具有維修楔的渦輪機(jī)外殼的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種渦輪機(jī)外殼，所述渦輪機(jī)外殼包括配置成以可拆除的方式彼此相連的第一渦輪機(jī)外殼殼體和第二渦輪機(jī)外殼殼體。所述第一渦輪機(jī)外殼殼體和所述第二渦輪機(jī)外殼殼體中的至少一者形成用于限定檢修槽。至少一個(gè)維修楔配置成以可拆除的方式安裝在所述檢修槽中。
【專(zhuān)利說(shuō)明】具有維修楔的渦輪機(jī)外殼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種渦輪機(jī)外殼，確切地說(shuō)，涉及一種具有檢修槽以及被配置成以可拆除的方式安裝在所述檢修槽中的至少一個(gè)維修楔的渦輪機(jī)外殼。
【背景技術(shù)】
[0002]燃?xì)夂驼羝麥u輪發(fā)動(dòng)機(jī)通常被設(shè)計(jì)成具有沿裝置的水平中心線分離的外殼/殼體。為進(jìn)行重大維修檢查、零件更換等，通常需要拆除外殼的上半部分。拆解以及后續(xù)的重新組裝過(guò)程在機(jī)械上十分繁雜，同時(shí)極為耗費(fèi)資源和時(shí)間。例如，必須將上半球形外殼附接到起重機(jī)并沿外殼/殼體的整個(gè)軸向長(zhǎng)度分界線拆除緊固元件，以便起重機(jī)能夠?qū)⑸习肭蛐瓮鈿どe離開(kāi)下半球形外殼。
[0003]對(duì)于中小規(guī)模的檢查、維護(hù)、維修和更換操作而言，操作員接近外殼/殼體內(nèi)部的能力通常受限。因此，如果需要接近內(nèi)部零件，通常需要拆除執(zhí)行完整拆解過(guò)程，即使是相對(duì)較小的操作也是如此。此問(wèn)題尤其耗費(fèi)資源和時(shí)間，尤其是相對(duì)于相對(duì)較小規(guī)模的維護(hù)、維修或更換操作而言。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種渦輪機(jī)外殼，所述渦輪機(jī)外殼包括被配置成以可以拆開(kāi)的方式彼此相連的第一潤(rùn)輪機(jī)外殼殼體和第二潤(rùn)輪機(jī)外殼殼體。所述第一潤(rùn)輪機(jī)外殼殼體和所述第二渦輪機(jī)外殼殼體中的至少一者形成用于限定檢修槽。至少一個(gè)維修楔被配置成以可拆除的方式安裝在所述檢修槽中。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種渦輪機(jī)外殼，所述渦輪機(jī)外殼包括下渦輪機(jī)外殼殼體以及被配置成以可拆除的方式連接到所述下渦輪機(jī)外殼殼體的上渦輪機(jī)外殼殼體，所述上潤(rùn)輪機(jī)外殼殼體設(shè)有圍繞所述上潤(rùn)輪機(jī)外殼殼體的中心線對(duì)稱(chēng)的至少一個(gè)檢修槽以及被配置成以可拆除的方式安裝在所述至少一個(gè)檢修槽中的至少一個(gè)維修楔。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種用于接近渦輪機(jī)內(nèi)部的方法。所述方法包括:以可拆除的方式相對(duì)于設(shè)有檢修槽的渦輪機(jī)外殼殼體手動(dòng)安裝維修楔，所述維修楔的大小經(jīng)過(guò)設(shè)置以裝配在所述檢修槽中；以及通過(guò)將所述維修楔從所述檢修槽拆除來(lái)手動(dòng)接近所述渦輪機(jī)內(nèi)部。
[0007]結(jié)合附圖閱讀以下說(shuō)明可以更好地了解這些和其他優(yōu)點(diǎn)和特征。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]本專(zhuān)利申請(qǐng)文件中的權(quán)利要求書(shū)特別指出并明確主張了本發(fā)明。結(jié)合附圖閱讀以下【具體實(shí)施方式】可以清楚地了解本發(fā)明的上述和其他特征以及優(yōu)點(diǎn)，在附圖中:
