專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)避雷針支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)，特別涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的避雷針、風(fēng)向儀、風(fēng)速儀及 導(dǎo)航燈等設(shè)備。
背景技術(shù)：
近幾年，風(fēng)電技術(shù)發(fā)展迅速，特別是單機(jī)大容量機(jī)組成為發(fā)展的主流，隨著單機(jī)容 量的增大，機(jī)艙的高度也隨之增加，高空作業(yè)的難度和危險系數(shù)也不斷加大。傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)上的 避雷針支架是直立式，安裝在機(jī)艙上面，工作人員要站到機(jī)艙上進(jìn)行工作，包括清理冰雪、 拆卸等等。大多數(shù)機(jī)艙為了減少風(fēng)的阻力都設(shè)計成流線型的，會有個向下的傾斜弧度，而避 雷針支架通常安裝在機(jī)艙的尾部，人站到上面，重心并不是垂直于機(jī)艙上平面，從而產(chǎn)生一 個水平推力，使工作人員很難站穩(wěn)，尤其在天氣狀況不好的情況下，工作人員的安全受到極 大的威脅，很容易出現(xiàn)危險事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)避雷針支 架，解決傳統(tǒng)直立式避雷針支架存在安全隱患的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)避雷針支架，包括安裝風(fēng)向儀底座、風(fēng)速儀底座、導(dǎo)航燈底座以 及避雷針的支架，其特征在于所述安裝風(fēng)向儀底座、風(fēng)速儀底座、導(dǎo)航燈底座、避雷針的支 架立置于風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙外，由橫向方形鋼管、豎直方形鋼管、槽鋼、底板、大吊耳、小吊耳、 以及螺栓組件組成，所述橫向方形鋼管上固接風(fēng)向儀底座、風(fēng)速儀底座、導(dǎo)航燈底座、避雷 針，所述橫向方形鋼管與所述豎直方形鋼管連接在一起，所述豎直方形鋼管的上部固接小 吊耳，所述槽鋼的一端與所述小吊耳通過小吊耳螺栓組件連接，所述槽鋼的另一端與所述 底板焊接，所述底板通過螺栓連接在機(jī)艙罩體上，所述豎直方形鋼管用大吊耳螺栓組件與 所述大吊耳連接，所述大吊耳焊接在所述機(jī)艙罩體上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果由于避雷針支架立設(shè)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙外，當(dāng)避雷針支架上的避雷針、風(fēng)向儀、風(fēng) 速儀等設(shè)備出現(xiàn)問題或者需要維護(hù)的時候，可將底板與機(jī)艙罩體的連接螺栓組件拆下，豎 直方形鋼管就可以繞大吊耳螺栓旋轉(zhuǎn)。把安裝有避雷針、風(fēng)向儀、風(fēng)速儀等儀器的支架放 倒，工作人員就可以遠(yuǎn)離機(jī)艙邊緣，到機(jī)艙中部進(jìn)行安裝或維護(hù)工作。安裝或維護(hù)完畢后， 可以將豎直方形鋼管扶直，底板對準(zhǔn)原來的位置加以固定。這樣既可以提高工作效率，又能 大大提高高空作業(yè)的安全性。本發(fā)明特別適用于工作環(huán)境惡劣，機(jī)艙高度較高的風(fēng)力發(fā)電 機(jī)組。

圖1是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組避雷針支架的主視圖；[0009]圖2是圖1的右視圖；圖3是圖1的俯視圖；圖4是圖2的A向視圖；圖5是圖2的B向視圖。
以下結(jié)合附圖通過較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4、5所示，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)避雷針支架，包括安裝風(fēng)向儀底座1、風(fēng)速 儀底座2、導(dǎo)航燈底座3以及避雷針13的支架，所述安裝風(fēng)向儀底座、風(fēng)速儀底座、導(dǎo)航燈 底座、避雷針的支架立置于風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙外，由橫方形鋼管4、豎直方形鋼管5、槽鋼6、底 板7、大吊耳8、小吊耳9、以及螺栓組件組成，所述橫方形鋼管4上固接風(fēng)向儀底座1、風(fēng)速 儀底座2、導(dǎo)航燈底座3、避雷針13，所述橫方形鋼管4與所述豎直方形鋼管5連接在一起， 所述豎直方形鋼管5的上部固接小吊耳9，所述槽鋼6的一端與所述小吊耳9通過小吊耳螺 栓組件10連接，所述槽鋼6的另一端與所述底板7焊接，所述底板7通過螺栓連接在機(jī)艙 罩體12上，所述豎直方形鋼管5用大吊耳螺栓組件11與所述大吊耳8連接，所述大吊耳8 焊接在所述機(jī)艙罩體12上。
權(quán)利要求1. 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)避雷針支架，包括安裝風(fēng)向儀底座(1)、風(fēng)速儀底座O)、導(dǎo)航燈底 座(3)以及避雷針(1 的支架，其特征在于所述安裝風(fēng)向儀底座、風(fēng)速儀底座、導(dǎo)航燈底 座、避雷針的支架立置于風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙外，由橫向方形鋼管G)、豎直方形鋼管(5)、槽鋼 (6)、底板(7)、大吊耳(8)、小吊耳(9)、以及螺栓組件組成，所述橫向方形鋼管(4)上固接風(fēng) 向儀底座(1)、風(fēng)速儀底座O)、導(dǎo)航燈底座(3)、避雷針(13)，所述橫向方形鋼管(4)與所 述豎直方形鋼管( 連接在一起，所述豎直方形鋼管(5)的上部固接小吊耳(9)，所述槽鋼 (6)的一端與所述小吊耳(9)通過小吊耳螺栓組件(10)連接，所述槽鋼(6)的另一端與所 述底板(7)焊接，所述底板(7)通過螺栓連接在機(jī)艙罩體(1 上，所述豎直方形鋼管(5) 用大吊耳螺栓組件(11)與所述大吊耳(8)連接，所述大吊耳(8)焊接在所述機(jī)艙罩體(12) 上。
專利摘要一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)避雷針支架，涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。解決傳統(tǒng)直立式避雷針支架存在安全隱患的問題。本實(shí)用新型的特征在于安裝風(fēng)向儀底座、風(fēng)速儀底座、導(dǎo)航燈底座、避雷針的支架立置于風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙外，由橫向方形鋼管、豎直方形鋼管、槽鋼、底板、大吊耳、小吊耳、以及螺栓組件組成，橫向方形鋼管與豎直方形鋼管連接，豎直方形鋼管的上部固接小吊耳，槽鋼的一端與小吊耳通過小吊耳螺栓組件連接，另一端與底板焊接，底板通過螺栓連接在機(jī)艙罩體上，豎直方形鋼管用大吊耳螺栓組件與大吊耳連接，大吊耳焊接在機(jī)艙罩體上。本實(shí)用新型特別適用于工作環(huán)境惡劣，機(jī)艙高度較高的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
文檔編號F03D11/04GK201874762SQ20102065494
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
發(fā)明者姜宏偉, 寧文鋼, 賈文強(qiáng) 申請人:太原重工股份有限公司