航空發(fā)動機清洗系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】航空發(fā)動機清洗系統(tǒng)，涉及一種清洗系統(tǒng)，尤其涉及一種航空發(fā)動機的清洗系統(tǒng)。提供了一種安全性能高；沖洗溫度均勻、沖洗流量均勻，實現(xiàn)最大能效沖洗要求的航空發(fā)動機清洗系統(tǒng)。所述罐體一通過管道一、罐體二通過管道二并接于所述輸出泵的輸入口，在所述管道一上設(shè)閥門一，管道二上設(shè)閥門二；所述清洗噴槍連接輸出泵的輸出口，在所述輸出泵與清洗噴槍之間設(shè)有閥門三；在罐體一內(nèi)設(shè)有電加熱裝置一，在罐體二內(nèi)設(shè)有電加熱裝置二；所述罐體一的外部設(shè)有循環(huán)泵一，所述循環(huán)泵一的端口一與端口二分別通過循環(huán)管道一連通所述罐體一的上、下部位；具有安全性能高，清潔效率高，結(jié)構(gòu)簡單，易于操作沖洗溫度均勻、沖洗流量均勻等特點。
【專利說明】
航空發(fā)動機清洗系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種清洗系統(tǒng)，尤其涉及一種航空發(fā)動機的清洗系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當前，由于人類工業(yè)活動造成的大氣污染，對于航空發(fā)動機日常使用造成了很大負面影響。降低了航空發(fā)動機的使用壽命，增加發(fā)動機燃油消耗，進而增加了環(huán)境污染。由此，對航空發(fā)動機進行水洗就顯得尤為重要。
[0003]現(xiàn)有的航空發(fā)動機清洗裝置大多是人工從進氣道噴水實現(xiàn)對航空發(fā)動機進氣道、外涵道和內(nèi)涵道進行清洗。使用高壓容器罐儲存清洗劑，沖洗時必須先向罐內(nèi)充氣以獲得足夠的水壓進行沖洗。其弊端在于，第一，在向罐內(nèi)充氣時，無法掌控充氣量的多少，充氣過多則容易引起罐體爆炸，發(fā)生安全事故，充氣過少則無法獲得足夠壓力實現(xiàn)沖洗動作；第二，水壓隨著氣壓的變化而變化，無法獲得穩(wěn)定的水流，所以無法保證清洗效果;第三，清洗時航空發(fā)動機不能且不可能處于完全停機狀態(tài)。所以，清洗過程中人員的安全很難保證;第四，由于風(fēng)扇扇葉角度設(shè)計的問題，從進氣道噴水清洗時，大部分的水均會進入外涵道或是直接被扇葉打出，進入內(nèi)涵道的水量不足，清洗效率低。
[0004]國家知識產(chǎn)權(quán)局2015-12-23公開的一項發(fā)明專利申請(申請?zhí)?2015106446824名稱:用于航空發(fā)動機的清洗加溫車及清洗加溫方法)，為解決現(xiàn)有的航空發(fā)動機沒有進行定期清理和維護，在外界低溫條件下通過熱風(fēng)加熱發(fā)動機加溫效率低無法滿足需要，發(fā)動機滑油加注采用人工，勞動強度大、不能定量加注，且外場條件惡劣容易造成滑油污染的技術(shù)問題；公開了一種用于航空發(fā)動機的清洗加溫車及清洗加溫方法。其系統(tǒng)技術(shù)方案主要三塊:1、清沖洗結(jié)構(gòu)，2、加溫機構(gòu)，3、控制機構(gòu)；利用控制機構(gòu)預(yù)定的參數(shù)與采集到的信號相對比實現(xiàn)對清沖洗機構(gòu)和加溫機構(gòu)的控制，降低因沉積物造成對發(fā)動機的腐蝕破壞，以恢復(fù)發(fā)動機性能和延長發(fā)動機壽命;減輕地面維護人員勞動強度，確保加注滑油清潔，不被污染。但是該案未披露具體的清沖洗結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，對清沖洗過程中的水溫未提出任何可控的技術(shù)措施。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型針對以上問題，提供了一種安全性能高；沖洗溫度均勻、沖洗流量均勻，實現(xiàn)最大能效沖洗要求的航空發(fā)動機清洗系統(tǒng)。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是:包括清洗噴槍，還包括罐體一、罐體二、輸出栗和控制器;所述罐體一用于存儲沖洗劑，所述罐體二用于存儲清潔劑;所述罐體一通過管道一、罐體二通過管道二并接于所述輸出栗的輸入口，在所述管道一上設(shè)閥門一，管道二上設(shè)閥門二;所述清洗噴槍連接輸出栗的輸出口，在所述輸出栗與清洗噴槍之間設(shè)有閥門三；
