活塞式蒸汽馬達提閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種活塞式蒸汽馬達提閥。該提閥包括：導管安裝座、導管、柱狀氣閥、導向滑套、導向滑塊和彈簧壓緊機構(gòu)；導管安裝座具有上部彈簧壓緊機構(gòu)容納腔和導管安裝腔，導向滑套具有與導管安裝座上端適配套裝的疊裝下端口和上部滑塊滑動腔；導管穿設(shè)在導管安裝腔內(nèi)，柱狀氣閥活動穿設(shè)在導管內(nèi)；導向滑塊限位穿設(shè)在柱狀氣閥上部，且可滑動的設(shè)置在上部滑塊滑動腔內(nèi)；彈簧壓緊機構(gòu)穿設(shè)在柱狀氣閥上，以對柱狀氣閥產(chǎn)生向下密封推動力。該活塞式蒸汽馬達提閥結(jié)構(gòu)簡單合理，使得蒸汽馬達的進氣壓力方向與彈簧的彈力方向相同，在高溫高壓的蒸汽進氣壓力和彈簧彈力的雙重作用下，氣閥會更加緊密的與座圈貼合，提高了密封效果。
【專利說明】活塞式蒸汽馬達提閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及蒸汽馬達領(lǐng)域，特別涉及一種活塞式蒸汽馬達提閥。
【背景技術(shù)】
[0002]世界各大發(fā)動機技術(shù)和制造公司一致認為:目前采用朗肯循環(huán)的往復活塞式蒸汽馬達是回收發(fā)動機余熱最實用的手段之一。往復活塞式蒸汽馬達是利用發(fā)動機的余熱產(chǎn)生高壓蒸汽，驅(qū)動活塞以回收動力。通常為兩沖程形式，做功沖程，進氣閥打開，排氣閥關(guān)閉，高溫高壓蒸汽驅(qū)動活塞運動產(chǎn)生動力，排氣沖程，排氣閥打開，進氣閥關(guān)閉，曲柄連桿機構(gòu)利用慣性帶動活塞往上運動，將蒸汽排出。往復活塞式動力機械中，進氣閥通常都是采用壓式，即氣閥在蒸汽馬達的高溫高壓的進氣時受壓開啟；不受壓狀態(tài)下或進氣壓力不大的情況下，壓式氣閥在彈簧的作用下通常與座圈一起形成密封環(huán)帶，能有效保證密封。
[0003]傳統(tǒng)的壓式氣閥是利用彈簧向上的彈力使氣閥緊緊的與座圈貼合形成密封，蒸汽馬達的進氣壓力方向正好是與彈簧的彈力方向相反，使得彈簧長期在蒸汽馬達高溫高壓的進氣的壓力下容易產(chǎn)生彈性疲勞，進而削弱彈簧力，導致壓式氣閥與座圈不能保證良好密封，影響蒸汽馬達工作性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單合理，使用壽命長，與座圈密封性好的活塞式蒸汽馬達提閥。
[0005]為達到上述目的，根據(jù)本發(fā)明提供了一種活塞式蒸汽馬達提閥，包括:導管安裝座、導管、柱狀氣閥、導向滑套、導向滑塊和彈簧壓緊機構(gòu)；導管安裝座具有上部彈簧壓緊機構(gòu)容納腔和導管安裝腔，導向滑套具有與導管安裝座上端適配套裝的疊裝下端口和上部滑塊滑動腔；導管穿設(shè)在導管安裝腔內(nèi)，柱狀氣閥活動穿設(shè)在導管內(nèi)；導向滑塊限位穿設(shè)在柱狀氣閥上部，且可滑動的設(shè)置在上部滑塊滑動腔內(nèi)；彈簧壓緊機構(gòu)穿設(shè)在柱狀氣閥上，以對柱狀氣閥產(chǎn)生向下密封推動力。
[0006]上述技術(shù)方案中，彈簧壓緊機構(gòu)包括:彈簧上座和彈簧下座，以及設(shè)置在彈簧上座和彈簧下座之間的彈簧；彈簧上座通過導向滑套進行上端限位，可滑動的穿設(shè)在柱狀氣閥上；彈簧下座固定穿設(shè)在柱狀氣閥上。
[0007]上述技術(shù)方案中，彈簧下座通過鎖夾固定穿設(shè)在柱狀氣閥上。
[0008]上述技術(shù)方案中，導管的上端設(shè)置有油封。
