雙點(diǎn)火氣缸頭水冷結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙點(diǎn)火氣缸頭水冷結(jié)構(gòu)，包括氣缸頭基體，所述氣缸頭基體的頂部具有搖臂座，底部具有燃燒室；在氣缸頭基體的外側(cè)設(shè)置有散熱片，所述散熱片包括橫向設(shè)置的散熱板和豎向設(shè)置的加強(qiáng)筋板，在燃燒室和搖臂座之間設(shè)置有冷卻水通道，在氣缸頭基體的底面開(kāi)設(shè)有數(shù)個(gè)與冷卻水通道相連通的進(jìn)水孔，在氣缸頭基體的一側(cè)設(shè)有一與冷卻水通道相連通的出水孔，所述出水孔位于燃燒室穹頂?shù)纳戏?。本?shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效對(duì)雙點(diǎn)火氣缸頭進(jìn)行散熱冷卻，從而保證雙點(diǎn)火氣缸頭的穩(wěn)定運(yùn)行，并且降低運(yùn)行過(guò)程中氣缸頭產(chǎn)生的噪聲。
【專(zhuān)利說(shuō)明】雙點(diǎn)火氣缸頭水冷結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及氣缸頭，尤其涉及一種雙點(diǎn)火氣缸頭水冷結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的氣缸頭主要包括基體、基體內(nèi)的燃燒室、基體上的搖臂座以及設(shè)于基體外的散熱片，通常散熱片由水平的散熱片和縱向的加強(qiáng)筋板構(gòu)成。但由于在工作過(guò)程中，氣缸頭產(chǎn)生的熱量較大，而傳統(tǒng)的氣缸頭主要采用風(fēng)冷式冷卻結(jié)構(gòu)，使得氣缸頭散熱效果比較差，從而使得氣缸頭熱變形量較大，導(dǎo)致在工作過(guò)程中產(chǎn)生的噪音也比較大。雖然人們也通過(guò)各種方式對(duì)風(fēng)冷式冷卻結(jié)構(gòu)進(jìn)行，但效果依然不太理想，尤其是氣缸頭火花塞處的降溫也很差。而火花塞在點(diǎn)燃的過(guò)程中，缸內(nèi)的混合氣爆炸燃燒所產(chǎn)生的熱量往往非常大，很容易直接導(dǎo)致氣缸頭整體的溫度升高，并容易影響火花塞的正常工作。
[0003]同時(shí)，傳統(tǒng)的氣缸頭都只裝配有一個(gè)火花塞，燃燒時(shí)，火焰從燃燒室中央的火花塞點(diǎn)火，然后向燃燒室邊緣傳播，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x較遠(yuǎn)；同時(shí)又因受均勻燃燒的局限，在使用同種燃油時(shí)無(wú)法達(dá)到更高的壓縮比，混合氣的均勻性也大大影響了燃燒性能，燃燒室得不到理想的均勻混合氣，從而使得燃油根本無(wú)法完全燃燒，熱效率較低，排氣污染物也多。為此，人們?cè)O(shè)計(jì)了采用雙火花塞進(jìn)行點(diǎn)火的雙點(diǎn)火氣缸頭，但因此而帶來(lái)的高發(fā)熱量卻給人們帶來(lái)了極大的困擾，如何解決雙點(diǎn)火氣缸頭的散熱問(wèn)題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的就在于提供一種雙點(diǎn)火氣缸頭水冷結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效對(duì)雙點(diǎn)火氣缸頭進(jìn)行散熱冷卻，從而保證雙點(diǎn)火氣缸頭的穩(wěn)定運(yùn)行，并且降低運(yùn)行過(guò)程中氣缸頭產(chǎn)生的噪聲。