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水平風(fēng)輪和立式風(fēng)輪連動的風(fēng)力發(fā)電機的制作方法

文檔序號:5167473閱讀:266來源:國知局
專利名稱:水平風(fēng)輪和立式風(fēng)輪連動的風(fēng)力發(fā)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機。
背景技術(shù)
目前,世界各大風(fēng)力電場運行的都是水平軸、三葉立式風(fēng)輪(三個葉片, 風(fēng)輪立式迎風(fēng)旋轉(zhuǎn))的風(fēng)力發(fā)電機。此水平軸風(fēng)力發(fā)電機的缺點是不能充分 利用風(fēng)能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為解決現(xiàn)有各大風(fēng)力電場運行的都是水平軸、三葉立式 風(fēng)輪的風(fēng)力發(fā)電機。此水平軸風(fēng)力發(fā)電機的缺點是不能充分利用風(fēng)能的問題, 提供一種水平風(fēng)輪和立式風(fēng)輪連動的風(fēng)力發(fā)電機。本發(fā)明包括塔座和水平軸 風(fēng)力發(fā)電機,水平軸風(fēng)力發(fā)電機設(shè)置在塔座上,本發(fā)明還包括軸承座、限位 軸承、限位軸、托環(huán)、支撐軸承、支撐軸、風(fēng)輪圓環(huán)、滾子、滾子軸、水平 風(fēng)輪、大齒輪和鍵,托環(huán)固定在塔座的外壁上,風(fēng)輪圓環(huán)套在托環(huán)上部的塔 座上,風(fēng)輪圓環(huán)的上端面內(nèi)設(shè)有滾子溝槽,滾子通過滾子軸設(shè)置在風(fēng)輪圓環(huán) 上的滾子溝槽內(nèi),風(fēng)輪圓環(huán)的下端面內(nèi)設(shè)有軸承溝槽,支撐軸承通過支撐軸 設(shè)置在風(fēng)輪圓環(huán)的軸承溝槽內(nèi),支撐軸承與托環(huán)的上表面滾動連接,水平風(fēng) 輪固定在風(fēng)輪圓環(huán)的外曲面上,與風(fēng)輪圓環(huán)的內(nèi)曲面相對應(yīng)的塔座上固定有 軸承座,限位軸承通過限位軸設(shè)置在軸承座內(nèi),限位軸承與風(fēng)輪圓環(huán)的內(nèi)曲 面滾動連接,大齒輪通過鍵固定在水平軸風(fēng)力發(fā)電機的水平軸上,大齒輪與 風(fēng)輪圓環(huán)上的滾子相嚙合,水平軸風(fēng)力發(fā)電機前端的水平軸上固定有立式風(fēng) 輪。本發(fā)明在風(fēng)力的作用下,立式風(fēng)輪和水平風(fēng)輪按照大齒輪和風(fēng)輪圓環(huán)上 與滾子相嚙合的設(shè)定,兩個風(fēng)輪(立式風(fēng)輪和水平風(fēng)輪)的葉片是相互插空 旋轉(zhuǎn)而不會發(fā)生干擾和碰撞的。水平風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的扭矩 通過風(fēng)輪圓環(huán)上的與滾子相嚙合的大齒輪傳遞給水平軸,使水平軸在獲得由 立式風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的扭矩外,又增加了由水平風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)所帶來的扭矩,使水平軸的扭矩增加了一倍,這樣,水平軸就可以帶動更大功率的發(fā)電機發(fā)電。 本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、運行可靠和能充分利用風(fēng)能的優(yōu)點。


圖l是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是圖1的A部放大圖。圖中的附 圖標(biāo)記20為機艙。
具體實施例方式
具體實施方式
一(參見圖1和圖2)本實施方式包括塔座1和水平軸風(fēng) 力發(fā)電機,水平軸風(fēng)力發(fā)電機設(shè)置在塔座1上,本實施方式還包括軸承座2、 限位軸承3、限位軸4、托環(huán)6、支撐軸承7、支撐軸8、風(fēng)輪圓環(huán)9、滾子 10、滾子軸11、水平風(fēng)輪12、大齒輪14和鍵15,托環(huán)6固定在塔座1的外 壁上,風(fēng)輪圓環(huán)9套在托環(huán)6上部的塔座1上,風(fēng)輪圓環(huán)9的上端面內(nèi)設(shè)有 滾子溝槽17,滾子IO通過滾子軸11設(shè)置在風(fēng)輪圓環(huán)9上的滾子溝槽17內(nèi), 風(fēng)輪圓環(huán)9的下端面內(nèi)設(shè)有軸承溝槽18,支撐軸承7通過支撐軸8設(shè)置在風(fēng) 輪圓環(huán)9的軸承溝槽18內(nèi),支撐軸承7與托環(huán)6的上表面滾動連接,水平風(fēng) 輪12固定在風(fēng)輪圓環(huán)9的外曲面上,與風(fēng)輪圓環(huán)9的內(nèi)曲面相對應(yīng)的塔座1 上固定有軸承座2,限位軸承3通過限位軸4設(shè)置在軸承座2內(nèi),限位軸承3 與風(fēng)輪圓環(huán)9的內(nèi)曲面滾動連接,大齒輪14通過鍵15固定在水平軸風(fēng)力發(fā) 電機的水平軸19上,大齒輪14與風(fēng)輪圓環(huán)9上的滾子10相嚙合,水平軸風(fēng) 力發(fā)電機前端的水平軸19上固定有立式風(fēng)輪13。