[0009]上述技術(shù)方案中，導向滑塊通過螺接在氣閥的頂端氣閥調(diào)整螺母限位穿設(shè)在柱狀氣閥上部。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:該活塞式蒸汽馬達提閥結(jié)構(gòu)簡單合理，使得蒸汽馬達的進氣壓力方向與彈簧的彈力方向相同，在高溫高壓的蒸汽進氣壓力和彈簧彈力的雙重作用下，氣閥會更加緊密的與座圈貼合，提高了密封效果，延長了使用壽命；另外，提閥能以組件的形式整體裝拆，方便裝配及維修。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的活塞式蒸汽馬達提閥的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本發(fā)明的活塞式蒸汽馬達提閥的彈簧壓緊機構(gòu)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本發(fā)明的活塞式蒸汽馬達提閥的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖標記說明:
[0015]1-導管安裝座，11-安裝法蘭，12-0型密封圈，2-導管，21-油封，3-氣閥，31-氣閥調(diào)整螺母，32-鎖夾環(huán)槽，4-導向滑套，5-導向滑塊，61-彈簧上座，62-彈簧，63-彈簧下座，64-鎖夾，641-鎖夾環(huán)帶，642-楔形錐面外壁，7-缸蓋，8-座圈，9-搖臂機構(gòu)。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的一個【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。需要理解的是，本發(fā)明的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本發(fā)明具體技術(shù)方案的限制。
[0017]如圖1所示，本發(fā)明的活塞式蒸汽馬達提閥利用彈簧向下的彈力使氣閥緊緊的與座圈貼合形成密封，而蒸汽馬達的進氣壓力方向與彈簧的彈力方向相同，在高溫高壓的蒸汽進氣壓力和彈簧彈力的雙重作用下，氣閥會更加緊密的與座圈貼合，始終保證良好的密封，具體結(jié)構(gòu)包括:導管安裝座1、導管2、氣閥3、導向滑套4、導向滑塊5和彈簧壓緊機構(gòu)，該活塞式蒸汽馬達提閥以組件的形式整體裝配。
[0018]其中，導管安裝座I管狀，且具有由下到上依次增大的階梯管腔，其中上部大腔為彈簧壓緊機構(gòu)設(shè)置腔；導管安裝座I的外壁中上部設(shè)置有安裝法蘭11。導管2通過過盈配合壓裝到導管安裝座I的下部小管腔中，上端伸入導管安裝座I的中部管腔，對氣閥起導向作用。
[0019]氣閥3為柱狀，頂端具有開設(shè)有外螺紋，底端面為與座圈形成密封環(huán)帶的盤面狀。裝配時，氣閥3穿設(shè)在導管2內(nèi)，與導管2之間為小間隙配合；此時，伸入導管安裝座I的中部管腔的導管2上端設(shè)置有油封21，用于封閉氣閥3與導管2之間的潤滑油，油封21為橡膠材料。
[0020]導向滑套4為管狀，包括:下端與導管安裝座I上端適配套裝的疊裝端口和上部的滑塊滑動腔，以及位于該疊裝端口和滑塊滑動腔之間的止擋內(nèi)縮環(huán)。裝配時，導向滑塊5穿設(shè)在氣閥3的上部，并在導向滑套4的滑塊滑動腔內(nèi)導向滑動，通過導向滑塊5和導管2的兩個氣閥導向設(shè)計，能保證提閥工作過程中減小側(cè)向力，提高密封可靠性；通過氣閥3的頂端螺接有兩個氣閥調(diào)整螺母31對導向滑塊5進行限位。
[0021]彈簧壓緊機構(gòu)包括:彈簧上座61、彈簧62、彈簧下座63和鎖夾64。彈簧上座61活動穿設(shè)在氣閥3上，且彈簧上座61的法蘭外圓與導管安裝座I的上部大管腔壁為小間隙配合，起定位作用；頂面抵住導向滑套4的止擋內(nèi)縮環(huán)進行限位。
[0022]如圖2所示，鎖夾64為管狀，下部內(nèi)壁具有向內(nèi)徑向凸起的鎖夾環(huán)帶641，該鎖夾環(huán)帶641與開設(shè)在氣閥3鎖夾安裝處的鎖夾環(huán)槽32適配卡接；鎖夾64還具有楔形錐面外壁642，彈簧下座63通過其內(nèi)錐面套設(shè)在鎖夾64的楔形錐面外壁642上，這樣彈簧下座63通過鎖夾64固定穿設(shè)在氣閥3上。
