專利名稱：車用油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車用油濾清器。
背景技術(shù)：
用于機(jī)動(dòng)車上的油濾清器作為發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑、燃油氣系統(tǒng)中的過濾裝置，可對油液中的有害雜質(zhì)、氧化鐵、粉塵等雜質(zhì)過濾，有效清潔油液，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減少機(jī)械磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。其需要及時(shí)、定期更換，否則發(fā)動(dòng)機(jī)將受到磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，減少使用壽命，甚至?xí)驗(yàn)槁┯偷葘?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。目前的車用油濾清器是一體不可拆分的結(jié)構(gòu)，其包括殼體、套裝于殼體內(nèi)部的濾芯，殼體的頂面設(shè)置與發(fā)動(dòng)機(jī)出油管螺紋對應(yīng)的內(nèi)螺紋進(jìn)油口，進(jìn)油口的周邊的頂面上均布若干個(gè)出油口，出油口的周邊的頂面上開凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置密封圈，濾芯對應(yīng)出油口的一端粘接彈性密封圈，另一端粘接彈性密封墊，殼體內(nèi)的底部設(shè)置與濾芯端部的彈性密封墊對應(yīng)的彈簧，彈簧支撐濾芯與出油口端的殼體密切接觸。為防止漏油，對濾清器的密封性要求較高，生產(chǎn)過程不容易保證品質(zhì)；而且，在需要更換濾清器時(shí)，對整個(gè)濾清器更換，更換后的濾清器整體報(bào)廢，浪費(fèi)能源；另外，目前的車用油濾清器多為不透明殼體，更換濾芯是依靠行駛的公里數(shù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，不能根據(jù)內(nèi)部濾芯情況判斷是否更換濾清器，這在一定程度上也造成了材料的浪費(fèi)。因此，希望有一種可以便于加工、能清楚觀察到濾芯需更換狀態(tài)、節(jié)約能源的機(jī)動(dòng)車用油濾清器。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種便于加工、便于觀察濾芯狀態(tài)、可拆分的機(jī)動(dòng)車用油濾清器。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種車用油濾清器，包括濾芯、帶進(jìn)油口和出油口的筒體，所述筒體包括透明塑料材質(zhì)制作的上蓋和濾筒，濾芯套裝于濾筒內(nèi)，濾芯對應(yīng)上蓋的一端粘接有彈性密封圈，濾芯另一端粘接有彈性密封墊，濾筒內(nèi)設(shè)置與濾芯粘接的彈性密封墊對應(yīng)的彈簧，上蓋和濾筒通過螺紋連接，螺紋連接處設(shè)置密封元件。本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu)在于所述上蓋上設(shè)置有與發(fā)動(dòng)機(jī)出油管螺紋對應(yīng)的內(nèi)螺紋進(jìn)油口，進(jìn)油口的周邊的上蓋上均布若干出油口，出油口的周邊的上蓋上開凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置密封圈。本實(shí)用新型的另一種具體結(jié)構(gòu)在于所述進(jìn)油口是與上蓋頂部連通的進(jìn)油管，出油口是與濾筒底部連通的出油管。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述濾筒的底面和筒壁上均布有加強(qiáng)筋。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是本實(shí)用新型采用螺紋連接的可拆分的結(jié)構(gòu)，易于加工；濾芯方便取出，更換操作簡便；通過透明材質(zhì)便于觀察濾芯的使用情況，便于決定是否更換濾芯，節(jié)約能源。本實(shí)用新型的筒體采用分體結(jié)構(gòu)，便于拆解，可以在產(chǎn)品報(bào)廢后分別回收處理。另外，本實(shí)用新型還在濾筒內(nèi)的底部的側(cè)面設(shè)置了加強(qiáng)筋，更好的滿足了壓力和強(qiáng)度的要求，有利于提高濾清器殼體的壽命。