[0007]在罐體一內(nèi)設(shè)有電加熱裝置一，在罐體二內(nèi)設(shè)有電加熱裝置二；
[0008]所述罐體一的外部設(shè)有循環(huán)栗一，所述循環(huán)栗一的端口一與端口二分別通過循環(huán)管道一連通所述罐體一的上、下部位；
[0009]所述罐體二的外部設(shè)有循環(huán)栗二，所述循環(huán)栗二的進水口與出水口分別通過循環(huán)管道二連通所述罐體二的上、下部位；
[0010]所述輸出栗、循環(huán)栗一、循環(huán)栗二、電加熱裝置一、電加熱裝置二、閥門一、閥門二和閥門三分別連接控制器。
[0011 ] 在所述罐體一中設(shè)有液位傳感器一、溫度傳感器一，所述液位傳感器一、溫度傳感器一分別連接控制器；
[0012]在所述罐體二中設(shè)有液位傳感器二、溫度傳感器二，所述液位傳感器二、溫度傳感器二連接控制器；
[0013]在所述管道一內(nèi)設(shè)流量傳感器一，在所述管道二內(nèi)設(shè)流量傳感器二，流量傳感器一、流量傳感器二連接控制器。
[0014]所述控制器內(nèi)設(shè)有信號變送器、流量調(diào)節(jié)器和溫度調(diào)節(jié)器，
[0015]所述信號變送器與所述液位傳感器一、溫度傳感器一、液位傳感器二、溫度傳感器二、流量傳感器一、流量傳感器二分別連接信號變送器；
[0016]流量調(diào)節(jié)器和溫度調(diào)節(jié)器分別用于調(diào)節(jié)控制器中預(yù)設(shè)的流量和溫度值。
[0017]所述罐體二內(nèi)部設(shè)有若干縱向隔艙，所述縱向隔艙的出口均設(shè)有電磁閥且與所述管道二相連，每個所述縱向隔艙內(nèi)設(shè)有液位傳感器和溫度傳感器；
[0018]所述電磁閥、液位傳感器和溫度傳感器與所述控制器分別相連。
[0019]所述管道一上還連通有排放管道和輸入管道，輸入管道上設(shè)有輸入閥，輸入管道與輸入栗相連，排放管道上設(shè)有排放閥，排放管道連接下水管網(wǎng)，所述輸入閥、輸入栗和排放閥分別與控制器連接。
[0020]所述清洗噴槍上設(shè)有掛鉤。
[0021]本實用新型采用控制器自動控制電磁閥開度以控制流量，避免了現(xiàn)有技術(shù)中水壓隨著氣壓的變化而變化，無法獲得穩(wěn)定的水流，無法保證清洗效果的弊端。
[0022]本實用新型采用水栗輸送清洗液和清水，不需要在使用前進行充氣，避免出現(xiàn)充氣過多導(dǎo)致安全事故。在所述噴槍上設(shè)有掛鉤，利用掛鉤固定噴槍，這樣在工作時工作人員可遠離航空發(fā)動機，保證工作人員的生命安全，提升安全性能。
[0023]本實用新型噴槍可由航空發(fā)動機尾部伸入，直接將噴槍的噴嘴對準發(fā)動機內(nèi)涵道，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)進入內(nèi)涵道的水量不足，清洗效率低的問題。
[0024]利用控制器控制各個閥門開度以及閥門的通斷，使得整個系統(tǒng)能夠獲得需要的流量且流量穩(wěn)定，保證沖洗效果。溫度調(diào)節(jié)器和流量調(diào)節(jié)器，保證控制系統(tǒng)中預(yù)設(shè)的溫度和流量值可調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同的工作環(huán)境。
[0025]罐體二中設(shè)置縱向隔艙，使得更換清洗劑時不需要排空整個罐體二，更加節(jié)約，同時也更加方便快捷。
[0026]總之，本實用新型具有安全性能高，清潔效率高，結(jié)構(gòu)簡單，易于操作沖洗溫度均勻、沖洗流量均勻等特點。
【附圖說明】
[0027]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖，
[0028]圖2是本實用新型帶有隔艙的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0029]圖3是本實用新型智能控制系統(tǒng)連接框圖；
[0030]圖中I是罐體一，11是管道一，12是電加熱裝置一，13是循環(huán)栗一，111是閥門一，131是循環(huán)管道一，2是罐體二，21是管道二，22是電加熱裝置二，23是循環(huán)栗二，211是閥門二，231是循環(huán)管道二，3是輸出栗，4是清洗噴槍，41是閥門二，42是掛鉤5是縱向隔艙，6是電磁閥，7是輸入管道，71是輸入栗，72是輸入閥，8是排放管道，81是排放閥。
