專利名稱：一種汽車尾氣吸收罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車尾氣吸收罐，尤其涉及一種有吸收液的汽車尾氣吸收罐，屬于汽車尾氣治理技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知技術(shù)的汽車尾氣排放，有采用固體吸收罐的，存在著容易中毒報(bào)廢，若發(fā)生堵塞情況，司機(jī)或修理工會(huì)主動(dòng)將其拆除，在本實(shí)用新型未作出之前，無(wú)有吸收液的汽車尾氣吸收罐的使用，檢索專利文獻(xiàn)，無(wú)該技術(shù)的技術(shù)方案公開(kāi)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)有吸收液的汽車尾氣吸收罐的不足，本實(shí)用新型的目的是為了提供一種有吸收液的汽車尾氣吸收罐，該汽車尾氣吸收罐維修方便，吸收液可回收處理。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是由排氣孔、連接螺紋、排氣管、 進(jìn)氣管、進(jìn)氣孔、鐵罐、10%氫氧化鈉溶液組成，其特征在于鐵罐內(nèi)留有10%氫氧化鈉溶液， 10%氫氧化鈉溶液液層里放置進(jìn)氣管，鐵罐空間上放置排氣管，使用時(shí)，把進(jìn)氣孔與汽車尾氣排放管相連接，把排氣孔連接長(zhǎng)管子至汽車駕駛室位子下的空間部位，當(dāng)汽車行駛時(shí)，駕駛員可觀察到排氣孔排出的氣體情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)10%氫氧化鈉溶液不吸收時(shí)，及時(shí)停下更換溶液即可。本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本低廉，安全可靠，環(huán)保效果好，具有實(shí)用性。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
圖1中1.排氣孔，2.連接螺紋，3.排氣管，4.進(jìn)氣管，5.進(jìn)氣孔，6.鐵罐，7. 10%
氫氧化鈉溶液。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由排氣孔1、連接螺紋2、排氣管3、進(jìn)氣管4、進(jìn)氣孔5、鐵罐6、10%氫氧化鈉溶液7組成，其特征在于鐵罐6內(nèi)留有10%氫氧化鈉溶液7，10%氫氧化鈉溶液7液層里放置進(jìn)氣管4，鐵罐6空間上放置排氣管3，使用時(shí)，把進(jìn)氣孔5與汽車尾氣排放管相連接，把排氣孔1連接長(zhǎng)管子至汽車駕駛室位子下的空間部位，當(dāng)汽車行駛時(shí)，駕駛員可觀察到排氣孔1排出的氣體情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)10%氫氧化鈉溶液7不吸收時(shí)，及時(shí)停下更換溶液即可。
權(quán)利要求1. 一種汽車尾氣吸收罐，由排氣孔(1)、連接螺紋O)、排氣管(3)、進(jìn)氣管G)、進(jìn)氣孔 (5)、鐵罐(6)、10%氫氧化鈉溶液(7)組成，其特征在于鐵罐(6)內(nèi)留有10%氫氧化鈉溶液 (7)，10%氫氧化鈉溶液(7)液層里放置進(jìn)氣管，鐵罐(6)空間上放置排氣管(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車尾氣吸收罐，屬于汽車尾氣治理技術(shù)領(lǐng)域，由排氣孔、連接螺紋、排氣管、進(jìn)氣管、進(jìn)氣孔、鐵罐、10％氫氧化鈉溶液組成，其特征在于鐵罐內(nèi)留有10％氫氧化鈉溶液，10％氫氧化鈉溶液液層里放置進(jìn)氣管，鐵罐空間上放置排氣管，使用時(shí)，把進(jìn)氣孔與汽車尾氣排放管相連接，把排氣孔連接長(zhǎng)管子至汽車駕駛室位子下的空間部位，當(dāng)汽車行駛時(shí)，駕駛員可觀察到排氣孔排出的氣體情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)10％氫氧化鈉溶液不吸收時(shí)，及時(shí)停下更換溶液即可，其有益效果是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本低廉，安全可靠，環(huán)保效果好，具有實(shí)用性。
文檔編號(hào)F01N3/04GK202023611SQ20102069832
公開(kāi)日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者趙致禮 申請(qǐng)人:趙致禮