專利名稱：彈力勢能動力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種動力裝置，尤其是涉及到由橡皮條彈力勢能提供能量的動力
直O(jiān)
二背景技術(shù)：
目前的交通工具動力裝置大都是依靠燃油、燃氣或由電能、太陽能提供能源。不僅燃油、燃氣都污染環(huán)境，而且都存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修困難、造價高、能源利用效率低等問題。
三、發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、維修方便、無排放、無噪音、 可以利用多種能源(包括人力)的彈力勢能動力裝置。本實用新型的技術(shù)方案是動力裝置是由支撐架、主軸、齒輪和擒縱系統(tǒng)等組成， 所述支撐架是由兩塊支撐板通過支撐軸相連構(gòu)成，支撐板的中心位置設(shè)有主軸孔，板面上 還均勻分布有用來固定安裝支撐軸的支撐軸孔，主軸穿過兩個以上支撐架的中央主軸孔。 高彈力橡皮條在支撐架上的支撐軸間纏繞，其一端固定在主軸上，另一端后固定于支撐架 上，在每組支撐架上并排纏繞若干根長為30米、寬為2厘米、厚為2毫米的高彈力橡皮條， 主軸的兩端還各安置了一個的齒輪。所述擒縱系統(tǒng)是由擒縱小齒輪、擒縱中齒輪、擒縱棘 輪、擒縱千斤、千斤軸承、千斤彈簧和千斤臺組成，擒縱小齒輪與主軸齒輪嚙合，擒縱棘輪受 擒縱千斤控制，擒縱千斤可在千斤臺中從水平位置向上轉(zhuǎn)動。本實用新型的有益效果是由于采用橡皮條的彈力勢能為動力裝置，使得交通工 具的結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、維修方便、使用成本極低、無任何污染和噪音、能源利用效率高， 適合在城市交通工具和水上交通工具上安裝。
四以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的擒縱裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的支撐板上支撐軸孔分布圖。圖中1為中齒輪，2為棘輪，3為小齒輪，4為擒縱齒輪軸， 5為齒輪，6為支撐 板，7為主軸，8為支撐軸，9為高彈力橡皮條，10為擒縱千斤，11為千斤軸承，12為千斤彈 簧，13為千斤臺，14為主軸孔，15為支撐軸孔。
五具體實施方式
如
圖1、圖2、圖3所示，取金屬材料制作方形支撐板6，在支撐板6的中心位置設(shè) 有主軸孔14，并在板面的兩條對角張上還均勻分布有固定安裝支撐軸8的支撐軸孔15，然 后將兩塊支撐板6間隔12厘米通過支撐軸8相連構(gòu)成支撐架。然后將主軸7穿過兩個支撐架的中央主軸孔14，支撐架的組數(shù)根據(jù)動力要求可以設(shè)置兩組或以上。再將長30米、寬 2厘米、厚2毫米的5根高彈力橡皮條9并排為一組在支撐架上的支撐軸8間纏繞，其一端 固定在主軸7上，另一端固定于支撐架上，在主軸7的兩端各安置一個的齒輪5。同時在主 軸7 —側(cè)的齒輪5對應(yīng)處設(shè)置由擒縱小齒輪3、擒縱中齒輪1、擒縱棘輪2、擒縱千斤10、千 斤軸承11、千斤彈簧12和千斤臺13組成的擒縱系統(tǒng)，擒縱小齒輪3與主軸齒輪5嚙合，擒 縱棘輪2受擒縱千斤10控制，擒縱千斤10可在千斤臺13中從水平位置向上轉(zhuǎn)動。實施本 實用新型時，只需將支撐架的底部固定于汽車底盤上，將千斤臺13與車子上的操縱杠桿相 連，使千斤臺13可在底盤上前后滑動，以使千斤10隨千斤臺13移動而處于控制位置或退 出控制位置。當(dāng)需要使其積蓄彈力勢能時，只需手拉操縱杠桿使千斤10隨千斤臺移動而處 于控制位置，此時擒縱千斤10靠在千斤臺13的水平臺上時，擒縱齒輪受千斤的控制只能單 向轉(zhuǎn)動，主軸齒輪5也因此只能向高彈力橡皮條9積蓄彈力勢能的方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)外界通過 擒縱中齒輪1，擒縱小齒輪3使主軸7向著高彈力橡皮條9積蓄彈力勢能的方向轉(zhuǎn)動后，橡 皮條就積蓄足夠的彈力勢能。當(dāng)需要該動力裝置為車子提供動力時，司機只需踩下踏板通 過操縱杠桿拉動千斤臺13使擒縱千斤10退出控制位置，高彈力橡皮條9即會釋放能量帶 動主軸7轉(zhuǎn)動，主軸齒輪5即會帶動傳動裝置使車前進。
權(quán)利要求一種彈力勢能動力裝置，它包括支撐架、主軸、齒輪和擒縱系統(tǒng)，其特征在于所述支撐架是由兩塊支撐板(6)通過支撐軸(8)相連構(gòu)成，支撐板(6)的中心位置設(shè)有主軸孔(14)，板面上還均勻分布有固定安裝支撐軸(8)的支撐軸孔(15)，主軸(7)穿過兩個以上支撐架的中央主軸孔(14)，高彈力橡皮條(9)在支撐架上的支撐軸(8)間纏繞，其一端固定在主軸(7)上，另一端固定于支撐架上，主軸(7)的兩端各安置一個的齒輪(5)；所述擒縱系統(tǒng)是由擒縱小齒輪(3)、擒縱中齒輪(1)、擒縱棘輪(2)、擒縱千斤(10)、千斤軸承(11)、千斤彈簧(12)和千斤臺(13)組成，擒縱小齒輪(3)與主軸齒輪(5)嚙合，擒縱棘輪(2)受擒縱千斤(10)控制。
專利摘要一種彈力勢能力動力裝置，它解決了現(xiàn)有交通工具依靠燃油、燃氣或由電能、太陽能提供能源而造成污染環(huán)境以及車子結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修困難、造價高、能源利用效率低等問題，其特征在于在汽車底盤上固定的支撐架上設(shè)置主軸和支撐軸，橡皮條的一端固定在主軸上，另一端繞過支撐軸后固定在底盤上，同時在主軸齒輪對應(yīng)處還設(shè)有由齒輪、千斤、彈簧等構(gòu)成的擒縱系統(tǒng)，它可以通過外力使高彈力橡皮條拉長并繞在主軸上積蓄彈力勢能。本實用新型可廣泛應(yīng)用于城市交通工具和水上交通工具之上，只需通過操作杠桿使擒縱千斤退出控制位置，環(huán)繞在主軸上的高彈力橡皮條就能使主軸轉(zhuǎn)動，設(shè)置在主軸上的齒輪就能通過傳動裝置推動車輛前進。
文檔編號F03G1/00GK201560904SQ20092022986
公開日2010年8月25日 申請日期2009年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月17日
發(fā)明者余能華 申請人:余能華