-2 ;混合溶劑1-3。利用具有優(yōu)良性能及合理的價(jià) 格的磁鐵并巧妙地應(yīng)用其它顏色，填料，助劑而得到具有獨(dú)特的黑灰色，同時(shí)與鋼鐵親和性 及本身陽極緩蝕作用極強(qiáng)?；旌先軇┦蔷哂胁煌伾卣鞯奶砑觿?。
[0110] 噴油泵托架外壁上還設(shè)有一用于放置射頻卡的射頻卡安裝槽。本發(fā)明通過在外壁 上設(shè)有射頻卡安裝槽，有助于用戶通過射頻識(shí)別設(shè)備對射頻卡進(jìn)行掃描后，識(shí)別本發(fā)明相 關(guān)的參數(shù)信息，實(shí)現(xiàn)信息知曉的便捷性。代替了傳統(tǒng)的銘牌，此外，傳統(tǒng)由于銘牌安裝的不 便性，往往銘牌只是成品才具有，對于獨(dú)立的部件往往不設(shè)有標(biāo)識(shí)。用戶難以獲取小型部件 的相關(guān)信息較為不便。
[0111] 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù) 人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本 發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變 化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其 等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種油溫可控型噴油泵，包括一噴油泵主體，其特征在于，所述噴油泵主體設(shè)有一水 平方向的潤滑油腔，所述噴油泵主體外壁上開設(shè)有一進(jìn)油口，所述進(jìn)油口與所述潤滑油腔 導(dǎo)通構(gòu)成一呈"T"型潤滑油路； 所述進(jìn)油口包括一柴油機(jī)出油端部安裝孔，所述安裝孔與柴油機(jī)的出油端部相匹配； 所述噴油泵主體設(shè)有一軸蓋板，所述軸蓋板上設(shè)有回油孔，所述回油孔與所述潤滑油 路導(dǎo)通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油溫可控型噴油泵，其特征在于：所述"T"型潤滑油路 包括一水平油路，一堅(jiān)直油路，所述水平油路由所述盲孔構(gòu)成，所述堅(jiān)直油路由所述進(jìn)油孔 與所述盲孔聯(lián)通的導(dǎo)油通道構(gòu)成； 所述導(dǎo)游通道在堅(jiān)直方向上設(shè)有一向右傾斜的右傾角度，所述右傾角度不小于17°， 且不大于23°。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油溫可控型噴油泵，其特征在于：所述噴油泵主體包括 至少四個(gè)氣缸； 所述盲孔上設(shè)有至少四個(gè)出油孔，所述出油孔的中心線與所述盲孔的中心線相垂直， 所述出油孔的個(gè)數(shù)與所述氣缸的個(gè)數(shù)相匹配。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油溫可控型噴油泵，其特征在于：所述噴油泵主體內(nèi)設(shè) 有一供油齒桿，還設(shè)有一油量限位裝置，所述油量限位裝置包括一調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘 與所述供油齒桿聯(lián)動(dòng)； 所述調(diào)節(jié)螺釘設(shè)有一外螺紋； 所述油量限位裝置還包括螺套，所述螺套設(shè)有一通孔，所述通孔上設(shè)有與所述調(diào)節(jié)螺 釘相匹配的內(nèi)螺紋。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種油溫可控型噴油泵，其特征在于：所述噴油泵主體包括 一殼體，所述殼體端面上設(shè)有一用于安裝所述油量限位裝置的安裝位，所述油量限位裝置 設(shè)有一安裝部，所述油量限位裝置的安裝部與所述安裝位相匹配。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種油溫可控型噴油泵，其特征在于：所述螺套的左端部連 接有一護(hù)帽； 所述螺套的左端部設(shè)有一外螺紋，所述護(hù)帽設(shè)有一盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述 螺套與所述護(hù)帽通過內(nèi)外螺紋可拆卸連接； 所述內(nèi)螺紋的螺紋深度小于所述盲孔的深度； 所述護(hù)帽上設(shè)有至少四個(gè)第一穿線孔，所述螺套上也設(shè)有至少四個(gè)第二穿線孔，所述 護(hù)帽與所述螺套通過一金屬線穿過所述第一穿線孔與所述第二穿線孔固定連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油溫可控型噴油泵，其特征在于：所述噴油泵主體內(nèi)還 設(shè)有一凸輪軸，所述凸輪軸包括主軸、凸輪，所述凸輪軸上設(shè)有至少八個(gè)所述凸輪，所述凸 輪的形狀一致； 所述凸輪在所述主軸上呈不同的旋轉(zhuǎn)角度，所述凸輪的旋轉(zhuǎn)角度差值呈周期性變化； 所述凸輪軸的軸徑不小于30cm。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種油溫可控型噴油泵，其特征在于：所述主軸包括一運(yùn)動(dòng) 部，一固定部，所述插件位于所述運(yùn)動(dòng)部的外壁，所述固定部固定連接有一轉(zhuǎn)軸，所述運(yùn)動(dòng) 部設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸軸徑相匹配的連接孔。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種油溫可控型噴油泵，其特征在于：所述凸輪的橫截面是 一扇形結(jié)構(gòu)的軸對稱圖形，所述凸輪的上半部分是一半圓，所述半圓的直徑為所述凸輪的 橫截面的最大長度； 所述凸輪的下半部分設(shè)有一第一圓弧，所述第一圓弧位于所述下半部分的底端，所述 第一圓弧與所述半圓同圓心，以所述圓心作為所述凸輪的旋轉(zhuǎn)中心； 所述第一圓弧的直徑小于所述半圓的直徑，且所述第一圓弧與所述半圓的直徑之差不 大于25mm。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種油溫可控型噴油泵，其特征在于：所述凸輪外設(shè)有一保 護(hù)層，所述保護(hù)層內(nèi)設(shè)有一冷卻介質(zhì)層。
【文檔編號(hào)】F01M5/00GK104110288SQ201410200829
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】湯華達(dá) 申請人:上海伊興噴油泵制造有限公司