[0009]圖1是根據(jù)實(shí)施例的渦輪機(jī)外殼的軸向視圖；
[0010]圖2示出了圖1所示渦輪機(jī)外殼的透視圖；
[0011]圖3是根據(jù)替代實(shí)施例的渦輪機(jī)外殼的透視圖；[0012]圖4是圖1所示渦輪機(jī)外殼的一部分以及維修楔的放大軸向視圖；
[0013]圖5是具有鉸鏈的維修楔的軸向視圖；
[0014]圖6是根據(jù)實(shí)施例的多個(gè)維修楔的透視示意圖；
[0015]圖7是根據(jù)替代實(shí)施例的多個(gè)維修楔的透視示意圖；以及
[0016]圖8是根據(jù)進(jìn)一步替代實(shí)施例的多個(gè)維修楔的透視示意圖。
[0017]【具體實(shí)施方式】部分通過(guò)參考附圖來(lái)以示例方式介紹本發(fā)明的實(shí)施例以及相應(yīng)優(yōu)點(diǎn)和特征。
【具體實(shí)施方式】
[0018]根據(jù)本發(fā)明的各方面，可以大幅降低燃?xì)饣蛘羝麥u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)和/或固定零件的檢查、更換和維修所耗費(fèi)的資源和時(shí)間。這可以通過(guò)使用至少一個(gè)或多個(gè)可拆除楔形段作為完整上下外殼或殼體的相對(duì)較小部分來(lái)實(shí)現(xiàn)。在斷電期間，較小楔形段可以相對(duì)于上下外殼或殼體更有效地拆除，從而允許操作員直接接近葉片，以相對(duì)于通過(guò)小直徑(通常為2挪或以下)管道探測(cè)鏡開(kāi)口所能實(shí)現(xiàn)的水平更全面地進(jìn)行檢查、清洗或維修。此外，在適當(dāng)預(yù)期范圍內(nèi)，所述葉片可以設(shè)計(jì)成通過(guò)為楔形段形成的檢修槽進(jìn)行更換，從而節(jié)省寶貴的斷電時(shí)間、降低升舉要求并在完全拆除上外殼時(shí)提供更全面的檢查。
[0019]參見(jiàn)圖1、2和3，提供了渦輪機(jī)外殼10。渦輪機(jī)外殼10包括第一或下半渦輪機(jī)外殼殼體(以下稱(chēng)“下渦輪機(jī)外殼殼體”)11、第二或上半渦輪機(jī)外殼殼體(以下稱(chēng)“上渦輪機(jī)外殼殼體，12以及至少一個(gè)維修楔30。上渦輪機(jī)外殼殼體12被配置成通過(guò)緊固沿水平結(jié)點(diǎn)13和14布置的元件陣列來(lái)以可拆除的方式連接到下渦輪機(jī)外殼殼體11。以可拆除的方式將上渦輪機(jī)外殼殼體12連接到下渦輪機(jī)外殼殼體11的過(guò)程十分耗費(fèi)資源和時(shí)間，并且首先需要將上渦輪機(jī)外殼殼體12附接到特別用于升舉渦輪機(jī)外殼殼體部分的起重機(jī)。所述過(guò)程進(jìn)一步包括沿水平結(jié)點(diǎn)13和14的整個(gè)軸向長(zhǎng)度拆除每個(gè)緊固元件，以便上渦輪機(jī)外殼殼體12可以升舉離開(kāi)下渦輪機(jī)外殼殼體11。
[0020]在一些傳統(tǒng)情況下，需要從下渦輪機(jī)外殼殼體11拆除上渦輪機(jī)外殼殼體12，以便執(zhí)行常規(guī)檢查和維修操作。在此類(lèi)情況下，可以通過(guò)十分小(即，2挪或以下)的管道探測(cè)鏡開(kāi)口 15接近渦輪機(jī)外殼10的內(nèi)部，所述管道探測(cè)鏡開(kāi)口可以形成于上渦輪機(jī)外殼殼體12中。在渦輪機(jī)運(yùn)行模式下，管道探測(cè)鏡開(kāi)口 15通過(guò)罩殼元件閉合，所述罩殼元件以螺紋方式固定于管道探測(cè)鏡開(kāi)口 15中。因此，可以通過(guò)圍繞徑向維度旋轉(zhuǎn)罩殼元件來(lái)從管道探測(cè)鏡開(kāi)口 15拆除所述罩殼元件。因此，由于便于制造以及渦輪機(jī)外殼10的彎曲性，管道探測(cè)鏡開(kāi)口 15通常成圓形，并且其直徑需要維持在相對(duì)較小的范圍，以減小外殼上的應(yīng)力集中，以便罩殼元件可以與螺紋配準(zhǔn)。