專(zhuān)利名稱(chēng)：一種正時(shí)罩蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)領(lǐng)域，具體涉及一種正時(shí)罩蓋。
背景技術(shù)：
為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的可靠性,發(fā)動(dòng)機(jī)大多米用正時(shí)鏈輪系統(tǒng),正時(shí)罩蓋一般與機(jī)體的前端、油底殼連接為一起，進(jìn)行密封和降噪。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，很多傳動(dòng)零件都是在很小的間隙下作高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)，盡管這些零件的工作表面都經(jīng)過(guò)精細(xì)的加工，但放大來(lái)看這些表面仍是凹凸不平的，因此需要對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和機(jī)油收集器，機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油收集器和相鄰器件間設(shè)置油道或管道構(gòu)成油路循環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件進(jìn)行潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是由水泵、散熱器、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等器件組成的水路循環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻。由于受到發(fā)動(dòng)機(jī)安裝空間的限制，因此要求發(fā)動(dòng)機(jī)上各零部件布置結(jié)構(gòu)緊湊，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力。而傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)中的機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和水泵都是分別作為獨(dú)立總成安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝空間需求大，不利于整車(chē)的設(shè)計(jì)。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種正時(shí)罩蓋，減小發(fā)動(dòng)機(jī)整體安裝空間的需求。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:一種正時(shí)罩蓋，其特征在于:所述的罩蓋本體上集成設(shè)置有用于構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和/或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的器件。
通過(guò)在將構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和/或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的某些器件集成設(shè)置在罩蓋本體上，避免需直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，減小發(fā)動(dòng)機(jī)整體的布置空間。


圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明的內(nèi)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的目的在于減小發(fā)動(dòng)機(jī)整體的體積，減小發(fā)動(dòng)的安裝空間，其采取的方案為，一種正時(shí)罩蓋，所述的罩蓋本體10上集成設(shè)置有用于構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和/或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的器件。這里所說(shuō)的器件是指構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和/或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)器件，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)不同車(chē)型的設(shè)計(jì)需求，將構(gòu)成冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)中不同的、不等數(shù)量的器件集成在罩蓋本體10，如機(jī)油泵11、機(jī)油濾清器12和機(jī)油收集器13、水泵14等等器件中的一個(gè)或多個(gè)，以取得最佳的減小發(fā)動(dòng)機(jī)整體安裝空間的效果。
本申請(qǐng)進(jìn)一步的方案主要是針對(duì)奇瑞系列車(chē)型作出的進(jìn)一步設(shè)計(jì)，具體如圖1、2所示，所述罩蓋本體10上集成設(shè)置用于構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的器件包括機(jī)油泵11，所述的機(jī)油泵11的位置與曲軸前端相對(duì)應(yīng)設(shè)置。所述的罩蓋本體10上與機(jī)油泵11的機(jī)油出口端相對(duì)應(yīng)的位置處集成設(shè)置有用于安裝機(jī)油濾清器的濾清器安裝座12和/或機(jī)油收集器13。所述罩蓋本體10上集成設(shè)置用于構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的器件包括水泵14。通過(guò)將機(jī)油泵11集成在與曲軸前端相對(duì)應(yīng)的位置處，這樣機(jī)油泵11與曲軸之間不需要另外設(shè)置傳動(dòng)組件，即可實(shí)現(xiàn)兩者之間傳動(dòng)，從而進(jìn)一步減小發(fā)動(dòng)機(jī)整體的體積以及簡(jiǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)。同時(shí)本申請(qǐng)中將構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的水泵14以及濾清器安裝座12、機(jī)油收集器13也集成在罩蓋本體10，進(jìn)一步減小發(fā)動(dòng)機(jī)整體的體積和避免機(jī)油泵11與濾清器安裝座12、機(jī)油收集器13間需設(shè)置復(fù)雜的油道或管道進(jìn)行連通連接。
