一種多功能防凍柴油箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能防凍柴油箱，包括柴油箱、箱蓋、一對導(dǎo)熱管、暖風(fēng)機(jī)、排污管和排污閥；所述的箱蓋旋接在所述的柴油箱上，所述的箱蓋與柴油箱的連接處設(shè)有密封圈；所述的一對導(dǎo)熱管分別緊貼設(shè)置在柴油箱內(nèi)壁上，所述的導(dǎo)熱管從柴油箱的底部延伸到頂部，所述的暖風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口分別與一對導(dǎo)熱管連接；所述的柴油箱的底部設(shè)有排污口，所述的排污管的一端與所述的排污口連接，所述的排污管的另一端位于柴油箱內(nèi)，所述的排污閥設(shè)置在排污管上。本實(shí)用新型能加強(qiáng)柴油箱的抗撞性能，避免汽車發(fā)生碰撞后柴油泄漏引發(fā)事故；還能通過暖風(fēng)機(jī)為柴油加熱，防凍效果好，節(jié)能環(huán)保。
【專利說明】一種多功能防凍柴油箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種為柴油加熱的裝置，尤其涉及一種多功能防凍柴油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油又稱油渣，是石油提煉后的一種油質(zhì)的產(chǎn)物。它由不同的碳?xì)浠衔锘旌辖M成。它的主要成分是含10到22個(gè)碳原子的鏈烷、環(huán)烷或芳烴。它的化學(xué)和物理特性位于汽油和重油之間，沸點(diǎn)在170。。至390°C間，比重為0.82?0.845kg/l。
[0003]柴油的沸點(diǎn)高，在遇到寒冷的天氣的時(shí)候，使用柴油的汽車柴油容易發(fā)粘、發(fā)稠，會(huì)導(dǎo)致柴油堵塞濾清器，對汽車的啟動(dòng)、行駛都有一定的阻礙，且較正常溫度的柴油汽車耗油量更高?，F(xiàn)有技術(shù)的柴油箱不耐撞，在汽車發(fā)生碰撞后容易泄漏，遇火花極易爆炸，危險(xiǎn)系數(shù)高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的:提供一種多功能防凍柴油箱，提高了柴油箱的鋼度，汽車的安全性大大提高了。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]—種多功能防凍柴油箱，包括柴油箱、箱蓋、一對導(dǎo)熱管、暖風(fēng)機(jī)、排污管和排污閥；所述的箱蓋旋接在所述的柴油箱上，所述的箱蓋與柴油箱的連接處設(shè)有密封圈；所述的一對導(dǎo)熱管分別緊貼設(shè)置在柴油箱內(nèi)壁上，所述的導(dǎo)熱管從柴油箱的底部延伸到頂部，所述的暖風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口分別與一對導(dǎo)熱管連接；所述的柴油箱的底部設(shè)有排污口，所述的排污管的一端與所述的排污口連接，所述的排污管的另一端位于柴油箱內(nèi)，所述的排污閥設(shè)置在排污管上。
[0007]上述的多功能防凍柴油箱，其中，為了使柴油箱更結(jié)實(shí)、耐撞，防止柴油箱在柴油汽車被撞后柴油泄漏，所述的柴油箱的外表面上設(shè)有加強(qiáng)筋，所述的加強(qiáng)筋是X形結(jié)構(gòu)。
[0008]上述的多功能防凍柴油箱，其中，還包括由兩塊側(cè)擋板及一塊底板構(gòu)成的防撞架，所述的防撞架是U形結(jié)構(gòu)，所述的柴油箱固定在防撞架內(nèi)。
[0009]上述的多功能防凍柴油箱，其中，為了能控制柴油箱內(nèi)的柴油量，所述的箱蓋的頂部中央設(shè)有液位傳感器。
[0010]本實(shí)用新型能加強(qiáng)柴油箱的抗撞性能，避免汽車發(fā)生碰撞后柴油泄漏引發(fā)事故；還能通過暖風(fēng)機(jī)為柴油加熱，防凍效果好，節(jié)能環(huán)保。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述一種多功能防凍柴油箱的正視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述一種多功能防凍柴油箱的剖視圖。
