一種增壓器外置轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種增壓器外置轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，包括測(cè)速轉(zhuǎn)軸(1)、支架(2)、頂蓋(3)、轉(zhuǎn)速傳感器(4)、線(xiàn)纜(5)、螺栓(6)、防松螺釘(7)和轉(zhuǎn)速表(8)，支架(2)與所述增壓器通過(guò)防松螺釘(7)連接，支架(2)上設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器(4)的安裝孔（9），支架(2)上設(shè)置有隱藏孔（10），轉(zhuǎn)速傳感器(4)穿過(guò)支架(2)上的安裝孔（9），并與安裝孔（9）螺紋連接，轉(zhuǎn)速傳感器(4)上的線(xiàn)纜(5)穿過(guò)隱藏孔（10）與轉(zhuǎn)速表(8)連接，頂蓋(3)扣合在轉(zhuǎn)速傳感器(4)上方與支架(2)通過(guò)螺栓(6)連接。本發(fā)明所述的轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置可以很容易的測(cè)量出測(cè)速轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，避免了增壓器轉(zhuǎn)速超出與柴油機(jī)功率輸出相匹配的允許范圍，確保增壓器在柴油機(jī)上可靠穩(wěn)定的運(yùn)行。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種增壓器外置轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于渦輪增壓器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種增壓器外置轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器是柴油機(jī)的重要零部件之一，其工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的壓氣機(jī)葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送入的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸，從而有效增大氣缸內(nèi)的空氣充量，達(dá)到提升柴油機(jī)功率的效果。柴油機(jī)輸出功率越大，產(chǎn)生的廢氣熱量越多，渦輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越快，反之亦然。因此，柴油機(jī)不同工況下均有與之相適應(yīng)的渦輪增壓器。但是增壓器轉(zhuǎn)速超出與柴油機(jī)功率輸出相匹配的允許范圍，將影響柴油機(jī)功率的發(fā)揮，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響其使用壽命。可見(jiàn)，增壓器轉(zhuǎn)速是評(píng)估柴油機(jī)能否獲得預(yù)期的增壓效果，以達(dá)到理想功率輸出的一項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)參數(shù)，同時(shí)也是系統(tǒng)故障診斷不可缺少的參數(shù)之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是針對(duì)增壓器轉(zhuǎn)速超出一定范圍，將影響柴油機(jī)功率和壽命的問(wèn)題，而提供了一種增壓器外置轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案:一種增壓器外置轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，包括測(cè)速轉(zhuǎn)軸1、支架2、頂蓋3、轉(zhuǎn)速傳感器4、線(xiàn)纜5、螺栓6、防松螺釘7和轉(zhuǎn)速表8，支架2與所述增壓器通過(guò)防松螺釘7連接，支架2上設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器4的安裝孔9，支架2上設(shè)置有隱藏孔10，轉(zhuǎn)速傳感器4穿過(guò)支架2上的安裝孔9，并與安裝孔9螺紋連接，轉(zhuǎn)速傳感器4上的線(xiàn)纜5穿過(guò)隱藏孔10與轉(zhuǎn)速表8連接，頂蓋3扣合在轉(zhuǎn)速傳感器4上方與支架2通過(guò)螺栓6連接。
[0005]進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)速傳感器4為磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器4與測(cè)速轉(zhuǎn)軸I之間的距離為 0.5-0.8mm。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是:本發(fā)明所述的轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置可以很容易的測(cè)量出測(cè)速轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，避免了增壓器轉(zhuǎn)速超出與柴油機(jī)功率輸出相匹配的允許范圍，確保增壓器在柴油機(jī)上可靠穩(wěn)定的運(yùn)行；同時(shí)對(duì)測(cè)速傳感器進(jìn)行了隱藏式設(shè)計(jì)，可保證測(cè)速裝置能夠隨著增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)量。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明與增壓器連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種增壓器外置轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，包括測(cè)速轉(zhuǎn)軸1、支架2、頂蓋3、轉(zhuǎn)速傳感器4、線(xiàn)纜5、螺栓6、防松螺釘7和轉(zhuǎn)速表8，支架2與所述增壓器通過(guò)防松螺釘7連接，支架2上設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器4的安裝孔9，支架2上設(shè)置有隱藏孔10，轉(zhuǎn)速傳感器4穿過(guò)支架2上的安裝孔9，并與安裝孔9螺紋連接，轉(zhuǎn)速傳感器4上的線(xiàn)纜5穿過(guò)隱藏孔10與轉(zhuǎn)速表8連接，頂蓋3扣合在轉(zhuǎn)速傳感器4上方與支架2通過(guò)螺栓6連接。所述的轉(zhuǎn)速傳感器
4為磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器4與測(cè)速轉(zhuǎn)軸I之間的距離為0.6_。
[0009]工作原理:在傳感器的支架2安裝到增壓器后，擰緊后的轉(zhuǎn)速傳感器4與測(cè)速轉(zhuǎn)軸I之間將產(chǎn)生0.5?0.8的間隙，該間隙范圍為轉(zhuǎn)速傳感器4的信號(hào)接收范圍。轉(zhuǎn)速傳感器4為磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，其外殼采用不銹鋼材料，內(nèi)部有磁鋼、軟鐵和線(xiàn)圈，通過(guò)特定的灌封材料將上述部件固定在殼體內(nèi)。轉(zhuǎn)速傳感器4利用電磁感應(yīng)原理，將轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，當(dāng)穿過(guò)線(xiàn)圈的磁通變化時(shí)，就會(huì)輸出相應(yīng)的交流電壓信號(hào)，然后通過(guò)轉(zhuǎn)速表8可以進(jìn)行讀數(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種增壓器外置轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，包括測(cè)速轉(zhuǎn)軸(I)、支架(2)、頂蓋(3)、轉(zhuǎn)速傳感器(4)、線(xiàn)纜(5)、螺栓(6)、防松螺釘(7)和轉(zhuǎn)速表(8)，其特征是:支架(2)與所述增壓器通過(guò)防松螺釘(7)連接，支架(2)上設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器(4)的安裝孔(9)，支架(2)上設(shè)置有隱藏孔(10)，轉(zhuǎn)速傳感器(4)穿過(guò)支架(2)上的安裝孔(9)，并與安裝孔(9)螺紋連接，轉(zhuǎn)速傳感器(4)上的線(xiàn)纜(5)穿過(guò)隱藏孔(10)與轉(zhuǎn)速表(8)連接，頂蓋(3)扣合在轉(zhuǎn)速傳感器(4)上方與支架(2)通過(guò)螺栓(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器外置轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，其特征是:轉(zhuǎn)速傳感器(4)為磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器(4)與測(cè)速轉(zhuǎn)軸(I)之間的距離為0.5-0.8_。
【文檔編號(hào)】F02B39/00GK103899411SQ201410074697
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】王彥斌, 翟光瑞, 趙丕歡, 牛疆波, 段牧染, 李恒 申請(qǐng)人:大同北方天力增壓技術(shù)有限公司