具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，包括凝汽器殼體，設(shè)置在凝汽器殼體上端的汽輪機(jī)排氣進(jìn)口，所述凝汽器殼體內(nèi)設(shè)有凝汽器汽室，所述凝汽器殼體喉部設(shè)有進(jìn)汽腔室，所述凝汽器汽室內(nèi)兩管板間設(shè)有換熱管，所述凝汽器殼體喉部側(cè)面、位于汽輪機(jī)排氣進(jìn)口下方設(shè)有對旁路蒸汽進(jìn)行回收的減溫減壓器。設(shè)計(jì)合理，機(jī)構(gòu)簡單，安裝、拆卸方便，工作穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
【專利說明】具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一宗汽輪機(jī)輔助系統(tǒng)設(shè)備，具體涉及具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)電站起動(dòng)、停機(jī)或甩負(fù)荷時(shí)，由于汽輪機(jī)耗汽量只是額定耗汽量的5%?8%，而鍋爐滿足水動(dòng)力循環(huán)可靠性及燃燒穩(wěn)定性要求的最低負(fù)荷一般為額定蒸發(fā)量的30%左右，鍋爐或蒸汽發(fā)生器所產(chǎn)生的蒸汽只有繞過汽輪機(jī)才能排入凝汽器，然而凝汽器同時(shí)還要考慮旁路設(shè)備的減溫噴水的汽化蒸汽量，若排入凝汽器的旁路蒸汽沒有完全冷凝，將直接影響汽輪機(jī)的熱經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行可靠性，因此凝汽器需要做特殊設(shè)計(jì)和制造，維持凝汽器真空度，有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的缺憾，發(fā)明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，憑其從事該項(xiàng)產(chǎn)業(yè)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而研發(fā)出具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，利用簡單的設(shè)計(jì)，可使本實(shí)用新型達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，操作方便，使用安全，消耗成本低，工作效率聞的功效。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，設(shè)計(jì)合理，機(jī)構(gòu)簡單，安裝、拆卸方便，工作穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，包括凝汽器殼體，設(shè)置在凝汽器殼體上端的汽輪機(jī)排氣進(jìn)口，所述凝汽器殼體內(nèi)設(shè)有凝汽器汽室，所述凝汽器殼體喉部設(shè)有進(jìn)汽腔室，所述凝汽器汽室內(nèi)兩管板間設(shè)有換熱管，所述凝汽器殼體喉部側(cè)面、位于汽輪機(jī)排氣進(jìn)口下方設(shè)有對旁路蒸汽進(jìn)行回收的減溫減壓器。
[0005]作為優(yōu)選，所述減溫減壓器包括內(nèi)腔、蒸汽管、設(shè)置在蒸汽管外側(cè)的噴水管、以及設(shè)置在減溫減壓器出口處的孔板，所述蒸汽管上設(shè)有一級節(jié)流孔，所述孔板上設(shè)有二級節(jié)流孔。通過采用這種設(shè)置，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
[0006]作為優(yōu)選，所述換熱管上方設(shè)有擋汽板，所述擋汽板上設(shè)有若干開孔。通過采用這種設(shè)置，避免汽流噴向汽輪機(jī)低壓部分的構(gòu)件機(jī)過高流速的汽流沖擊管束。
[0007]作為優(yōu)選，所述凝汽器殼體上設(shè)有波形膨脹節(jié)。通過采用這種設(shè)置，可以消除凝汽器殼體與換熱管溫度差引起的熱位移。
[0008]作為優(yōu)選，所述減溫減壓器通過法蘭與凝汽器殼體連接。通過采用這種設(shè)置，方便安裝、拆卸。
[0009]有益效果:
