專利名稱：NOx吸附器再生系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的示范性實(shí)施例涉及用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣處理系統(tǒng)，并且更具體地涉及用于在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉之后再生NOx吸附器的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
從內(nèi)燃機(jī)特別是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中排出的廢氣是非均質(zhì)混合物，其包含氣體排放物例如一氧化碳(“Co”)、未燃燒的烴(“HC”)和氮氧化物(“NOx”)以及構(gòu)成顆粒物(“PM”) 的凝聚相材料(液體和固體)。通常布置在催化劑載體或基板上的催化劑組合物被設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)內(nèi)以將這些廢氣成分中的部分或全部轉(zhuǎn)化為非常規(guī)的廢氣組分。已經(jīng)研發(fā)出的用于在過量氧氣中燃燒燃料的稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)(例如柴油發(fā)動(dòng)機(jī))內(nèi)降低NOx排放水平的技術(shù)包括選擇性催化還原(“SCR”)設(shè)備。SCR催化劑組合物優(yōu)選地包含沸石以及一種或多種基底金屬組分例如鐵(“Fe”)、鈷(“Co”)、銅(“Cu”)或釩(“V”)， 它們可以有效工作以在有還原劑例如氨(“NH/’)的情況下還原廢氣內(nèi)的NOx成分。盡管使用催化劑有助于降低SCR設(shè)備運(yùn)行所需的激活能量，但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或其他稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)不斷提高的效率會在正常運(yùn)行時(shí)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后造成更低的廢氣溫度。這種更低的工作溫度會延遲SCR設(shè)備的操作啟動(dòng)，其需要達(dá)到最低工作溫度來有效地還原NOx。通常，SCR 直到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)幾分鐘之后才能達(dá)到合適的工作溫度。由于機(jī)動(dòng)車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，因此這樣的延遲就不再是可行的。減緩催化劑起燃的主要原因除了經(jīng)歷的廢氣溫度更低以外還有發(fā)動(dòng)機(jī)以及延伸在發(fā)動(dòng)機(jī)和SCR設(shè)備之間的廢氣系統(tǒng)的熱質(zhì)量。熱質(zhì)量可以包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管、氧化催化劑(“0C”)設(shè)備以及排氣管。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)之后將SCR設(shè)備加熱至工作溫度的時(shí)段期間，或者在輕載運(yùn)行期間SCR設(shè)備冷卻至其低于其工作溫度時(shí)，可以被用于幫助控制排放的NOx的技術(shù)是在低于 SCR設(shè)備可供使用的溫度下收集和保留NOx成分的NOx吸附器設(shè)備。NOx吸附器設(shè)備是一種被動(dòng)式設(shè)備，其包括吸附劑涂層，吸附劑涂層可以包括基于溫度的沸石NOx吸附劑復(fù)合物或者在低溫下收集并保留NOx成分的其他合適的吸附劑復(fù)合物。隨著廢氣系統(tǒng)溫度的升高，吸附劑復(fù)合物釋放儲存的NOx成分用于由SCR設(shè)備轉(zhuǎn)化。在使用被動(dòng)式NOx吸附器設(shè)備時(shí)的一個(gè)難題是要在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)確保清除設(shè)備中儲存的NOx成分，以使得在發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)設(shè)備就已準(zhǔn)備好進(jìn)行工作。

發(fā)明內(nèi)容
在本發(fā)明的一個(gè)示范性實(shí)施例中，一種用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣后處理系統(tǒng)包括與內(nèi)燃機(jī)流體連通并且被設(shè)置用于從內(nèi)燃機(jī)接收廢氣的排氣管。氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備具有與排氣管流體連通的入口和出口，并且氧化催化劑復(fù)合物和NOx吸附劑復(fù)合物被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中。燃料噴射器被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送烴燃料，還有氣泵被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送空氣。