專利名稱：通用汽油機凸輪軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種通用汽油機配件，特別是小型的通用汽油機 凸輪軸。
(二) 、技術(shù)背景
原有的通用汽油機凸輪軸一般為全金屬整體式凸輪軸，它具有強 度高、韌性好及進、排氣凸輪使用壽命長等優(yōu)點。但其存在著生產(chǎn)周 期長、制造成本高、不利于小批量多批次生產(chǎn)、受加工誤差影響大等 缺點，且傳動齒輪為硬齒，工作噪音大，再者，凸輪軸上進、排氣凸 輪的形線，會隨著設(shè)計的經(jīng)常性的變化而需要發(fā)生改變，這對于全金 屬整體式凸輪軸來說，每改變一次形線，通常至少需要花費二十個工 作曰，操作工序較為復(fù)雜，而且更換效率很低；另外，也有一種全塑 料整體式凸輪軸，它具有傳動平穩(wěn)、傳動噪音低等優(yōu)點，但其熱變形 大、 一致性難保證，使用時會因熱變形而導(dǎo)致功率下降和排放超標(biāo)， 已越來越引起行業(yè)的重視。
(三) 、發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種成本低廉、工藝簡便和使用壽命 長的通用汽油機凸輪軸，它可以顯著地提高凸輪軸上凸輪的更換效率。本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括有軸、 齒輪、進氣凸輪和排氣凸輪，其特征在于由粉末金屬燒結(jié)、或非粉末金 屬擠壓成形的帶軸孔的進、排氣凸輪與軸之間通過凸輪鎖合機構(gòu)彼此固接 成一體。
在本實用新型中，軸與凸輪呈分體結(jié)構(gòu)，通過凸輪鎖合機構(gòu)彼此固為 一體，以構(gòu)成凸輪軸，它連接牢靠且裝配及拆卸非常方便。當(dāng)凸輪軸上進、 排氣凸輪的形線因設(shè)計的需求要發(fā)生改變時，操作者就可以直接對 進、排氣凸輪進行作業(yè)，加工出所需要的形線，這個過程的工序簡單， 凸輪軸上的進、排氣凸輪在二天內(nèi)就可以更改，操作起來十分的快捷與 方便。同時，釆用粉末金屬燒結(jié)而成的進、排氣凸輪，不僅加工簡便、強 度高，而且成本低廉，大大降低了凸輪軸的成本。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有成本低廉、工藝簡便 和使用壽命長的優(yōu)點，它可以顯著地提高凸輪軸上凸輪的更換效率，使進、 排氣凸輪上的形線在二天內(nèi)就可以更改，同時強度高、韌性好、對配合件 的磨損小，而凰噪音低，其所具有的模塊化結(jié)構(gòu)適合小批量、多批次生產(chǎn)。(四) 、
圖l為本實用新的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中A-A的第一種剖視圖； 圖3為圖1中A-A的第二種剖視圖； 圖4為圖1中A-A的第三種剖視圖； 圖 5為圖 1 中 B-B的第一種剖視圖； 圖6為圖1中B-B的第二種剖視圖； 圖7為圖1中B-B的第三種剖視圖；圖中l(wèi)一軸；2—齒輪；3—進氣凸輪；4—排氣齒輪；5—軸孔； 6—半圓鍵；7—鍵槽；8—限位槽；9—銷；IO—通孔；ll一即位孔； 12—花鍵；13—花鍵槽；14一軸孔；15—半圓鍵；16—鍵槽；17—限 位槽；18—銷；19一通孔；20—限位孔；21—花鍵；22—花鍵槽。(五) 具體實施方式下面結(jié)含附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖l、 2、 3或4所示，本實用新型包括有軸l、齒輪2、進氣凸輪3和排氣凸輪4，其特征在于由粉末金屬燒結(jié)、或非粉末金屬擠壓成形的帶軸孔5的進、排氣凸輪3、 4與軸1之間通過凸輪鎖合機構(gòu)彼此固接成一體。