專利名稱：渦輪增壓器的定位機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種用于發(fā)動機的渦輪增壓器的定位機構(gòu)。
背景技術(shù)：
渦輪增壓器是由渦輪室和增壓器組成的機器，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮 空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪 又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當(dāng)發(fā) 動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸， 空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機的轉(zhuǎn) 速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。當(dāng)渦輪增壓器工作時，空氣由進氣道進入，在葉 輪葉片的作用下，跟著工作輪一起作高速旋轉(zhuǎn)，于是空氣在離心力的作用下被壓縮。流 出工作輪的空氣通過擴壓器把動能轉(zhuǎn)換成壓力能，從而提高氣體壓力。其中，渦輪增壓 器的葉片機構(gòu)與渦輪增壓器的渦殼一般采用定位套結(jié)構(gòu)，即在渦輪增壓器的擋盤上緊配 合有定位套，定位套再旋合在渦輪增壓器的渦殼上，從而實現(xiàn)葉片機構(gòu)的軸向定位。但 是這種定位結(jié)構(gòu)存在以下的缺點由于使用了定位套，需要加工各個接合面和配合面， 這樣使加工工藝復(fù)雜，從而造成產(chǎn)品成本的增加。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種加工工藝和結(jié)構(gòu)簡單，且能降低產(chǎn)品 成本的渦輪增壓器的定位機構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種渦輪增壓器的定位機構(gòu)，包括葉輪安
裝盤2、擋盤3、隔熱板5，所述的葉輪安裝盤2與擋盤3固定連接，所述的擋盤3固定 連接在渦輪渦殼1上，所述的隔熱板5位于葉輪安裝盤2臺階面6與渦輪渦殼1之間， 所述的渦輪增壓器的定位機構(gòu)還包括壓片彈簧4，所述的壓片彈簧4的一端抵緊在葉輪 安裝盤2的臺階面6上，另一端抵緊在渦輪渦殼1上。
采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點本實用新型中采用 的壓片彈簧代替了現(xiàn)有技術(shù)中的定位套，使用時只需把壓片彈簧裝在葉輪安裝盤的臺階 與渦輪渦殼之間即可，無需用定位套擰緊在渦輪渦殼上，也就是說，無需在渦輪渦殼上加工與定位套配合的螺紋，也無需使用定位套，因此，本實用新型渦輪增壓器的定位機 構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝也簡單，從而能降低產(chǎn)品的成本。
作為改進，所述的壓片彈簧4呈無底的碟狀，其大直徑的邊緣設(shè)有一個平面4.2， 所述的平面4.2抵緊在葉輪安裝盤2的臺階面6上，其小直徑的邊緣即碟底4.1位于渦 輪渦殼1與隔熱板5之間且抵緊在渦輪渦殼1上。采用這種碟狀的壓片彈簧后，使葉片 機構(gòu)的軸向定位更簡單。

圖1所示的是現(xiàn)有技術(shù)渦輪增壓器的定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2所示的是本實用新型渦輪增壓器的定位機械的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3所示的是本實用新型中壓片彈簧的示意圖； 圖4所示的是圖3的半剖示意圖。
其中，現(xiàn)有技術(shù)T、渦輪渦殼；2'、葉輪安裝盤；3'、擋盤；5'、隔熱板；6'、 臺階面；7'、定位套；
本實用新型1、渦輪渦殼；2、葉輪安裝盤；3、擋盤；4、壓片彈簧；4.1、壓片彈 簧的碟底；4.2、壓片彈簧的邊緣平面；5、隔熱板；6、臺階。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地說明。 由圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)渦輪增壓器的定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖可知，它包括葉輪安裝 盤2'、擋盤3'、隔熱板5'、定位套7'，所述的葉輪安裝盤2'與擋盤3'固定連接， 所述的擋盤3'固定連接在渦輪渦殼r上，所述的隔熱板5'位于葉輪安裝盤2'的臺 階面6'與渦輪渦殼r之間，所述的定位套7'擰緊在渦輪渦殼l，上。
由圖2 圖4所示的本實用新型渦輪增壓器的定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖可知，它包括 葉輪安裝盤2、擋盤3、隔熱板5，所述的葉輪安裝盤2與擋盤3固定連接，所述的擋盤 3固定連接在渦輪渦殼1上，所述的隔熱板5位于葉輪安裝盤2臺階面6與渦輪渦殼1 之間，所述的渦輪增壓器的定位機構(gòu)還包括壓片彈簧4，所述的壓片彈簧4的一端抵緊 在葉輪安裝盤2的臺階面6上，另一端抵緊在渦輪渦殼1上。所述的壓片彈簧4呈無底 的碟狀，其大直徑的邊緣設(shè)有一個平面4.2，所述的平面4.2抵緊在葉輪安裝盤2的臺階 面6上，其小直徑的邊緣即碟底4.1位于渦輪渦殼1與隔熱板5之間且抵緊在渦輪渦殼 l上。
裝配時，只需將壓片彈簧4套入渦輪渦殼1的安裝面上，使壓片彈簧4的碟底4.1 與渦輪渦殼1的安裝面接觸，壓片彈簧4的邊緣平面4.2抵緊在葉輪安裝盤2的臺階面6上，這樣，壓片彈簧4以一定的彈性壓力將整個可變截面機構(gòu)壓向增壓器渦殼受力面， 使整個渦輪渦殼不能軸向竄動，實現(xiàn)軸向定位，并能保證有足夠的抵抗熱應(yīng)力和機械應(yīng) 力的能力。
權(quán)利要求1、一種渦輪增壓器的定位機構(gòu)，包括葉輪安裝盤(2)、擋盤(3)、隔熱板(5)，所述的葉輪安裝盤(2)與擋盤(3)固定連接，所述的擋盤(3)固定連接在渦輪渦殼(1)上，所述的隔熱板(5)位于葉輪安裝盤(2)臺階面(6)與渦輪渦殼(1)之間，其特征在于所述的渦輪增壓器的定位機構(gòu)還包括壓片彈簧(4)，所述的壓片彈簧(4)的一端抵緊在葉輪安裝盤(2)的臺階面(6)上，另一端抵緊在渦輪渦殼(1)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器的定位機構(gòu)，其特征在于所述的壓片彈簧 (4)呈無底的碟狀，其大直徑的邊緣設(shè)有一個平面(4.2)，所述的平面(4.2)抵緊在葉輪安裝盤(2)的臺階面(6)上，其小直徑的邊緣即碟底(4.1)位于渦輪渦殼(1) 與隔熱板(5)之間且抵緊在渦輪渦殼(1)上。
專利摘要一種渦輪增壓器的定位機構(gòu)，包括葉輪安裝盤(2)、擋盤(3)、隔熱板(5)，所述的葉輪安裝盤(2)與擋盤(3)固定連接，所述的擋盤(3)固定連接在渦輪渦殼(1)上，所述的隔熱板(5)位于葉輪安裝盤(2)臺階面(6)與渦輪渦殼(1)之間，其特征在于所述的渦輪增壓器的定位機構(gòu)還包括壓片彈簧(4)，所述的壓片彈簧(4)的一端抵緊在葉輪安裝盤(2)的臺階面(6)上，另一端抵緊在渦輪渦殼(1)上。
文檔編號F02B37/00GK201292882SQ20082016688
公開日2009年8月19日 申請日期2008年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月23日
發(fā)明者余國勝, 王永紅, 謝興平 申請人:博格華納汽車零部件(寧波)有限公司