高度集成化的機(jī)油冷卻濾清模塊的制作方法
【專利摘要】一種高度集成化的機(jī)油冷卻濾清模塊，包括機(jī)油模塊座（2），機(jī)油模塊座墊圈（3），機(jī)油冷卻器總成（5），機(jī)濾器總成（1），單向閥總成（6），油壓過低報(bào)警器（7），機(jī)油模塊蓋（9），機(jī)油模塊墊（10），機(jī)冷旁通閥總成（12），放油閥總成（13）和機(jī)濾旁通閥總成（14），減輕了整機(jī)重量，零件的互換性和使用可靠性得到提高并降低了裝拆維修的難度，在機(jī)油模塊座內(nèi)部設(shè)計(jì)優(yōu)化了多個(gè)油水通道，實(shí)現(xiàn)了最小機(jī)油壓力損失下的最有效的冷卻效果，同時(shí)在機(jī)油模塊座內(nèi)集成了多個(gè)由壓力控制的閥，滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的控制，新穎合理的布局也滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)附件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊的要求，這在空間緊張的整車安裝環(huán)境中非常重要。
【專利說明】高度集成化的機(jī)油冷卻濾清模塊【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)的機(jī)油冷卻過濾裝置，尤其是一種高度集成化的機(jī)油冷卻 濾清模塊?！颈尘凹夹g(shù)】[0002]在傳統(tǒng)柴油機(jī)潤(rùn)滑系的設(shè)計(jì)中，機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器分別作為兩個(gè)獨(dú)立總成 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上，它們之間采用外部管子或內(nèi)部通道相連。這樣的缺點(diǎn)是接口多，體 積和重量增大。而目前，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)越來越多的應(yīng)用在轎車上。由于受到發(fā)動(dòng)機(jī)安裝空間 的限制，要求附件的結(jié)構(gòu)非常緊湊并且安裝方便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器功能單一、占用空間大的缺點(diǎn)，本實(shí)用新 型提供一種高度集成化的機(jī)油冷卻濾清模塊，通過如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種高度集成 化的機(jī)油冷卻濾清模塊，包括機(jī)油模塊座(2)，機(jī)油模塊座墊圈(3)，機(jī)油冷卻器總成(5)， 機(jī)濾器總成(1)，單向閥總成(6)，油壓過低報(bào)警器(7)，機(jī)油模塊蓋(9)，機(jī)油模塊墊(10)， 機(jī)冷旁通閥總成(12 )，放油閥總成(13 )和機(jī)濾旁通閥總成(14 )，機(jī)油冷卻器總成(5 )連接 機(jī)油模塊座(2)的一側(cè)，機(jī)濾器總成(I)安裝到機(jī)油模塊座(2)的另外一側(cè)；機(jī)油模塊蓋(9)通過機(jī)油模塊墊II (10)安裝到機(jī)油模塊座(2)上與水腔相通的外側(cè)；油壓過低報(bào)警器(7)設(shè)置在機(jī)油模塊座(2)下方并與通向主油道的油腔相通；單向閥總成(6)布置于機(jī)油模 塊座(2)開口端，在單向閥總成(6)后依序還串聯(lián)式布置有集成在機(jī)油模塊座(2)上的機(jī)冷 旁通閥總成(12 )、機(jī)濾旁通閥總成(14 )和放油閥總成(13 )。[0004]所述機(jī)濾器總成(I)采用非金屬外殼的旋裝式機(jī)濾器。[0005]所述放油閥總成(13)由閥蓋、閥座和彈簧組成。[0006]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，布局新穎，機(jī)油冷卻器與機(jī)油濾清器分布于機(jī)油模塊座兩 偵牝有效利用了有限的安裝空間、簡(jiǎn)化了一系列安裝和維修程序，實(shí)現(xiàn)了在機(jī)油最小壓力損 失的情況下獲得最大可能有效的冷卻，集成在機(jī)油模塊上的冷卻器和濾清器旁通閥確保發(fā) 動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的供應(yīng)，即便冷卻器芯子和濾芯內(nèi)部流速受阻也不會(huì)影響油壓，同時(shí)大量采用 鋁材和非金屬材料，大幅減少整個(gè)系統(tǒng)的重量?！緦＠綀D】

