專利名稱：一種汽車進(jìn)氣道進(jìn)水發(fā)動機(jī)防啟動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種當(dāng)汽車進(jìn)氣道進(jìn)水啟動機(jī)繼電器控制電路斷路的裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知汽車進(jìn)氣道進(jìn)水將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水，繼而引起發(fā)動機(jī)熄火，此時(shí)若再次 啟動發(fā)動機(jī)將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損毀。
發(fā)明內(nèi)容為了克服發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道進(jìn)水弓I起熄火后的誤啟動，本實(shí)用新型提供一種汽車進(jìn)氣 道進(jìn)水發(fā)動機(jī)防啟動裝置。該裝置能夠在探測到進(jìn)氣道進(jìn)水后斷開啟動機(jī)繼電器控制電 路。防止發(fā)動機(jī)重啟動。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，該裝置由一個(gè)8引腳繼電器和 一個(gè)進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器以及一個(gè)指示燈組成。該裝置繼電器控制端電壓為直流12V，該裝置 繼電器有兩對常閉觸點(diǎn)引腳、兩對常開觸點(diǎn)引腳以及兩個(gè)控制端子引腳。指示燈的額定電 壓是直流12V。進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器由桶狀外殼，內(nèi)置帶有金屬連接片的浮子和外殼開口端的 兩個(gè)觸片構(gòu)成。該裝置繼電器的兩對常閉、常開觸點(diǎn)，只用一對，另一對懸空不用。該裝置 繼電器一對常閉觸點(diǎn)引腳與啟動機(jī)繼電器控制電路串聯(lián)連接，而裝置繼電器的控制電路與 進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器串聯(lián)連接。電源正極，啟動機(jī)啟動開關(guān)，裝置繼電器常閉動觸點(diǎn)引腳順序電連接；裝置繼電器 的常閉定觸點(diǎn)引腳，啟動機(jī)繼電器控制端一端順序電連接；啟動機(jī)繼電器控制端另一端，電 源負(fù)極順序電連接；裝置繼電器常開定觸點(diǎn)引腳，指示燈，裝置繼電器控制端一端引腳順序 電連接；電源正極，裝置繼電器控制端未連接指示燈一端順序電連接。裝置繼電器控制端連 接指示燈一端，進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器一觸片順序電連接；進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器另一觸片，電源負(fù) 極順序電連接。進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器兩觸片所在觸頭部分，植入進(jìn)氣道空氣濾清器后下內(nèi)壁處。當(dāng) 進(jìn)氣道進(jìn)水時(shí)，傳感器浮子上升，浮子上的金屬連接片接通兩觸片，從而導(dǎo)通裝置繼電器控 制電路，斷開該裝置繼電器常閉觸點(diǎn)，吸合常開觸點(diǎn)。此時(shí)，若再次點(diǎn)火，由于該裝置繼電器 常閉觸點(diǎn)斷開，啟動機(jī)繼電器控制電路斷路，發(fā)動機(jī)將無法啟動。而由于該裝置繼電器常開 觸點(diǎn)吸合，指示燈將點(diǎn)亮。本實(shí)用新型的有益效果是，當(dāng)探測到汽車進(jìn)氣道進(jìn)水時(shí)，啟動機(jī)將無法啟動。
圖1是裝置繼電器內(nèi)部原理圖圖2是裝置電路連接圖圖3是進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器剖視圖圖4是裝置繼電器引腳圖[0012]圖5是進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器俯視圖。圖中，1裝置繼電器常閉動觸點(diǎn)引腳，2裝置繼電器常閉定觸點(diǎn)引腳，3裝置繼電器 常開定觸點(diǎn)引腳，4裝置繼電器控制端一端引腳，5裝置繼電器控制端另一端引腳，6指示 燈，7進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器觸片，8進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器另一觸片，9浮子，10進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器 外殼，11金屬連接片，12啟動機(jī)啟動開關(guān)，E汽車電源，Wl裝置繼電器控制線圈，W2啟動機(jī)繼電器控制線圈。
具體實(shí)施方式
剪斷啟動機(jī)啟動開關(guān)至啟動機(jī)繼電器控制端連線，啟動機(jī)啟動開關(guān)一端的斷開線 與裝置繼電器常閉動觸點(diǎn)引腳1順序電連接。啟動機(jī)繼電器控制端的斷開線與裝置繼電器 常閉定觸點(diǎn)引腳2順序電連接。裝置繼電器常開定觸點(diǎn)引腳3、指示燈6、裝置繼電器控制 端一端引腳4順序電連接。電源正極、裝置繼電器控制端另一端引腳5順序電連接。裝置 繼電器控制端一端引腳4、進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器觸片7順序電連接。進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器另一觸 片8、電源負(fù)極順序電連接。
權(quán)利要求1.一種汽車進(jìn)氣道進(jìn)水發(fā)動機(jī)防啟動裝置，此裝置由進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器和繼電器以及 一個(gè)指示燈組成，其特征是，該裝置繼電器一對常閉觸點(diǎn)引腳與啟動機(jī)繼電器控制電路串 聯(lián)連接，而裝置繼電器的控制電路與進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器串聯(lián)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車進(jìn)氣道進(jìn)水發(fā)動機(jī)防啟動裝置，其特征是，電源正極，啟 動機(jī)啟動開關(guān)，裝置繼電器常閉動觸點(diǎn)引腳順序電連接；裝置繼電器的常閉定觸點(diǎn)引腳，啟 動機(jī)繼電器控制端一端順序電連接；啟動機(jī)繼電器控制端另一端，電源負(fù)極順序電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車進(jìn)氣道進(jìn)水發(fā)動機(jī)防啟動裝置，其特征是，裝置繼電器 常開定觸點(diǎn)引腳，指示燈，裝置繼電器控制端一端引腳順序電連接；電源正極，裝置繼電器 控制端未連接指示燈一端順序電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車進(jìn)氣道進(jìn)水發(fā)動機(jī)防啟動裝置，其特征是，裝置繼電器 控制端連接指示燈一端，進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器一觸片順序電連接；進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器另一觸 片，電源負(fù)極順序電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車進(jìn)氣道進(jìn)水發(fā)動機(jī)防啟動裝置，其特征是，進(jìn)氣道進(jìn)水 傳感器由桶狀外殼，內(nèi)置帶有金屬連接片的浮子和外殼開口端的兩個(gè)觸片構(gòu)成。
專利摘要一種汽車進(jìn)氣道進(jìn)水發(fā)動機(jī)防啟動裝置，該裝置由一個(gè)8引腳繼電器、進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器和一個(gè)指示燈組成。該裝置繼電器控制端電壓為直流12V。進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器由桶狀外殼，內(nèi)置帶有金屬連接片的浮子和外殼開口端的兩個(gè)觸片構(gòu)成。該裝置繼電器一對常閉觸點(diǎn)引腳與啟動機(jī)繼電器控制電路串聯(lián)連接，而裝置繼電器的控制電路與進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器串聯(lián)連接。進(jìn)氣道進(jìn)水傳感器兩觸片的部位于進(jìn)氣道下內(nèi)壁處。當(dāng)水進(jìn)入進(jìn)氣道時(shí)，浮子上升導(dǎo)通該裝置繼電器控制電路，從而斷開啟動機(jī)繼電器控制電路，達(dá)到發(fā)動機(jī)防啟動效果。
文檔編號F02B77/08GK201843684SQ20102022044
公開日2011年5月25日 申請日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者林國棟 申請人:林國棟