用于汽輪機的集成供油單元的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種結(jié)構(gòu)緊湊且運輸方便的用于汽輪機的集成供油單元。該集成供油單元包括一個齒輪箱、一個主油泵、一個輔助油泵、一個油霧分離器、一個加熱元件、一個頂軸油裝置、一個油箱以及一個基架，其中所述油箱與所述基架形成一個整體。所述齒輪箱固定在所述基架上并位于所述基架的中部，所述主油泵、所述輔助油泵、所述油霧分離器、所述加熱元件、所述頂軸油裝置圍繞所述齒輪箱分布并固定在所述基架上。
【專利說明】 用于汽輪機的集成供油單元
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及集成供油單元，尤其涉及用于汽輪機的集成供油單元。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機可用于為發(fā)電機、壓縮機、泵等設(shè)備提供動力，并可應用于電廠、化工廠、糖廠、紡織廠、鋼廠、造紙廠或礦山等。相關(guān)系統(tǒng)一般包括:蒸汽發(fā)生器，其通過加熱(例如，通過煤炭、天然氣或燃油)將水變?yōu)檎羝?；汽輪機，其將蒸汽中所包含的能量轉(zhuǎn)換成動能來驅(qū)動各種設(shè)備。汽輪機內(nèi)存在位于缸體上的靜葉片和位于轉(zhuǎn)子上的動葉片。當汽輪機運行時，膨脹的高壓蒸汽經(jīng)過靜葉片和動葉片交替排列成的若干級使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動起來。汽輪機中的壓力隨著蒸汽通過相繼的汽輪機級而不斷減小。不同的應用場合還要求汽輪機具有各種汽流配置，例如冷凝或非冷凝排汽、直通或受控的抽汽或者受控的進汽。
[0003]在冷凝排汽的情況下，蒸汽在通過汽輪機葉片之后被排出，并被引導到冷凝器以轉(zhuǎn)換成水，最終可返回到蒸汽發(fā)生器。在抽汽的情況下，蒸汽從汽輪機被抽出，并被用于需要特定壓力和溫度的蒸汽的其他場合(例如，預熱水鍋爐等)。抽汽位置可位于蒸汽路徑上符合條件的任何位置，而抽取的蒸汽可通過閥門控制。
[0004]汽輪機機組中的齒輪箱、汽輪機和/或發(fā)電機的軸承等多種設(shè)備均需要使用潤滑油。由于這些設(shè)備布置分散，不利于供油，從而給汽輪機機組的安裝和運輸帶來諸多不便。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊且運輸方便的用于汽輪機的集成供油單元。這種集成供油單元包括一個齒輪箱、一個主油泵、一個輔助油泵、一個油霧分離器、一個加熱元件、一個頂軸油裝置、一個油箱以及一個基架，其中所述油箱與所述基架形成一個整體。所述齒輪箱固定在所述基架上并位于所述基架的中部，所述主油泵、所述輔助油泵、所述油霧分離器、所述加熱元件、所述頂軸油裝置圍繞所述齒輪箱分布并固定在所述基架上。
[0006]根據(jù)實用新型的一個方面，所述集成供油單元還包括一個固定在所述基架上的應急油栗。
[0007]根據(jù)實用新型的另一方面，所述集成供油單元還包括一個固定在所述基架上的濾油器。
[0008]根據(jù)實用新型的再一方面，所述集成供油單元還包括一個固定在所述基架上的冷卻器。
[0009]根據(jù)實用新型的又一方面，所述主油泵和所述輔助油泵位于所述齒輪箱的一側(cè)，而所述油霧分離器、所述加熱元件和所述頂軸油裝置位于所述齒輪箱的另一側(cè)。
[0010]根據(jù)實用新型的又一方面，所述主油泵、所述輔助油泵和所述應急油泵位于所述齒輪箱的一側(cè)，所述油霧分離器、所述加熱元件和所述頂軸油裝置位于所述齒輪箱的另一偵牝而所述濾油器和所述冷卻器分別位于所述齒輪箱的兩端?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，
[0012]圖1為根據(jù)本實用新型的用于汽輪機的集成供油單元的示意圖，其中示意性地展示了集成供油單元的各種設(shè)備的在基架上的大致位置；
[0013]圖2示意性地展示了僅安裝有齒輪箱的集成供油單元的主視圖。
[0014]標記說明:
[0015]17齒輪箱74濾油器
[0016]18基架75油霧分離器
[0017]71應急油泵76加熱元件
[0018]72輔助油泵77頂軸油裝置
[0019]73主油泵78冷卻器
[0020]19齒輪箱的中心線
【具體實施方式】 [0021]為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。在圖中相同的標號表示相同或結(jié)構(gòu)相似但功能相同的部件，且其中具有相同結(jié)構(gòu)或功能的部件，僅示意性地描繪了其中的一個，或僅標出了其中的一個。為使圖面簡潔，圖中只示意性地表示出了與本實用新型相關(guān)的部分，它們并不代表其作為產(chǎn)品的實際結(jié)構(gòu)。本文中“連接”、“固定”表示直接的“連接”、“固定”，或是經(jīng)由第三者的“連接”、“固定”。
