專(zhuān)利名稱(chēng)：三元催化器隔熱罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)部件，具體地說(shuō)，尤其涉及三元催化器隔熱罩。
背景技術(shù)：
三元催化器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)的重要部件之一，它的功能是將汽車(chē)尾氣排出的CO等有害氣體轉(zhuǎn)變成無(wú)害的水、氮?dú)夂投趸?。由于汽?chē)排出的尾氣溫度較高，這樣就會(huì)導(dǎo)致三元催化器的溫度比較高，又由于三元催化器是良好的熱導(dǎo)體，這樣便容易致使三元催化器周?chē)南鹉z件因?yàn)楦邷囟匣?、失效。為了避免上述情況的發(fā)生，就需要對(duì)三元催化器進(jìn)行隔熱處理，現(xiàn)在一般采用的辦法是在三元催化器外面罩一個(gè)隔熱罩。如圖I、2及3，現(xiàn)有的三元催化器隔熱罩包括罩體1，該罩體I為瓦狀結(jié)構(gòu)。同時(shí)，上述罩體I為三層層狀結(jié)構(gòu)，并由外側(cè)熱浸鋁鋼板la、內(nèi)側(cè)熱浸鋁鋼板Ic和中間的石墨板 Ib構(gòu)成,其中外側(cè)熱浸鋁鋼板Ia和內(nèi)側(cè)熱浸鋁鋼板Ic的厚度均為O. 5_，而石墨板的厚度 為1mm，這樣就能有效實(shí)現(xiàn)隔熱。為了便于將隔熱罩安裝在三元催化器上，所述罩體I兩側(cè)邊的下端對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)安裝支耳2，該安裝支耳2向外翻，且每個(gè)安裝支耳2上開(kāi)有一個(gè)安裝孔3。為了加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，特在上述罩體I的頂面通過(guò)沖壓形成有加強(qiáng)筋4，該加強(qiáng)筋4為網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)。由于三元催化器隔熱罩的罩體I為三層層狀結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造時(shí)需要經(jīng)過(guò)三次疊加、沖壓才能得到隔熱罩的罩體1，制造工藝復(fù)雜、工序多，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高,為此急需解決上述技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種三元催化器隔熱罩，欲在保證隔熱效果的前提下，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種三元催化器隔熱罩，包括罩體(I)，該罩體(I)的形狀為瓦狀，其特征在于所述罩體(I)為單層結(jié)構(gòu)，并由熱浸鋁鋼板制成，且罩體(I)的厚度⑴為I I. 5mm。本實(shí)用新型在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將罩體(I)由原來(lái)的三層層狀結(jié)構(gòu)調(diào)整為現(xiàn)在的單層結(jié)構(gòu)，并由熱浸鋁鋼板制成，且罩體(I)的厚度(t)為I I. 5_，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)得知，本實(shí)用新型的隔熱性能與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)完全相同。由于本隔熱罩的單層結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)時(shí)只需通過(guò)一次沖壓就能得到隔熱罩的罩體，相比現(xiàn)有隔熱罩罩體的生產(chǎn)工藝，大大精簡(jiǎn)了生產(chǎn)工藝，減少了工序,提高了生產(chǎn)效率,并減少了材料消耗,降低生產(chǎn)成本。綜上所述，本實(shí)用新型在保證隔熱效果的前提下，將罩體由原來(lái)的三層層狀結(jié)構(gòu)調(diào)整為現(xiàn)在的單層結(jié)構(gòu)，這樣既簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)、精簡(jiǎn)了生產(chǎn)工藝、減少了生產(chǎn)工序，提高了生產(chǎn)效率，又可減少材料消耗，降低生產(chǎn)成本，構(gòu)思巧妙，易于實(shí)施，適于大規(guī)模生產(chǎn)制造。所述罩體(I)的厚度(t)為1_，該厚度值大小適中，既能避免因?yàn)楹穸冗^(guò)小而影響隔熱效果，又可防止無(wú)謂地將厚度，浪費(fèi)材料。[0010]為了便于將本隔熱罩固定在三元催化器上，所述罩體(I)的一個(gè)側(cè)邊下端設(shè)有兩個(gè)外翻的安裝支耳(2)，該罩體(I)的另一個(gè)側(cè)邊下端對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)安裝支耳(2)，且各個(gè)安裝支耳(2)上均開(kāi)有一個(gè)安裝孔(3)。為了加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述罩體(I)的頂面通過(guò)沖壓形成有加強(qiáng)筋(4)，該加強(qiáng)筋
