專利名稱：燃料供應(yīng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
燃料供應(yīng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本文中公開(kāi)的主題涉及發(fā)電系統(tǒng)，并且更特定地涉及燃?xì)鈮嚎s機(jī)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]合成氣燃料，包括高爐煤氣和焦?fàn)t煤氣，廣泛地用于帶有燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的發(fā)電廠。 例如，燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)可以包括一個(gè)或更多燃燒器，其可以燃燒燃料而產(chǎn)生熱的燃燒氣體。生 成的熱的燃燒氣體然后可以用于驅(qū)動(dòng)一個(gè)或更多渦輪。通常，供應(yīng)至燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的燃燒 器的燃料(例如，高爐煤氣)必須以提高的壓力供應(yīng)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]因此，本發(fā)明的目的在于，以提高的壓力將燃料供應(yīng)至燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的燃燒器。[0004]下面概括了在范圍上與原始主張的發(fā)明相稱的某些實(shí)施例。這些實(shí)施例并不意圖 限制所主張的發(fā)明的范圍，而是，這些實(shí)施例僅僅意圖提供本發(fā)明的可能形式的簡(jiǎn)要概括。 實(shí)際上，本公開(kāi)可以涵蓋可能類似于或不同于下面闡述的實(shí)施例的各種形式。[0005]在第一實(shí)施例中，一種燃料供應(yīng)系統(tǒng)具有配置成由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)和 配置成由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的軸驅(qū)動(dòng)的第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)。第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)和第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)配 置成向燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的燃燒器供應(yīng)增壓的燃料流，并且第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)和第二燃?xì)鈮嚎s機(jī) 串聯(lián)地彼此流體聯(lián)接。[0006]第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)是高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)且第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)是低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)?；蛘?， 第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)是低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)且第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)是高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)。燃料供應(yīng)系統(tǒng)還 可包括馬達(dá)，其中馬達(dá)是電動(dòng)機(jī)。第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)可配置成接收來(lái)自第一管道和第二管道 的燃料流。第一管道從燃料源延伸到第二管道，其中第二管道從燃料源延伸到第二燃?xì)鈮?縮機(jī)，并且從第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)延伸到第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)。第一管道可包括止回閥，其配置成當(dāng) 第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)的排出壓力超過(guò)閾值時(shí)關(guān)閉。燃料供應(yīng)系統(tǒng)可包括再循環(huán)管道，其配置成 調(diào)節(jié)離開(kāi)第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)或第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)的增壓的燃料流的壓力。再循環(huán)管道可包括旁 通閥，其配置成當(dāng)離開(kāi)第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)或第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)的增壓的燃料流的壓力超過(guò)閾值 時(shí)打開(kāi)。再循環(huán)管道可包括冷卻器，其配置成冷卻通過(guò)再循環(huán)管道的增壓的燃料流。燃料 供應(yīng)系統(tǒng)還可包括配置成由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的軸驅(qū)動(dòng)的第三燃?xì)鈮嚎s機(jī)，其中，第三燃?xì)鈮?縮機(jī)串聯(lián)地流體聯(lián)接至第一和第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)。[0007]供應(yīng)至燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的燃燒器的燃料可能以提高的壓力供應(yīng)。當(dāng)啟動(dòng)或開(kāi)始燃?xì)?渦輪系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)，第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)可能不以足夠提高的壓力向燃燒器供給燃料，因?yàn)槿?氣渦輪系統(tǒng)的主軸可能正以低速度旋轉(zhuǎn)或者根本不旋轉(zhuǎn)。結(jié)果，可以操作第一燃?xì)鈮嚎s機(jī) 而以提高的壓力供應(yīng)燃料(例如，高爐煤氣)。一旦燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的運(yùn)行開(kāi)始，燃?xì)鉁u輪系 統(tǒng)的主軸就可以使第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)旋轉(zhuǎn)而補(bǔ)充第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)。因此，串聯(lián)連接(例如，彼 此流體連通)的第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)和第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)可以一起工作而以提高的壓力向燃?xì)?渦輪系統(tǒng)的燃燒器提供燃料。[0008]在第二實(shí)施例中，一種燃料供應(yīng)系統(tǒng)包括控制器，該控制器配置成控制用于燃?xì)?渦輪系統(tǒng)的燃?xì)獾亩嗉?jí)壓縮，其中，控制器配置成控制由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的第一壓縮機(jī)和由燃?xì)?渦輪系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的第二壓縮機(jī)，以順序地壓縮燃?xì)?。[0009]控制器可配置成當(dāng)?shù)诙嚎s機(jī)沒(méi)有或具有有限的壓縮能力時(shí)，在燃?xì)鉁u輪系統(tǒng) 的啟動(dòng)模式期間，控制由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的第一壓縮機(jī)?？刂破鬟€可配置成控制由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的第 一壓縮機(jī)、由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的第二壓縮機(jī)以及由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的第三壓縮機(jī)，以 順序地壓縮燃?xì)?。控制器還可配置成控制由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的第一壓縮機(jī)，以壓縮由燃?xì)鉁u輪系 統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的第二壓縮機(jī)的上游或下游的燃?xì)狻Ｈ剂瞎?yīng)系統(tǒng)可包括燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)、由馬達(dá)驅(qū) 動(dòng)的第一壓縮機(jī)或者由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的第二壓縮機(jī)中的至少一個(gè)。[0010]因此，當(dāng)軸不旋轉(zhuǎn)或者以導(dǎo)致第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)具有有限的流動(dòng)和/或壓縮能力的 低速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，在燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的啟動(dòng)順序期間，第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)可以向燃燒器供應(yīng)增壓 的燃料。一旦燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)以更高的速度(例如，運(yùn)行速度)運(yùn)行，燃?xì)鈮嚎s機(jī)就可以一起 工作而向燃燒器提供足夠增壓的燃料。[0011]在第三實(shí)施例中，一種方法包括利用由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)增壓燃料流、 向燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的燃燒器供應(yīng)燃料流、開(kāi)始燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的運(yùn)行、利用由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的 軸驅(qū)動(dòng)的第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)增壓燃料流。


