使用lng燃料的寒熱回收設(shè)備及包含此設(shè)備的液化氣運(yùn)輸船的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備，其在來自液化氣的蒸發(fā)氣體被再液化為貨物時回收來自LNG燃料的寒熱，從而減少用于安裝和操作再液化設(shè)備所需的成本，且減少能量消耗和環(huán)境污染材料，而在再液化過程中不會消耗額外的能量，且本發(fā)明涉及包含所述設(shè)備的液化氣運(yùn)輸船。根據(jù)本發(fā)明，使用來自LNG燃料的寒熱來處理液化氣罐中所產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體的寒熱回收設(shè)備包含寒熱使用單元，所述寒熱使用單元使用來自從儲存LNG的LNG燃料罐作為燃料供應(yīng)給引擎的LNG的寒熱來處理在液化氣罐中所產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體。
【專利說明】使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備及包含此設(shè)備的液化氣運(yùn)輸
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灼口
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及使用液化天然氣(liquefied natural gas, LNG)燃料的寒熱回收設(shè)備以及包含所述設(shè)備的液化氣運(yùn)輸船，且更特定來說，涉及使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備以及液化氣運(yùn)輸船，其中可通過在作為貨物的液化氣的汽化氣體被再液化時回收并且利用LNG燃料的寒熱來減少再液化設(shè)施的安裝和操作中所涉及的成本，并且因?yàn)樵谠僖夯^程中不會消耗額外的能量，所以可以實(shí)現(xiàn)能量節(jié)約和環(huán)境污染物的減少。
【背景技術(shù)】
[0002]近來，已經(jīng)不斷地需要減少船只航行期間所產(chǎn)生的S0X、NOx和C02。歸因于此些環(huán)境問題和較高的油價，已經(jīng)提出且開發(fā)出使用清潔燃料LNG作為推進(jìn)燃料來取代例如重油或柴油等油。然而，將LNG用作推進(jìn)燃料的船只需要單獨(dú)設(shè)備來實(shí)現(xiàn)將LNG用作燃料，這會增加船只的成本且阻礙了商業(yè)化。
[0003]為了減少燃料罐的體積，將LNG用作推進(jìn)燃料的船只將燃料作為是液化狀態(tài)的天然氣的LNG進(jìn)行儲存。在將LNG用作燃料之前，將燃料蒸發(fā)。那時產(chǎn)生的寒熱(冷能量)被全部排放到外面。
[0004]另一方面,在例如LPG運(yùn)輸船或CO2運(yùn)輸船等液化氣運(yùn)輸船中，液化氣罐內(nèi)的液化氣由于航行期間來自外部的連續(xù)熱侵入而蒸發(fā)，內(nèi)部壓力隨之增加。用于控制此問題的一種方法是使用對所產(chǎn)生的汽化氣體進(jìn)行再液化的再液化設(shè)施。
[0005]然而，此類再液化設(shè)施具有以下問題:增加液化氣運(yùn)輸船的制造成本、使船只的操作變復(fù)雜、消耗額外能量來用于操作再液化設(shè)施，以及發(fā)出大量的環(huán)境污染物。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]技術(shù)問題
[0007]已經(jīng)努力制作本發(fā)明來解決以上問題，且本發(fā)明針對于提供一種寒熱回收設(shè)備以及包含所述設(shè)備的液化氣運(yùn)輸船，其中用作燃料的LNG的寒熱經(jīng)過回收且用于控制作為貨物的液化氣的壓力，進(jìn)而減少液化氣運(yùn)輸船的再液化設(shè)施的安裝和操作中所涉及的成本，并且因?yàn)樵谠僖夯^程中不會消耗額外的燃料，所以減少了環(huán)境污染物。
[0008]技術(shù)解決方案
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，一種用于通過使用LNG燃料的寒熱來處理液化氣罐中所產(chǎn)生的汽化氣體的寒熱回收設(shè)備包含:寒熱使用構(gòu)件，其使用從儲存作為引擎的燃料的LNG的LNG燃料罐供應(yīng)的LNG的寒熱，從而處理液化氣罐中所產(chǎn)生的汽化氣體。
[0010]所述寒熱使用構(gòu)件可以是經(jīng)配置以通過使用從LNG燃料罐排放的LNG的寒熱來控制液化氣罐的壓力的壓力控制單元，且所述壓力控制單元可包含LNG管線，所述LNG管線被安裝成從LNG燃料罐穿過液化氣罐，且經(jīng)配置以引起LNG與液化氣罐中所儲存的流體之間的熱交換。[0011]所述壓力控制單元可進(jìn)一步包含在LNG管線中安裝在液化氣罐的前方的加熱器。
[0012]所述壓力控制單元可進(jìn)一步包含:第一旁通管線，其連接到LNG管線以繞過液化氣罐；控制閥，其經(jīng)配置以控制穿過所述第一旁通管線的LNG的流量；壓力檢測單元，其安裝在所述液化氣罐中且經(jīng)配置以測量所述液化氣罐內(nèi)的壓力且輸出檢測信號；以及控制單元，其經(jīng)配置以接收從所述壓力檢測單元輸出的所述檢測信號且控制所述控制閥。
[0013]所述寒熱回收設(shè)備可進(jìn)一步包含:蒸發(fā)器，其在所述LNG管線中安裝在所述液化氣罐的后方；溫度檢測單元，其在所述LNG管線中安裝在所述蒸發(fā)器的后方且經(jīng)配置以測量穿過所述蒸發(fā)器的流體的溫度且輸出檢測信號；以及控制單元，其經(jīng)配置以接收從所述溫度檢測單元輸出的所述檢測信號且控制所述蒸發(fā)器的熱量。
[0014]所述寒熱使用構(gòu)件可以是經(jīng)配置以通過使用從LNG燃料罐排放的LNG的寒熱來控制液化氣罐的壓力的壓力控制單元，且所述壓力控制單元可包含:LNG管線，其經(jīng)配置以從所述LNG燃料罐傳送LNG ;熱交換器，其安裝在LNG管線中；以及冷卻劑循環(huán)管線，其經(jīng)配置以使冷卻劑循環(huán)且將冷卻劑供應(yīng)給所述熱交換器，且被安裝成穿過所述液化氣罐。
[0015]所述壓力控制單元可進(jìn)一步包含:補(bǔ)充罐，其經(jīng)配置以將冷卻劑供應(yīng)給LNG管線；壓力檢測單元，其安裝在液化氣罐中且經(jīng)配置以測量液化氣罐內(nèi)的壓力且輸出檢測信號；以及控制單元，其經(jīng)配置以接收從壓力檢測單元輸出的檢測信號且控制從補(bǔ)充罐到LNG管線的冷卻劑的供應(yīng)。
