專利名稱：氣門搖臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種氣門搖臂機(jī)構(gòu)，特 別是一種氣門搖臂。
背景技術(shù)：
氣門搖臂機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)不可或缺的重要機(jī)構(gòu)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī) 曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪也開始旋轉(zhuǎn)，凸輪上有許多偏圓心的突出部份 對(duì)應(yīng)著每個(gè)搖臂，搖臂又對(duì)應(yīng)著氣門，當(dāng)突出部份轉(zhuǎn)到下方時(shí)， 在下方的氣門搖臂或液壓挺桿就會(huì)在壓力作用下動(dòng)作，然后將突 輪傳過來(lái)的力再傳向氣門，這時(shí)氣門在下壓力的作用下向下運(yùn)動(dòng)， 來(lái)完成打開氣缸進(jìn)氣通道，或是排氣通道，當(dāng)凸輪上的突出部份 經(jīng)過半圈運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向上方時(shí)，氣門會(huì)在氣門彈簧的反作用力下，向 上升起，完成關(guān)閉進(jìn)氣道或排氣道的工作。
氣門搖臂機(jī)構(gòu)安裝在內(nèi)燃機(jī)缸頭上部，氣門推桿的球頭與搖 臂的球孔配合，氣門搖臂尾部的氣門調(diào)整螺釘與氣門尾部平面接 觸。在調(diào)整合適的間隙后，以進(jìn)氣門工作過程為例來(lái)說明當(dāng)氣 門推桿向上移動(dòng)時(shí)，通過進(jìn)氣搖臂的杠桿作用，調(diào)整螺釘將氣門 向下壓，打開進(jìn)氣門，可燃性氣體進(jìn)入氣缸內(nèi)。當(dāng)氣門推桿向下 移動(dòng)時(shí)，通過進(jìn)氣門搖桿的杠桿作用，氣門調(diào)整螺釘抬高，進(jìn)氣 門的氣門彈簧的作用下升高，關(guān)閉進(jìn)氣門。排氣門完成一次工作， 內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)。內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘要經(jīng)過幾千次 這樣的循環(huán)。鑒于這種情況，對(duì)于搖臂支架和氣門搖臂的抗彎強(qiáng) 度，桿件的穩(wěn)定性，產(chǎn)品的使用壽命都有著很高的要求。
在實(shí)際應(yīng)用過程中，為了保證氣門搖臂支架的工作性能，人 們經(jīng)過長(zhǎng)期的研究和探索提出了各種各樣的方案。例如，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了 一種加強(qiáng)型氣門搖臂中國(guó)專利
ZL:200820086243. 1;授權(quán)公告號(hào)CN201187331Y，包括一條形 的本體，在本體的中部開有軸孔，本體的一端設(shè)有一個(gè)與本體連 為一體的呈半球面狀的半球頭，半球頭的外側(cè)固連有肋板。此結(jié) 構(gòu)可能在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上得到了改進(jìn)，但是依然存在著諸多的問題如 氣門搖臂尾部的氣門調(diào)整螺釘由長(zhǎng)期的磨損增大了間隙而導(dǎo)致無(wú) 法正常的工作，從而大大的降低了使用壽命，人工調(diào)整操作麻煩。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了 一種工作穩(wěn)定、可自動(dòng)調(diào)整氣門間隙的氣門搖臂。
本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn) 一種氣門搖 臂，包括其中部具有軸孔的本體，本體的一端為接觸端，本體的 另一端為受力端，其特征在于，所述本體的受力端具有能推動(dòng)該 處的液壓挺柱。
本體通過中部的軸孔旋轉(zhuǎn)連接在軸上，液壓挺柱可作用于受 力端，液壓挺柱在對(duì)受力端作用的過程中，液壓挺柱先處于回縮 狀態(tài)，因此受力端在不受力的作用下與液壓挺柱間有一定的間隙， 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓挺柱則伸出作用于受力端，液壓挺柱有 效工作長(zhǎng)度增加，氣門間隙減小。由于液壓挺柱產(chǎn)生的力較小， 不能產(chǎn)生壓縮氣門本身的力，所以當(dāng)液壓挺柱與氣門間隙達(dá)到很 小時(shí)，液壓挺柱不再運(yùn)動(dòng)。同時(shí)又因液壓挺柱不能很快的回縮， 使得液壓挺柱保持在伸出的長(zhǎng)度并維持原有長(zhǎng)度形成剛性，從而 推動(dòng)氣門打開，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門間隙保持一定間隙，消 除了氣門異響。同時(shí)在長(zhǎng)期的使用過程中，液壓挺柱也可以自動(dòng) 補(bǔ)償由于長(zhǎng)期的磨損而帶來(lái)的間隙過大的問題，從而保證搖臂可 正常的運(yùn)行，也實(shí)現(xiàn)了搖臂可長(zhǎng)期的使用。
在上述的氣門搖臂中，所述的本體受力端具有凹入的定位孔，上述的液壓挺柱位于該定位孔處。
在上述的氣門搖臂中，所述的本體由鋁材料制成，所述的接 觸端固連有耐磨材料制成的接觸塊。由鋁材料制成本體降低了搖 臂制作的成本，而由耐磨材料制成的接觸塊同時(shí)又增加了搖臂的 使用壽命。
在上述的氣門搖臂中，所述的接觸塊通過嵌鑄方式固連在本 體上。通過嵌鑄方式固連簡(jiǎn)化了工藝。
在上述的氣門搖臂中，所述的接觸塊由合金粉沫冶金材料制 成。由合金粉沫冶金制成的接觸塊使用更加廣泛且成本低廉。