本實用新型是這樣使用的軸1與進、排氣凸輪3、 4呈分體結(jié)構(gòu)，通過凸輪鎖合機構(gòu)彼此固為一體，以構(gòu)成凸輪軸，它連接牢靠且裝配及拆卸方便。當(dāng)凸輪軸上進、排氣凸輪3、 4的形線因設(shè)計的需求要發(fā)生改變 時，操作者就可以直接對進、排氣凸輪3、 4進行作業(yè)，加工出所需 要的形線，這個過程的工序簡單，凸輪軸上的進、排氣凸輪3、 4在 二天內(nèi)就可以更改，操作起來十分的快捷與方便。同時，采用粉末金屬燒 結(jié)而成的進、排氣凸輪3、 4，不僅加工簡便、強度高，而且成本低廉，大 大降低了凸輪軸的成本。當(dāng)然，進、排氣凸輪3、 4也可以根據(jù)需要由非粉 末金屬制成。 如圖2所示，凸輪鎖合機構(gòu)包括半圓鍵6、設(shè)置于軸1上的鍵槽7及設(shè) 置于進、排氣凸輪3、 4軸孔5內(nèi)壁上的與半圓鍵6相對應(yīng)的限位槽8，半 圓鍵6位于鍵瞎7與限位槽8所圍成的空腔內(nèi)，將進、排氣凸輪3、 4與軸 1彼此固接成一體。如圖3所示，凸輪鎖合機構(gòu)包括銷9、設(shè)置于軸1上的通孔10及設(shè)置于進、排氣凸輪3、 4軸孔5內(nèi)壁上的與通孔10相對應(yīng)的限位孔11，銷9 穿過通孔10且兩端位于限位孔11內(nèi)，將進、排氣凸輪3、 4與軸1彼此固 接成一體。如圖4所示，凸輪鎖合機構(gòu)包括設(shè)置于軸1外圓周上的花鍵12及設(shè)置 于進、排氣凸輪3、 4軸孔內(nèi)壁上的與花鍵12相對應(yīng)的花鍵槽13,軸1與 進、排氣凸輪3、 4通過彼此相配合的花鍵12、花鍵槽13固接成一體。如圖l、 5、 6或7所示，所述的齒輪1上設(shè)置有軸孔14，齒輪2與軸 1之間通過齒輪鎖合機構(gòu)彼此固接成一體。所述的齒輪2根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)要 求，可以使用饍強塑料或金屬加工，也可以根據(jù)客戶需要臨時換裝。如圖5所示，齒輪鎖合機構(gòu)包括半圓鍵15、設(shè)置于軸1上的鍵槽16及 設(shè)置于齒輪2軸孔14內(nèi)壁上的與半圓鍵15相對應(yīng)的限位槽17，半圓鍵15 位于鍵槽16與限位槽17所圍成的空腔內(nèi)，將齒輪2與軸1彼此固接成一 體。如圖6所示，齒輪鎖合機包括銷18、設(shè)置于軸1上的通孔19及設(shè)置于 齒輪2軸孔14內(nèi)壁上的與通孔19相對應(yīng)的限位孔20，銷18穿過銷孔19 且兩端位于限位孔20內(nèi)，將齒輪2與軸1彼此固接成一體。如圖7所示，齒輪鎖合機構(gòu)包括設(shè)置于軸1外圓周上的花鍵21及設(shè)置 于齒輪2軸孔14內(nèi)壁上的與花鍵21相對應(yīng)的花鍵槽22，軸1與齒輪2通 過彼此相配合的花鍵21、花鍵槽22固接成一體。如圖2和5，或圖3和6，或圖4和7所示，所述的凸輪軸可以 由單獨的進、排氣凸輪軸、齒輪與軸固接而成，其中由粉末金屬或非 粉末金屬制成的進、排氣凸輪軸，塑料或金屬制成的齒輪，及軸均可 以加工成不同規(guī)格的配件，當(dāng)用戶需要時可以按要求進行不同的裝 配，滿足不同的技術(shù)要求。
權(quán)利要求1.一種通用汽油機凸輪軸，包括有軸(1)、齒輪(2)、進氣凸輪(3)和排氣凸輪(4)，其特征在于由粉末金屬燒結(jié)、或非粉末金屬擠壓成形的帶軸孔(5)的進、排氣凸輪(3、4)與軸(1)之間通過凸輪鎖合機構(gòu)彼此固接成一體。
2. 如權(quán)利要求1所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于凸輪鎖合機 構(gòu)包括半圓鍵(6)、設(shè)置于軸(1)上的鍵槽(7)及設(shè)置于進、排氣凸輪(3、 4)軸孔(5)內(nèi)壁上的與半圓鍵(6)相對應(yīng)的限位槽(8)，半圓鍵 (6)位于鍵槽(7)與限位槽(8)所圍成的空腔內(nèi)，將進、排氣凸輪(3、 4)與軸(1)彼此固接成一體。