燃料噴射器和氣泵向排氣管和氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備提供燃料和空氣。在本發(fā)明的另一個(gè)示范性實(shí)施例中，公開了一種操作用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣后處理系統(tǒng)的方法，廢氣后處理系統(tǒng)具有與內(nèi)燃機(jī)流體連通并且被設(shè)置用于從內(nèi)燃機(jī)接收廢氣的排氣管，具有與排氣管流體連通的入口和出口的氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備，被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的氧化催化劑復(fù)合物，被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的 NOx吸附劑復(fù)合物，被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送烴燃料的燃料噴射器，被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送空氣的氣泵，被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備下游與排氣管和氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備流體連通的選擇性催化還原設(shè)備，以及在選擇性催化還原設(shè)備內(nèi)用于還原從氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中釋放的NOx成分的選擇性催化還原催化劑組合物，所述方法包括確定內(nèi)燃機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)，監(jiān)測NOx吸附劑復(fù)合物的溫度，在NOx吸附劑復(fù)合物的溫度低于NOx釋放溫度時(shí)激活燃料噴射器以向排氣管內(nèi)噴射燃料并且激活氣泵以與噴射的燃料混合并將其帶至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備，以及在NOx吸附劑復(fù)合物的溫度處于或者高于NOx釋放溫度時(shí)停用燃料噴射器和氣泵。方案1 : 一種用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣后處理系統(tǒng)，包括
與內(nèi)燃機(jī)流體連通并且被設(shè)置用于從內(nèi)燃機(jī)接收廢氣的排氣管； 氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備，具有與排氣管流體連通的入口和出口 ； 被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的氧化催化劑復(fù)合物； 被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的NOx吸附劑復(fù)合物； 被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送烴燃料的烴輸送系統(tǒng)；以及
被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送空氣的氣泵，其中烴輸送系統(tǒng)和氣泵向排氣管和氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備提供燃料和空氣。方案2 如方案1所述的廢氣后處理系統(tǒng)，進(jìn)一步包括
設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備下游與排氣管和氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備流體連通的選擇性催化還原設(shè)備；以及
選擇性催化還原設(shè)備內(nèi)的選擇性催化還原催化劑組合物。方案3 如方案1所述的廢氣后處理系統(tǒng)，其中氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備進(jìn)一步包括至少一塊流通式基板，具有施加在其上的氧化催化劑組合物和NOx吸附劑復(fù)合物。方案4:如方案2所述的廢氣后處理系統(tǒng)，其中選擇性催化還原設(shè)備進(jìn)一步包括至少一塊流通式基板，具有施加在其上的選擇性催化還原催化劑復(fù)合物。方案5 如方案2所述的廢氣后處理系統(tǒng)，進(jìn)一步包括控制器，控制器與內(nèi)燃機(jī)、廢氣處理系統(tǒng)、還原劑輸送系統(tǒng)和氣泵信號通信并且被設(shè)置用于在內(nèi)燃機(jī)關(guān)閉后操作還原劑輸送系統(tǒng)和氣泵。方案6 如方案5所述的廢氣后處理系統(tǒng)，其中烴輸送系統(tǒng)包括燃料噴射器。方案7 如方案1所述的廢氣后處理系統(tǒng)，其中氧化催化劑復(fù)合物包括從鉬(Pt)、 鈀(Pd)、銠0 )或其他合適的氧化催化劑或其組合構(gòu)成的群組中選出的鉬族金屬。方案8 如方案1所述的廢氣后處理系統(tǒng)，其中NOx吸附劑復(fù)合物包括沸石NOx吸附劑復(fù)合物。方案9 如方案2所述的廢氣后處理系統(tǒng)，其中選擇性催化還原催化劑組合物包括沸石以及包括鐵(“Fe”)、鈷(“Co”)、銅(“Cu”)或釩或其組合的基底金屬組分。方案10 —種用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣后處理系統(tǒng)，包括