[0016]所述壓力控制單元可進(jìn)一步包含:冷卻劑泵，其經(jīng)配置以提供抽吸力以用于使冷卻劑循環(huán)通過冷卻劑循環(huán)管線；壓力檢測單元，其安裝在液化氣罐中且經(jīng)配置以測量液化氣罐內(nèi)的壓力且輸出檢測信號；以及控制單元，其經(jīng)配置以接收從壓力檢測單元輸出的檢測信號且控制具備變量泵(variable pump)的冷卻劑泵的抽吸力。
[0017]所述壓力控制單元可進(jìn)一步包含:第二旁通管線，其連接到LNG管線以繞過熱交換器；控制閥，其經(jīng)配置以控制穿過所述第二旁通管線的LNG的流量；壓力檢測單元，其安裝在所述液化氣罐中且經(jīng)配置以測量所述液化氣罐內(nèi)的壓力且輸出檢測信號；以及控制單元，其經(jīng)配置以接收從所述壓力檢測單元輸出的所述檢測信號且控制所述控制閥。
[0018]所述寒熱使用構(gòu)件可為再液化罐，所述再液化罐經(jīng)配置以通過使用從LNG燃料罐排放的LNG的寒熱將通過氣體管線從儲存液化氣的液化氣罐供應(yīng)的汽化氣體再液化，且通過液體管線將經(jīng)再液化的汽化氣體返回到液化氣罐。
[0019]經(jīng)配置以從LNG燃料罐排放LNG的LNG管線可被安裝成穿過再液化罐，使得通過與LNG的熱交換來將汽化氣體再液化。
[0020]所述寒熱回收設(shè)備可進(jìn)一步包含:氣體支管，其經(jīng)配置以向再液化罐供應(yīng)從多個液化氣罐中的每一者供應(yīng)的汽化氣體；以及液體支管，其經(jīng)配置以將從再液化罐排放的經(jīng)再液化的氣體分配給液化氣罐中的每一者且所述再液化的氣體返回所述再液化罐。
[0021]寒熱使用構(gòu)件可進(jìn)一步包含冷卻劑循環(huán)單元，所述冷卻劑循環(huán)單元經(jīng)配置以通過所述循環(huán)的冷卻劑而將從LNG燃料罐排放的LNG的寒熱傳送到再液化罐。
[0022]所述冷卻劑循環(huán)單元可包含:熱交換器，其安裝在LNG管線中，通過所述LNG管線從LNG燃料罐排放LNG ；以及冷卻劑循環(huán)管線，其經(jīng)配置以使冷卻劑循環(huán)且將冷卻劑供應(yīng)給所述熱交換器，且被安裝成穿過所述再液化罐。
[0023]所述寒熱回收設(shè)備可進(jìn)一步包含:旁通管線，其連接到所述LNG管線以繞過再液化罐；以及控制閥，其經(jīng)配置以控制穿過所述旁通管線的LNG的流量。
[0024]所述寒熱回收設(shè)備可進(jìn)一步包含:檢測單元，其經(jīng)配置以測量再液化罐內(nèi)的溫度或壓力，且輸出檢測信號；以及控制單元，其經(jīng)配置以接收從所述檢測單元輸出的檢測信號且控制所述控制閥。
[0025]所述寒熱使用構(gòu)件可為熱交換器，所述熱交換器經(jīng)配置以在通過氣體管線從儲存液化氣的液化氣罐供應(yīng)的汽化氣體與從LNG燃料罐排放的LNG之間執(zhí)行熱交換，且通過液體管線將所述汽化氣體返回到液化氣罐。
[0026]所述寒熱回收設(shè)備可進(jìn)一步包含:加熱器，其經(jīng)安裝以將熱提供給熱交換器的內(nèi)部；溫度檢測單元，其安裝在液體管線中且經(jīng)配置以測量經(jīng)再液化的氣體的溫度且輸出檢測信號；以及控制單元，其經(jīng)配置以接收所述溫度檢測單元的檢測信號且控制所述加熱器。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，用于輸送液化氣的液化氣運(yùn)輸船包含:儲罐，其能夠?qū)⒁夯瘹庾鳛樨浳镞M(jìn)行儲存；LNG燃料罐，其經(jīng)配置以將LNG作為燃料進(jìn)行儲存；以及上述的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備。
[0028]作為貨物進(jìn)行儲存的液化氣可為LPG或C02。
[0029]有利效應(yīng)
[0030]根據(jù)本發(fā)明，由于將LNG用作燃料，所以有可能減少污染物向大氣中的排放。此夕卜，由于使用LNG燃料來控制液化氣罐的壓力，所以可以減少安裝在現(xiàn)有的液化氣運(yùn)輸船中的再液化設(shè)施的成本，可以簡化再液化設(shè)施的操作，且可以減少在再液化設(shè)施的操作期間所產(chǎn)生的CO2的排放。
[0031]另外，根據(jù)本發(fā)明，由于使用LNG來控制液化氣罐的壓力，所以液化氣罐的厚度不會增加，從而導(dǎo)致液化氣罐的制造成本的降低。
[0032]另外，根據(jù)本發(fā)明，由于使用LNG的寒熱來減小液化氣的溫度或壓力，所以寒熱可以得到回收。因此，可以減少出于用作燃料的目的而通過蒸發(fā)器引入的能量。由于蒸發(fā)器的體積會減小，所以可以減少成本和能量消耗。
[0033]此外，根據(jù)本發(fā)明，由于使得用于驅(qū)動再液化設(shè)施所需的能量最少化，所以可以減少操作成本和安裝成本。
[0034]另外，根據(jù)本發(fā)明，在強(qiáng)制性傳輸方法中配置再液化設(shè)施，所以有可能消除由于可能在熱交換器內(nèi)產(chǎn)生的汽化氣體的升華而導(dǎo)致的管線堵塞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0035]圖1是說明根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
[0036]圖2是說明根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
[0037]圖3是說明根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
[0038]圖4是說明根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
[0039]圖5是說明根據(jù)本發(fā)明的第五實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
[0040]圖6是說明根據(jù)本發(fā)明的第六實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
[0041]圖7是說明根據(jù)本發(fā)明的第七實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
【具體實(shí)施方式】[0042]下文中，將參考附圖來詳細(xì)描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的配置和操作。另外，可以通過各種形式來修改以下實(shí)施例，且以下實(shí)施例無意限制本發(fā)明的范圍。
[0043]圖1是說明根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