[0022]如圖1所示，一種用于汽輪機的集成供油單元包括一個齒輪箱17、一個主油泵73、一個輔助油泵72、一個油霧分離器75、一個加熱元件76、一個頂軸油裝置77、一個油箱以及一個基架18，其中油箱與基架18形成一個整體。齒輪箱17通過一個基礎(chǔ)171固定在基架18上并位于基架18的中部。主油泵73、輔助油泵72、油霧分離器75、加熱元件76和頂軸油裝置77圍繞齒輪箱17分布并固定在基架18上。油箱與基架18形成一個整體使得集成供油單元的結(jié)構(gòu)緊湊，其中油箱在起到存儲潤滑油的作用的同時還為安裝在其上的各種設(shè)備提供支撐。根據(jù)本實用新型的集成供油單元可安裝有作為汽輪機組組件的所有必要的主動硬件以及使用潤滑油最多的齒輪箱。
[0023]主油泵73用于設(shè)備的日常運行，而輔助油泵72僅在集成供油單元啟動時使用。此外，為了安全起見，一個應急油泵71可固定在基架上。應急油泵71在一些國家和地區(qū)是強制安裝的。頂軸油裝置77為汽輪機或同時為發(fā)電機提供高壓的潤滑油以抬起其轉(zhuǎn)子，而油霧分離器75確保軸承座的負壓。加熱元件76用于加熱潤滑油以滿足啟動時的溫度要求。此外，濾油器74可固定在基架18上以保證潤滑油的純凈度。冷卻器78固定在基架18以在運行過程中冷卻潤滑油。圍繞齒輪箱17分布的各種設(shè)備均可設(shè)置備份以提高安全性?；?8的強度應該足以在集成供油單元的運行或運輸過程中承受裝滿潤滑油的油箱以及油箱上的各種設(shè)備的重量總和。優(yōu)選主油泵73、輔助油泵72和應急油泵71位于齒輪箱17的一側(cè)，油霧分離器75、加熱元件76和頂軸油裝置77位于齒輪箱17的另一側(cè)，而濾油器74和冷卻器78分別位于齒輪箱17的兩端。這里齒輪箱17的兩側(cè)和兩端是相對于齒輪箱的中心線19而言的。基架18上的各種設(shè)備也根據(jù)情況增加或減少。本領(lǐng)域技術(shù)人員也可以根據(jù)具體需求以及油箱內(nèi)部的對應結(jié)構(gòu)相應地調(diào)整油箱上的各種設(shè)備來布置成其他形式。由于齒輪箱17和油箱的重量構(gòu)成集成供油單元油箱重量的主體，各種設(shè)備圍繞齒輪箱的不同布置對集成供油單元重心的影響極小。本實用新型將各種設(shè)備集成在基架18上形成集成供油單元，并將集成供油單元作為一個整體運輸，故汽輪機機組可以簡單地分為三部分運輸，即組裝后的汽輪機、集成供油單元以及發(fā)電機。
[0024]應當理解，雖然本說明書是按照各個實施方式描述的，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施方式中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
[0025]在本文中，“示意性”表示“充當實例、例子或說明”，不應將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點的技術(shù)方案。
[0026]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結(jié)合，均應屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽輪機的集成供油單元，其特征在于，包括: 一個齒輪箱(17)、一個主油泵(73)、一個輔助油泵(72)、一個油霧分離器(75)、一個加熱元件(76)、一個頂軸油裝置(77)、一個油箱以及一個基架(18)，其中所述油箱與所述基架(18)形成一個整體；所述齒輪箱(17)固定在所述基架(18)上并位于所述基架(18)的中部，所述主油泵(73)、所述輔助油泵(72)、所述油霧分離器(75)、所述加熱元件(76)、所述頂軸油裝置(77)圍繞所述齒輪箱(17)分布并固定在所述基架(18)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成供油單元，其特征在于，所述集成供油單元還包括一個固定在所述基架(18)上的應急油泵(71)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成供油單元，其特征在于，所述集成供油單元還包括一個固定在所述基架(18)上的濾油器(74)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集成供油單元，其特征在于，所述集成供油單元還包括一個固定在所述基架(18)上的冷卻器(78)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成供油單元，其特征在于，所述主油泵(73)和所述輔助油泵(72)位于所述齒輪箱(17)的一側(cè)，而所述油霧分離器(75)、所述加熱元件(76)和所述頂軸油裝置(77)位于所述齒輪箱(17)的另一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成供油單元，其特征在于，所述主油泵(73)、所述輔助油泵(72)和所述應急油泵(71)位于所述齒輪箱(17)的一側(cè)，所述油霧分離器(75)、所述加熱元件(76)和所述頂軸油裝置(77)位于所述齒輪箱(17)的另一側(cè)，而所述濾油器(74)和所述冷卻器(78)分別位于所述齒輪箱(17)的兩端。
【文檔編號】F01D25/20GK203822394SQ201320615626
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】伊日·波什塔 申請人:西門子公司