與內(nèi)燃機(jī)流體連通并且被設(shè)置用于從內(nèi)燃機(jī)接收廢氣的排氣管； 氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備，具有與排氣管流體連通的入口和出口 ； 被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的氧化催化劑復(fù)合物； 被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的NOx吸附劑復(fù)合物； 被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送烴燃料的燃料噴射器；
被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送空氣的氣泵，其中燃料噴射器和氣泵向排氣管和氧化催化劑NOx吸附器提供燃料和空氣；
設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備下游與排氣管和氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備流體連通的選擇性催化還原設(shè)備；以及
選擇性催化還原設(shè)備內(nèi)用于還原從氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中釋放的NOx成分的選擇性催化還原催化劑組合物。方案11 一種操作用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣后處理系統(tǒng)的方法，廢氣后處理系統(tǒng)包括與內(nèi)燃機(jī)流體連通并且被設(shè)置用于從內(nèi)燃機(jī)接收廢氣的排氣管，具有與排氣管流體連通的入口和出口的氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備，被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的氧化催化劑復(fù)合物，被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的NOx吸附劑復(fù)合物，被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送烴燃料的烴輸送系統(tǒng)，被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送空氣的氣泵，被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備下游與排氣管和氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備流體連通的選擇性催化還原設(shè)備，以及在選擇性催化還原設(shè)備內(nèi)用于還原從氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中釋放的NOx成分的選擇性催化還原催化劑組合物，所述方法包括
確定內(nèi)燃機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)； 監(jiān)測NOx吸附劑復(fù)合物的溫度；
在NOx吸附劑復(fù)合物的溫度低于NOx釋放溫度時(shí)激活烴輸送系統(tǒng)以向排氣管內(nèi)輸送燃料并且激活氣泵以與噴射的燃料混合并將其帶至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備；以及在NOx吸附劑復(fù)合物的溫度處于或者高于NOx釋放溫度時(shí)停用烴輸送系統(tǒng)和氣泵。方案12 .如方案11所述的方法，其中所述監(jiān)測NOx吸附劑的溫度包括測量氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備下游的排氣管內(nèi)的溫度。根據(jù)以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行的詳細(xì)說明，本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點(diǎn)以及其他特征和優(yōu)點(diǎn)將是顯而易見的。


在以下對僅作為示例的實(shí)施例的詳細(xì)說明中可以體現(xiàn)出其他的、特征、優(yōu)點(diǎn)和細(xì)節(jié)，詳細(xì)說明參照附圖給出，在附圖中
圖1是用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣處理系統(tǒng)的示意圖；圖2是示出了實(shí)施本發(fā)明各方面的一部分廢氣處理系統(tǒng)的工作模式的操作示意圖。