[0023]彈簧62上下兩端磨平，與彈簧上座61及彈簧下座63貼合，彈簧內(nèi)圈與彈簧上座61及彈簧下座63的定位凸臺為小間隙配合。這樣，彈簧62經(jīng)過一定預緊安裝在彈簧上座61和彈簧下座63之間，從而產(chǎn)生向下推動氣閥3的作用力。
[0024]如圖3所示，本發(fā)明的活塞式蒸汽馬達提閥整體安裝在缸蓋7上，通過螺栓穿過導管安裝座I的安裝法蘭11固定。座圈8通過過盈配合鑲到缸蓋7上，其上的錐型密封帶與氣閥3盤面狀底端面配合，在彈簧力下保證密封。與凸輪聯(lián)動的搖臂機構(gòu)9的搖臂深入導向滑塊5的底部，裝配后，可通過調(diào)整氣閥調(diào)整螺母31來調(diào)整搖臂與導向滑塊5之間的間隙，以減小氣閥3對座圈8的沖擊。導管安裝座I與缸蓋7之間還設(shè)置有O型密封圈12，以彌補導管安裝座I與缸蓋7之間的間隙產(chǎn)生的泄漏。
[0025]工作過程中，當搖臂機構(gòu)9逆時針轉(zhuǎn)動時，搖臂向上挑動導向滑塊5，在氣閥調(diào)整螺母31的限制下，導向滑塊5帶著氣閥3 —起壓縮彈簧62往上運動，此時氣閥3盤面狀底端面脫離座圈錐型密封帶，提閥打開，蒸汽進入活塞腔驅(qū)動活塞做功；當搖臂機構(gòu)9順時針回轉(zhuǎn)時，搖臂向上挑動導向滑塊5的作用力解除，在彈簧62彈簧恢復力的作用下，氣閥3向下回位至與座圈錐型密封帶貼合，提閥關(guān)閉。
[0026]該活塞式蒸汽馬達提閥結(jié)構(gòu)簡單合理，使得蒸汽馬達的進氣壓力方向與彈簧的彈力方向相同，在高溫高壓的蒸汽進氣壓力和彈簧彈力的雙重作用下，氣閥會更加緊密的與座圈貼合，提高了密封效果，延長了使用壽命；另外，提閥能以組件的形式整體裝拆，方便裝配及維修。
[0027]以上公開的僅為本發(fā)明的幾個具體實施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種活塞式蒸汽馬達提閥，其特征在于，包括:導管安裝座、導管、柱狀氣閥、導向滑套、導向滑塊和彈簧壓緊機構(gòu)；所述導管安裝座具有上部彈簧壓緊機構(gòu)容納腔和導管安裝腔，所述導向滑套具有與所述導管安裝座上端適配套裝的疊裝下端口和上部滑塊滑動腔；所述導管穿設(shè)在所述導管安裝腔內(nèi)，所述柱狀氣閥活動穿設(shè)在所述導管內(nèi)；所述導向滑塊限位穿設(shè)在柱狀氣閥上部，且可滑動的設(shè)置在所述上部滑塊滑動腔內(nèi)；所述彈簧壓緊機構(gòu)穿設(shè)在所述柱狀氣閥上，以對所述柱狀氣閥產(chǎn)生向下密封推動力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式蒸汽馬達提閥，其特征在于:所述彈簧壓緊機構(gòu)包括:彈簧上座和彈簧下座，以及設(shè)置在所述彈簧上座和彈簧下座之間的彈簧；所述彈簧上座通過所述導向滑套進行上端限位，可滑動的穿設(shè)在所述柱狀氣閥上；所述彈簧下座固定穿設(shè)在所述柱狀氣閥上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的活塞式蒸汽馬達提閥，其特征在于:所述彈簧下座通過鎖夾固定穿設(shè)在所述柱狀氣閥上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式蒸汽馬達提閥，其特征在于:所述導管的上端設(shè)置有油封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的活塞式蒸汽馬達提閥，其特征在于:所述導向滑塊通過螺接在所述氣閥的頂端氣閥調(diào)整螺母限位穿設(shè)在所述柱狀氣閥上部。
【文檔編號】F01B25/10GK103670517SQ201210345757
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月18日
【發(fā)明者】余錦海, 陶澤民, 魏曉東, 秦真山, 王倩, 羅朝發(fā) 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司