[0044]如圖1中所說明，根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備100可包含:LNG燃料罐110，其經(jīng)配置以將LNG作為燃料進(jìn)行儲存；以及壓力控制單元120，其用作寒熱使用構(gòu)件，其經(jīng)配置以通過使用低溫特性，即，從LNG燃料罐110排放的LNG的寒熱，來控制液化氣罐10的壓力。本文中，液化氣罐10可儲存CO2或例如LPG等碳?xì)浠衔镆夯瘹?，以及其他各種液化氣來作為貨物。
[0045]LNG燃料罐110是由用于承受LNG的壓力和低溫的容器制成，且儲存用作液化氣運(yùn)輸船的燃料的LNG。
[0046]壓力控制單元120可包含LNG管線121和第一泵122。LNG管線121被安裝成從LNG燃料罐110延伸且穿過液化氣罐10，使得在LNG與儲存在液化氣罐10中的流體之間執(zhí)行熱交換。第一泵122被安裝在LNG管線121上以提供用于將LNG傳送穿過LNG管線121的抽吸力。
[0047]具有線圈形狀的線圈部分123可形成在LNG管線121的一部分中，所述線圈部分穿過液化氣罐10的內(nèi)部。因此，LNG管線121的線圈部分123增加液化氣罐10內(nèi)的管線長度或管線面積，這可增加與儲存在液化氣罐10中的流體的熱交換的效率。另外，可以有效地減小液化氣罐10的壓力的升高。
[0048]此外，LNG燃料罐110內(nèi)的LNG的溫度是約_163°C，且在LNG穿過第一泵122時，LNG的溫度略微升高。在約_163°C下儲存LNG，而在-50°C至_20°C下儲存作為貨物(例如，CO2)的液化氣，且在約_50°C下儲存LPG。因此，當(dāng)LNG穿過液化氣罐10時，LNG的溫度升高，且隨后，當(dāng)LNG穿過下文將描述的蒸發(fā)器130時，LNG具有適合于引擎的條件。
[0049]LNG引擎121可穿過一部分，在所述部分中，氣體位于液化氣罐10內(nèi)。因此，液化氣罐10的壓力的升高會由于將靠近液化氣罐10內(nèi)的冷LNG管線121的氣體再液化而受到抑制。
[0050]LNG引擎121可穿過液體部分，即，液體位于液化氣罐10內(nèi)的一部分。由于通過冷LNG管線121來降低液化氣罐10內(nèi)的液化氣的溫度，所以液體的自由表面的溫度會降低，且因此，自由表面上的飽和壓力會降低。因此，可控制液化氣罐10內(nèi)的壓力。
[0051]所述壓力控制單元120可進(jìn)一步包含在LNG管線121中安裝在液化氣罐10的前方的加熱器124。加熱器124將供應(yīng)給液化氣罐10的LNG的溫度增加到一定程度，以便防止在LNG的溫度過低時所導(dǎo)致的液化氣罐10的熱變形，或防止液化氣在LNG管線121周圍凝結(jié)并結(jié)霜。
[0052]壓力控制單元120可進(jìn)一步包含第一旁通管線125和控制閥126。第一旁通管線125連接到LNG管線121以繞過液化氣罐10?？刂崎y126安裝在LNG管線121和第一旁通閥125中，從而控制穿過液化氣罐10和第一旁通管線125的LNG的流量。因此，通過向液化氣罐10供應(yīng)LNG燃料以使得僅將用于控制液化氣罐10的壓力所需的一定量的LNG燃料用作冷卻劑，而防止對液化氣罐10的過度冷卻。另一方面,如在本實(shí)施例中,可一個接一個地將一對控制閥126安裝在LNG管線121和第一旁通管線125中，但本發(fā)明不受此限制。舉例來說，可使用三通閥。[0053]壓力控制單元120可進(jìn)一步包含壓力檢測單元127和控制單元128。壓力檢測單元127安裝在液化氣罐10中以測量液化氣罐10內(nèi)的壓力且輸出檢測信號。控制單元128接收從壓力檢測單元127輸出的檢測信號且控制所述控制閥126?？刂茊卧?28通過壓力檢測單元來測量液化氣罐10內(nèi)的壓力。當(dāng)所測得的壓力增加到設(shè)定壓力以上時，控制單元128可控制所述控制閥126，使得LNG穿過液化氣罐10。當(dāng)所測得的壓力減小到設(shè)定壓力時，控制單元128可控制所述控制閥126，使得LNG繞過液化氣罐10。
[0054]蒸發(fā)器130可在LNG管線121中安裝在液化氣罐10的后方。因此，通過使穿過液化氣罐10的LNG蒸發(fā)，LNG會具有適合于引擎的條件。
[0055]根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備100可進(jìn)一步包含溫度檢測單元140和控制單元128。溫度檢測單元140在LNG管線121中安裝在蒸發(fā)器130的后方，從而測量已穿過蒸發(fā)器130的流體的溫度且輸出檢測信號。控制單元128接收從溫度檢測單元140輸出的檢測信號且控制所述蒸發(fā)器130的熱量。當(dāng)溫度檢測單元140在蒸發(fā)器130的后方測得的所蒸發(fā)的LNG的溫度太低而不能將LNG用作燃料時，控制單元128增加蒸發(fā)器130的熱量。相反，當(dāng)所蒸發(fā)的LNG的溫度較高時，控制單元128減小蒸發(fā)器130的熱量?？刂茊卧?28可通過控制熱供應(yīng)單元131來控制蒸發(fā)器130的熱量，熱供應(yīng)單元131通過電力或通過液體或氣體媒介來向蒸發(fā)器130供應(yīng)熱。
[0056]圖2是說明根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
[0057]如圖2中所說明，與第一實(shí)施例一樣，根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備200可包含LNG燃料罐210和用作寒熱使用構(gòu)件的壓力控制單元220。以下描述將集中在與根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備100的差異。
[0058]壓力控制單元220可包含LNG管線221、第二泵222、熱交換器223、冷卻劑循環(huán)管線224和冷卻劑泵225。LNG管線221經(jīng)配置以從LNG燃料罐10傳送LNG燃料。第二泵222經(jīng)配置以提供用于將LNG燃料傳送穿過LNG管線221的抽吸力。熱交換器223安裝在LNG管線221中。冷卻劑循環(huán)管線224被安裝成穿過液化氣罐10且經(jīng)配置以使冷卻劑循環(huán)且將冷卻劑供應(yīng)給熱交換器223。冷卻劑泵225經(jīng)配置以提供用于使冷卻劑循環(huán)穿過冷卻劑循環(huán)管線224的抽吸力。通過與穿過LNG管線221的LNG的熱交換來冷卻所述冷卻劑，且經(jīng)冷卻的冷卻劑通過冷卻劑循環(huán)管線224而穿過液化氣罐10。以此方式，由于將寒熱提供給液化氣罐10，所以液化氣罐內(nèi)的液化氣會被冷卻，且液化氣罐10內(nèi)的壓力會被控制。
