專利名稱：垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片行走的導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，尤其是葉片的行走機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的的風(fēng)輪形狀千姿百態(tài)，如像扇形結(jié)構(gòu)、帆形結(jié)構(gòu)、Φ形結(jié)構(gòu)等，在這些風(fēng)輪結(jié)構(gòu)中，Φ形結(jié)構(gòu)對(duì)風(fēng)能的利用率最高，現(xiàn)有垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，一般都采用Φ形結(jié)構(gòu)的風(fēng)輪。為了降低用電成本，垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率需要不斷的提升，目前來說只有大型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)才能滿足高功率發(fā)電的需求，因此，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的體積也變得越來越大，尤其是風(fēng)輪。大型風(fēng)輪由于其體積較大，在安裝過程會(huì)比較麻煩，在這些環(huán)節(jié)當(dāng)中會(huì)增加發(fā)電成本。如何降低大型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪安裝成本成為當(dāng)前研究大型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)方向之一。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片行走的導(dǎo)軌，能夠使葉片的安裝更方便。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片行走的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌軸向設(shè)在垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的中心塔柱表面，導(dǎo)軌的數(shù)量與葉片的數(shù)量相同；所述導(dǎo)軌主體為槽鋼，包括底板和與底板連接的兩個(gè)側(cè)板，所述側(cè)板端部向內(nèi)水平延伸擋塊。葉片上安裝行走小車，通過行走小車可以在垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)中心塔柱的導(dǎo)軌上行走。安裝葉片時(shí)，通過中心塔柱頂部設(shè)有的起重機(jī)將葉片吊起，然后沿著導(dǎo)軌上升到指定高度后，將行走小車與導(dǎo)軌固定，以完成葉片的安裝。該種安裝方式方便快捷，能夠有效減低葉片的安裝成本。另外，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)遭遇強(qiáng)風(fēng)襲擊時(shí)，葉片可以通過導(dǎo)軌進(jìn)行拆卸，從而保護(hù)發(fā)電機(jī)及葉片免受損壞。作為改進(jìn)，所述底板中間位置設(shè)有導(dǎo)向片。行走小車上設(shè)有導(dǎo)向槽，該導(dǎo)向槽與導(dǎo)軌上的導(dǎo)向片配合，使行走小車在導(dǎo)軌上行走時(shí)的方向偏差更小。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是葉片上安裝行走小車，通過行走小車可以在垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)中心塔柱的導(dǎo)軌上行走。安裝葉片時(shí)，通過中心塔柱頂部設(shè)有的起重機(jī)將葉片吊起，然后沿著導(dǎo)軌上升到指定高度后，將行走小車與導(dǎo)軌固定，以完成葉片的安裝。該種安裝方式方便快捷，能夠有效減低葉片的安裝成本。另外，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)遭遇強(qiáng)風(fēng)襲擊時(shí)，葉片可以通過導(dǎo)軌進(jìn)行拆卸，從而保護(hù)發(fā)電機(jī)及葉片免受損壞。

圖I為垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)俯視圖。圖3為圖2的A處放大圖。[0011]圖4為導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1、2所示，一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片行走的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌6軸向設(shè)在垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的中心塔柱I表面，其上、下兩端分別與軸承9連接，使導(dǎo)軌6能夠圍繞中心塔柱I旋轉(zhuǎn)；導(dǎo)軌6的數(shù)量與葉片2的數(shù)量相同，本實(shí)施例中，中心塔柱I兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)軌6。如圖4所不,所述導(dǎo)軌6主體為槽鋼,包括底板61和與底板61連接的兩個(gè)側(cè)板62,所述側(cè)板62端部向內(nèi)水平延伸擋塊63 ;在槽鋼內(nèi)于底板61的中間位置設(shè)有導(dǎo)向片7,導(dǎo)向片7貫穿整條導(dǎo)軌6。如圖3所示，本實(shí)施例的葉片2呈弓形，由弧及其對(duì)應(yīng)的弦構(gòu)成，在葉片的弦上安裝行走小車8，葉片2通過行走小車8可以在垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)中心塔柱I的導(dǎo) 軌6上行走；行走小車8上設(shè)有導(dǎo)向槽81，該導(dǎo)向槽81與導(dǎo)軌6上的導(dǎo)向片7配合，使行走小車8在導(dǎo)軌6上行走時(shí)的方向偏差更小。安裝葉片2時(shí)，通過中心塔柱I頂部設(shè)有的起重機(jī)4將葉片2吊起，然后沿著導(dǎo)軌6上升到指定高度后，將行走小車8與導(dǎo)軌6固定，以完成葉片2的安裝。擋塊63的作用可以防止行走小車8脫離導(dǎo)軌6。該種安裝方式方便快捷，能夠有效減低葉片的安裝成本。另外，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)遭遇強(qiáng)風(fēng)襲擊時(shí)，葉片可以通過導(dǎo)軌6進(jìn)行拆卸，從而保護(hù)發(fā)電機(jī)及葉片免受損壞。
權(quán)利要求1.ー種垂直軸風(fēng)カ發(fā)電機(jī)葉片行走的導(dǎo)軌，其特征在于所述導(dǎo)軌軸向設(shè)在垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的中心塔柱表面，導(dǎo)軌的數(shù)量與葉片的數(shù)量相同；所述導(dǎo)軌主體為槽鋼，包括底板和與底板連接的兩個(gè)側(cè)板，所述側(cè)板端部向內(nèi)水平延伸擋塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的垂直軸風(fēng)カ發(fā)電機(jī)葉片行走的導(dǎo)軌，其特征在于所述底板上設(shè)有導(dǎo)向片。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的垂直軸風(fēng)カ發(fā)電機(jī)葉片行走的導(dǎo)軌，其特征在于所述導(dǎo)向片設(shè)于底板中間。
專利摘要一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片行走的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌軸向設(shè)在垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的中心塔柱表面，導(dǎo)軌的數(shù)量與葉片的數(shù)量相同；所述導(dǎo)軌主體為槽鋼，包括底板和與底板連接的兩個(gè)側(cè)板，所述側(cè)板端部向內(nèi)水平延伸擋塊。葉片上安裝行走小車，通過行走小車可以在垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)中心塔柱的導(dǎo)軌上行走。安裝葉片時(shí)，通過中心塔柱頂部設(shè)有的起重機(jī)將葉片吊起，然后沿著導(dǎo)軌上升到指定高度后，將行走小車與導(dǎo)軌固定，以完成葉片的安裝。該種安裝方式方便快捷，能夠有效減低葉片的安裝成本。另外，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)遭遇強(qiáng)風(fēng)襲擊時(shí)，葉片可以通過導(dǎo)軌進(jìn)行拆卸，從而保護(hù)發(fā)電機(jī)及葉片免受損壞。
文檔編號(hào)F03D11/00GK202645887SQ20122029501
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者鄧允河 申請(qǐng)人:鄧允河