圖1是機(jī)油清器的主視示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的仰視圖；圖4是汽油濾清器的主視示意圖；圖5是圖4的俯視圖；圖6是圖4的仰視圖。其中，1、上蓋，2、濾筒，3、濾芯，4a、彈性密封墊，4b、彈性密封圈，5、進(jìn)油口，5_1、進(jìn)油管，6、出油口，6-1、出油管，7、密封圈，8、彈簧，9、密封元件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明一種車用油濾清器，包括濾芯、透明的塑料材質(zhì)制作的上蓋和濾筒，上蓋上設(shè)置有與發(fā)動(dòng)機(jī)出油管螺紋對應(yīng)的內(nèi)螺紋進(jìn)油口，進(jìn)油口的周邊的上蓋上均布若干出油口，出油口的周邊的上蓋上開凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置密封圈；濾芯套裝于濾筒內(nèi)，濾芯對應(yīng)上蓋的一端粘接有彈性密封圈，濾芯另一端粘接有彈性密封墊；濾筒內(nèi)設(shè)置與濾芯粘接的彈性密封墊對應(yīng)的彈簧，彈簧支撐濾芯與上蓋密切接觸，濾筒的底面和筒壁上還設(shè)置有加強(qiáng)筋，也可以設(shè)置筒壁為多面型，有利于增加濾筒的強(qiáng)度，承受更大的壓力；上蓋和濾筒通過螺紋連接，螺紋連接處設(shè)置密封元件。一種汽油濾清器，包括濾芯、透明的塑料材質(zhì)制作的上蓋和濾筒，上蓋頂部連通與發(fā)動(dòng)機(jī)出油管對應(yīng)的進(jìn)油管；濾芯套裝于濾筒內(nèi)，濾芯對應(yīng)上蓋的一端粘接有彈性密封圈， 濾芯另一端粘接有彈性密封墊；濾筒底部連通與發(fā)動(dòng)機(jī)對應(yīng)的出油管，濾筒內(nèi)設(shè)置與濾芯粘接的彈性密封墊對應(yīng)的彈簧，彈簧支撐濾芯與上蓋密切接觸，濾筒的底面和筒壁上還設(shè)置有加強(qiáng)筋，也可以設(shè)置筒壁為多面型；上蓋和濾筒通過螺紋連接，螺紋連接處設(shè)置密封元件。
權(quán)利要求1.一種車用油濾清器，包括濾芯、帶進(jìn)油口和出油口的筒體，其特征在于所述筒體包括透明塑料材質(zhì)制作的上蓋和濾筒，濾芯套裝于濾筒內(nèi)，濾芯對應(yīng)上蓋的一端粘接有彈性密封圈，濾芯另一端粘接有彈性密封墊，濾筒內(nèi)設(shè)置與濾芯粘接的彈性密封墊對應(yīng)的彈簧， 上蓋和濾筒通過螺紋連接，螺紋連接處設(shè)置密封元件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用油濾清器，其特征在于所述上蓋上設(shè)置有與發(fā)動(dòng)機(jī)出油管螺紋對應(yīng)的內(nèi)螺紋進(jìn)油口，進(jìn)油口的周邊的上蓋上均布若干出油口，出油口的周邊的上蓋上開凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用油濾清器，其特征在于所述進(jìn)油口是與上蓋頂部連通的進(jìn)油管，出油口是與濾筒底部連通的出油管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3任一項(xiàng)所述的車用油濾清器，其特征在于所述濾筒的底面和筒壁上均布有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用油濾清器，它應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑、燃油氣系統(tǒng)中的過濾裝置。一種車用油濾清器，包括濾芯、帶進(jìn)油口和出油口的筒體，所述筒體包括透明塑料材質(zhì)制作的上蓋和濾筒；濾芯套裝于濾筒內(nèi)，濾芯對應(yīng)上蓋的一端粘接有彈性密封圈，濾芯另一端粘接有彈性密封墊；濾筒內(nèi)設(shè)置與濾芯粘接的彈性密封墊對應(yīng)的彈簧，濾筒的底面和筒壁上還設(shè)置有加強(qiáng)筋；上蓋和濾筒通過螺紋連接，螺紋連接處設(shè)置密封元件。本實(shí)用新型采用螺紋連接的可拆分的結(jié)構(gòu)，易于加工；濾芯方便取出，更換操作簡便；通過透明材質(zhì)便于觀察濾芯的使用情況，便于決定是否更換濾芯，節(jié)約能源。本實(shí)用新型的筒體采用分體結(jié)構(gòu)，便于拆解，可以在產(chǎn)品報(bào)廢后分別回收處理。
文檔編號(hào)F01M11/03GK201949726SQ20102066834
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者王金生 申請人:王金生