[0059]優(yōu)選的是，冷卻劑具有低于LNG的溫度的凝固點(diǎn)(熔點(diǎn))，從而不會凝結(jié)。由于閉合環(huán)路，即，冷卻劑循環(huán)管線224內(nèi)的冷卻劑的溫度高于LNG的溫度，所以可減小液化氣罐10的熱應(yīng)力。另外，歸因于液化氣具有高于LNG(例如，CO2或LPG)的熔點(diǎn)，所以有可能避免管線附近的凝結(jié)問題。
[0060]具有線圈形狀的線圈部分232可形成在冷卻劑循環(huán)管線224的插入到液化氣罐10中的一部分中。
[0061]壓力控制單元220可包含補(bǔ)充罐226、壓力檢測單元227和控制單元228。補(bǔ)充罐226將冷卻劑供應(yīng)給LNG管線221。壓力檢測單元227安裝在液化氣罐10中以測量液化氣罐10內(nèi)的壓力且輸出檢測信號?？刂茊卧?28接收從壓力檢測單元227輸出的檢測信號且控制從補(bǔ)充罐226到LNG管線221的冷卻劑的供應(yīng)?？刂茊卧?28可通過閥或單獨(dú)的泵來控制從補(bǔ)充罐226供應(yīng)到LNG管線221的冷卻劑的量。[0062]當(dāng)增加通過壓力檢測單元227測得的液化氣罐10的壓力時，控制單元228從補(bǔ)充罐226排放冷卻劑，使得增加冷卻劑的流動速率。因此，可在熱交換器223中移除更多的熱，且可從液化氣罐10移除較大的熱量。
[0063]壓力控制單元220可進(jìn)一步包含壓力檢測單元227和控制單元228。壓力檢測單元227安裝在液化氣罐10中以測量液化氣罐10內(nèi)的壓力且輸出檢測信號?？刂茊卧?28接收從壓力檢測單元227輸出的檢測信號且控制具備變量泵的冷卻劑泵225的抽吸力。因此，控制單元228可控制閉合環(huán)路的冷卻劑流動速度，使得通過壓力檢測單元227測得的液化氣罐10內(nèi)的壓力具有設(shè)定壓力。
[0064]壓力控制單元220可進(jìn)一步包含第二旁通管線229、控制閥230、壓力檢測單元227和控制單元228。第二旁通管線229連接到LNG管線221以繞過熱交換器223?？刂崎y230安裝在LNG管線221和第二旁通閥229中，從而控制穿過熱交換器223和第二旁通管線229的LNG的流量。壓力檢測單元227安裝在液化氣罐10中以測量液化氣罐10內(nèi)的壓力且輸出檢測信號?？刂茊卧?28接收從壓力檢測單元227輸出的檢測信號且控制所述控制閥230。當(dāng)通過壓力檢測單元227測得的液化氣罐10內(nèi)的壓力增加時，控制單元需要控制所述控制閥230，以便通過熱交換器223移除液化氣的較大熱量。因此，控制單元228減小通過第二旁通管線229而繞過熱交換器223的LNG的流動速率。在相反情況下，控制單元228增加繞過熱交換器223的LNG的流動速率。另一方面，控制閥230可具備與本實(shí)施例一樣的一對閥，但本發(fā)明不受此限制。舉例來說，可將單個三通閥用作控制閥230。
[0065]與根據(jù)第一實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備100 —樣，根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備200可包含蒸發(fā)器240、熱供應(yīng)單元241和溫度檢測單元250。
[0066]圖3是說明根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
[0067]如圖3中所說明，根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備300可包含燃料罐310和用作寒熱使用構(gòu)件的再液化罐320。
[0068]LNG燃料罐310是用于儲存液化氣運(yùn)輸船的LNG燃料的罐且由用于承受LNG的壓力和低溫的容器制成。
[0069]再液化罐320通過使用從LNG燃料罐310排放的LNG的寒熱將通過氣體管線321從儲存液化氣的液化氣罐10供應(yīng)的汽化氣體再液化，且通過液體管線332將經(jīng)再液化的汽化氣體供應(yīng)到液化氣罐10。
[0070]經(jīng)配置以在從LNG燃料罐310排放燃料時傳送LNG的LNG管線311被安裝成穿過再液化罐320。再液化罐320通過與LNG的熱交換而將汽化氣體再液化。再液化罐320可安裝在比液化氣罐10高的位置處，使得通過汽化氣體與LNG之間的熱交換而獲得的經(jīng)再液化的氣體通過重力而通過液體管線322供應(yīng)給液化氣罐10。
[0071]LNG管線311提供用于將LNG供應(yīng)給引擎或類似者的通道。在LNG管線311中，LNG泵311a經(jīng)安裝以用于抽吸LNG?？商峁┚€圈部分311b來增加位于再液化罐320內(nèi)的LNG管線311的一部分中的接觸面積。蒸發(fā)器350經(jīng)安裝以蒸發(fā)LNG，使得LNG符合作為燃料的條件。
[0072]根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備300可進(jìn)一步包含氣體支管330和液體支管340。氣體支管330經(jīng)配置以向再液化罐320提供從液化氣罐10中的每一者供應(yīng)的汽化氣體。液體支管340經(jīng)配置以將從再液化罐320排放的經(jīng)再液化的氣體分配給液化氣罐10中的每一者。
[0073]另一方面，可與本實(shí)施例一樣提供一個再液化罐320，但本發(fā)明不受此限制。舉例來說，可提供多個再液化罐320。在此情況下，氣體支管330和液體支管340可安裝在相應(yīng)的再液化罐320中，或者氣體支管330和液體支管340可相對于所有再液化罐320而一體地安裝。
[0074]氣體支管330和液體支管340分別安裝在氣體管線321和液體管線322中。氣體管線321和液體管線322分支到多個管線中，使得分支的管線基于氣體支管330和液體支管340而連接到多個液化氣罐10。
[0075]在根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備300中，當(dāng)從可用作油罐的液化氣罐產(chǎn)生的汽化氣體通過氣體管線321供應(yīng)給再液化罐320時，通過與穿過再液化罐320的LNG管線311的LNG的熱交換而將汽化氣體再液化，且通過液體管線322將經(jīng)再液化的氣體再供應(yīng)給液化氣罐10。
[0076]另外，有可能通過氣體支管330和液體支管340來一體地管理從多個液化氣罐10產(chǎn)生的汽化氣體。
[0077]圖4是說明根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
[0078]如圖4中所說明，與根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備300一樣，根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備400包含LNG燃料罐410和用作寒熱使用構(gòu)件的再液化罐420。然而，再液化罐420經(jīng)配置以通過使用從LNG燃料罐410排放的LNG與由冷卻劑循環(huán)單元430供應(yīng)的冷卻劑的熱交換來將汽化氣體再液化，而不是與從LNG燃料罐410排放的LNG直接熱交換，以便用作燃料。