更為具體的方案為，所述的濾清器安裝座12集成設(shè)置在罩蓋本體10外表面；所述的機(jī)油泵11和/或機(jī)油收集器13集成集成設(shè)置在罩蓋本體10內(nèi)側(cè)面。所述的水泵14與濾清器安裝座12同側(cè)設(shè)置且位于機(jī)油泵11的上方，這樣的設(shè)計(jì)主要是與車(chē)體上的安裝空間相適應(yīng)，使得車(chē)體上一些較小空間區(qū)域得以利用，用于容納機(jī)油濾清器、機(jī)油收集器13、水泵14等器件突出于罩蓋本體10外表面的部分，使得車(chē)體上的空間得以充分利用。另外，本申請(qǐng)中，所述的罩蓋本體10為鋁合金材料構(gòu)成，所述的濾清器安裝座12和機(jī)油收集器13位于機(jī)油泵11的下方，所述的機(jī)油泵11、濾清器安裝座12、機(jī)油收集器13、水泵14與罩蓋本體10通過(guò)注塑構(gòu)成一體。所述機(jī)油收集器13的入口處設(shè)有限壓閥。整個(gè)在罩蓋本體10上集成器件的操作是與罩蓋本體10注塑成型一起完成，其操作簡(jiǎn)單，節(jié)省了在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上另外安裝這些器件的裝配時(shí)間，適合于大批量的生產(chǎn)，同時(shí)限壓閥的設(shè)置，使得整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油壓不會(huì)太高，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行?？傊?，本發(fā)明可有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)整體所需的安裝空間，便于車(chē)輛的設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求
1.一種正時(shí)罩蓋，其特征在于:所述的罩蓋本體(10)上集成設(shè)置有用于構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和/或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的器件；
2.如權(quán)利要求2所述的正時(shí)罩蓋，其特征在于:所述罩蓋本體(10)上集成設(shè)置用于構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的器件包括機(jī)油泵(11)，所述的機(jī)油泵(11)的位置與曲軸前端相對(duì)應(yīng)設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的正時(shí)罩蓋，其特征在于:所述的罩蓋本體(10)上與機(jī)油泵(11)的機(jī)油出口端相對(duì)應(yīng)的位置處集成設(shè)置有用于安裝機(jī)油濾清器的濾清器安裝座(12)和/或機(jī)油收集器(13)。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的正時(shí)罩蓋，其特征在于:所述罩蓋本體(10)上集成設(shè)置用于構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的器件包括水泵(14)。
5.如權(quán)利要求3所述的正時(shí)罩蓋，其特征在于:所述的濾清器安裝座(12)集成設(shè)置在罩蓋本體(10)外表面；所述的機(jī)油泵(11)和/或機(jī)油收集器(13)集成設(shè)置在罩蓋本體(10)內(nèi)側(cè)面。
6.如權(quán)利要求3所述的正時(shí)罩蓋，其特征在于:所述機(jī)油收集器(13)的入口處設(shè)有限壓閥。
7.如權(quán)利要求4所述的正時(shí)罩蓋，其特征在于:所述的水泵(14)與濾清器安裝座(12)同側(cè)設(shè)置且位于機(jī)油泵(11)的上方，所述的機(jī)油收集器(13)位于機(jī)油泵(11)的下方，所述的機(jī)油泵(11)、濾清器安裝座(12)、機(jī)油收集器(13)、水泵(14)與罩蓋本體(10)裝配成一體。
8.如權(quán)利要求1所述的正時(shí)罩蓋，其特征在于:所述的罩蓋本體(10)為鋁合金材料構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種正時(shí)罩蓋，所述的罩蓋本體上集成設(shè)置有用于構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和/或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的器件。通過(guò)在將構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和/或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的某些器件集成設(shè)置在罩蓋本體上，避免直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，減小發(fā)動(dòng)機(jī)整體的布置空間。
文檔編號(hào)F02F7/00GK103147876SQ20131006278
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月28日
發(fā)明者倪偉, 龐淑娟, 張勇, 張福明 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司