【附圖說明】[0007]圖1是本實(shí)用新型機(jī)油冷卻過濾模塊的正視圖。[0008]圖2是本實(shí)用新型機(jī)油冷卻過濾模塊的側(cè)視圖。[0009]圖3是本實(shí)用新型機(jī)油冷卻過濾模塊的正等側(cè)視圖。[0010]圖4是圖1的A-A剖視圖。[0011]圖中:1-機(jī)濾器總成，2-機(jī)油模塊座，3-機(jī)油模塊座墊圈，4-螺栓組合件M6x20， 5-機(jī)油冷卻器總成，6-單向閥總成，7-油壓過低報(bào)警器，8-螺栓組合件M8x55，9-機(jī)油模塊蓋，10-機(jī)油模塊墊II，11-螺栓組合件M8x30/M8x45/M8x90，12-機(jī)冷旁通閥總成，13-放油 閥總成，14-機(jī)濾旁通閥總成?！揪唧w實(shí)施方式】[0012]下面結(jié)合附圖及其實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0013]如圖1-4所示，以機(jī)油模塊座(2)為基體，機(jī)油冷卻器總成(5)通過螺栓組合件 M6x20 (4)連接到機(jī)油模塊座(2)的一側(cè)，機(jī)濾器總成(I)安裝到機(jī)油模塊座(2)的另外一 偵U。同時(shí)機(jī)油模塊蓋(9)通過機(jī)油模塊墊II (10)和螺栓組合件M8x55 (8)安裝到機(jī)油模 塊座(2)上與水腔相通的外側(cè)，起到密封和進(jìn)出水分流的作用。至于油壓過低報(bào)警器(7)同 樣集成在機(jī)油模塊座(2)下方并與通向主油道的油腔相通，起到監(jiān)測(cè)油壓的作用。[0014]在圖4中，機(jī)冷旁通閥總成(12)就布置在單向閥總成(6)的后方，單向閥可防止停 機(jī)時(shí)機(jī)濾器總成(I)內(nèi)機(jī)油回流。當(dāng)機(jī)油冷卻器總成(5)發(fā)生堵塞，油阻增大時(shí)，機(jī)冷旁通 閥總成(12)開啟，機(jī)油可直接進(jìn)入機(jī)濾器總成(I)。圖3中，在腔體內(nèi)又串聯(lián)布置了一個(gè) 機(jī)濾旁通閥總成(14)，對(duì)整個(gè)油路的暢通做到了第二重的保護(hù)。它在機(jī)濾器總成(I)的濾 芯堵塞時(shí)開啟發(fā)揮作用。還有另一個(gè)集成在機(jī)油模塊座(2)上的閥就是由閥蓋、閥座和彈 簧組成的放油閥總成(13)，放油閥總成(13)的作用就是當(dāng)機(jī)濾器總成(I)在維修保養(yǎng)和更 換濾芯而被旋出時(shí)，彈簧將閥蓋彈起，機(jī)油通過油道泄回油底殼，這樣油液就不會(huì)積在機(jī)油 模塊座(2)中。[0015]在圖2所示中，所有模塊和零部件集成到機(jī)油模塊座(2)后，通過螺栓組合件 M8x30/M8x45/M8x90 (11)和機(jī)油模塊座墊圈(3)將本實(shí)用新型機(jī)油冷卻過濾模塊最終安裝 到機(jī)體上，機(jī)油模塊座(2)上的進(jìn)、出油腔分別與機(jī)體上各個(gè)油道孔對(duì)應(yīng)。來自機(jī)體和缸蓋 的冷卻水在機(jī)油冷卻過濾模塊實(shí)現(xiàn)熱交換后由機(jī)油模塊蓋(9)加入發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)。[0016]在機(jī)油模塊座(2)上設(shè)計(jì)了多個(gè)油通道和水通道。