[0079]冷卻劑循環(huán)單元430可包含熱交換器431、冷卻劑循環(huán)管線432和循環(huán)泵433。熱交換器431安裝在LNG管線411中，通過LNG管線411從LNG燃料罐410排放LNG。冷卻劑循環(huán)管線432經(jīng)安裝以使冷卻劑循環(huán)且將冷卻劑供應(yīng)給熱交換器431，且穿過再液化罐420。循環(huán)泵433經(jīng)配置以提供用于使冷卻劑循環(huán)穿過冷卻劑循環(huán)管線432的抽吸力。
[0080]可提供線圈部分432a來增加插入到再液化罐420內(nèi)的冷卻劑循環(huán)管線432的一部分中的接觸面積。
[0081]如上文所描述，在根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備400中，通過LNG管線411從LNG燃料罐410排放的LNG在熱交換器431中與由循環(huán)泵433的抽吸力循環(huán)的冷卻劑進(jìn)行熱交換。經(jīng)冷卻的冷卻劑穿過再液化罐420，且通過氣體管線421從液化氣罐10供應(yīng)給再液化罐421的汽化氣體通過與冷卻劑的熱交換而被再液化，且通過液體管線422被再供應(yīng)給液化氣罐10。
[0082]優(yōu)選的是，冷卻劑具有低于LNG的溫度的凝固點(diǎn)(熔點(diǎn))，從而不會凝結(jié)。由于閉合環(huán)路，即，冷卻劑循環(huán)管線224內(nèi)的冷卻劑的溫度高于LNG的溫度，所以可減小液化氣罐10的熱應(yīng)力。另外，歸因于液化氣具有高于LNG(例如，CO2或LPG)的凝固點(diǎn)，所以有可能避免管線附近的凝結(jié)問題。
[0083]圖5是說明根據(jù)本發(fā)明的第五實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
[0084]如圖5中所說明，與根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備300一樣，根據(jù)本發(fā)明的第五實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備500包含LNG燃料罐510和用作寒熱使用構(gòu)件的再液化罐520。經(jīng)配置以從LNG燃料罐10排放LNG的LNG管線511被安裝成穿過再液化罐520，使得通過與LNG的熱交換來將汽化氣體再液化。
[0085]根據(jù)本發(fā)明的第五實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備500可進(jìn)一步包含旁通管線531和控制閥532。旁通管線531連接到LNG管線511以繞過再液化罐520?？刂崎y532安裝在LNG管線511和旁通閥531中，從而控制穿過再液化罐520和旁通管線531的LNG的流量。與本實(shí)施例一樣，一對控制閥532可分別安裝在旁通管線531和LNG管線511中。替代地，控制閥532可為安裝在旁通管線531和LNG管線511的連接部分中的單個三通閥。
[0086]根據(jù)本發(fā)明的第五實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備500可進(jìn)一步包含檢測單元533和控制單元534。檢測單元533測量再液化罐520內(nèi)的溫度或壓力，且輸出檢測信號?？刂茊卧?34接收從檢測單元533輸出的檢測信號且控制所述控制閥532。
[0087]可通過安裝在氣體管線521中的壓縮機(jī)(未圖示)向再液化罐520強(qiáng)制性地供應(yīng)來自液化氣罐10的汽化氣體，或者可通過安裝在液體管線522中的傳送泵(未圖示)將經(jīng)再液化的氣體強(qiáng)制性地傳送到液化氣罐10。
[0088]根據(jù)本發(fā)明的第五實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備500可進(jìn)一步包含控制閥535、壓力檢測單元536和控制單元534?？刂崎y535安裝在氣體管線521中。壓力檢測單元536測量液化氣罐10內(nèi)的壓力，且輸出檢測信號?？刂茊卧?34接收壓力檢測單元536的檢測信號且控制所述控制閥535。
[0089]根據(jù)本發(fā)明的第五實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備500可進(jìn)一步包含控制閥537、水位檢測單元538和控制單元534?？刂崎y537安裝在液體管線522中。水位檢測單元538測量再液化罐520的水位且輸出檢測信號?？刂茊卧?34接收水位檢測單元538的檢測信號且控制所述控制閥537。
[0090]根據(jù)本發(fā)明的第五實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備500可進(jìn)一步包含控制閥537、壓力檢測單元536和控制單元534?？刂崎y535安裝在氣體管線522中。壓力檢測單元536測量液化氣罐10內(nèi)的壓力，且輸出檢測信號。控制單元537接收壓力檢測單元536的檢測信號且控制所述控制閥535。
[0091]如上文所描述，在根據(jù)本發(fā)明的第五實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備500中，當(dāng)檢測單元533檢測到再液化罐520的溫度或壓力高于設(shè)定溫度或設(shè)定壓力時，控制單元534控制所述控制閥532以使得經(jīng)由穿過再液化罐520的LNG管線511的LNG的流量增力口。當(dāng)檢測單元533檢測到再液化罐520的溫度或壓力低于設(shè)定溫度或設(shè)定壓力時，控制單元534控制所述控制閥532以使得經(jīng)由LNG管線511的LNG的流量減小，且穿過旁通管線531的LNG的流量增加。
[0092]再液化罐520經(jīng)配置以通過壓縮機(jī)被順暢地供應(yīng)來自液化氣罐10的汽化氣體，且通過傳送泵將經(jīng)再液化的氣體穩(wěn)定地供應(yīng)給液化氣罐10。當(dāng)再液化罐520內(nèi)的溫度或供應(yīng)給再液化罐520的LNG的溫度下降到設(shè)定溫度以下時，再液化罐520經(jīng)配置以通過致使加熱器提供熱來增加溫度。