具體實施方式
二(參見圖1和圖2)本實施方式還包括加強板5,加強 板5的上側(cè)與托環(huán)6的下側(cè)面固定連接,加強板5的立面一側(cè)與塔座1的外 壁固定連接。增加的加強板5可以起到支撐托環(huán)6的目的。其它與具體實施 方式一相同。
具體實施方式
三(參見圖1)本實施方式還包括剎車片16,剎車片16 固定在大齒輪14的輪轂一側(cè)上。增加的剎車片16以備在剎車時使用。其它 與具體實施方式
二相同。
權(quán)利要求
1、一種水平風(fēng)輪和立式風(fēng)輪連動的風(fēng)力發(fā)電機,它包括塔座(1)和水平軸風(fēng)力發(fā)電機,水平軸風(fēng)力發(fā)電機設(shè)置在塔座(1)上,其特征在于它還包括軸承座(2)、限位軸承(3)、限位軸(4)、托環(huán)(6)、支撐軸承(7)、支撐軸(8)、風(fēng)輪圓環(huán)(9)、滾子(10)、滾子軸(11)、水平風(fēng)輪(12)、大齒輪(14)和鍵(15),托環(huán)(6)固定在塔座(1)的外壁上,風(fēng)輪圓環(huán)(9)套在托環(huán)(6)上部的塔座(1)上,風(fēng)輪圓環(huán)(9)的上端面內(nèi)設(shè)有滾子溝槽(17),滾子(10)通過滾子軸(11)設(shè)置在風(fēng)輪圓環(huán)(9)上的滾子溝槽(17)內(nèi),風(fēng)輪圓環(huán)(9)的下端面內(nèi)設(shè)有軸承溝槽(18),支撐軸承(7)通過支撐軸(8)設(shè)置在風(fēng)輪圓環(huán)(9)的軸承溝槽(18)內(nèi),支撐軸承(7)與托環(huán)(6)的上表面滾動連接,水平風(fēng)輪(12)固定在風(fēng)輪圓環(huán)(9)的外曲面上,與風(fēng)輪圓環(huán)(9)的內(nèi)曲面相對應(yīng)的塔座(1)上固定有軸承座(2),限位軸承(3)通過限位軸(4)設(shè)置在軸承座(2)內(nèi),限位軸承(3)與風(fēng)輪圓環(huán)(9)的內(nèi)曲面滾動連接,大齒輪(14)通過鍵(15)固定在水平軸風(fēng)力發(fā)電機的水平軸(19)上,大齒輪(14)與風(fēng)輪圓環(huán)(9)上的滾子(10)相嚙合,水平軸風(fēng)力發(fā)電機前端的水平軸(19)上固定有立式風(fēng)輪(13)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平風(fēng)輪和立式風(fēng)輪連動的風(fēng)力發(fā)電機,其特 征在于它還包括加強板(5),加強板(5)的上側(cè)與托環(huán)(6)的下側(cè)面固 定連接,加強板(5)的立面一側(cè)與塔座(1)的外壁固定連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的水平風(fēng)輪和立式風(fēng)輪連動的風(fēng)力發(fā)電機,其特 征在于它還包括剎車片(16),剎車片(16)固定在大齒輪(14)的輪轂一 側(cè)上。
全文摘要
水平風(fēng)輪和立式風(fēng)輪連動的風(fēng)力發(fā)電機,它涉及一種風(fēng)力發(fā)電機。本發(fā)明的目的是為解決現(xiàn)有各大風(fēng)力電場運行的都是水平軸的風(fēng)力發(fā)電機。此水平軸風(fēng)力發(fā)電機的缺點是不能充分利用風(fēng)能的問題。本發(fā)明水平風(fēng)輪固定在風(fēng)輪圓環(huán)的外曲面上,與風(fēng)輪圓環(huán)的內(nèi)曲面相對應(yīng)的塔座上固定有軸承座,限位軸承與風(fēng)輪圓環(huán)的內(nèi)曲面滾動連接,大齒輪通過鍵固定在水平軸風(fēng)力發(fā)電機的水平軸上。本發(fā)明在風(fēng)力的作用下,立式風(fēng)輪和水平風(fēng)輪按照大齒輪和風(fēng)輪圓環(huán)上與滾子相嚙合的設(shè)定,兩個風(fēng)輪的葉片是相互插空旋轉(zhuǎn)而不會發(fā)生干擾和碰撞的。使水平軸在獲得由立式風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的扭矩外,又增加了由水平風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)所帶來的扭矩,使水平軸的扭矩增加了一倍。
文檔編號F03D9/00GK101566134SQ200910071358
公開日2009年10月28日 申請日期2009年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月24日
發(fā)明者王天翔, 王志軍 申請人:王志軍
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