在上述的氣門搖臂中，所述的接觸塊的接觸面為弧面。接觸 面為弧面的接觸塊設(shè)計(jì)合理實(shí)現(xiàn)了整個(gè)接觸塊受力均勻。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本氣門搖臂有以下優(yōu)點(diǎn)；1、由于本體的受 力端采用液壓挺柱推動(dòng)，因此避免了由于長(zhǎng)期的使用而導(dǎo)致間隙 過大的問題，2、由鋁材料制成的本體以及由耐磨材制成的接觸塊 不但提高了搖臂使用壽命也降低了制造的成本。


圖1是本氣門搖臂的正視示意圖。 圖2是本氣門搖臂的俯視示意圖。
圖中，1、本體；11、接觸端；lla 、接觸塊；12、受力端； 2、液壓挺柱；3、定位孔。
具體實(shí)施方式
如圖1和2所示，本氣門搖臂包括其中部具有軸孔的本體1， 由鋁材料制成的本體1的一端為接觸端11,接觸端11固連有由 耐磨材料制成的接觸塊lla，接觸塊lla通過嵌鑄方式固連在本 體1上，由鋁材料制成本體1降低了搖臂制作的成本，而由耐磨 材料制成的接觸塊lla同時(shí)又增加了搖臂的使用壽命。本體1的
5另一端為受力端12，受力端12具有凹入的定位孔3，本體1的受 力端12具有能推動(dòng)該處的液壓挺柱2。液壓挺柱2位于受力端12 的定位孔3處。
本體1通過中部的軸孔旋轉(zhuǎn)連接在軸上，液壓挺柱2可作用 于受力端12，液壓挺柱2在對(duì)受力端12作用的過程中，液壓挺 柱2先處于回縮狀態(tài)，因此受力端12在不受力的作用下與液壓挺 柱2間有一定的間隙，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓挺柱2則伸出作 用于受力端12，液壓挺柱2有效工作長(zhǎng)度增加，氣門間隙減小。 由于液壓挺柱2產(chǎn)生的力較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門本身的力，所 以當(dāng)液壓挺柱2與氣門間隙達(dá)到很小時(shí)，液壓挺柱2不再運(yùn)動(dòng)。 同時(shí)又因液壓挺柱2不能很快的回縮，使得液壓挺柱2保持在伸 出的長(zhǎng)度并維持原有長(zhǎng)度形成剛性，從而推動(dòng)氣門打開，此時(shí)由 鑄鐵材料制成的接觸塊lla，通過接觸塊lla的弧形接觸面做用 于對(duì)應(yīng)的零件上。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門間隙保持一定間隙， 消除了氣門異響。同時(shí)在長(zhǎng)期的使用過程中，液壓挺柱2也可以 自動(dòng)補(bǔ)償由于長(zhǎng)期的磨損而帶來(lái)的間隙過大的問題，從而保證搖 臂可正常的運(yùn)行，也實(shí)現(xiàn)了搖臂可長(zhǎng)期的使用。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精祌作舉例 說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體 實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不 會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范 圍。
盡管本文較多地使用了 1、本體；11、接觸端；lla 、接觸 塊；12、受力端；2、液壓挺柱；3、定位孔等術(shù)語(yǔ)，但并不排除 使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述 和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都 是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種氣門搖臂，包括其中部具有軸孔的本體(1)，本體(1)的一端為接觸端(11)，本體(1)的另一端為受力端(12)，其特征在于，所述本體(1)的受力端(12)具有能推動(dòng)該處的液壓挺柱(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門搖臂，其特征在于，所述的本 體(1)受力端(12)具有凹入的定位孔(3)，上述的液壓挺柱(2) 位于該定位孔(3)處。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣門搖臂，其特征在于，所述 的本體(1)由鋁材料制成，所述的接觸端(11)固連有耐磨材料 制成的接觸塊(lla)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣門搖臂，其特征在于，所述的接 觸塊(lla)通過焊接方式固連在本體(1)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣門搖臂，其特征在于，所述的接 觸塊(lla)由合金粉沫冶金材料制成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣門搖臂，其特征在于，所述的接 觸塊(lla)的接觸面為弧面。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種氣門搖臂，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的氣門搖臂由于長(zhǎng)期的使用而導(dǎo)致間隙過大的問題、使用壽命短、制造的成本高等問題。本氣門搖臂，包括其中部具有軸孔的本體，本體的一端為接觸端，本體的另一端為受力端，所述本體的受力端具有能推動(dòng)該處的液壓挺柱。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、制造的成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01L1/18GK201401199SQ20092011937
公開日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月7日
發(fā)明者朱玉龍, 陳愛和 申請(qǐng)人:浙江和日搖臂有限公司