[0012]當(dāng)參照附圖閱讀下列詳細(xì)的描述時(shí)，本發(fā)明的這些和其他的特征、方面及優(yōu)點(diǎn)將 變得更好理解，在附圖中，相似的符號(hào)始終在圖中表示相似的部分，其中[0013]圖1是具有燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)、蒸汽渦輪、熱回收蒸汽發(fā)生(HRSG)系統(tǒng)以及燃料供應(yīng) 系統(tǒng)的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的實(shí)施例的示意圖；[0014]圖2是燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)施例的示意圖；[0015]圖3是燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)施例的示意圖；[0016]圖4是燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)施例的示意圖；[0017]圖5是燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)施例的示意圖；以及[0018]圖6是燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0019]下面將描述本發(fā)明的一個(gè)或更多具體的實(shí)施例。在提供這些實(shí)施例的簡(jiǎn)明描述的 努力中，實(shí)際實(shí)施的所有特征可能未在說(shuō)明書中描述。應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，在任何這種實(shí)際實(shí)施的 開(kāi)發(fā)中，如在任何工程或設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，必須做出眾多的具體實(shí)施的決定，以實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)者的具 體目標(biāo)，例如符合系統(tǒng)相關(guān)的及業(yè)務(wù)相關(guān)的約束，其可能從一個(gè)實(shí)施到另一個(gè)變化。此外， 應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，這一開(kāi)發(fā)努力可能是復(fù)雜且耗時(shí)的，不過(guò)對(duì)于受益于該公開(kāi)的普通技術(shù)人員 而言，卻將是設(shè)計(jì)、制作及制造的例行任務(wù)。[0020]當(dāng)引入本發(fā)明的各種實(shí)施例的要素時(shí)，冠詞“一”、“一個(gè)”、“該”及“所述”意圖表示有一個(gè)或更多該要素。術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”及“具有”意圖是包容的并表示可能有除了 所列的要素之外的額外要素。[0021]本公開(kāi)的實(shí)施例致力于用于燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其可以用在諸如聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)或者高爐煤氣發(fā)電廠的發(fā)電系統(tǒng)中。更具體地，該燃料供應(yīng)系統(tǒng)包含馬達(dá)驅(qū) 動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)和主軸驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)，其中，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)和主軸驅(qū)動(dòng)的燃 氣壓縮機(jī)串聯(lián)地連接。換而言之，燃料供應(yīng)系統(tǒng)包括由與燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)分離的獨(dú)立馬達(dá) (例如，電動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)的第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)，其串聯(lián)地連接到(例如，流體連接)由燃?xì)鉁u輪系 統(tǒng)的主軸(例如，由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的渦輪驅(qū)動(dòng)的軸)驅(qū)動(dòng)的第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)。主軸驅(qū)動(dòng)的 燃?xì)鈮嚎s機(jī)和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)各自配置成壓縮將被供應(yīng)至燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的燃燒器 的燃料，例如高爐煤氣。[0022]如上所述，供應(yīng)至燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的燃燒器的燃料(例如，高爐煤氣)可能以提高的 壓力供應(yīng)。當(dāng)啟動(dòng)或開(kāi)始燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)，主軸驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)(例如，單級(jí)或多 級(jí)壓縮機(jī))可能不以足夠提高的壓力向燃燒器供給燃料(例如，高爐煤氣)，因?yàn)槿細(xì)鉁u輪 系統(tǒng)的主軸可能正以低速度旋轉(zhuǎn)或者根本不旋轉(zhuǎn)。結(jié)果，可以操作馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī) 而以提高的壓力供應(yīng)燃料(例如，高爐煤氣)，帶有其獨(dú)立的高旋轉(zhuǎn)速度。一旦燃?xì)鉁u輪系 統(tǒng)的運(yùn)行開(kāi)始，燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的主軸就可以使得主軸驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)旋轉(zhuǎn)而補(bǔ)充馬達(dá)驅(qū) 動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)。因此，串聯(lián)連接(例如，彼此流體連通)的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)和主軸 驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)可以一起工作而以提高的壓力向燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的燃燒器提供燃料(例 如，高爐煤氣)。[0023]現(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖，圖1是具有燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12、蒸汽渦輪14、熱回收蒸汽發(fā)生(HRSG) 系統(tǒng)16以及燃料供應(yīng)系統(tǒng)18的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)10的實(shí)施例的示意流程圖。如下面更 加詳細(xì)地描述的，燃料供應(yīng)系統(tǒng)可以包括配置成向燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12供應(yīng)燃料(例如，高爐 煤氣)的主軸驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)。另外，主軸驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī) 和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)可以串聯(lián)連接(例如，流體連接而在級(jí)中壓縮燃?xì)?。即，主軸驅(qū) 動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)可以配置成使來(lái)自燃料源的相同燃料流流動(dòng)。[0024]在所示的實(shí)施例中，燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12配置成驅(qū)動(dòng)第一負(fù)載20。第一負(fù)載20可以 是例如用于產(chǎn)生電力的發(fā)電機(jī)。燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12包括渦輪22、燃燒器24以及壓縮機(jī)26。 燃燒器24點(diǎn)燃空氣-燃料混合物，并且然后將熱的增壓燃燒氣體28 (例如，排氣)傳遞至渦 輪22中。渦輪葉片聯(lián)接至軸30，其也連接至遍及燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12的一些其它構(gòu)件。當(dāng)燃 燒氣體28通過(guò)渦輪22中的渦輪葉片時(shí)，渦輪22被驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，這導(dǎo)致軸30旋轉(zhuǎn)。最后， 如下所述，燃燒氣體20以排氣的形式離開(kāi)渦輪22。如所顯示的，軸30聯(lián)接至負(fù)載20，通過(guò) 軸30的旋轉(zhuǎn)對(duì)該負(fù)載提供動(dòng)力。[0025]作為壓縮機(jī)26的構(gòu)件，包括壓縮機(jī)葉片。壓縮機(jī)26內(nèi)的葉片聯(lián)接至軸30，并且當(dāng) 軸30如上所述受渦輪22驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)時(shí)將會(huì)旋轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)26內(nèi)的葉片的旋轉(zhuǎn)將來(lái)自空氣 入口的空氣壓縮成增壓空氣32。增壓空氣32然后被供給至燃燒器24中，在此，增壓空氣 32與由燃料供應(yīng)系統(tǒng)18供應(yīng)的燃料34 (例如，高爐煤氣)混合。[0026]系統(tǒng)10還包括用于驅(qū)動(dòng)第二負(fù)載36 (例如，通過(guò)軸38的旋轉(zhuǎn))的蒸汽渦輪14。 第二負(fù)載36也可以是用于產(chǎn)生電力的發(fā)電機(jī)。然而，第一和第二負(fù)載20和36兩者可以是 能夠被燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12和蒸汽渦輪14驅(qū)動(dòng)的其它類型的負(fù)載。另外，雖然在所示的實(shí)施 例中燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12和蒸汽渦輪14驅(qū)動(dòng)分離的負(fù)載(例如，第一和第二負(fù)載20和36)，但 是燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12和蒸汽渦輪14也可以串列地利用而利用單根軸驅(qū)動(dòng)單一的負(fù)載。[0027]系統(tǒng)10還包括HRSG系統(tǒng)16。來(lái)自渦輪22的受熱的排氣40被輸送到HRSG系統(tǒng)16中，以加熱水而產(chǎn)生用于給蒸汽渦輪14提供動(dòng)力的蒸汽42。如將會(huì)意識(shí)到的，HRSG系統(tǒng) 16可以包括各種節(jié)熱器、冷凝器、蒸發(fā)器、加熱器等，以產(chǎn)生并加熱用于給蒸汽渦輪14提供 動(dòng)力的蒸汽42。由HRSG系統(tǒng)16產(chǎn)生的蒸汽42通過(guò)蒸汽渦輪14的渦輪葉片。當(dāng)蒸汽42 通過(guò)蒸汽渦輪14中的渦輪葉片時(shí)，蒸汽渦輪14被驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，這導(dǎo)致軸38旋轉(zhuǎn)，從而給第 二負(fù)載36提供動(dòng)力。