具體實(shí)施例方式以下說明本質(zhì)上僅僅是示范性的而并不是為了限制本公開、其應(yīng)用或用途。應(yīng)該理解所有附圖中對應(yīng)的附圖標(biāo)記均表示類似或?qū)?yīng)的部件和特征?，F(xiàn)參照圖1，本發(fā)明的一個(gè)示范性實(shí)施例涉及一種廢氣處理系統(tǒng)10，用于還原內(nèi)燃機(jī)12中的常規(guī)廢氣成分。應(yīng)該意識到內(nèi)燃機(jī)12可以包括但不限于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和均質(zhì)充量壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。廢氣處理系統(tǒng)包括排氣管14，排氣管14可以包括幾段，用于將廢氣16從內(nèi)燃機(jī) 12輸送至廢氣處理系統(tǒng)10中不同的廢氣處理設(shè)備。廢氣處理設(shè)備可以包括氧化催化劑NOx 吸附器(“0CN”)設(shè)備18。在一個(gè)示范性實(shí)施例中，OCN設(shè)備18在與排氣管14流體連通并且被設(shè)置用于幫助廢氣16從其流過的入口沈和出口觀之間包括被封裝在剛性殼體或容器M內(nèi)的流通式金屬或陶瓷整體基板20 ( “基板”)?；?0具有設(shè)置在其上的氧化催化劑復(fù)合物22。氧化催化劑復(fù)合物可以被添加為洗涂層(wash coat)并且可以包含鉬族金屬例如鉬(Pt)、鈀(Pd)、銠(Rh)或其他合適的氧化催化劑或其組合。OCN設(shè)備18可有效用于處理作為廢氣16的一部分從發(fā)動(dòng)機(jī)12排出的未燃燒氣體以及非揮發(fā)性的HC和C0，它們被氧化以生成二氧化碳和水。在一個(gè)示范性實(shí)施例中，基板20還可以包括設(shè)置在其上的NOx吸附劑復(fù)合物30。 NOx吸附劑復(fù)合物30可以被添加為洗涂層并且可以包含沸石NOx吸附劑復(fù)合物或其他合適的NOx吸附劑復(fù)合物用于在低于選定的廢氣溫度時(shí)吸附并儲存廢氣16中存在的NOx成分。 因此OCN設(shè)備18可以有效用于通過氧化來處理作為廢氣16的一部分從發(fā)動(dòng)機(jī)12排出的未燃燒氣體以及非揮發(fā)性的HC和CO以生成二氧化碳和水以及吸附和儲存NOx成分。在另一個(gè)實(shí)施例中，NOx吸附劑可以被添加為在氧化催化劑復(fù)合物22下游的相同容器M或獨(dú)立容器(未示出)內(nèi)支撐的單獨(dú)基板(未示出)。在一個(gè)示范性實(shí)施例中，選擇性催化還原(“SCR”)設(shè)備38被設(shè)置在OOT設(shè)備18 的下游。以類似于0⑶設(shè)備的方式，SCR設(shè)備38也可以包括被封裝在剛性殼體或容器42 內(nèi)的流通式陶瓷或金屬整體基板(“基板”)40，容器42具有與排氣管14流體連通并被設(shè)置用于幫助廢氣16從其流過的入口 44和出口 46?；?0具有添加在其上的SCR催化劑組合物41。SCR催化劑組合物優(yōu)選地包含沸石以及一種或多種基底金屬組分例如鐵(“狗”)、 鈷(“Co”)、銅(“Cu”)或釩，它們可以有效工作以在有還原劑48的情況下還原廢氣16內(nèi)的NOx成分，還原劑例如是氨("NH3”)，其在設(shè)備溫度處于200°C或以上的范圍時(shí)通過還原劑噴射器M被噴射到SCR設(shè)備38上游的廢氣處理系統(tǒng)內(nèi)。在SCR設(shè)備38的工作溫度低于SCR設(shè)備38中的SCR催化劑組合物41的活性工作溫度時(shí)，廢氣16中的NOx成分由OCN 設(shè)備18中的NOx吸附劑復(fù)合物30吸附。在一個(gè)示范性實(shí)施例中，位于OCN設(shè)備18上游與排氣管14中的廢氣16流體連通的是烴輸送系統(tǒng)，被設(shè)置用于在氧化催化劑上游輸送烴。在圖1所示的示范性實(shí)施例中，還原劑輸送系統(tǒng)是HC或燃料噴射器58。燃料噴射器58與燃料供應(yīng)罐62內(nèi)的燃料60通過燃料管路64流體連通，被設(shè)置為向排氣管14內(nèi)引入未燃燒的、包含烴的燃料60用于輸送至 OCN設(shè)備18。
在一個(gè)示范性實(shí)施例中，位于OCN設(shè)備18上游與排氣管14流體連通的是氣泵16， 被設(shè)置用于向廢氣處理系統(tǒng)10中的排氣管14提供空氣?？刂破骼鐐鲃?dòng)系或車輛控制器68通過與多個(gè)傳感器例如監(jiān)測SCR設(shè)備38入口 44附近溫度的溫度傳感器70和監(jiān)測OCN設(shè)備18出口觀附近溫度的溫度傳感器72的信號通信而被有效連接至廢氣處理系統(tǒng)10并且監(jiān)測廢氣處理系統(tǒng)10。基于各種測量參數(shù)，包括來自溫度傳感器70和72的測量參數(shù)在內(nèi)，控制器68被設(shè)置用于操作燃料噴射器58以給排氣管14提供燃料60以及操作氣泵66以向排氣管14內(nèi)的廢氣16提供空氣。如本文中所用的術(shù)語控制器可以包括專用集成電路(ASIC)、電子電路、執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)軟件或固件程序的處理器(共享、專用或群組)和存儲器、組合邏輯電路和/或提供所述功能的其他合適部件。參照圖2，示出了操作一部分廢氣后處理系統(tǒng)10的示范性實(shí)施例。操作在80處開始并且在內(nèi)燃機(jī)12的關(guān)閉狀態(tài)82之后運(yùn)行。