在機(jī)油冷卻器上設(shè)計(jì)了交叉 分布的油通道和水通道，來自機(jī)油泵的機(jī)油通過機(jī)油模塊座上的單向閥總成進(jìn)入機(jī)油冷卻 器，來自機(jī)體的冷卻水通過機(jī)油模塊座上水道進(jìn)入機(jī)油冷卻器，在流回機(jī)油模塊蓋后加入 發(fā)動(dòng)機(jī)的水循環(huán)。緊湊型的機(jī)油濾清器總成由非金屬外殼和濾芯組成，旋裝在機(jī)油模塊座 一側(cè)。旋裝時(shí)濾芯端蓋壓緊放油閥彈簧，放油閥關(guān)閉。維修保養(yǎng)時(shí)機(jī)油濾清器可作為一個(gè) 整體被換掉，同時(shí)放油閥開啟，機(jī)油通過油道泄回油底殼。機(jī)油經(jīng)過強(qiáng)制冷卻后進(jìn)入另一 側(cè)的機(jī)油濾清器，過濾后由機(jī)油模塊座進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道以及活塞冷卻噴嘴油道。機(jī)冷器 旁通閥布置在單向閥后，在機(jī)油冷卻器油路阻力增加，兩側(cè)油壓差大于IOOKPa時(shí)旁通閥開 啟，機(jī)油可以直接進(jìn)入機(jī)油濾清器。在機(jī)油模塊座裝濾清器的腔體中還裝有機(jī)濾器旁通閥， 在濾芯堵塞、兩側(cè)油壓差大于250KPa時(shí)旁通閥開啟，機(jī)油不通過濾芯而直接進(jìn)主油道，由 此可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油工作壓力需求。[0017]本實(shí)用新型通過合理的布置，將多個(gè)模塊有效的集成到一起，共有4種閥全部集 成在機(jī)油模塊座(2)內(nèi)部，各個(gè)子模塊之間沒有任何外部管路連接，全部是由設(shè)計(jì)在機(jī)油模 塊座(2)內(nèi)部的油道和水通道來完成。具有冷卻、過濾、油壓控制多個(gè)功能并滿足了發(fā)動(dòng)機(jī) 結(jié)構(gòu)布置緊湊的要求，同時(shí)減少了管路的連接，降低機(jī)油壓力的損失。非金屬外殼的旋裝式 機(jī)濾器總成(I)不僅重量輕，而且可以非?？焖俸?jiǎn)便的裝卸、更換濾芯。同時(shí)它與機(jī)體軸向 只有很小的夾角，節(jié)省了很大空間。
【權(quán)利要求】
1.一種高度集成化的機(jī)油冷卻濾清模塊，包括機(jī)油模塊座(2)，機(jī)油模塊座墊圈(3)， 機(jī)油冷卻器總成(5)，機(jī)濾器總成(1)，單向閥總成(6)，油壓過低報(bào)警器(7)，機(jī)油模塊蓋(9)，機(jī)油模塊墊(10)，機(jī)冷旁通閥總成(12)，放油閥總成(13)和機(jī)濾旁通閥總成(14)，其 特征在于，所述的機(jī)油冷卻器總成(5)連接在機(jī)油模塊座(2)的一側(cè)，機(jī)濾器總成(I)安裝 到機(jī)油模塊座(2)的另外一側(cè)；機(jī)油模塊蓋(9)通過機(jī)油模塊墊II (10)安裝到機(jī)油模塊座(2)上與水腔相通的外側(cè)；油壓過低報(bào)警器(7)設(shè)置在機(jī)油模塊座(2)下方并與通向主油道 的油腔相通；單向閥總成(6)布置于機(jī)油模塊座(2)開口端，單向閥總成(6)后依序還串聯(lián) 式布置有集成在機(jī)油模塊座(2)上的機(jī)冷旁通閥總成(12)、機(jī)濾旁通閥總成(14)和放油閥 總成(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度集成化的機(jī)油冷卻濾清模塊，其特征是，所述機(jī)濾器總 成(I)采用非金屬外殼的旋裝式機(jī)濾器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度集成化的機(jī)油冷卻濾清模塊，其特征是，所述放油閥總 成(13)由閥蓋、閥座和彈簧組成。
【文檔編號(hào)】F01M5/00GK203394606SQ201320416163
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月12日
【發(fā)明者】李琤, 李雪剛 申請(qǐng)人:昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司