此外，管道探測(cè)鏡開(kāi)口 15無(wú)需大于小直徑管道探測(cè)鏡本身，以免不必要地降低渦輪機(jī)外殼10的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0021]由于管道探測(cè)鏡開(kāi)口 15的直徑較小，因此相對(duì)于通過(guò)管道探測(cè)鏡開(kāi)口 15執(zhí)行的操作而言(即，小于中等范圍的檢查和維修),若不從下渦輪機(jī)外殼殼體拆除上渦輪機(jī)外殼殼體12，則無(wú)法執(zhí)行需要更接近渦輪機(jī)內(nèi)部的完全檢查和維修操作。因此，中小規(guī)模的檢查和維修通常需要耗費(fèi)特別大的成本和渦輪機(jī)10停機(jī)時(shí)間，因?yàn)樾枰獔?zhí)行上述十分耗費(fèi)資源和時(shí)間的拆除過(guò)程。因此，在上渦輪機(jī)外殼殼體12和下渦輪機(jī)外殼殼體11中的至少一者設(shè)置檢修槽20，并且調(diào)整維修楔30的大小以裝配在所述檢修槽中。因此，維修楔30可以通過(guò)手動(dòng)過(guò)程以可拆除的方式相對(duì)于檢修槽20安裝，所述手動(dòng)過(guò)程可以迅速執(zhí)行，或者至少相對(duì)于上述完整上渦輪機(jī)外殼殼體12拆除過(guò)程更為迅速。
[0022]根據(jù)本發(fā)明各方面，所述手動(dòng)過(guò)程可以在通常小于完整外殼殼體拆除操作中所用機(jī)械的升降機(jī)或起重機(jī)的協(xié)助下完成。由于上渦輪機(jī)外殼殼體12和下渦輪機(jī)外殼殼體11可能重達(dá)幾噸，因此完整拆除中所需的升降機(jī)或起重機(jī)必須能夠升舉幾噸或以上。相反，可能需要用于拆除維修楔的升降機(jī)或起重機(jī)需要能夠升舉的重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)較小(例如，約為幾百磅或以下
[0023]在渦輪機(jī)運(yùn)行期間，維修楔30安裝在接近操作20中。維修楔30可以從檢修槽20拆除，以進(jìn)行中小規(guī)模的檢查和維修，而無(wú)需以其他方式從下渦輪機(jī)外殼殼體11拆除整個(gè)上渦輪機(jī)外殼殼體12。檢修槽20因此減小了維修和檢查成本，同時(shí)還能夠縮短渦輪機(jī)停機(jī)時(shí)間。
[0024]盡管檢修槽20可以由安置于上渦輪機(jī)外殼殼體12和下渦輪機(jī)外殼殼體11中的一者或兩者中，但是以下描述將涉及檢修槽20安置于上渦輪機(jī)外殼殼體12中的示例性情況。這是為了便于說(shuō)明，并不以任何方式限制本發(fā)明或權(quán)利要求書(shū)的范圍。
[0025]根據(jù)實(shí)施例，檢修槽20可以安置于上渦輪機(jī)外殼殼體12中，以具有足夠尺寸的周向弧長(zhǎng)，以允許接近和/或拆除大小保持不變的特定內(nèi)部部件，從而快速且有效地進(jìn)行拆除。即使檢修槽20沿渦輪機(jī)外殼10的整個(gè)軸向長(zhǎng)度延伸(例如，從前法蘭40延伸到后法蘭41),檢修槽20可以具有相對(duì)較短的弧長(zhǎng)，從而允許相應(yīng)的維修楔30相應(yīng)地維持輕質(zhì)。由于維修楔30被配置成通過(guò)手動(dòng)過(guò)程(借助或不借助上述升降機(jī)或起動(dòng)機(jī))以可拆除的方式安裝在檢修槽20中，維修楔30的輕質(zhì)特征允許維修楔30被手動(dòng)或者通過(guò)使用相對(duì)較小的升降機(jī)或起重機(jī)升舉到檢修槽20的外部。
[0026]當(dāng)然，應(yīng)了解，附圖中對(duì)檢修槽20的圖示僅為示例性的，可以使用其他更大或更小的檢修槽20形狀和大小，但前提是相應(yīng)的維修楔30的足夠輕質(zhì)，以迅速且有效地通過(guò)手動(dòng)或升降機(jī)/起動(dòng)機(jī)協(xié)助過(guò)程拆除。此外，盡管檢修槽20被圖示為具有常規(guī)形狀，但應(yīng)了解，這并不是必需的，檢修槽20可以具有常規(guī)、不規(guī)則、成角度、圓形或其他復(fù)雜形狀，如圖3所示。
