專利名稱：一種帶折臂吊風力發(fā)電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風力發(fā)電機，尤其是涉及一種帶折臂吊風力發(fā)電機。
背景技術：
目前，對風力發(fā)電機機艙內(nèi)的偏航裝置進行檢修時，需先將拆下的偏航裝置吊運 到地面，其吊裝方式主要有以下幾種1、在機艙內(nèi)安裝電動葫蘆，通過電動葫蘆將偏航裝置順著塔筒通道往下吊運到地 面，檢修結(jié)束后，用同樣的方法將其吊裝回機艙內(nèi)。采用這種方式時，需在空間狹小的機艙 內(nèi)安裝電動葫蘆，這樣，給機艙內(nèi)其它部件的安裝和維護帶來極大的不便。2、通過外部大型起重設備將偏航裝置從機艙頂蓋門洞吊出，吊運到地面后對其進 行維護，檢修結(jié)束后，用同樣的方法將其吊裝回機艙內(nèi)。采用該方式時，需對施工場地進行 封場，這樣，通常會對該地段的交通造成不便，且吊運所用的大型起重設備租用費用高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的上述缺陷，提供一種操作簡便，能為 機艙提供更多的可利用空間，易對偏航裝置進行吊裝的帶折臂吊風力發(fā)電機。本實用新型的技術方案為其包括葉輪、機艙、偏航裝置、塔筒，所述機艙與塔筒上 的法蘭相連，葉輪與機艙上的法蘭相連，偏航裝置設于機艙底座上，還包括折臂吊，所述折 臂吊安裝于機艙內(nèi)與葉輪相對的一端。本實用新型可通過折臂吊的伸縮，有效地解決機艙空間狹小對偏航裝置吊裝不便 的問題，有利于降低安裝施工難度。

圖1為本實用新型一實施例結(jié)構示意圖；圖2為圖1所示實施例偏航裝置在機艙底座的安裝位置示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。參照附圖，本實施例包括葉輪2、機艙3、偏航裝置4、塔筒5，所述機艙3通過高強 度螺栓與塔筒5上的法蘭相連，葉輪2通過高強度螺栓與機艙3上的法蘭相連，偏航裝置4 設于機艙底座6上，還包括折臂吊1，所述折臂吊1安裝于機艙3內(nèi)與葉輪2相對的一端。需對偏航裝置4進行檢修時，先將偏航裝置4通過吊繩固定于折臂吊1吊鉤上，再 將折臂吊1伸展開，偏航裝置4通過塔筒5通道被吊運到地面；對偏航裝置4檢修完畢后， 按照相同的方法將偏航裝置4吊運回機艙3內(nèi)，待偏航裝置4安裝完畢后，將折臂吊1收攏， 從而不影響機艙3內(nèi)其它部件的安裝和維護。
權利要求一種帶折臂吊風力發(fā)電機，包括葉輪、機艙、偏航裝置、塔筒，所述機艙與塔筒上的法蘭相連，葉輪與機艙上的法蘭相連，偏航裝置設于機艙底座上，其特征在于，還包括折臂吊，所述折臂吊安裝于機艙內(nèi)與葉輪相對的一端。
專利摘要一種帶折臂吊風力發(fā)電機，其包括葉輪、機艙、偏航裝置、塔筒、折臂吊，所述機艙與塔筒上的法蘭相連，葉輪與機艙上的法蘭相連，偏航裝置設于機艙底座上，折臂吊安裝于機艙內(nèi)與葉輪相對的一端。本實用新型可通過折臂吊的伸縮，有效地解決機艙空間狹小對偏航裝置吊裝不便的問題，有利于降低安裝施工難度。
文檔編號F03D9/00GK201554605SQ200920312608
公開日2010年8月18日 申請日期2009年10月16日 優(yōu)先權日2009年10月16日
發(fā)明者蒙宣伊 申請人:湘電風能有限公司