3. 如權(quán)利要求1所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于凸輪鎖合機 構(gòu)包括銷(9)、設(shè)置于軸(1)上的通孔(10)及設(shè)置于進、排氣凸輪(3、 4)軸孔(5)內(nèi)壁上的與通孔(10)相對應(yīng)的限位孔(11)，銷(9)穿過 通孔(10)且兩端位于限位孔(11)內(nèi)，將進、排氣凸輪(3、 4)與軸(1) 彼此固接成一體。
4. 如權(quán)利要求1所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于凸輪鎖合機 構(gòu)包括設(shè)置于軸(1)外圓周上的花鍵(12)及設(shè)置于進、排氣凸輪(3、 4) 軸孔內(nèi)壁上的與花鍵(12)相對應(yīng)的花鍵槽(13)，軸(1)與進、排氣凸 輪(3、 4)通過彼此相配合的花鍵(12)、花鍵槽(13)固接成一體。
5. 如權(quán)利要求1、 2、 3、或4所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于 所述的齒輪(2)上設(shè)置有軸孔(14)，齒輪(2)與軸(1)之間通過齒輪 鎖合機構(gòu)彼此固接成一體。
6. 如權(quán)利要求5所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于齒輪鎖合機 構(gòu)包括半圓鍵(15)、設(shè)置于軸(1)上的鍵槽(16)及設(shè)置于齒輪(2)軸 孔(14)內(nèi)壁上的與半圓鍵(15)相對應(yīng)的限位槽(17)，半圓鍵(15)位 于鍵槽(16)與限位槽(17)所圍成的空腔內(nèi)，將齒輪(2)與軸(1)彼 此固接成一體。
7. 如權(quán)利要求5所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于齒輪鎖合機 包括銷(18)、設(shè)置于軸(1)上的通孔(19)及設(shè)置于齒輪(2)軸孔(14) 內(nèi)壁上的與通孔(19)相對應(yīng)的限位孔(20),銷(18)穿過銷孔(19)且 兩端位于限位孔(20)內(nèi)，將齒輪(2)與軸(1)彼此固接成一體。
8. 如權(quán)利要求5所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于齒輪鎖合機 構(gòu)包括設(shè)置于軸(1)外圓周上的花鍵(21)及設(shè)置于齒輪(2)軸孔(14) 內(nèi)壁上的與花鍵(21)相對應(yīng)的花鍵槽(22)，軸(1)與齒輪(2)通過彼 此相配合的花健(21)、花鍵槽(22)固接成一體。
專利摘要一種通用汽油機凸輪軸，它包括有軸、齒輪、進氣凸輪和排氣凸輪，其特征在于由粉末金屬燒結(jié)、或非粉末金屬擠壓成形的帶軸孔的進、排氣凸輪與軸之間通過凸輪鎖合機構(gòu)彼此固接成一體。本實用新型具有成本低廉、工藝簡便和使用壽命長的優(yōu)點，它可以顯著地提高凸輪軸上凸輪的更換效率，使進、排氣凸輪上的形線在二天內(nèi)就可以更改，同時強度高、韌性好、對配合件的磨損小，而且噪音低，其所具有的模塊化結(jié)構(gòu)適合小批量、多批次生產(chǎn)。
文檔編號F01L1/047GK201025079SQ200720124079
公開日2008年2月20日 申請日期2007年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月20日
發(fā)明者江 杜 申請人:江 杜