在另一個(gè)示范性實(shí)施例中，操作可以在內(nèi)燃機(jī)12工作期間持續(xù)運(yùn)行?？刂破?8在83處通過溫度傳感器72監(jiān)測OCN設(shè)備18的溫度以確定溫度是否處于NOx吸附劑復(fù)合物未被吸附和儲存在OCN設(shè)備內(nèi)的水平(約300°C或以上)，被稱作NOx釋放溫度。如果控制器68在83處確定(確定NOx儲存閾值)溫度低于 NOx釋放所需的溫度，那么它就在84處激活燃料噴射器58以向排氣管14內(nèi)噴射燃料60并且激活氣泵66以與噴射的燃料60混合并將其帶至OCN設(shè)備18。如果溫度高于NOx釋放所需的溫度，那么操作即可在92處終止。在86處，噴射的燃料60和空氣會在其經(jīng)過OCN設(shè)備18時(shí)氧化并且將NOx吸附劑復(fù)合物30快速加熱至可以允許其由此釋放儲存的NOx成分的溫度。釋放的NOx成分可以從OCN設(shè)備18向下游流動(dòng)至SCR設(shè)備38，其在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉之后仍然處于工作溫度下并且用NH3還原劑飽和。在離開廢氣處理系統(tǒng)10之前，NOx成分即可在SCR設(shè)備中被還原為非常規(guī)的廢氣成分。當(dāng)在88處由控制器68確定NOx成分的儲量適合進(jìn)行吸附時(shí)(由處于或者高于NOx釋放溫度的時(shí)間確定)，控制器68即可在90處停用氣泵66和燃料噴射器58并且操作就在92處結(jié)束。OCN設(shè)備18中儲存的NOx現(xiàn)在就已被清除，并且準(zhǔn)備好用于在發(fā)動(dòng)機(jī)12下一次冷啟動(dòng)時(shí)快速吸附NOx成分。盡管已經(jīng)參照示范性實(shí)施例介紹了本發(fā)明，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解可以做出各種修改并且可以用等價(jià)物來代替其中的元件而并不背離本發(fā)明的保護(hù)范圍。另外，可以進(jìn)行很多變形以使特定的情況或材料適用于本發(fā)明的教導(dǎo)而并不背離其實(shí)質(zhì)范圍。因此，應(yīng)該理解本發(fā)明并不局限于作為設(shè)想用于實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的最佳模式而公開的特定實(shí)施例，而且本發(fā)明應(yīng)該包括落入本申請保護(hù)范圍內(nèi)的所有實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣后處理系統(tǒng)，包括與內(nèi)燃機(jī)流體連通并且被設(shè)置用于從內(nèi)燃機(jī)接收廢氣的排氣管； 氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備，具有與排氣管流體連通的入口和出口 ； 被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的氧化催化劑復(fù)合物； 被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的NOx吸附劑復(fù)合物； 被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送烴燃料的烴輸送系統(tǒng)；以及被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送空氣的氣泵，其中烴輸送系統(tǒng)和氣泵向排氣管和氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備提供燃料和空氣。
2.如權(quán)利要求1所述的廢氣后處理系統(tǒng)，進(jìn)一步包括設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備下游與排氣管和氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備流體連通的選擇性催化還原設(shè)備；以及選擇性催化還原設(shè)備內(nèi)的選擇性催化還原催化劑組合物。
3.如權(quán)利要求1所述的廢氣后處理系統(tǒng)，其中氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備進(jìn)一步包括至少一塊流通式基板，具有施加在其上的氧化催化劑組合物和NOx吸附劑復(fù)合物。
4.如權(quán)利要求2所述的廢氣后處理系統(tǒng)，其中選擇性催化還原設(shè)備進(jìn)一步包括至少一塊流通式基板，具有施加在其上的選擇性催化還原催化劑復(fù)合物。
5.如權(quán)利要求2所述的廢氣后處理系統(tǒng)，進(jìn)一步包括控制器，控制器與內(nèi)燃機(jī)、廢氣處理系統(tǒng)、還原劑輸送系統(tǒng)和氣泵信號通信并且被設(shè)置用于在內(nèi)燃機(jī)關(guān)閉后操作還原劑輸送系統(tǒng)和氣泵。
6.如權(quán)利要求5所述的廢氣后處理系統(tǒng)，其中烴輸送系統(tǒng)包括燃料噴射器。
7.如權(quán)利要求1所述的廢氣后處理系統(tǒng)，其中氧化催化劑復(fù)合物包括從鉬(Pt)、鈀 (Pd)、銠0 )或其他合適的氧化催化劑或其組合構(gòu)成的群組中選出的鉬族金屬。
