專利名稱：一種應(yīng)用于自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)隔熱罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，特別是一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)隔熱罩，用于自然吸氣式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管的降噪隔熱。
背景技術(shù)：
目前，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易做得完善，怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動(dòng)時(shí)的噪 音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度較高，所以還被很多車型采用。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)散發(fā)的熱量也日益增多，對(duì)周圍部件的熱輻射效果日益增強(qiáng)，整車又日益追求緊湊，舒適所以隔熱措施必不可少，隔熱罩的作用就是降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的熱輻射而開發(fā)的，提高整車的耐久及舒適性?，F(xiàn)有的隔熱罩通常采用一層鋼板制成，熱效應(yīng)差，只能起到隔離，未起到隔熱作用，也不能衰減歧管輻射噪聲。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，隔熱降噪效果明顯，防護(hù)作用更好的應(yīng)用于自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)隔熱罩。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括隔熱罩本體，所述的隔熱罩本體整體采用雙夾層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外兩層分別為鍍鋁鋼板外層和鍍鋁鋼板內(nèi)層，在鍍鋁鋼板外層和鍍鋁鋼板內(nèi)層之間為中間層，中間層為陶瓷纖維紙層。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，很好的阻隔排氣管散發(fā)出來(lái)的熱量，避免對(duì)其它器件造成傷害；
2、不影響整車NVH性能；3、改進(jìn)了產(chǎn)品的性能，穩(wěn)定了產(chǎn)品的質(zhì)量，增強(qiáng)了產(chǎn)品的功效。
圖I是本實(shí)用新型隔熱罩本體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖I-圖2可知，本實(shí)用新型包括隔熱罩本體4，所述的隔熱罩本體整體采用雙夾層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外兩層分別為鍍鋁鋼板外層I和鍍鋁鋼板內(nèi)層3，在鍍鋁鋼板外層I和鍍鋁鋼板內(nèi)層3之間為中間層，中間層為陶瓷纖維紙層2。本實(shí)用新型隔熱罩本體4周圍采用壓邊，局部翻遍結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型為一種應(yīng)用于自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)隔熱罩，主要功能是防止發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)過(guò)高的熱輻射對(duì)周圍部件造成損壞。內(nèi)外兩層鍍鋁鋼板，中間層為陶瓷纖維紙，雙夾層隔熱體，緩沖了熱導(dǎo)效應(yīng)，起到了隔熱的效果；外面的鍍鋁鋼板，降低了熱吸收率，還可以防止水氣，油氣等腐蝕性物質(zhì)對(duì)隔熱罩本體的破壞，延長(zhǎng)了零件的壽命；中間的陶瓷纖維紙，可以起到減震降噪的作用，有利于整車的NVH;隔熱罩周圍采用壓邊，然后再局部翻遍結(jié)構(gòu)更有利于隔熱罩的耐久且工藝簡(jiǎn)單，也可以起到保護(hù)陶瓷纖維紙燒失。本實(shí)用新型真正起到了隔熱和防護(hù)的作用。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)隔熱罩，包括隔熱罩本體(4),其特征在于所述的隔熱罩本體整體采用雙夾層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外兩層分別為鍍鋁鋼板外層(I)和鍍鋁鋼板內(nèi)層(3)，在鍍鋁鋼板外層(I)和鍍鋁鋼板內(nèi)層(3)之間為中間層，中間層為陶瓷纖維紙層(2 )。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)隔熱罩，包括隔熱罩本體，所述的隔熱罩本體整體采用雙夾層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外兩層分別為鍍鋁鋼板外層和鍍鋁鋼板內(nèi)層，在鍍鋁鋼板外層和鍍鋁鋼板內(nèi)層之間為中間層，中間層為陶瓷纖維紙層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，很好的阻隔排氣管散發(fā)出來(lái)的熱量，避免對(duì)其它器件造成傷害，不影響整車NVH性能，改進(jìn)了產(chǎn)品的性能，穩(wěn)定了產(chǎn)品的質(zhì)量，增強(qiáng)了產(chǎn)品的功效。
文檔編號(hào)F01N13/14GK202732075SQ20122029513
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者于榮楓, 張文良, 劉科研, 曹權(quán)佐, 王劍峰, 劉心剛, 王豐, 孔祥俊, 趙化冰, 候曉東, 張巖輝, 曲德鑫, 孫東明, 董恩肖, 李國(guó)華, 賈琳娜, 張軍杰 申請(qǐng)人:哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司