[0027]檢修槽20可以沿上渦輪機(jī)外殼殼體12的中心線120設(shè)置或者位于相對(duì)于中心線120的偏移位置。在任一情況下，檢修槽20可以但不必需圍繞中心線120對(duì)稱(chēng)，從而保持渦輪機(jī)外殼10的熱膨脹和收縮特性。如果檢修槽20設(shè)于偏移位置，則檢修槽20可以設(shè)置為多個(gè)檢修槽20。在這種情況下，一個(gè)檢修槽20可以設(shè)于相對(duì)于中心線120的第一偏移位置，并且另一檢修槽20可以設(shè)于中心線120與第一偏移位置相對(duì)一側(cè)上的第二偏移位置。根據(jù)實(shí)施例，第一偏移位置和第二偏移位置可以設(shè)于上渦輪機(jī)外殼殼體12的彎曲結(jié)點(diǎn)位置(例如，分為設(shè)于1:30和10:30位置)或附近。
[0028]如果上渦輪機(jī)外殼殼體12設(shè)有多個(gè)檢修槽20，則維修楔30可以設(shè)置為多個(gè)維修楔30和/或多個(gè)虛設(shè)楔31。在任一情況下，多個(gè)維修楔30或虛設(shè)楔31各自被配置成以可拆除的方式安裝在多個(gè)檢修槽30的一個(gè)對(duì)應(yīng)檢修槽中。
[0029]參見(jiàn)圖4并且根據(jù)實(shí)施例，維修楔30可以通過(guò)楔形緊固元件50固定在檢修槽20中。楔形緊固元件50包括從上渦輪機(jī)外殼殼體12和維修楔30的對(duì)應(yīng)長(zhǎng)邊緣部分延伸的法蘭51以及螺栓52和螺母53的組合。螺栓52延伸穿過(guò)形成于法蘭51中的通孔，并且以螺紋方式與螺母53接合，從而將法蘭51緊固在一起并且將維修楔30固定在檢修槽20中。
[0030]盡管法蘭51在圖4中被圖示為沿上渦輪機(jī)外殼殼體12和維修楔30的對(duì)應(yīng)長(zhǎng)邊緣部分軸向延伸，但是應(yīng)了解，此構(gòu)造不是必需的，可以使用其他布置。例如，法蘭51可以沿長(zhǎng)邊緣部分、短邊緣部分布置，或者同時(shí)沿長(zhǎng)邊緣部分和短邊緣部分布置。在任何情況下，多個(gè)螺栓/螺母組合可以維持在預(yù)定數(shù)量以下，但前提是維修楔30可以固定在檢修槽20中，以便拆除維修楔30所需的時(shí)間可以有利的維持在較短水平內(nèi)。根據(jù)實(shí)施例，螺栓/螺母組合可以布置成使螺栓52沿軸向或周向維度(與徑向相對(duì))延伸。
[0031〕 參見(jiàn)圖5，維修楔30可以通過(guò)鉸鏈組件60以可鉸接方式連接到上渦輪機(jī)外殼殼體12。例如，維修楔30可以包括從維修楔30 —側(cè)徑向向外且周向突起的鉸鏈臂61，而上渦輪機(jī)外殼殼體12可以包括引導(dǎo)元件62。凸臺(tái)或鉸鏈銷(xiāo)63可以安置成延伸穿過(guò)鉸鏈臂61和引導(dǎo)元件62。在此類(lèi)情況下，維修楔30可以從檢修槽20移除，方式是拆除在使用的任何緊固元件，然后徑向向外取出維修楔30，直到鉸鏈銷(xiāo)63到達(dá)引導(dǎo)元件62的遠(yuǎn)端。此時(shí)，維修楔30可以圍繞鉸鏈銷(xiāo)63樞轉(zhuǎn)，以完成維修楔30拆除過(guò)程。
[0032]根據(jù)進(jìn)一步實(shí)施例，應(yīng)了解，在設(shè)置檢修槽20的情況下，可以不需要管道探測(cè)鏡開(kāi)口 15。在此類(lèi)情況下，管道探測(cè)鏡可以在拆除維修楔30的情況下在檢修槽20中輕易地蛇行。如果管道探測(cè)鏡需要固定到適當(dāng)位置，則可以在本發(fā)明的范圍內(nèi)提供適當(dāng)?shù)墓ぞ邅?lái)執(zhí)行此操作。