[0093]當(dāng)壓力檢測單元536檢測到液化氣罐10內(nèi)的壓力高于設(shè)定壓力時，控制單元534可通過打開控制閥535而減小液化氣罐10內(nèi)的壓力。當(dāng)液化氣罐10內(nèi)的壓力變得低于設(shè)定壓力時，控制單元534可通過關(guān)閉控制閥535來增加液化氣罐10內(nèi)的壓力。[0094]另外，控制單元534控制所述控制閥537以使得將由水位檢測單元538測得的再液化罐520的水位維持在設(shè)定水位。當(dāng)由壓力檢測單元536檢測到的再液化罐10內(nèi)的壓力高于設(shè)定壓力時，控制單元534通過打開控制閥537以致使冷的經(jīng)再液化的氣體流動到液化氣罐10中來減小液化氣罐10內(nèi)的溫度和壓力。
[0095]圖6是說明根據(jù)本發(fā)明的第六實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
[0096]如圖6中所說明，根據(jù)本發(fā)明的第六實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備600可包含LNG燃料罐610和用作寒熱使用構(gòu)件的熱交換器620。根據(jù)本發(fā)明的第六實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備600與根據(jù)第三實(shí)施例的寒熱回收設(shè)備300的不同之處在于，使用熱交換器620來取代再液化罐320。
[0097]LNG燃料罐610是儲存液化氣運(yùn)輸船的LNG燃料的罐。LNG燃料罐610是由用于承受LNG的壓力和低溫的容器制成，且通過LNG管線611供應(yīng)作為燃料的LNG。熱交換器620安裝在LNG管線611中。LNG泵611a和開/關(guān)閥611b可安裝在熱交換器620的前方。LNG泵611a經(jīng)配置以提供用于傳送LNG的抽吸力。開/關(guān)閥611b具備控制閥以作為打開和關(guān)閉LNG的供應(yīng)的實(shí)例。蒸發(fā)器650可安裝在熱交換器620的后方來蒸發(fā)LNG，使得可將LNG合適地用作氣體燃料。
[0098]再液化罐620通過使用LNG的低溫特性通過與從LNG燃料罐610排放的LNG的熱交換將通過氣體管線621從儲存液化氣的液化氣罐10供應(yīng)的汽化氣體再液化，且通過液體管線622將經(jīng)再液化的汽化氣體供應(yīng)到液化氣罐10。另外，可通過安裝在氣體管線621中的壓縮機(jī)623向熱交換器620強(qiáng)制性地供應(yīng)來自液化氣罐10的汽化氣體。因此，當(dāng)在熱交換器620中發(fā)生熱交換時，汽化氣體升華，且因此，汽化氣體可在不經(jīng)固化的情況下被液化。
[0099]根據(jù)本發(fā)明的第六實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備600可進(jìn)一步包含氣體支管630和液體支管640。氣體支管330經(jīng)配置以向熱交換器620提供從液化氣罐10中的每一者供應(yīng)的汽化氣體。液體支管640經(jīng)配置以將從熱交換器620排放的經(jīng)再液化的氣體分配給液化氣罐10中的每一者。
[0100]另一方面，可與本實(shí)施例一樣提供一個熱交換器620,但本發(fā)明不受此限制。舉例來說，可提供多個熱交換器620。在此情況下，氣體支管630和液體支管640可安裝在相應(yīng)的熱交換器620中，或者氣體支管630和液體支管640 —體地連接到所有熱交換器620。
[0101]氣體支管630和液體支管640分別安裝在氣體管線621和液體管線622中。氣體管線621和液體管線622分支到多個管線中，使得分支的管線基于氣體支管630和液體支管640而連接到液化氣罐10。
[0102]在根據(jù)本發(fā)明的第六實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備600中，當(dāng)通過壓縮機(jī)623將從可用作油罐的液化氣罐10產(chǎn)生的汽化氣體通過氣體管線621供應(yīng)給熱交換器620時，通過與穿過熱交換器620的LNG管線611的LNG的熱交換而將汽化氣體再液化，且通過液體管線622將經(jīng)再液化的氣體再供應(yīng)給液化氣罐10。在此情況下，通過壓縮機(jī)623向熱交換器620強(qiáng)制性地供應(yīng)汽化氣體。因此，當(dāng)在熱交換器620中發(fā)生熱交換時，汽化氣體升華，且因此，汽化氣體可在不經(jīng)固化的情況下被液化。
[0103]另外，有可能通過氣體支管630和液體支管640來一體地分配和管理從多個液化氣罐10產(chǎn)生的汽化氣體。[0104]圖7是說明根據(jù)本發(fā)明的第七實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備的配置圖。
[0105]如圖7中所說明，與根據(jù)本發(fā)明的第六實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備600一樣，根據(jù)本發(fā)明的第七實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備700包含LNG燃料罐710和用作寒熱使用構(gòu)件的熱交換器720。再液化罐720通過與借助LNG泵711a的抽吸通過LNG管線711從儲存液化氣運(yùn)輸船的LNG燃料的LNG燃料罐710排放的LNG的熱交換而將通過氣體管線721從液化氣罐10供應(yīng)的汽化氣體再液化，且通過液體管線722將經(jīng)再液化的汽化氣體供應(yīng)到液化氣罐10。
[0106]可通過安裝在氣體管線721中的壓縮機(jī)723向熱交換器720強(qiáng)制性地供應(yīng)來自液化氣罐10的汽化氣體。與第六實(shí)施例一樣，可通過氣體支管和液體支管向熱交換器720供應(yīng)來自多個液化氣罐19的汽化氣體，且可在將所述汽化氣體再液化之后分配并供應(yīng)給多個液化氣罐10。
[0107]另外，根據(jù)本發(fā)明的第七實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備700可進(jìn)一步包含旁通管線731和控制閥732和733。旁通管線731連接到LNG管線711以繞過熱交換器720。控制閥732和733安裝在LNG管線711和旁通閥731中，從而控制穿過熱交換器720和旁通管線731的LNG的流量。與本實(shí)施例一樣，一對控制閥732和733可分別安裝在旁通管線731和LNG管線711中。替代地，控制閥732和733可為安裝在旁通管線731和LNG管線711的連接部分中的單個三通閥。
