專利名稱：一種葉片鍛件的無余塊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽輪機(jī)葉片鍛造工藝領(lǐng)域，具體為一種葉片鍛件的無余塊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前我國汽輪機(jī)葉片鍛件由于葉身1與葉根2、葉冠3過渡處兩者之間存在分型面 高度的落差需要用一個多余的塊5連接它們，見圖1和圖2，使落差得到過渡，從而使分型 面能夠連接起來實現(xiàn)葉片鍛件的熱切飛邊，常規(guī)余塊結(jié)構(gòu)可以方便熱切邊時切邊模制造和 鍛、切模相應(yīng)處的強(qiáng)度，但是余塊為不規(guī)則的多面體，其厚度達(dá)到20 mm 30mm，在后續(xù)的機(jī) 工中不能通過直接切邊去除余塊，機(jī)加工銑削去余塊要一層一層去余量費(fèi)時、費(fèi)刀具，加工 效率低，用高速帶鋸切割余塊，其余塊切割不徹底，會有殘留體附帶在葉片鍛件上。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明提供了一種葉片鍛件的無余塊結(jié)構(gòu)，其在鍛造工藝上不需 要切割余塊，大大提高了加工效率，降低了生產(chǎn)成本。其技術(shù)方案是這樣的，一種葉片鍛件的無余塊結(jié)構(gòu)，其包括葉身、葉根和葉冠，其 特征在于所述葉身與所述葉根、所述葉身與所述葉冠連接過渡處為薄片飛邊結(jié)構(gòu)。其進(jìn)一步特征在于所述薄片飛邊結(jié)構(gòu)為三角形結(jié)構(gòu)或者是四邊形結(jié)構(gòu)；所述薄 片飛邊的厚度為葉片鍛模的橋部厚度。本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)中，薄片飛邊的切割可通過鍛造過程中的切邊工序把薄片飛邊 切掉，無需再增加后續(xù)去余塊工序，這樣在鍛造工藝上就省掉了原來復(fù)雜的割余塊工序，減 輕了工人的勞動強(qiáng)度，減少了葉片鍛件的周轉(zhuǎn)時間，提高了生產(chǎn)效率；而采用葉片鍛件薄片 飛邊結(jié)構(gòu)，由于薄片飛邊型腔小于余塊型腔所占體積，一定程度上提高材料利用率。


圖1為以往葉片鍛件葉身與葉根有余塊連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為以往葉片鍛件葉身與葉冠有余塊連接結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明的葉片鍛件的葉身與葉根無余塊連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本發(fā)明的葉片鍛件的葉身與葉冠無余塊連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本發(fā)明葉片鍛件鍛模橋部厚度結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式見圖3、圖4，本發(fā)明包括葉身1、葉根2和葉冠3，葉身1與葉根2、葉身1與葉冠3 連接過渡處為薄片飛邊結(jié)構(gòu)4。薄片飛邊結(jié)構(gòu)4為三角形結(jié)構(gòu)或者是四邊形結(jié)構(gòu)。見圖5， 薄片飛邊的厚度為葉片鍛模的橋部厚度d，圖5中，6為上模，7為下模，a為倉部高度，b為 倉部寬度，c為橋部寬度。
權(quán)利要求
一種葉片鍛件的無余塊結(jié)構(gòu)，其包括葉身、葉根和葉冠，其特征在于所述葉身與所述葉根、所述葉身與所述葉冠連接過渡處為薄片飛邊結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葉片鍛件的無余塊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述薄片飛邊結(jié) 構(gòu)為三角形結(jié)構(gòu)或者是四邊形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種葉片鍛件的無余塊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述薄片飛邊的 厚度為葉片鍛模的橋部厚度。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種葉片鍛件的無余塊結(jié)構(gòu)，其在鍛造工藝上不需要切割余塊，大大提高了加工效率，降低了生產(chǎn)成本。其包括葉身、葉根和葉冠，其特征在于所述葉身與所述葉根、所述葉身與所述葉冠連接過渡處為薄片飛邊結(jié)構(gòu)。
文檔編號F01D5/14GK101988393SQ201010260598
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月24日
發(fā)明者徐大懋, 李湘軍, 楊海東, 范菲 申請人:無錫透平葉片有限公司