[0033]參見(jiàn)圖6到8，根據(jù)進(jìn)一步實(shí)施例，多個(gè)維修楔30可以可拆除的方式安裝在單個(gè)檢修槽20中。在這種情況下，多個(gè)維修楔30可以通過(guò)類(lèi)似于上述過(guò)程的手動(dòng)過(guò)程作為一個(gè)整體移除或者一次移除一個(gè)。在單個(gè)檢修槽20中使用多個(gè)維修楔30可以使檢修槽20的大小更為靈活并且檢修過(guò)程更為靈活。也就是說(shuō)，對(duì)于需要限制接近的指定檢修而言，可以只拆除多個(gè)維修楔30中的一個(gè)，而可以對(duì)更大范圍的檢修過(guò)程拆除多個(gè)維修楔30中的全部維修楔。
[0034]盡管圖6示出了沿周向布置在檢修槽20中的多個(gè)維修楔30，但是應(yīng)了解，這并不是必需的，多個(gè)維修楔30可以布置在其他維度中。例如，多個(gè)維修楔30可以周向(即，以2X1矩陣，參見(jiàn)圖軸向(即，以1X2矩陣，參見(jiàn)圖7)布置或者同時(shí)以軸向和周向布置(即，以2X2矩陣，參見(jiàn)圖8?。
[0035]盡管上文已經(jīng)結(jié)合有限數(shù)量的實(shí)施例詳細(xì)描述本發(fā)明，但應(yīng)清楚地了解，本發(fā)明并不限于此類(lèi)公開(kāi)的實(shí)施例。相反，本發(fā)明可以進(jìn)行修改以包括上文未做描述，但與本發(fā)明的精神和范圍相符的任何數(shù)量的變化、改變、替代或等效裝置。此外，盡管已描述本發(fā)明的實(shí)施例，但應(yīng)了解，本發(fā)明的方面可以只包括一些所述的實(shí)施例。因此，本發(fā)明并不視作受上述說(shuō)明限制，而是僅受隨附權(quán)利要求書(shū)的范圍限制。
【權(quán)利要求】
1.一種潤(rùn)輪機(jī)外殼，包括: 第一潤(rùn)輪機(jī)外殼殼體和第二潤(rùn)輪機(jī)外殼殼體，所述第一潤(rùn)輪機(jī)外殼殼體和第二潤(rùn)輪機(jī)外殼殼體配置成以可拆除的方式彼此相連， 所述第一渦輪機(jī)外殼殼體和所述第二渦輪機(jī)外殼殼體中的至少一者形成用于限定檢修槽；以及 至少一個(gè)維修楔，所述至少一個(gè)維修楔配置成以可拆除的方式安裝在所述檢修槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)外殼，其中所述第一渦輪機(jī)外殼殼體包括下半球形外殼，并且所述第二渦輪機(jī)外殼殼體包括上半球形外殼并且形成用于限定所述檢修槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)外殼，其中所述檢修槽沿所述第一渦輪機(jī)外殼殼體和所述第二渦輪機(jī)外殼殼體中的至少一者的中心線限定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)外殼，其中所述檢修槽的位置被限定為使所述檢修槽偏離所述第一潤(rùn)輪機(jī)外殼殼體和所述第二潤(rùn)輪機(jī)外殼殼體中的至少一者的中心線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)外殼，其中所述第一渦輪機(jī)外殼殼體和所述第二渦輪機(jī)外殼殼體中的至少一者形成用于限定多個(gè)檢修槽并且所述至少一個(gè)維修楔包括多個(gè)維修楔，所述多個(gè)維修楔中的每個(gè)維修楔被配置成以可拆除的方式安裝在所述多個(gè)檢修槽中的對(duì)應(yīng)的檢修槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的渦輪機(jī)外殼，其中所述多個(gè)檢修槽相對(duì)于所述第一渦輪機(jī)外殼殼體和所述第二潤(rùn) 輪機(jī)外殼殼體中的至少一者的中心線對(duì)稱(chēng)布置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)外殼，其中所述檢修槽沿所述第一渦輪機(jī)外殼殼體和所述第二渦輪機(jī)外殼殼體中的至少一者的軸向維度延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)外殼，其中多個(gè)維修楔被配置成以可拆除的方式安裝在所述檢修槽中。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的渦輪機(jī)外殼，其中所述多個(gè)維修楔沿所述渦輪機(jī)外殼的一個(gè)或多個(gè)周向和軸向維度布置。
