專利名稱：內(nèi)燃機(jī)頂桿套筒裝配總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種氣缸頂桿套筒，尤其是適用于內(nèi)燃機(jī)車上柴油機(jī)柴 油氣缸頂桿套筒。屬于內(nèi)燃機(jī)頂桿套筒附件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，內(nèi)燃機(jī)車用柴油機(jī)在氣缸外側(cè)都設(shè)有密封的套筒，它由金屬波紋 軟管、襯套、止口接頭、活動(dòng)法蘭、螺紋接頭組成的一種呈圓柱狀的柔性管 構(gòu)件。其中止口接頭與活動(dòng)法蘭套裝在一起，以止口接頭的小端面與金屬波 紋軟管一端口密封連接；其中螺紋接頭無(wú)螺紋的一端與金屬波紋管另一端密 封連接。這樣的結(jié)構(gòu)利用了金屬波紋軟管的特性，自動(dòng)吸收或補(bǔ)償頂桿的軸 向物理變化。然而，這樣的結(jié)構(gòu)雖然減少了機(jī)油滲漏及防止環(huán)境污染的問(wèn)題， 但是由于它在結(jié)構(gòu)上是整體管的結(jié)構(gòu)，當(dāng)柴油機(jī)在需要維修或更換頂桿套筒 時(shí)必須吊起柴油機(jī)的圍墻蓋，卸下柴油機(jī)的噴油泵，同時(shí)還必須卸下活動(dòng)法 蘭，然而活動(dòng)法蘭在裝上去后，在折卸時(shí)里端的緊固螺母時(shí)由于可活動(dòng)空間 很小幾乎無(wú)法卸下，十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力，這樣的結(jié)構(gòu)維修難度大同時(shí)也浪費(fèi)了維 修工人的寶貴時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出一種適用于內(nèi)燃機(jī)車上柴油機(jī)柴油氣缸頂桿套筒總成，旨在 克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，其結(jié)構(gòu)上無(wú)滲漏，而且在安裝或折卸時(shí)又十分 方便，它不需要吊起圍墻蓋，不要卸下柴油機(jī)的噴油泵也不需要卸下止口接頭和法蘭等，同時(shí)又能自動(dòng)調(diào)節(jié)長(zhǎng)度。
本發(fā)明的技術(shù)方案其特征是由金屬波紋軟管為主體，金屬波紋軟管的 兩端分別與螺紋活接頭無(wú)螺紋一端密封連接，形成一個(gè)具有圓柱狀的柔性管 構(gòu)件，該柔性管構(gòu)件的一端與法蘭式螺紋止口接頭一端螺紋連接，柔性管構(gòu) 件的另一端與雙頭螺紋接頭連接，形成一個(gè)完整的頂桿套筒裝配總成。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比最大優(yōu)點(diǎn)是在金屬波紋軟管的兩端密封連接兩 只螺紋活接頭使得安裝和拆卸都十分方便，大量地節(jié)省了維修人員的時(shí)間， 提高了他們的工作效率、降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。將活動(dòng)法蘭和止口接頭設(shè) 計(jì)成一體化原件并在其另一端設(shè)計(jì)成螺紋形式，減少了折卸法蘭和止口接頭 的工作，減小了工作量。取消襯套，增加了自動(dòng)吸收或補(bǔ)償頂桿的軸向物理 變化和橫向物理變化的程度。


附圖1是內(nèi)燃機(jī)頂桿套筒裝配總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的1是法蘭式螺紋止口接頭、2是螺紋活接頭、3是金屬波紋軟管、 4是雙頭螺紋接頭。
具體實(shí)施例方式
對(duì)照附圖，其結(jié)構(gòu)是包括法蘭式螺紋止口接頭1、螺紋活接頭2、金屬 波紋軟管3、雙頭螺紋接頭4;其中由金屬波紋軟管3為主體，金屬波紋軟