8.如權(quán)利要求1所述的廢氣后處理系統(tǒng)，其中NOx吸附劑復(fù)合物包括沸石NOx吸附劑復(fù)合物。
9.一種用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣后處理系統(tǒng)，包括與內(nèi)燃機(jī)流體連通并且被設(shè)置用于從內(nèi)燃機(jī)接收廢氣的排氣管； 氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備，具有與排氣管流體連通的入口和出口 ； 被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的氧化催化劑復(fù)合物； 被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的NOx吸附劑復(fù)合物； 被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送烴燃料的燃料噴射器；被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送空氣的氣泵，其中燃料噴射器和氣泵向排氣管和氧化催化劑NOx吸附器提供燃料和空氣；設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備下游與排氣管和氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備流體連通的選擇性催化還原設(shè)備；以及選擇性催化還原設(shè)備內(nèi)用于還原從氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中釋放的NOx成分的選擇性催化還原催化劑組合物。
10. 一種操作用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣后處理系統(tǒng)的方法，廢氣后處理系統(tǒng)包括與內(nèi)燃機(jī)流體連通并且被設(shè)置用于從內(nèi)燃機(jī)接收廢氣的排氣管，具有與排氣管流體連通的入口和出口的氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備，被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的氧化催化劑復(fù)合物，被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中的NOx吸附劑復(fù)合物，被連接至氧化催化劑NOx 吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送烴燃料的烴輸送系統(tǒng)，被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備上游的排氣管并與其流體連通用于向其輸送空氣的氣泵，被設(shè)置在氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備下游與排氣管和氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備流體連通的選擇性催化還原設(shè)備，以及在選擇性催化還原設(shè)備內(nèi)用于還原從氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備中釋放的NOx成分的選擇性催化還原催化劑組合物，所述方法包括 確定內(nèi)燃機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)； 監(jiān)測NOx吸附劑復(fù)合物的溫度；在NOx吸附劑復(fù)合物的溫度低于NOx釋放溫度時(shí)激活烴輸送系統(tǒng)以向排氣管內(nèi)輸送燃料并且激活氣泵以與噴射的燃料混合并將其帶至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備；以及在NOx吸附劑復(fù)合物的溫度處于或者高于NOx釋放溫度時(shí)停用烴輸送系統(tǒng)和氣泵。
全文摘要
本發(fā)明公開了NOx吸附器再生系統(tǒng)和方法。一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣后處理系統(tǒng)，包括氧化催化劑NOx吸附器，其中設(shè)有氧化催化劑復(fù)合物和NOx吸附劑復(fù)合物。燃料噴射器被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備并與其流體連通用于向其輸送烴燃料，并且氣泵被連接至氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備并與其流體連通用于向其輸送空氣。燃料噴射器和氣泵在內(nèi)燃機(jī)關(guān)閉后向氧化催化劑NOx吸附器設(shè)備提供燃料和空氣用于其氧化并且將NOx吸附劑復(fù)合物加熱至NOx釋放溫度。
文檔編號F01N3/20GK102465738SQ20111036102
公開日2012年5月23日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
發(fā)明者V. 岡策 E., C. 貝德福德 J., J. 小帕拉托爾 M. 申請人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司