10.一種潤(rùn)輪機(jī)外殼，包括: 下潤(rùn)輪機(jī)外殼殼體； 上渦輪機(jī)外殼殼體，所述上渦輪機(jī)外殼殼體配置成以可拆除的方式連接到所述下渦輪機(jī)外殼殼體， 所述上渦輪機(jī)外殼殼體形成用于圍繞所述上渦輪機(jī)外殼殼體的中心線對(duì)稱(chēng)限定至少一個(gè)檢修槽；以及 至少一個(gè)維修楔，所述至少一個(gè)維修楔配置成以可拆除的方式安裝在所述至少一個(gè)檢修槽中。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的渦輪機(jī)外殼，其中所述上渦輪機(jī)外殼殼體形成用于圍繞所述中心線對(duì)稱(chēng)限定多個(gè)檢修槽，并且所述至少一個(gè)維修楔包括多個(gè)維修楔，所述多個(gè)維修楔中的每個(gè)維修楔配置成以可拆除的方式安裝在所述多個(gè)檢修槽中的對(duì)應(yīng)檢修槽中。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的渦輪機(jī)外殼，其中所述至少一個(gè)檢修槽沿所述上渦輪機(jī)外殼殼體的軸向維度延伸。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的渦輪機(jī)外殼，其中多個(gè)維修楔配置成以可拆除的方式安裝在所述至少一個(gè)檢修槽中。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的渦輪機(jī)外殼，其中所述多個(gè)維修楔沿所述渦輪機(jī)外殼的一個(gè)或多個(gè)周向和軸向維度布置。
15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的渦輪機(jī)外殼，其中所述至少一個(gè)維修楔以可鉸接的方式連接到所述上渦輪機(jī)外殼殼體。
16.—種檢修渦輪機(jī)內(nèi)部的方法，所述方法包括: 以可拆除的方式相對(duì)于渦輪機(jī)外殼殼體手動(dòng)安裝維修楔，所述渦輪機(jī)外殼殼體形成用于限定檢修槽，所述維修楔的大小適合安裝在所述檢修槽中；以及 在將所述維修楔從所述檢修槽拆除的情況下手動(dòng)檢修所述渦輪機(jī)內(nèi)部。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其中以可拆除的方式手動(dòng)安裝所述維修楔包括借助于升降機(jī)或起重機(jī)中的一者的幫助。
18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，進(jìn)一步包括形成圍繞所述渦輪機(jī)外殼殼體大體對(duì)稱(chēng)的所述檢修槽。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其中形成所述檢修槽包括形成多個(gè)檢修槽，并且所述維修楔設(shè)為可分別容納在所述多個(gè)檢修槽中對(duì)應(yīng)一個(gè)檢修槽內(nèi)的多個(gè)維修楔。
20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其中形成所述多個(gè)檢修槽包括形成相對(duì)于所述渦輪機(jī)外殼殼體的中心線對(duì)稱(chēng)的所述多個(gè)檢修槽。
【文檔編號(hào)】F01D25/24GK103835775SQ201310593775
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月21日
【發(fā)明者】M.A.戴維, T.J.巴青格爾 申請(qǐng)人:通用電氣公司