[0028]如上所述，系統(tǒng)10包括燃料供應(yīng)系統(tǒng)18，其將燃料34 (例如，高爐煤氣)供應(yīng)至燃 氣渦輪系統(tǒng)12的燃燒器24。具體而言，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18可以包括兩個(gè)或更多串聯(lián)連接的 燃?xì)鈮嚎s機(jī)50，其配置成將燃料34傳遞至燃燒器24。換而言之，兩個(gè)或更多燃?xì)鈮嚎s機(jī)50 可以串聯(lián)地彼此流體聯(lián)接，從而使得燃?xì)鈮嚎s機(jī)50能夠一起工作而將來(lái)自燃料源108的燃 料34(例如，高爐煤氣)壓縮并傳送至燃燒器24。例如，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18可以包括聯(lián)接至 由渦輪22驅(qū)動(dòng)的軸30并被該軸驅(qū)動(dòng)的第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)52。另外，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18可以包 括聯(lián)接至與渦輪22分離(例如，不由軸30驅(qū)動(dòng))的馬達(dá)106(例如電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等)并 被該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)54。通過(guò)這種方式，當(dāng)軸30不旋轉(zhuǎn)或者以導(dǎo)致第一燃?xì)鈮?縮機(jī)52具有有限的流動(dòng)和/或壓縮能力的低速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，在燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12的啟動(dòng)順序 期間，第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)54可以向燃燒器24供應(yīng)增壓的燃料34。一旦燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12以更 高的速度運(yùn)行(例如，運(yùn)行速度)，燃?xì)鈮嚎s機(jī)50就可以一起工作而向燃燒器24提供足夠 增壓的燃料34。[0029]如下面詳細(xì)地討論的，燃?xì)鈮嚎s機(jī)50可以具有各種壓力等級(jí)和/或流動(dòng)能力。例 如，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18的第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)52可以是高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)，并且第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)54 可以是低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)。另外，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18的不同實(shí)施例可以具有不同數(shù)量(例如 2，3，4，5，6，7，8，9，10或更多)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)50。例如，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18可以具有兩個(gè)燃 氣壓縮機(jī)50 (例如，兩級(jí)系統(tǒng))或者三個(gè)燃?xì)鈮嚎s機(jī)50 (例如，三級(jí)系統(tǒng))。燃料供應(yīng)系統(tǒng) 18的其它實(shí)施例可以具有更多(例如，4或更多)燃?xì)鈮嚎s機(jī)50。此外，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18 可以包括配置成調(diào)節(jié)燃料供應(yīng)系統(tǒng)18的各種構(gòu)件的運(yùn)行的控制器44。例如，控制器44可 以調(diào)節(jié)馬達(dá)106、燃?xì)鈮嚎s機(jī)50、閥等的運(yùn)行。例如，控制器44可以控制僅僅一個(gè)燃?xì)鈮嚎s 機(jī)50或者多個(gè)燃?xì)鈮嚎s機(jī)50。類似地，控制器44可以控制燃?xì)鈮嚎s機(jī)50之間的過(guò)渡(例 如，從一個(gè)燃?xì)鈮嚎s機(jī)50的運(yùn)行到另一個(gè)的逐漸轉(zhuǎn)變)。另外，控制器44可以配置成接收 來(lái)自燃料供應(yīng)系統(tǒng)18的各種構(gòu)件的反饋。[0030]圖2是聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)10的實(shí)施例的局部示意圖，顯示了具有兩個(gè)燃?xì)鈮嚎s機(jī) 100的燃料供應(yīng)系統(tǒng)18。換而言之，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18是兩級(jí)系統(tǒng)。例如，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18 具有高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102和低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104。[0031]在所示的實(shí)施例中，由獨(dú)立馬達(dá)106 (例如，電動(dòng)機(jī)或其他類型的馬達(dá))驅(qū)動(dòng)高壓 燃?xì)鈮嚎s機(jī)102，并且由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12的軸30驅(qū)動(dòng)低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104。如上所述，燃 料34以提高的壓力被供應(yīng)至燃燒器24。當(dāng)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12停機(jī)時(shí)，馬達(dá)106可以用來(lái)操 作(例如，旋轉(zhuǎn))高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102。通過(guò)這種方式，燃料34可以被增壓并供應(yīng)至燃燒器 24而為運(yùn)行準(zhǔn)備燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12。具體而言，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102可以從燃料源108汲取 燃料34。例如，在所示的實(shí)施例中，燃料34通過(guò)兩個(gè)管道110(例如，平行的管道)傳遞至 高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102。如所顯示的，第一管道112從燃料源108通向高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102， 并且包括止回閥114。第二管道116從燃料源108通過(guò)低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104并通向高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102。在燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12啟動(dòng)之前，由馬達(dá)106提供動(dòng)力的高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102 將燃料34升壓到期望的高壓并且將燃料34送至燃燒器24。如將會(huì)意識(shí)到的，在燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12的啟動(dòng)之前或啟動(dòng)期間，聯(lián)接至軸30的低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104可能以低速度運(yùn)行并具有有限的流動(dòng)和/或壓縮能力，因?yàn)檩S30可能在低速下旋轉(zhuǎn)或根本不旋轉(zhuǎn)。[0032]當(dāng)燃燒器24從由馬達(dá)106提供動(dòng)力的高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102接收增壓燃料34時(shí)， 燃燒器24可以開(kāi)始燃燒燃料34，并且燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12可以開(kāi)始運(yùn)行。當(dāng)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12 運(yùn)行時(shí)，渦輪22使軸30旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104并增壓燃料34。S卩，低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104壓縮從燃料源108通過(guò)第二管道116流來(lái)的燃料34。增壓的燃料34從低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104通過(guò)第二管道116傳遞至高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102，然后通向燃燒器24。另外，當(dāng)?shù)蛪喝細(xì)鈮嚎s機(jī)104將增壓燃料34傳遞至高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102時(shí)，低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104的排出壓力(例如，由箭頭118表示)可以關(guān)閉第一管道112中的止回閥114。一旦止回閥 114關(guān)閉，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102就可以進(jìn)一步壓縮僅僅從低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104接收的燃料 34并且然后將燃料34傳遞至燃燒器24。換而言之，當(dāng)止回閥114關(guān)閉時(shí)，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī) 102可能不再直接從燃料源108通過(guò)第一管道112接收燃料34。[0033]如所顯示的，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18還包括一些再循環(huán)管道120。例如，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)再循環(huán)管道122從高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的出口 124通向高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的入口 126。 再循環(huán)管道122包括旁通閥128。如將會(huì)意識(shí)到的，旁通閥128可以配置成當(dāng)離開(kāi)高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的燃料34的壓力超過(guò)閾值時(shí)打開(kāi)。