(4)為網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)。有益效果本實(shí)用新型在保證隔熱效果的前提下，將罩體由原來(lái)的三層層狀結(jié)構(gòu)調(diào)整為現(xiàn)在的單層結(jié)構(gòu)，這樣既簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)、精簡(jiǎn)了生產(chǎn)工藝、減少了生產(chǎn)工序，提高了生產(chǎn)效率，又可減少材料消耗，降低生產(chǎn)成本，構(gòu)思巧妙，易于實(shí)施，適于大規(guī)模生產(chǎn)制造。

圖I為三元催化器隔熱罩的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的A向示意圖；圖3為現(xiàn)有三元催化器隔熱罩罩體斷面的局部放大圖；圖4為本三元催化器隔熱罩罩體斷面的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1、2及4所示,本三元催化器隔熱罩包括罩體1，該罩體I的形狀為瓦狀。上述罩體I為單層結(jié)構(gòu)，并由熱浸招鋼板制成，且罩體I的厚度t為I I. 5mm,優(yōu)選為1mm。為了便于將隔熱罩安裝在三元催化器上，特在所述罩體I的一個(gè)側(cè)邊下端設(shè)有兩個(gè)安裝支耳2，該安裝支耳2向外翻。所述罩體I的另一個(gè)側(cè)邊下端對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)安裝支耳2，且各個(gè)安裝支耳2上均開(kāi)有一個(gè)安裝孔3，本隔熱罩通過(guò)該安裝孔3安裝于三元催化器上。為了加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，特在所述罩體I的頂面通過(guò)沖壓形成有加強(qiáng)筋4，該加強(qiáng)筋4為網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的其余結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)完全相同，在此不做贅述。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種三元催化器隔熱罩，包括罩體(1)，該罩體(I)的形狀為瓦狀，其特征在于所述罩體⑴為單層結(jié)構(gòu)，并由熱浸鋁鋼板制成，且罩體⑴的厚度⑴為I I. 5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的三元催化器隔熱罩，其特征在于所述罩體(I)的厚度(t)為Imm0
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的三元催化器隔熱罩，其特征在于所述罩體(I)的一個(gè)側(cè)邊下端設(shè)有兩個(gè)外翻的安裝支耳(2)，該罩體(I)的另一個(gè)側(cè)邊下端對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)安裝支耳(2)，且各個(gè)安裝支耳(2)上均開(kāi)有一個(gè)安裝孔(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三元催化器隔熱罩，其特征在于所述罩體(I)的頂面通過(guò)沖壓形成有加強(qiáng)筋(4)，該加強(qiáng)筋(4)為網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種三元催化器隔熱罩，包括罩體(1)，該罩體(1)的形狀為瓦狀，所述罩體(1)為單層結(jié)構(gòu)，并由熱浸鋁鋼板制成，且罩體(1)的厚度為1～1.5mm。本實(shí)用新型在保證隔熱效果的前提下，將罩體由原來(lái)的三層層狀結(jié)構(gòu)調(diào)整為現(xiàn)在的單層結(jié)構(gòu)，這樣既簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)、精簡(jiǎn)了生產(chǎn)工藝、減少了生產(chǎn)工序，提高了生產(chǎn)效率，又可減少材料消耗，降低生產(chǎn)成本，構(gòu)思巧妙，易于實(shí)施，適于大規(guī)模生產(chǎn)制造。
文檔編號(hào)F01N13/14GK202611838SQ20122019208
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者李忠平, 朱家剛, 王朝民, 曹波 申請(qǐng)人:重慶江川汽車(chē)部件有限公司