[0108]根據(jù)本發(fā)明的第七實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備700可進(jìn)一步包含檢測單元734和控制單元735。檢測單元734測量熱交換器720內(nèi)的溫度或壓力，且輸出檢測信號。控制單元735接收從檢測單元734輸出的檢測信號且控制所述控制閥732和733。檢測單元734可為經(jīng)配置以測量熱交換器720內(nèi)的溫度的溫度傳感器，或經(jīng)配置以測量熱交換器720內(nèi)的壓力的壓力傳感器。因此，當(dāng)檢測單元734所測得的熱交換器720內(nèi)的溫度或壓力高于設(shè)定溫度或設(shè)定壓力時，控制單元735控制所述控制閥732和733以使得穿過熱交換器720的LNG的流動速率比穿過旁通管線731的LNG的流動速率增加的多。另一方面，當(dāng)檢測到熱交換器720內(nèi)的溫度或壓力低于設(shè)定溫度或設(shè)定壓力時，控制單元735控制所述控制閥732和733以使得穿過旁通管線731的LNG的流動速率增加。
[0109]加熱器740可安裝在熱交換器720的內(nèi)部(或外部)以提供熱。另外，溫度檢測單元739可安裝在液體管線722中以測量經(jīng)再液化的氣體的溫度且輸出檢測信號?？刂茊卧?35接收溫度檢測單元739的檢測信號且控制加熱器740。舉例來說，當(dāng)溫度檢測單元739檢測到的液體管線722內(nèi)的經(jīng)再液化的液化氣的溫度下降到預(yù)設(shè)溫度以下時，控制單元735操作加熱器740對熱交換器720進(jìn)行加熱，進(jìn)而增加經(jīng)再液化的液化氣的溫度。
[0110]另一方面，加熱器740可安裝在熱交換器720的內(nèi)部或外部。加熱器740可具備經(jīng)配置以將電能轉(zhuǎn)換為熱能的熱絲或加熱塊，或可具備經(jīng)配置以循環(huán)并供應(yīng)例如蒸汽或熱水等加熱媒介的加熱管。
[0111]根據(jù)本發(fā)明的第七實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備700可進(jìn)一步包含控制閥736、壓力檢測單元737和控制單元735。控制閥736安裝在氣體管線721中。壓力檢測單元735測量液化氣罐10內(nèi)的壓力，且輸出檢測信號。控制單元735接收壓力檢測單元737的檢測信號且控制所述控制閥736。因此，當(dāng)壓力檢測單元737檢測到的液化氣罐10的壓力變得高于預(yù)設(shè)壓力時，控制單元735打開控制閥736以將汽化氣體供應(yīng)給熱交換器720，使得液化氣罐10內(nèi)的壓力得以減小。另一方面，經(jīng)配置以執(zhí)行對應(yīng)于安裝在氣體管線中的控制閥736的操作的控制閥738可安裝在液體管線722中。
[0112]如上文所描述，在根據(jù)本發(fā)明的第七實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備700中，當(dāng)檢測單元734檢測到的熱交換器720的溫度或壓力高于設(shè)定溫度或設(shè)定壓力時，控制單元735控制所述控制閥722和723以使得經(jīng)由穿過熱交換器720的LNG管線711的LNG的流量增加。當(dāng)熱交換器720的溫度或壓力低于設(shè)定溫度或設(shè)定壓力時，控制單元735控制所述控制閥722和723以使得經(jīng)由LNG管線711的LNG的流量減小，且穿過旁通管線731的LNG的流量增加。
[0113]當(dāng)溫度檢測單元739檢測到的液體管線722內(nèi)的經(jīng)再液化的液化氣的溫度下降到預(yù)設(shè)溫度以下時，控制單元735操作加熱器740對熱交換器720進(jìn)行加熱，進(jìn)而增加經(jīng)再液化的液化氣的溫度。另外，當(dāng)壓力檢測單元737檢測到的液化氣罐10內(nèi)的壓力變得高于設(shè)定壓力時，控制單元735可通過打開控制閥736來減小液化氣罐10內(nèi)的壓力。當(dāng)液化氣罐10內(nèi)的壓力變得低于設(shè)定壓力時，控制單元735可通過關(guān)閉控制閥736來增加液化氣罐10內(nèi)的壓力。
[0114]如上文詳細(xì)描述，根據(jù)本發(fā)明的將LNG用作燃料的液化氣運(yùn)輸船可包含根據(jù)本發(fā)明的第一到第七實(shí)施例的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備，且可包含能夠儲存作為貨物的例如LPG或CO2等液化氣的儲罐，以及能夠儲存作為燃料的LNG的燃料罐。
[0115]本發(fā)明不限于上文提及的實(shí)施例，且所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員將明白，在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，可對本發(fā)明作出各種修改或改變。
【權(quán)利要求】
1.一種用于通過使用LNG燃料的寒熱來處理液化氣罐中所產(chǎn)生的汽化氣體的寒熱回收設(shè)備，其特征在于包括: 寒熱使用構(gòu)件，其使用從儲存作為引擎的燃料的LNG的LNG燃料罐供應(yīng)的LNG的寒熱，從而處理所述液化氣罐中所產(chǎn)生的所述汽化氣體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于所述寒熱使用構(gòu)件是經(jīng)配置以通過使用從所述LNG燃料罐排放的所述LNG的所述寒熱來控制所述液化氣罐的壓力的壓力控制單元，且 所述壓力控制單元包括LNG管線，所述LNG管線被安裝成從所述LNG燃料罐穿過所述液化氣罐，且經(jīng)配置以引起所述LNG與所述液化氣罐中所儲存的流體之間的熱交換。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于所述壓力控制單元進(jìn)一步包括在所述LNG管線中安裝在所述液化氣罐的前方的加熱器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于所述壓力控制單元進(jìn)一步包括: 第一旁通管線，其連接到所述LNG管線以繞過所述液化氣罐； 控制閥，其經(jīng)配置以控制穿過所述第一旁通管線的所述LNG的流量； 壓力檢測單元，其安裝在所述液化氣罐中且經(jīng)配置以測量所述液化氣罐內(nèi)的壓力且輸出檢測信號；以及 控制單元，其經(jīng)配置以接收從所述壓力檢測單元輸出的所述檢測信號且控制所述控制閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于進(jìn)一步包括: 蒸發(fā)器，其在所述LNG管線中安裝在所述液化氣罐的后方； 溫度檢測單元，其在所述LNG管線中安裝在所述蒸發(fā)器的后方且經(jīng)配置以測量穿過所述蒸發(fā)器的所述流體的溫度且輸出檢測信號；以及 控制單元，其經(jīng)配置以接收從所述溫度檢測單元輸出的所述檢測信號且控制所述蒸發(fā)器的熱量。