通過(guò)這種方式，再循環(huán)管道122可以通過(guò)調(diào)節(jié)從高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102通向燃燒器24的燃料34的壓力而起到防喘振(ant1-surge)作用。另外，再循環(huán)管道122包括冷卻器130 (例如，高壓冷卻器)，其可以配置成冷卻通過(guò)再循環(huán)管道122的燃料34。如將會(huì)意識(shí)到的，當(dāng)燃料34的溫度降低時(shí)，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102 可以具有改善的運(yùn)行。另外，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18還包括低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)再循環(huán)管道132，其從低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104的出口 134通向低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104的入口 135。類似地如上所述，再循環(huán)管道 132包括旁通閥136和冷卻器138 (例如，低壓冷卻器)。冷卻器138配置成冷卻通過(guò)再循環(huán)管道132的燃料34，并且旁通閥136配置成當(dāng)離開(kāi)低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的燃料34的壓力超過(guò)閾值時(shí)打開(kāi)。通過(guò)這種方式，再循環(huán)管道132可以通過(guò)調(diào)節(jié)從低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104通向高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的燃料34的壓力而起到防喘振作用。[0035]如上所述，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18還包括控制器44?？刂破?4可以配置成調(diào)節(jié)燃料供應(yīng)系統(tǒng)18的各種構(gòu)件的運(yùn)行。例如，控制器44可以調(diào)節(jié)馬達(dá)106、燃?xì)鈮嚎s機(jī)100、冷卻器 130和138等的運(yùn)行。另外，控制器44可以配置成接收來(lái)自燃料供應(yīng)系統(tǒng)18的各種構(gòu)件的反饋。例如，控制器44可以接收與止回閥114以及旁通閥128和136的運(yùn)行相關(guān)的反饋。 類似地，控制器44可以接收來(lái)自壓縮機(jī)100和/或冷卻器130的反饋。如將會(huì)意識(shí)到的， 由控制器44從燃料供應(yīng)系統(tǒng)18的各種構(gòu)件接收的反饋可以用于進(jìn)一步調(diào)節(jié)燃料供應(yīng)系統(tǒng) 18的各種構(gòu)件的運(yùn)行。[0036]圖3是聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)10的實(shí)施例的局部示意圖，顯示了具有兩個(gè)燃?xì)鈮嚎s機(jī) 100的燃料供應(yīng)系統(tǒng)18。換而言之，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18是兩級(jí)系統(tǒng)。燃料供應(yīng)系統(tǒng)18的所示的實(shí)施例類似于圖2所示的實(shí)施例，并且包括類似的要素和要素標(biāo)號(hào)。然而，在所示的實(shí)施例中，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12的軸30驅(qū)動(dòng)，而低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104由馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)。[0037]當(dāng)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12停機(jī)或啟動(dòng)時(shí)，馬達(dá)106可以用來(lái)操作(例如，旋轉(zhuǎn))低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104。通過(guò)這種方式，燃料34可以被增壓并供應(yīng)至燃燒器24而為運(yùn)行準(zhǔn)備燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12。換而言之，馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)100、102是不依賴于來(lái)自渦輪22、14的動(dòng)力的獨(dú)立或?qū)Ｓ玫膲嚎s機(jī)。低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104從燃料源108汲取燃料34。例如，在所示的實(shí)施例中，燃料34通過(guò)燃料供應(yīng)入口 160傳遞至低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104。在燃?xì)鉁u輪系統(tǒng) 12啟動(dòng)之前，由馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)的低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104將燃料34升壓到期望的高壓并將燃料34送到燃燒器24 (例如，通過(guò)高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102，如所顯示的)。然而，在燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12啟動(dòng)之前或啟動(dòng)期間，聯(lián)接至軸30的高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102可以在低速下運(yùn)行并且可以具有有限的流動(dòng)和/或壓縮能力，因?yàn)檩S30可能以低速度旋轉(zhuǎn)或者根本不旋轉(zhuǎn)。[0038]當(dāng)燃燒器24從由馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)的低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104接收增壓的燃料34時(shí)，燃燒器24可以開(kāi)始燃燒燃料34，并且燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12可以開(kāi)始運(yùn)行。當(dāng)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12運(yùn)行時(shí)，渦輪22使得軸30旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102并進(jìn)一步增壓燃料34。S卩，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102進(jìn)一步壓縮從低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104流來(lái)的燃料34，并且隨后使燃料34流到燃燒器24。[0039]如所顯示的，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18還包括再循環(huán)管道120。例如，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)再循環(huán)管道162從高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的出口 164通向高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的入口 166。再循環(huán)管道162包括旁通閥168。如將會(huì)意識(shí)到的，旁通閥168可以配置成當(dāng)離開(kāi)高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的燃料34的壓力超過(guò)閾值時(shí)打開(kāi)。通過(guò)這種方式，再循環(huán)管道162可以通過(guò)調(diào)節(jié)從高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102通向燃燒器24的燃料34的壓力而起到防喘振作用。另外，再循環(huán)管道162包括冷卻器170(例如，高壓冷卻器)，其可以配置成冷卻通過(guò)再循環(huán)管道162的燃料34。如將會(huì)意識(shí)到的，當(dāng)燃料34的溫度降低時(shí)，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102可以具有改善的運(yùn)行。[0040]另外，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18還包括低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)再循環(huán)管道172，其從低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104的出口 174通向低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104的入口 176。類似地如上所述，再循環(huán)管道 172包括旁通閥178和冷卻器180 (例如，低壓冷卻器)。冷卻器180配置成冷卻通過(guò)再循環(huán)管道172 的燃料34，并且旁通閥178配置成當(dāng)離開(kāi)低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104的燃料34的壓力超過(guò)閾值時(shí)打開(kāi)。通過(guò)這種方式，再循環(huán)管道172可以通過(guò)調(diào)節(jié)從低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104通向高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的燃料34的壓力而起到防喘振作用。[0041 ] 圖4是聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)10的實(shí)施例的局部示意圖，顯示了具有三個(gè)燃?xì)鈮嚎s機(jī) 100的燃料供應(yīng)系統(tǒng)18。換而言之，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18是三級(jí)系統(tǒng)。燃料供應(yīng)系統(tǒng)18的所示的實(shí)施例類似于圖2所示的實(shí)施例，并且包括類似的要素和要素標(biāo)號(hào)。另外，在所示的實(shí)施例中，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18包括中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200。此外，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102由馬達(dá)106 驅(qū)動(dòng)，低壓和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104和200由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12的軸30驅(qū)動(dòng)。