【具體實施方式】
[0031]本實用新型如圖1-3所示，包括罐體一1、罐體二2和輸出栗3，罐體一I用于存儲沖洗劑，例如清水，罐體二 2用于存儲清潔劑，所述罐體一 I通過管道一 11、罐體二 2通過管道二21并接于輸出栗3輸入口，在所述管道一 11上設(shè)閥門一 111，管道二21上設(shè)閥門二211;輸出栗3輸出口連接清洗噴槍4，在所述輸出栗3與清洗噴槍4之間設(shè)有閥門三41;在罐體一 I內(nèi)設(shè)有電加熱裝置一 12，在罐體二 2內(nèi)設(shè)有電加熱裝置二 22;設(shè)置電加熱裝置一和電加熱裝置二能夠加熱罐體一和罐體二內(nèi)存放的液體。
[0032]本實用新型采用輸出栗作為動力來源，避免現(xiàn)有技術(shù)中需要向罐內(nèi)充氣才能使用，無法掌控充氣量的多少，充氣過多則容易引起罐體爆炸，發(fā)生安全事故，充氣過少則無法獲得足夠壓力實現(xiàn)沖洗動作的弊端。保障了工作人員的生命安全，降低安全事故發(fā)生的幾率。
[0033]所述罐體一 I的外部設(shè)有循環(huán)栗一 13，所述循環(huán)栗一 13的端口一與端口二分別通過循環(huán)管道一 131連通所述罐體一 I的上、下部位;所述罐體二 2的外部設(shè)有循環(huán)栗二 23，所述循環(huán)栗二 23的進水口與出水口分別通過循環(huán)管道二 231連通所述罐體二 2的上、下部位。罐體一和罐體二的外部設(shè)有循環(huán)栗一和循環(huán)栗二，在加熱過程中實現(xiàn)液體的循環(huán)，使得加熱均勻，從而使得在使用時能實現(xiàn)溫度均勻，實現(xiàn)沖洗的最大能效。
[0034]本實用新型還還包括控制器，在所述罐體一 I中設(shè)有液位傳感器一、溫度傳感器一，所述液位傳感器一、溫度傳感器一分別連接控制器;在所述罐體二 2中設(shè)有液位傳感器二、溫度傳感器二，所述液位傳感器二、溫度傳感器二連接控制器;在所述管道一內(nèi)設(shè)流量傳感器一，在所述管道二內(nèi)設(shè)流量傳感器二，流量傳感器一、流量傳感器二連接控制器。所述控制器內(nèi)設(shè)有信號變送器、流量調(diào)節(jié)器和溫度調(diào)節(jié)器，所述信號變送器與所述液位傳感器一、溫度傳感器一、液位傳感器二、溫度傳感器二、流量傳感器一、流量傳感器二分別連接信號變送器;流量調(diào)節(jié)器和溫度調(diào)節(jié)器分別用于調(diào)節(jié)控制器中預(yù)設(shè)的流量和溫度值。
[0035]控制器將各溫度傳感器采集到的溫度信息與控制器內(nèi)預(yù)設(shè)的溫度值相比較，若溫度值小于預(yù)設(shè)值則控制器控制電加熱器一和電加熱器二啟動，進行加熱，同時不間斷采集加熱過程中的溫度值，當溫度達到預(yù)設(shè)值時，控制器控制電加熱器一和電加熱器二停止加熱。這樣能夠最大限度的保證在使用時溫度保持恒定，實現(xiàn)沖洗的最大能效。
[0036]控制器將各流量傳感器采集到的流量信息與控制器內(nèi)預(yù)設(shè)的流量值相比較，若流量值小于預(yù)設(shè)值則控制器控制各水栗來調(diào)節(jié)流量，使得流量達到預(yù)設(shè)值，同時不間斷采集調(diào)節(jié)過程中的流量值，當流量達到預(yù)設(shè)值時，流量調(diào)節(jié)器停止動作。這樣能夠最大限度的保證在使用時流量穩(wěn)定，解決了現(xiàn)有技術(shù)中水壓隨著氣壓的變化而變化，無法獲得穩(wěn)定的水流，所以無法保證清洗效果的問題。
[0037]所述罐體二2內(nèi)部設(shè)有若干縱向隔艙5，所述縱向隔艙5的出口均設(shè)有電磁閥6且與所述管道二 21相連，每個所述縱向隔艙5內(nèi)設(shè)有液位傳感器和溫度傳感器。各種發(fā)動機所用的材質(zhì)不同，導(dǎo)致在清洗時需要使用不同的清潔劑，在罐體2中設(shè)有若干縱向隔艙，各隔縱向艙間互不連通，所以能夠在同一個罐體內(nèi)存儲多種不同的清洗液，不需要頻繁排空罐體二，方便使用。
[0038]所述管道一11上還連通有排放管道8和輸入管道7，輸入管道7和輸入栗71相連，輸入管道7上設(shè)有輸入閥72，排放管道8連接下水管網(wǎng)，排放管道8上設(shè)有排放閥81。不需要人工向罐體一內(nèi)和罐體二內(nèi)添加沖洗劑和清潔劑。使用更加方便，節(jié)約時間。