管3的兩端分別與螺紋活接頭2的無(wú)螺紋一端密封連接，形成一個(gè)具有圓柱
狀的柔性管構(gòu)件，該柔性管構(gòu)件的一端與法蘭式螺紋止口接頭1的一端螺紋
連接，柔性管構(gòu)件的另一端與雙頭螺紋接頭4連接。
所述的密封連接包括法蘭式螺紋止口接頭1與螺紋活接頭2有螺紋的一端螺紋密封連接；金屬波紋軟管3的兩端分別與螺紋活接頭2的無(wú)螺紋 的一端密封連接；雙頭螺紋接頭4的一端與螺紋活接頭2有螺紋的一端密封 連接，在構(gòu)件間連接的密封件采用耐高溫、強(qiáng)度大的密封原件如聚四氟乙烯 密封圈。
上述結(jié)構(gòu)中金屬波紋管的兩端分別用螺紋活接頭密封連接形成一個(gè)柔性的 整體管狀態(tài)，充分利用了金屬波紋軟管的特性，自動(dòng)吸收或補(bǔ)償頂桿的軸向 物理變化，同時(shí)兩端的螺紋接頭又實(shí)現(xiàn)了折卸方便的特性，采用法蘭式螺紋 止口接頭將止口接頭與活動(dòng)法蘭融為一體，耐高溫、強(qiáng)度大的密封原件又有 效防止了構(gòu)件間滲漏的問(wèn)題。
在安裝維修時(shí)只要擰下兩端螺紋活接頭就可取下金屬波紋管，省時(shí)、省 力、節(jié)約費(fèi)用。
權(quán)利要求
1、內(nèi)燃機(jī)頂桿套筒裝配總成，其特征是由金屬波紋軟管為主體，金屬波紋軟管的兩端分別與螺紋活接頭無(wú)螺紋一端密封連接，形成一個(gè)具有圓柱狀的柔性管構(gòu)件，該柔性管構(gòu)件的一端與法蘭式螺紋止口接頭一端螺紋連接，柔性管構(gòu)件的另一端與雙頭螺紋接頭連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)燃機(jī)頂桿套筒裝配總成，其特征是所述的 密封連接包括法蘭式螺紋止口接頭與螺紋活接頭有螺紋的一端螺紋密封連接；金屬波紋軟管的兩端分別與螺紋活接頭的無(wú)螺紋的一端密封連接；雙頭 螺紋接頭的一端與螺紋活接頭有螺紋的一端密封連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求所述的內(nèi)燃機(jī)頂桿套筒裝配總成，其特征是所述的密 封連接，其構(gòu)件間連接的密封件采用耐高溫、強(qiáng)度大的密封原件如聚四氟乙 烯密封圈。
全文摘要
本發(fā)明是內(nèi)燃機(jī)頂桿套筒裝配總成，其特征是由金屬波紋軟管為主體，金屬波紋軟管的兩端分別與螺紋活接頭無(wú)螺紋一端密封連接，形成一個(gè)具有圓柱狀的柔性管構(gòu)件，該柔性管構(gòu)件的一端與法蘭式螺紋止口接頭一端螺紋連接，柔性管構(gòu)件的另一端與雙頭螺紋接頭連接。優(yōu)點(diǎn)在金屬波紋軟管的兩端密封連接兩只螺紋活接頭使得安裝和拆卸都十分方便，大量地節(jié)省了維修人員的時(shí)間，提高了他們的工作效率、降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。將活動(dòng)法蘭和止口接頭設(shè)計(jì)成一體化原件并在其另一端設(shè)計(jì)成螺紋形式，減少折卸法蘭和止口接頭的工作，減小工作量。取消襯套，增加自動(dòng)吸收或補(bǔ)償頂桿的軸向物理變化和橫向物理變化的程度。
文檔編號(hào)F01L1/14GK101319620SQ200810124348
公開(kāi)日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2008年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月27日
發(fā)明者浜 宋, 張順勤 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江華揚(yáng)機(jī)車車輛附件有限公司