[0042]如上所述，燃料34以提高的壓力被供應(yīng)至燃燒器24。當(dāng)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12停機(jī)或啟動(dòng)時(shí)，馬達(dá)106可以用于操作(例如，旋轉(zhuǎn))高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102。通過(guò)這種方式，燃料 34可以被增壓并供應(yīng)至燃燒器24，以準(zhǔn)備及/或啟動(dòng)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12，用于穩(wěn)態(tài)運(yùn)行。換而言之，馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)100、102、200是不依賴于來(lái)自渦輪22、14的動(dòng)力的獨(dú)立或?qū)Ｓ玫膲嚎s機(jī)。[0043]高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102可以從燃料源108汲取燃料34。例如，在所示的實(shí)施例中， 燃料34通過(guò)兩個(gè)管道202 (例如，平行的管道)傳遞至高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102。如所顯示的， 第一管道204直接從燃料源108通向高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102，并且包括止回閥206。第二管道 218從燃料源108通過(guò)低壓和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104和200通向高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102。在燃 氣渦輪系統(tǒng)12的啟動(dòng)之前或啟動(dòng)期間，由馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)的高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102將燃料34 升壓到期望的高壓并將燃料34送到燃燒器24。如將會(huì)意識(shí)到的，在燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12的啟 動(dòng)之前或啟動(dòng)期間，聯(lián)接至軸30的低壓和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104和200可以在低速下運(yùn)行并 且可以具有有限的流動(dòng)和/或壓縮能力，因?yàn)檩S30可能在低速下旋轉(zhuǎn)或者根本不旋轉(zhuǎn)。[0044]當(dāng)燃燒器24從由馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)的高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102接收增壓的燃料34時(shí)，燃 燒器24可以開(kāi)始燃燒燃料34，并且燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12可以開(kāi)始運(yùn)行。當(dāng)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12運(yùn) 行時(shí)，渦輪22使得軸30旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)低壓和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104和200并且進(jìn)一步增壓 燃料34。即，低壓和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104和200壓縮從燃料源108通過(guò)第二管道218流來(lái) 的燃料34 (例如，在第一和第二級(jí)中)。具體而言，燃料34通過(guò)第二管道218流向低壓燃?xì)?壓縮機(jī)104，在此，燃料34在低壓壓縮級(jí)中被增壓。增壓的燃料34從低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104 傳遞至中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200 (例如，通過(guò)第二管道218)，在此，燃料34在中壓壓縮級(jí)中被進(jìn) 一步增壓。另外，當(dāng)燃料34從低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104通向中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200時(shí)，燃料34被 沿著第二管道218設(shè)置(例如，在低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200之間)的冷 卻器220(例如，低壓冷卻器)冷卻。燃料34從中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200通過(guò)第二管道218通 向高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102，用于高壓壓縮級(jí)中的進(jìn)一步增壓，隨后傳送到燃燒器24。[0045]此外，當(dāng)中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200將增壓的燃料34傳遞至高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102時(shí)，中 壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200的排出壓力(例如，由箭頭222表示)可以關(guān)閉第一管道204中的止回 閥206。一旦止回閥206關(guān)閉，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102就可以進(jìn)一步壓縮僅僅從中壓燃?xì)鈮嚎s 機(jī)200接收的燃料34并且然后將燃料34傳遞至燃燒器24。換而言之，當(dāng)止回閥206關(guān)閉 時(shí)，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102可能不再通過(guò)第一管道204直接從燃料源108接收燃料34。[0046]此外，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18還包括再循環(huán)管道120。例如，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)再循環(huán)管道 224從高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的出口 226通向高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的入口 228。再循環(huán)管道 224包括旁通閥230。如將會(huì)意識(shí)到的，旁通閥230可以配置成當(dāng)離開(kāi)高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102 的燃料34的壓力超過(guò)閾值時(shí)打開(kāi)。通過(guò)這種方式，再循環(huán)管道224可以通過(guò)調(diào)節(jié)從高壓 燃?xì)鈮嚎s機(jī)102通向燃燒器24的燃料34的壓力而起到防喘振作用。另外，再循環(huán)管道224 包括冷卻器232 (例如，高壓冷卻器)，其可以配置成冷卻通過(guò)再循環(huán)管道224的燃料34。如 將會(huì)意識(shí)到的，當(dāng)燃料34的溫度降低時(shí)，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102可以具有改善的運(yùn)行。[0047]燃料供應(yīng)系統(tǒng)18還包括中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)再循環(huán)管道234，其從中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī) 200的出口 236通向中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200的入口 238。類似地如上所述，再循環(huán)管道234包 括旁通閥240和冷卻器242 (例如，中壓冷卻器)。冷卻器242配置成冷卻通過(guò)再循環(huán)管道 234的燃料34，并且旁通閥240配置成當(dāng)離開(kāi)中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200的燃料34的壓力超過(guò)閾 值時(shí)打開(kāi)。通過(guò)這種方式，再循環(huán)管道234可以通過(guò)調(diào)節(jié)從中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200通向高壓 燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的燃料34的壓力而起到防喘振作用。[0048]另外，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18包括低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)再循環(huán)管道244，其從低壓燃?xì)鈮嚎s 機(jī)104的出口 246通向低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104的入口 248。在所示的實(shí)施例中，再循環(huán)管道244包括旁通閥250，其配置成當(dāng)離開(kāi)低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)103的燃料34的壓力超過(guò)閾值時(shí)打 開(kāi)。如將會(huì)意識(shí)到的，再循環(huán)管道244可以不包括冷卻器(例如，冷卻器220)，因?yàn)樵诘蛪?燃?xì)鈮嚎s機(jī)104和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200之間延伸的第二管道218包括冷卻器220，并且在燃 料34通過(guò)再循環(huán)管道244之前，燃料34可以通過(guò)冷卻器220，從而冷卻燃料34。然而，在 其他實(shí)施例中，代替或者除了沿著第二管道218設(shè)置以外，冷卻器(例如，冷卻器220)可以 沿著再循環(huán)管道244設(shè)置。[0049]圖5是聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)10的實(shí)施例的局部示意圖，顯示了具有三個(gè)燃?xì)鈮嚎s機(jī) 100的燃料供應(yīng)系統(tǒng)18。換而言之，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18是三級(jí)系統(tǒng)。燃料供應(yīng)系統(tǒng)18的所 示的實(shí)施例類似于圖4所示的實(shí)施例，并且包括類似的要素和要素標(biāo)號(hào)。但是，在所示的實(shí) 施例中，中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200由馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)，而高壓和低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102和104由燃?xì)?