[0010]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提高工作的可靠性，提高了經(jīng)濟(jì)效益，設(shè)計(jì)合理，機(jī)構(gòu)簡單，安裝、拆卸方便，工作穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型減溫減壓器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的左視圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型蒸汽管上一級節(jié)流孔示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型孔板上二級節(jié)流孔示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1一5所示，具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，包括凝汽器殼體1，設(shè)置在凝汽器殼體I上端的汽輪機(jī)排氣進(jìn)口 2，所述凝汽器殼體I內(nèi)設(shè)有凝汽器汽室3，所述凝汽器殼體喉部4設(shè)有進(jìn)汽腔室5，所述凝汽器汽室3內(nèi)兩管板12間設(shè)有換熱管6，所述凝汽器殼體喉部4側(cè)面、位于汽輪機(jī)排氣進(jìn)口 2下方設(shè)有對旁路蒸汽進(jìn)行回收的減溫減壓器7。所述減溫減壓器7包括內(nèi)腔75、蒸汽管71、設(shè)置在蒸汽管71外側(cè)的噴水管72、以及設(shè)置在減溫減壓器7出口處73的孔板74，所述蒸汽管71上設(shè)有一級節(jié)流孔711，所述孔板74上設(shè)有二級節(jié)流孔741。所述換熱管6上方設(shè)有擋汽板8，所述擋汽板8上設(shè)有若干開孔9。所述凝汽器殼體I上設(shè)有波形膨脹節(jié)10。所述減溫減壓器7通過法蘭11與凝汽器殼體I連接。
[0017]實(shí)際工作時(shí)，旁路蒸汽通過蒸汽管71上的一級節(jié)流孔711噴向減溫減壓器內(nèi)腔75，同時(shí)受到噴水管72的噴水冷卻，使旁路蒸汽第一次減溫減壓；再通過孔板74上的二級節(jié)流孔741膨脹減壓噴向凝汽器汽室3內(nèi)。旁路蒸汽減溫減壓后進(jìn)入凝汽器汽室喉部4的進(jìn)汽腔室5內(nèi)迅速與汽輪機(jī)的排汽混合。為避免混合蒸汽沖刷換熱管6，在換熱管6上方加設(shè)擋汽板8，擋汽板8上設(shè)有開孔，不影響蒸汽的流通。由于凝汽器殼體I與換熱管6的熱膨脹系數(shù)不一致，為了消除溫度差引起的熱位移在凝汽器殼體I上加設(shè)波形膨脹節(jié)7。本實(shí)用新型在凝汽器殼體喉部4增設(shè)減溫減壓器7后，使旁路蒸汽順利進(jìn)入凝汽器，冷凝、回收并除氧后重新回到鍋爐中，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，遵循能量守衡規(guī)律。彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提高工作的可靠性，提高了經(jīng)濟(jì)效益，設(shè)計(jì)合理，機(jī)構(gòu)簡單，安裝、拆卸方便，工作穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
[0018]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明，本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，其特征在于:包括凝汽器殼體(I)，設(shè)置在凝汽器殼體(I)上端的汽輪機(jī)排氣進(jìn)口( 2 )，所述凝汽器殼體(I)內(nèi)設(shè)有凝汽器汽室(3 )，所述凝汽器殼體喉部(4)設(shè)有進(jìn)汽腔室(5)，所述凝汽器汽室(3)內(nèi)兩管板(12)間設(shè)有換熱管(6)，所述凝汽器殼體喉部(4)側(cè)面、位于汽輪機(jī)排氣進(jìn)口(2)下方設(shè)有對旁路蒸汽進(jìn)行回收的減溫減壓器(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，其特征在于:所述減溫減壓器(7)包括內(nèi)腔75、蒸汽管(71)、設(shè)置在蒸汽管(71)外側(cè)的噴水管(72)、以及設(shè)置在減溫減壓器(7)出口處(73)的孔板(74)，所述蒸汽管(71)上設(shè)有一級節(jié)流孔(711)，所述孔板(74)上設(shè)有二級節(jié)流孔(741)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，其特征在于:所述換熱管(6 )上方設(shè)有擋汽板(8 )，所述擋汽板(8 )上設(shè)有若干開孔(9 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，其特征在于:所述凝汽器殼體(I)上設(shè)有波形膨脹節(jié)(10 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，其特征在于:所述減溫減壓器(7 )通過法蘭(11)與凝汽器殼體(I)連接。
【文檔編號】F01K9/00GK203730080SQ201320856594
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】胡軒 申請人:杭州國能汽輪工程有限公司