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種雙點(diǎn)火氣缸頭水冷結(jié)構(gòu)，包括氣缸頭基體，所述氣缸頭基體的頂部具有搖臂座，底部具有燃燒室；在燃燒室的穹頂安裝有火花塞，所述火花塞為兩支，在氣缸頭基體相對(duì)的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有兩火花塞安裝孔，兩火花塞分別安裝與兩火花塞安裝孔內(nèi)，并與燃燒室相連通；在氣缸頭基體的外側(cè)設(shè)置有散熱片，所述散熱片包括橫向設(shè)置的散熱板和豎向設(shè)置的加強(qiáng)筋板，其特征在于:在燃燒室和搖臂座之間設(shè)置有冷卻水通道，在氣缸頭基體的底面開(kāi)設(shè)有數(shù)個(gè)與冷卻水通道相連通的進(jìn)水孔，在氣缸頭基體的一側(cè)設(shè)有一與冷卻水通道相連通的出水孔，所述出水孔位于燃燒室穹頂?shù)纳戏健?br> [0006]進(jìn)一步地，所述進(jìn)水孔繞燃燒室一周均勻分布。這樣冷卻水能夠從燃燒室周?chē)瑫r(shí)進(jìn)入冷卻水通道，從而能夠更好地對(duì)燃燒室進(jìn)行冷卻降溫。
[0007]進(jìn)一步地，在火花塞與氣缸頭基體的迎風(fēng)面之間的加強(qiáng)筋板上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，使火花塞與氣缸頭基體的迎風(fēng)面之間形成供風(fēng)通過(guò)的風(fēng)道。通過(guò)在火花塞與氣缸頭基體的迎風(fēng)面之間的加強(qiáng)筋板上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，使摩托車(chē)行進(jìn)時(shí)，風(fēng)能夠直接吹到火花塞及燃燒室頂部，從而將缸內(nèi)混合氣爆炸燃燒所產(chǎn)生的熱量直接帶走，能夠進(jìn)一步地地對(duì)火花塞及燃燒室頂部進(jìn)行降溫；進(jìn)而減少氣缸頭在工作過(guò)程中因高溫而產(chǎn)生的形變，從而降低氣缸頭在工作中產(chǎn)生的噪音。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)在燃燒室外設(shè)置冷卻水通道，使氣缸頭能進(jìn)行水冷以更好地進(jìn)行散熱，從而保證雙點(diǎn)火氣缸頭的穩(wěn)定運(yùn)行；同時(shí)減小氣缸頭的熱變形量，以降低工作過(guò)程中氣缸頭部分產(chǎn)生的噪音，從而使氣缸頭工作過(guò)程中更趨于靜音。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2為圖1的仰視圖；
[0011]圖3為圖1沿A— A向的剖視圖；
[0012]圖4為圖1沿B— B向的剖視圖。
[0013]圖中:I一氣缸頭基體，2—燃燒室，3—散熱片，4一冷卻水通道，5—進(jìn)水孔，6—出水孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1至圖4，一種雙點(diǎn)火氣缸頭水冷結(jié)構(gòu)，包括氣缸頭基體1，所述氣缸頭基體I的頂部具有搖臂座，底部具有燃燒室2。在燃燒室2的穹頂安裝有火花塞，所述火花塞為兩支，在氣缸頭基體I相對(duì)的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有兩火花塞安裝孔，兩火花塞分別安裝與兩火花塞安裝孔內(nèi)，并與燃燒室2相連通。在氣缸頭基體I的外側(cè)設(shè)置有散熱片3，所述散熱片3包括橫向設(shè)置的散熱板和豎向設(shè)置的加強(qiáng)筋板。在具體加工過(guò)程中，在火花塞與氣缸頭基體I的迎風(fēng)面之間的加強(qiáng)筋板上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，使火花塞與氣缸頭基體I的迎風(fēng)面之間形成供風(fēng)通過(guò)的風(fēng)道；通過(guò)在火花塞與氣缸頭基體I的迎風(fēng)面之間的加強(qiáng)筋板上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔,使摩托車(chē)行進(jìn)時(shí),風(fēng)能夠直接吹到火花塞及燃燒室2頂部，從而將缸內(nèi)混合氣爆炸燃燒所產(chǎn)生的熱量直接帶走，能夠進(jìn)一步地地對(duì)火花塞及燃燒室2頂部進(jìn)行降溫；進(jìn)而減少氣缸頭在工作過(guò)程中因高溫而產(chǎn)生的形變，從而降低氣缸頭在工作中產(chǎn)生的噪音。