渦輪系統(tǒng)12的軸30驅(qū)動(dòng)。[0050]如上所述，燃料34以提高的壓力被供應(yīng)至燃燒器24。當(dāng)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12停機(jī)或 啟動(dòng)時(shí)，馬達(dá)106可以用來(lái)操作(例如，旋轉(zhuǎn))中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200。通過(guò)這種方式，燃料 34可以被增壓并供應(yīng)至燃燒器24，以準(zhǔn)備及/或啟動(dòng)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12，用于穩(wěn)態(tài)運(yùn)行。換 而言之，馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)100、102、200是不依賴于來(lái)自渦輪22、14的動(dòng)力的獨(dú)立或 專用的壓縮機(jī)。[0051]如所顯示的，中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200可以從燃料源108汲取燃料34。例如，在所示的 實(shí)施例中，燃料34通過(guò)兩個(gè)管道270(例如，平行的管道)傳遞至高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102。如 所顯示的，第一管道272直接從燃料源108通向中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200，并且包括止回閥274。 第二管道276從燃料源108通過(guò)低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104而通向中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200。在燃?xì)?渦輪系統(tǒng)12的啟動(dòng)之前或啟動(dòng)期間，由馬達(dá)106提供動(dòng)力的中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200將燃料34 升壓到期望的高壓并將燃料34通過(guò)高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102送到燃燒器24。如將會(huì)意識(shí)到的， 在燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12的啟動(dòng)之前或啟動(dòng)期間，聯(lián)接至軸30的高壓和低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102和 104可以在低速下運(yùn)行并且可以具有有限的流動(dòng)和/或壓縮能力，因?yàn)檩S30可能以低速度 旋轉(zhuǎn)或者根本不旋轉(zhuǎn)。[0052]當(dāng)燃燒器24從由馬達(dá)106提供動(dòng)力的中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200接收增壓的燃料34時(shí)， 燃燒器24可以開(kāi)始燃燒燃料34，并且燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12可以開(kāi)始運(yùn)行。當(dāng)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12 運(yùn)行時(shí)，渦輪22使得軸30旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)高壓和低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102和104并且增壓燃料 34。即，低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104在低壓壓縮級(jí)中壓縮從燃料源108通過(guò)第二管道276流來(lái)的 燃料34，并且高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102在高壓壓縮級(jí)中壓縮從中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200流來(lái)的燃料 34。更具體地，燃料34通過(guò)第二管道276流到低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104，在此，燃料34在低壓壓 縮級(jí)中被壓縮。增壓的燃料34從低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104通向中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200(例如，通 過(guò)第三管道278)，在此，燃料34在中壓壓縮級(jí)中被進(jìn)一步壓縮。另外，當(dāng)燃料34從低壓燃 氣壓縮機(jī)104通向中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200時(shí)，燃料34被沿著第三管道278設(shè)置(例如，在低 壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200之間)的冷卻器280(例如，低壓冷卻器)冷卻。 燃料34從中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200通過(guò)第四管道282傳遞至高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102。如所顯示 的，第四管道282包括冷卻器284(例如，中壓冷卻器)，其可以進(jìn)一步冷卻通向高壓燃?xì)鈮?縮機(jī)102的燃料34。在燃料34在高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102內(nèi)在高壓壓縮級(jí)中被進(jìn)一步壓縮以 后，燃料34被供應(yīng)至燃燒器24。[0053]此外，當(dāng)?shù)蛪喝細(xì)鈮嚎s機(jī)104將增壓的燃料34傳遞至中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200時(shí)，低 壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104的排出壓力(例如，由箭頭286表示)可以關(guān)閉第一管道272中的止回 閥274。一旦止回閥274關(guān)閉，中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200就可以進(jìn)一步壓縮僅僅從低壓燃?xì)鈮嚎s 機(jī)104接收的燃料34并且然后將燃料34傳遞至高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102。換而言之，當(dāng)止回 閥274關(guān)閉時(shí)，中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200可能不再通過(guò)第一管道272直接從燃料源108接收燃 料34。[0054]此外，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18還包括再循環(huán)管道120。例如，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)再循環(huán)管 道288從高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的出口 290通向高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的入口 292。再循環(huán)管 道288還包括旁通閥294。如將會(huì)意識(shí)到的，旁通閥294可以配置成當(dāng)離開(kāi)高壓燃?xì)鈮嚎s 機(jī)102的燃料34的壓力超過(guò)閾值時(shí)打開(kāi)。通過(guò)這種方式，再循環(huán)管道288可以通過(guò)調(diào)節(jié)從 高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102通向燃燒器24的燃料34的壓力而起到防喘振作用。另外，再循環(huán)管 道288包括冷卻器296 (例如，高壓冷卻器)，其可以配置成冷卻通過(guò)再循環(huán)管道288的燃 料34。如將會(huì)意識(shí)到的，當(dāng)燃料34的溫度降低時(shí)，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102可以具有改善的運(yùn) 行。[0055]燃料供應(yīng)系統(tǒng)18還包括中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)再循環(huán)管道298。在所示的實(shí)施例中，再 循環(huán)管道298從高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的出口 290通向中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200的入口 300。類 似地如上所述，再循環(huán)管道298包括旁通閥302。旁通閥302配置成當(dāng)離開(kāi)高壓燃?xì)鈮嚎s 機(jī)102的燃料34的壓力超過(guò)閾值時(shí)打開(kāi)。通過(guò)這種方式，再循環(huán)管道298，就像再循環(huán)管 道288 —樣，也可以通過(guò)調(diào)節(jié)從高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102通向燃燒器24的燃料34的壓力而起 到防喘振作用。[0056]另外，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18包括低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)再循環(huán)管道304，其從低壓燃?xì)鈮嚎s 機(jī)104的出口 306通向低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104的入口 308。在所示的實(shí)施例中，再循環(huán)管道 304包括旁通閥310，其配置成當(dāng)離開(kāi)低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104的燃料34的壓力超過(guò)閾值時(shí)打 開(kāi)。如將會(huì)意識(shí)到的，再循環(huán)管道304可以不包括冷卻器(例如，冷卻器280)，因?yàn)樵诘蛪?燃?xì)鈮嚎s機(jī)104和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200之間延伸的第三管道278包括冷卻器280，并且在燃 料34通過(guò)再循環(huán)管道304之前，燃料34可以通過(guò)冷卻器280，從而冷卻燃料34。然而，在 其他實(shí)施例中，代替或者除了沿著第三管道278設(shè)置以外，冷卻器(例如，冷卻器280)可以 沿著再循環(huán)管道304設(shè)置。[0057]圖6是聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)10的實(shí)施例的局部示意圖，顯示了具有三個(gè)燃?xì)鈮嚎s機(jī) 100的燃料供應(yīng)系統(tǒng)18。換而言之，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18是三級(jí)裝置。燃料供應(yīng)系統(tǒng)18的所 示的實(shí)施例類似于圖4所示的實(shí)施例，并且包括類似的要素和要素標(biāo)號(hào)。