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于所述寒熱使用構(gòu)件是經(jīng)配置以通過使用從所述LNG燃料罐排放的所述LNG的所述寒熱來控制所述液化氣罐的壓力的壓力控制單元，且 所述壓力控制單元包括: LNG管線，其經(jīng)配置以從所述LNG燃料罐傳送所述LNG ； 熱交換器，其安裝在所述LNG管線中；以及 冷卻劑循環(huán)管線，其經(jīng)配置以使冷卻劑循環(huán)且將冷卻劑供應(yīng)給所述熱交換器，且被安裝成穿過所述液化氣罐。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于所述壓力控制單元進(jìn)一步包括: 補(bǔ)充罐，其經(jīng)配置以將所述冷卻劑供應(yīng)給所述LNG管線； 壓力檢測單元，其安裝在所述液化氣罐中且經(jīng)配置以測量所述液化氣罐內(nèi)的壓力且輸出檢測信號；以及 控制單元，其經(jīng)配置以接收從所述壓力檢測單元輸出的所述檢測信號且控制從所述補(bǔ)充罐到所述LNG管線的所述冷卻劑的所述供應(yīng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于所述壓力控制單元進(jìn)一步包括:冷卻劑泵，其經(jīng)配置以提供抽吸力以用于使所述冷卻劑循環(huán)通過所述冷卻劑循環(huán)管線.壓力檢測單元，其安裝在所述液化氣罐中且經(jīng)配置以測量所述液化氣罐內(nèi)的壓力且輸出檢測信號；以及 控制單元，其經(jīng)配置以接收從所述壓力檢測單元輸出的所述檢測信號且控制具備變量泵的所述冷卻劑泵的所述抽吸力。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于所述壓力控制單元進(jìn)一步包括: 第二旁通管線，其連接到所述LNG管線以繞過所述熱交換器； 控制閥，其經(jīng)配置以控制穿過所述第二旁通管線的所述LNG的流量； 壓力檢測單元，其安裝在所述液化氣罐中且經(jīng)配置以測量所述液化氣罐內(nèi)的壓力且輸出檢測信號；以及 控制單元，其經(jīng)配置以接收從所述壓力檢測單元輸出的所述檢測信號且控制所述控制閥。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于所述寒熱使用構(gòu)件是再液化罐，所述再液化罐經(jīng)配置以通過使用從所述LNG燃料罐排放的所述LNG的所述寒熱將通過氣體管線從儲存所述液化氣的所述液化氣罐供應(yīng)的汽化氣體再液化，且通過液體管線將所述經(jīng)再液化的汽化氣體返回到所述液化氣罐。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于經(jīng)配置以從所述LNG燃料罐排放所述LNG的LNG管線被安裝成穿過所述再液化罐，使得通過與所述LNG的熱交換來將所述汽化氣體再液化。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于進(jìn)一步包括: 氣體支管，其經(jīng)配置以向所述再液化罐供應(yīng)從多個液化氣罐中的每一者供應(yīng)的汽化氣體；以及 液體支管，其經(jīng)配置以將從所述再液化罐排放的所述經(jīng)再液化的氣體分配給所述液化氣罐中的每一者且所述再液化的氣體返回所述再液化罐。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于所述寒熱使用構(gòu)件進(jìn)一步包括冷卻劑循環(huán)單元，所述冷卻劑循環(huán)單元經(jīng)配置以通過所述循環(huán)的冷卻劑而將從所述LNG燃料罐排放的所述LNG的所述寒熱傳送到所述再液化罐。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于所述冷卻劑循環(huán)單元包括: 熱交換器，其安裝在所述LNG管線中，通過所述LNG管線從所述LNG燃料罐排放所述 LNG ；以及 冷卻劑循環(huán)管線，其經(jīng)配置以使所述冷卻劑循環(huán)且將所述冷卻劑供應(yīng)給所述熱交換器，且被安裝成穿過所述再液化罐。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于進(jìn)一步包括: 旁通管線，其連接到所述LNG管線以繞過所述再液化罐；以及 控制閥，其經(jīng)配置以控制穿過所述旁通管線的所述LNG的流量。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于進(jìn)一步包括: 檢測單元，其經(jīng)配置以測量所述再液化罐內(nèi)的溫度或壓力，且輸出檢測信號；以及 控制單元，其經(jīng)配置以接收從所述檢測單元輸出的所述檢測信號且控制所述控制閥。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于所述寒熱使用構(gòu)件是熱交換器，所述熱交換器經(jīng)配置以在通過氣體管線從儲存所述液化氣的液化氣罐供應(yīng)的汽化氣體與從所述LNG燃料罐排放的所述LNG之間執(zhí)行熱交換，且通過液體管線將所述汽化氣體返回到所述液化氣罐。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的寒熱回收設(shè)備，其特征在于進(jìn)一步包括: 加熱器，其經(jīng)安裝以將熱提供給所述熱交換器的內(nèi)部； 溫度檢測單元，其安裝在所述液體管線中且經(jīng)配置以測量所述經(jīng)再液化的氣體的溫度且輸出檢測信號；以及 控制單元，其經(jīng)配置以接收所述溫度檢測單元的所述檢測信號且控制所述加熱器。
19.一種用于輸送液化氣的液化氣運(yùn)輸船，其特征在于包括: 儲罐，其能夠?qū)⑺鲆夯瘹庾鳛樨浳镞M(jìn)行儲存； LNG燃料罐，其經(jīng)配置以將LNG作為燃料進(jìn)行儲存；以及 根據(jù)權(quán)利要求1到18中任一權(quán)利要求所述的使用LNG燃料的寒熱回收設(shè)備。
20.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液化氣運(yùn)輸船，其特征在于作為所述貨物進(jìn)行儲存的所述液化氣是LPG或CO2。
【文檔編號】F02M21/02GK103619705SQ201280026556
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2011年5月31日
【發(fā)明者】俞炳瑢, 文榮植, 張宰豪, 金志恩 申請人:大宇造船海洋株式會社