[0016]在燃燒室2和搖臂座之間的氣缸頭基體I上設(shè)置有冷卻水通道4，在氣缸頭基體I的底面開(kāi)設(shè)有數(shù)個(gè)與冷卻水通道4相連通的進(jìn)水孔5，在氣缸頭基體I的一側(cè)設(shè)有一與冷卻水通道4相連通的出水孔6，所述出水孔6位于燃燒室2穹頂?shù)纳戏?。使用時(shí)，將該氣缸頭與具有水冷結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸相連，并使氣缸頭的進(jìn)水孔5與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水管道相連通，從而使冷卻水能夠經(jīng)進(jìn)水孔5進(jìn)入氣缸頭的冷卻水通道4 ;同時(shí)將氣缸頭的出水孔6通過(guò)管道與冷卻裝置相連，從而將冷卻水從冷卻水通道4引出，并通過(guò)冷卻裝置進(jìn)行冷卻。由于氣缸頭基體I外側(cè)具有散熱片3，因此，在冷卻水對(duì)燃燒室2進(jìn)行冷卻的同時(shí)，散熱片3能夠?qū)鋮s水進(jìn)行冷卻，從而使氣缸頭整體的散熱效果更好。
[0017]具體制作時(shí)，所述進(jìn)水孔5繞燃燒室2 —周均勻分布這樣冷卻水能夠從燃燒室2周?chē)瑫r(shí)進(jìn)入冷卻水通道4，從而能夠更好地對(duì)燃燒室2進(jìn)行冷卻降溫。
[0018]通過(guò)在燃燒室2外設(shè)置冷卻水通道4，使氣缸頭能進(jìn)行水冷以更好地進(jìn)行散熱，從而保證雙點(diǎn)火氣缸頭的穩(wěn)定運(yùn)行；同時(shí)減小氣缸頭的熱變形量，以降低工作過(guò)程中氣缸頭部分產(chǎn)生的噪音，從而使氣缸頭工作過(guò)程中更趨于靜音。
[0019]最后需要說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種雙點(diǎn)火氣缸頭水冷結(jié)構(gòu)，包括氣缸頭基體，所述氣缸頭基體的頂部具有搖臂座，底部具有燃燒室；在燃燒室的穹頂安裝有火花塞，所述火花塞為兩支，在氣缸頭基體相對(duì)的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有兩火花塞安裝孔，兩火花塞分別安裝與兩火花塞安裝孔內(nèi)，并與燃燒室相連通；在氣缸頭基體的外側(cè)設(shè)置有散熱片，所述散熱片包括橫向設(shè)置的散熱板和豎向設(shè)置的加強(qiáng)筋板，其特征在于:在燃燒室和搖臂座之間設(shè)置有冷卻水通道，在氣缸頭基體的底面開(kāi)設(shè)有數(shù)個(gè)與冷卻水通道相連通的進(jìn)水孔，在氣缸頭基體的一側(cè)設(shè)有一與冷卻水通道相連通的出水孔，所述出水孔位于燃燒室穹頂?shù)纳戏健?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙點(diǎn)火氣缸頭水冷結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述進(jìn)水孔繞燃燒室一周均勻分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙點(diǎn)火氣缸頭水冷結(jié)構(gòu)，其特征在于:在火花塞與氣缸頭基體的迎風(fēng)面之間的加強(qiáng)筋板上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，使火花塞與氣缸頭基體的迎風(fēng)面之間形成供風(fēng)通過(guò)的風(fēng)道。
【文檔編號(hào)】F02F1/26GK203515844SQ201320707330
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】甘翔, 呂云明 申請(qǐng)人:重慶宗申呂田機(jī)械制造有限公司