[0013]附圖中標(biāo)記分述如下:1、柴油箱，11、加強(qiáng)筋，2、箱蓋，21、密封圈，22、液位傳感器，3、導(dǎo)熱管,4、暖風(fēng)機(jī),5、排污管,6、排污閥,7、防撞架。【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0015]請參見附圖1和附圖2所示，一種多功能防凍柴油箱，包括柴油箱1、箱蓋2、一對導(dǎo)熱管3、暖風(fēng)機(jī)4、排污管5和排污閥6 ;所述的箱蓋2旋接在所述的柴油箱I上，所述的箱蓋2與柴油箱I的連接處設(shè)有密封圈21 ;所述的一對導(dǎo)熱管3分別緊貼設(shè)置在柴油箱I內(nèi)壁上，所述的導(dǎo)熱管3從柴油箱I的底部延伸到頂部，所述的暖風(fēng)機(jī)4的出風(fēng)口分別與一對導(dǎo)熱管3連接，用于為柴油箱I內(nèi)的柴油均勻加熱；所述的柴油箱I的底部設(shè)有排污口，所述的排污管5的一端與所述的排污口連接，所述的排污管5的另一端位于柴油箱I內(nèi)，所述的排污閥6設(shè)置在排污管5上，用于柴油箱I內(nèi)柴油的排污。
[0016]為了使柴油箱I更結(jié)實(shí)、耐撞，防止柴油箱I在柴油汽車被撞后柴油泄漏，所述的柴油箱I的外表面上設(shè)有加強(qiáng)筋11，所述的加強(qiáng)筋11是X形結(jié)構(gòu)。
[0017]還包括由兩塊側(cè)擋板及一塊底板構(gòu)成的防撞架7，所述的防撞架7是U形結(jié)構(gòu)，所述的柴油箱I固定在防撞架7內(nèi)。
[0018]為了能控制柴油箱I內(nèi)的柴油量，所述的箱蓋2的頂部中央設(shè)有液位傳感器22。
[0019]綜上所述，本實(shí)用新型能加強(qiáng)柴油箱的抗撞性能，避免汽車發(fā)生碰撞后柴油泄漏引發(fā)事故；還能通過暖風(fēng)機(jī)為柴油加熱，防凍效果好，節(jié)能環(huán)保。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能防凍柴油箱，其特征在于:包括柴油箱(I)、箱蓋(2)、一對導(dǎo)熱管(3)、暖風(fēng)機(jī)(4)、排污管(5)和排污閥(6);所述的箱蓋(2)旋接在所述的柴油箱(I)上，所述的箱蓋(2)與柴油箱(I)的連接處設(shè)有密封圈(21);所述的一對導(dǎo)熱管(3)分別緊貼設(shè)置在柴油箱(I)內(nèi)壁上，所述的導(dǎo)熱管(3)從柴油箱(I)的底部延伸到頂部，所述的暖風(fēng)機(jī)(4)的出風(fēng)口分別與一對導(dǎo)熱管(3)連接；所述的柴油箱(I)的底部設(shè)有排污口，所述的排污管(5)的一端與所述的排污口連接，所述的排污管(5)的另一端位于柴油箱(I)內(nèi)，所述的排污閥(6)設(shè)置在排污管(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能防凍柴油箱，其特征在于:所述的柴油箱(I)的外表面上設(shè)有加強(qiáng)筋(11 )，所述的加強(qiáng)筋(11)是X形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能防凍柴油箱，其特征在于:還包括由兩塊側(cè)擋板及一塊底板構(gòu)成的防撞架(7)，所述的防撞架(7)是U形結(jié)構(gòu)，所述的柴油箱(I)固定在防撞架(7)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能防凍柴油箱，其特征在于:所述的箱蓋(2)的頂部中央設(shè)有液位傳感器(22)。
【文檔編號】F02M37/00GK203394666SQ201320488833
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月9日
【發(fā)明者】邱明瑋 申請人:天津?yàn)I海盛新達(dá)柴油技術(shù)服務(wù)有限公司