然而，在所示的實(shí) 施例中，低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104由馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)，而高壓和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102和200由燃?xì)?渦輪系統(tǒng)12的軸30驅(qū)動(dòng)。[0058]如上所述，燃料34以提高的壓力被供應(yīng)至燃燒器24。當(dāng)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12停機(jī)或 啟動(dòng)時(shí)，馬達(dá)106可以用來(lái)操作(例如，旋轉(zhuǎn))低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104。通過(guò)這種方式，燃料 34可以被增壓并供應(yīng)至燃燒器24，以準(zhǔn)備及/或啟動(dòng)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12，用于穩(wěn)態(tài)運(yùn)行。換 而言之，馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)100，102，200是不依賴于來(lái)自渦輪22、14的動(dòng)力的獨(dú)立或 專用的壓縮機(jī)。[0059]如所顯示的，低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104可以從燃料源108汲取燃料34。例如，在所示的實(shí)施例中，燃料34通過(guò)燃料供應(yīng)入口 330通向低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104。如所顯示的，燃料供應(yīng) 入口 330從燃料源108通向低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104。在燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12的啟動(dòng)之前或啟動(dòng) 期間，由馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)的低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104將燃料34升壓到期望的高壓并將燃料34通 過(guò)中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200和高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102送至燃燒器24。如將會(huì)意識(shí)到的，在燃?xì)鉁u 輪系統(tǒng)12的啟動(dòng)之前或啟動(dòng)期間，聯(lián)接至軸30的高壓和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102和200可以 在低速下運(yùn)行并具有有限的流動(dòng)和/或壓縮能力，因?yàn)檩S30可能以低速度旋轉(zhuǎn)或者根本不 旋轉(zhuǎn)。[0060]當(dāng)燃燒器24從由馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)的低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104接收增壓的燃料34時(shí)，燃 燒器24可以開(kāi)始燃燒燃料34，并且燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12可以開(kāi)始運(yùn)行。當(dāng)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12 運(yùn)行時(shí)，渦輪22使得軸30旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)高壓和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102和200并利用中壓和 高壓壓縮級(jí)增壓燃料34。即，中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200在中壓壓縮級(jí)中壓縮從低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī) 104流來(lái)的燃料34，并且高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102在高壓壓縮級(jí)中壓縮從中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200 流來(lái)的燃料34。更具體地，燃料34通過(guò)燃料供應(yīng)入口 330流到低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104，在此， 燃料34在低壓壓縮級(jí)中被增壓。增壓的燃料34從低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104通向中壓燃?xì)鈮嚎s 機(jī)200 (例如，通過(guò)管道332)，在此，燃料34在中壓壓縮級(jí)中被進(jìn)一步增壓。另外，當(dāng)燃料34 從低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104通向中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200時(shí)，燃料34被沿著管道332設(shè)置(例如， 在低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200之間)的冷卻器334 (例如，低壓冷卻器)冷 卻。燃料34從中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200通過(guò)管道336傳遞至高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102。在燃料34 在高壓壓縮級(jí)中在高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102內(nèi)被進(jìn)一步增壓后，燃料34被供應(yīng)至燃燒器24。[0061]此外，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18還包括再循環(huán)管道120。例如，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)再循環(huán)管 道338從高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的出口 340通向高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的入口 342。再循環(huán)管 道338還包括旁通閥344。如將會(huì)意識(shí)到的，旁通閥344可以配置成當(dāng)離開(kāi)高壓燃?xì)鈮嚎s 機(jī)102的燃料34的壓力超過(guò)閾值時(shí)打開(kāi)。通過(guò)這種方式，再循環(huán)管道338可以通過(guò)調(diào)節(jié) 從高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102通向燃燒器24的燃料34的壓力而起到防喘振作用。另外，再循環(huán) 管道338包括冷卻器346 (例如，高壓冷卻器)，其可以配置成冷卻通過(guò)再循環(huán)管道338的燃 料34。如將會(huì)意識(shí)到的，當(dāng)燃料34的溫度降低時(shí)，高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102可以具有改善的運(yùn) 行。[0062]燃料供應(yīng)系統(tǒng)18還包括中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)再循環(huán)管道348。在所示的實(shí)施例中，再 循環(huán)管道348從中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200的出口 350通向中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200的入口 352。類 似地如上所述，再循環(huán)管道348還包括旁通閥354。旁通閥354可以配置成當(dāng)離開(kāi)中壓燃 氣壓縮機(jī)200的燃料34的壓力超過(guò)閾值時(shí)打開(kāi)。通過(guò)這種方式，再循環(huán)管道348可以通過(guò) 調(diào)整從中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200通向高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102的燃料34的壓力而起到防喘振作用。 另外，再循環(huán)管道348包括冷卻器356 (例如，中壓冷卻器)，其可以配置成冷卻通過(guò)再循環(huán) 管道348的燃料34。如將會(huì)意識(shí)到的，當(dāng)燃料34的溫度降低時(shí)，中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200可以 具有改善的運(yùn)行。[0063]另外，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18包括低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)再循環(huán)管道358，其從低壓燃?xì)鈮嚎s 機(jī)104的出口 360通向低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104的入口 362。在所示的實(shí)施例中，再循環(huán)管道 358包括旁通閥364，其配置成當(dāng)離開(kāi)低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)104的燃料34的壓力超過(guò)閾值時(shí)打 開(kāi)。再循環(huán)管道358可以不包括冷卻器(例如，冷卻器334)，因?yàn)樵诘蛪喝細(xì)鈮嚎s機(jī)104和中壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)200之間延伸的管道332包括冷卻器334，并且在燃料34流過(guò)再循環(huán)管道 358之前，燃料34可以通過(guò)冷卻器334，從而冷卻燃料34。然而，在其他實(shí)施例中，代替或者 除了沿著管道332設(shè)置以外，冷卻器(例如，冷卻器334)可以沿著再循環(huán)管道358設(shè)置。[0064]如上面詳細(xì)討論的，本發(fā)明的實(shí)施例致力于用于燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12的燃料供應(yīng)系 統(tǒng)18，其可以用在諸如聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)10或高爐煤氣發(fā)電廠的發(fā)電系統(tǒng)中。更具體地， 燃料供應(yīng)系統(tǒng)18包含馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)100 (例如，高壓、中壓和/或低壓燃?xì)鈮?