[0039]所述清洗噴槍4上設(shè)有掛鉤42。在使用時首先將清洗噴槍4通過外涵道伸入內(nèi)涵道，并利用管溝將清洗噴槍4固定后再開啟閥門三41，進行沖洗，在沖洗過程中，工作人員遠離航空發(fā)動機，使得沖洗過程更加安全，且清洗噴槍4直接對內(nèi)涵道進行沖洗，避免現(xiàn)有技術(shù)中從進氣道噴水清洗時，大部分的水均會進入外涵道或是直接被扇葉打出，進入內(nèi)涵道的水量不足，清洗效率低的問題，提高了清洗效率。
[0040]總之，本實用新型具有安全性能高，清潔效率高，結(jié)構(gòu)簡單，易于操作沖洗溫度均勻、沖洗流量均勻等特點。
【主權(quán)項】
1.航空發(fā)動機清洗系統(tǒng)，包括清洗噴槍，其特征在于，還包括罐體一、罐體二、輸出栗和控制器;所述罐體一用于存儲沖洗劑，所述罐體二用于存儲清潔劑;所述罐體一通過管道一、罐體二通過管道二并接于所述輸出栗的輸入口，在所述管道一上設(shè)閥門一，管道二上設(shè)閥門二;所述清洗噴槍連接輸出栗的輸出口，在所述輸出栗與清洗噴槍之間設(shè)有閥門三； 在罐體一內(nèi)設(shè)有電加熱裝置一，在罐體二內(nèi)設(shè)有電加熱裝置二 ； 所述罐體一的外部設(shè)有循環(huán)栗一，所述循環(huán)栗一的端口 一與端口 二分別通過循環(huán)管道一連通所述罐體一的上、下部位； 所述罐體二的外部設(shè)有循環(huán)栗二，所述循環(huán)栗二的進水口與出水口分別通過循環(huán)管道二連通所述罐體二的上、下部位； 所述輸出栗、循環(huán)栗一、循環(huán)栗二、電加熱裝置一、電加熱裝置二、閥門一、閥門二和閥門三分別連接控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機清洗系統(tǒng)，其特征在于， 在所述罐體一中設(shè)有液位傳感器一、溫度傳感器一，所述液位傳感器一、溫度傳感器一分別連接控制器； 在所述罐體二中設(shè)有液位傳感器二、溫度傳感器二，所述液位傳感器二、溫度傳感器二連接控制器； 在所述管道一內(nèi)設(shè)流量傳感器一，在所述管道二內(nèi)設(shè)流量傳感器二，流量傳感器一、流量傳感器二連接控制器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動機清洗系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器內(nèi)設(shè)有信號變送器、流量調(diào)節(jié)器和溫度調(diào)節(jié)器， 所述信號變送器與所述液位傳感器一、溫度傳感器一、液位傳感器二、溫度傳感器二、流量傳感器一、流量傳感器二分別連接信號變送器； 流量調(diào)節(jié)器和溫度調(diào)節(jié)器分別用于調(diào)節(jié)控制器中預(yù)設(shè)的流量和溫度值。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航空發(fā)動機清洗系統(tǒng)，其特征在于，所述罐體二內(nèi)部設(shè)有若干縱向隔艙，所述縱向隔艙的出口均設(shè)有電磁閥且與所述管道二相連，每個所述縱向隔艙內(nèi)設(shè)有液位傳感器和溫度傳感器； 所述電磁閥、液位傳感器和溫度傳感器與所述控制器分別相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的航空發(fā)動機清洗系統(tǒng)，其特征在于，所述管道一上還連通有排放管道和輸入管道，輸入管道上設(shè)有輸入閥，輸入管道與輸入栗相連，排放管道上設(shè)有排放閥，排放管道連接下水管網(wǎng)，所述輸入閥、輸入栗和排放閥分別與控制器連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的航空發(fā)動機清洗系統(tǒng)，其特征在于，所述清洗噴槍上設(shè)有掛鉤。
【文檔編號】B08B3/02GK205463370SQ201620121897
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月16日
【發(fā)明人】臧安, 徐惠民, 劉瑞紅
【申請人】揚州五環(huán)龍電動車有限公司