縮機(jī)102、200和104)以及主軸30驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)100 (例如，高壓、中壓和/或低壓燃 氣壓縮機(jī)102、200和104)，其中，馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)100和主軸30驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮?縮機(jī)100串聯(lián)地連接(例如，彼此流體連通)。換而言之，燃料供應(yīng)系統(tǒng)18包括由馬達(dá)106 驅(qū)動(dòng)的第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)100 (例如高壓、中壓和/或低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102、200和104)，其串 聯(lián)地連接至由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12的主軸30 (例如，由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的渦輪驅(qū)動(dòng)的軸)驅(qū)動(dòng)的 第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)100 (例如，高壓、中壓和/或低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)102、200和104)。如上面討 論的，馬達(dá)106是與渦輪14、22分離且不由其驅(qū)動(dòng)的獨(dú)立馬達(dá)。主軸30驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī) 100和馬達(dá)106驅(qū)動(dòng)的燃?xì)鈮嚎s機(jī)100各自配置成壓縮將被供應(yīng)至燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)12的燃燒 器24的燃料34，例如高爐煤氣。[0065]該書面描述使用示例來(lái)公開(kāi)本發(fā)明，包括最佳模式，并且也使得本領(lǐng)域的任何技 術(shù)人員能夠?qū)嵺`本發(fā)明，包括做出和使用任何裝置或系統(tǒng)以及執(zhí)行任何合并的方法。本發(fā) 明的可專利性范圍由權(quán)利要求限定，并且可以包括本領(lǐng)域技術(shù)人員想到的其它示例。如果 這樣的其它示例具有與權(quán)利要求的字面語(yǔ)言沒(méi)有差異的結(jié)構(gòu)要素，或者如果它們包括與權(quán) 利要求的字面語(yǔ)言有非實(shí)質(zhì)性差異的等同結(jié)構(gòu)要素，那么這樣的其它示例意圖落在權(quán)利要 求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種燃料供應(yīng)系統(tǒng)，包括第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)，其配置成由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；以及第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)，其配置成由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的軸驅(qū)動(dòng)；其特征在于，所述第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)和所述第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)配置成向所述燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的燃燒器供應(yīng)增壓的燃料流，并且所述第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)和所述第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)串聯(lián)地彼此流體聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)是高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)，并且所述第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)是低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)是低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)，并且所述第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)是高壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，包括所述馬達(dá)，其中，所述馬達(dá)是電動(dòng)機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)配置成接收來(lái)自第一管道和第二管道的燃料流。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一管道從燃料源延伸到所述第二管道，其中，所述第二管道從所述燃料源延伸到所述第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)，并且從所述第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)延伸到所述第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一管道包括止回閥，其配置成當(dāng)所述第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)的排出壓力超過(guò)閾值時(shí)關(guān)閉。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料供應(yīng)系統(tǒng)包括再循環(huán)管道，其配置成調(diào)節(jié)離開(kāi)所述第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)或所述第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)的所述增壓的燃料流的壓力。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述再循環(huán)管道包括旁通閥，其配置成當(dāng)離開(kāi)所述第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)或所述第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)的所述增壓的燃料流的所述壓力超過(guò)閾值時(shí)打開(kāi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述再循環(huán)管道包括冷卻器， 其配置成冷卻通過(guò)所述再循環(huán)管道的所述增壓的燃料流。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料供應(yīng)系統(tǒng)包括配置成由所述燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的所述軸驅(qū)動(dòng)的第三燃?xì)鈮嚎s機(jī)，其中，所述第三燃?xì)鈮嚎s機(jī)串聯(lián)地流體聯(lián)接至所述第一和第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)。
12.一種燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，包括控制器，其配置成控制用于燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的燃?xì)獾亩嗉?jí)壓縮，其中，所述控制器配置成控制由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的第一壓縮機(jī)和由所述燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的第二壓縮機(jī)，以順序地壓縮所述燃?xì)狻?br> 13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器配置成當(dāng)所述第二壓縮機(jī)沒(méi)有或具有有限的壓縮能力時(shí)，在所述燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的啟動(dòng)模式期間，控制由所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的所述第一壓縮機(jī)。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器配置成控制由所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的所述第一壓縮機(jī)、由所述燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的所述第二壓縮機(jī)以及由所述燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的第三壓縮機(jī)，以順序地壓縮所述燃?xì)狻?br> 15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器配置成控制由所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的所述第一壓縮機(jī)，以壓縮由所述燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的所述第二壓縮機(jī)的上游或下游的所述燃?xì)狻?br> 16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，包括所述燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)、由所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的所述第一壓縮機(jī)或者由所述燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的所述第二壓縮機(jī)中的至少一個(gè)。
專利摘要提供了一種燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其具有配置成由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)和配置成由燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的軸驅(qū)動(dòng)的第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)。第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)和第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)配置成向燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的燃燒器供應(yīng)增壓的燃料流，并且，第一燃?xì)鈮嚎s機(jī)和第二燃?xì)鈮嚎s機(jī)串聯(lián)地彼此聯(lián)接。
文檔編號(hào)F02C7/22GK202832796SQ20122024029
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者俞平, 武文杰, 陳智勇 申請(qǐng)人:通用電氣公司