專利名稱：用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的氣體混合閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣體混合裝置，尤其是涉及一種用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的氣體混合閥。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的通用小型發(fā)動(dòng)機(jī)大部分采用了以汽油或柴油作燃料的機(jī)型，比如發(fā)電機(jī)組、一體式水泵、割草機(jī)和非道路車輛用的動(dòng)力等。眾所周知，這些發(fā)動(dòng)機(jī)所排放的尾氣對(duì)大氣的污染相當(dāng)嚴(yán)重，已經(jīng)危害到人們的身心健康，也限制了其國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓。為了改變上述狀況，人們?cè)噲D采用可燃?xì)怏w作為能源來(lái)代替汽油和柴油，比如天然氣、液化石油氣、沼氣等，因?yàn)檫@些可燃?xì)怏w燃燒后產(chǎn)生的尾氣中污染物很少，對(duì)環(huán)境的污染就比較小。經(jīng)過(guò)改造，現(xiàn)在部分汽車已經(jīng)在使用氣體燃料，其發(fā)動(dòng)機(jī)上氣體燃料混合裝置功能完善、控制精確，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本昂貴，難以普及到通用小型發(fā)動(dòng)機(jī)上，制約了其發(fā)展。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵是燃?xì)馀c空氣的混合裝置(氣體混合閥)。對(duì)通用小型發(fā)動(dòng)機(jī)而言，該氣體混合閥必須簡(jiǎn)單實(shí)用，且成本較低。因此有必要研制一種新型簡(jiǎn)單實(shí)用的氣體混合閥以滿足市場(chǎng)的需要。目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的這類裝置往往存在以下不足，機(jī)械配合較差，可靠性不高，控制欠穩(wěn)定，使得氣體燃燒不充分，震動(dòng)大，噪聲大，容易引發(fā)機(jī)械故障等，因而適用范圍也比較小。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中所存在的通用小型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的氣體混合閥機(jī)械配合較差，可靠性不高，控制欠穩(wěn)定，容易引發(fā)機(jī)械故障等的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的氣體混合閥主要由減壓穩(wěn)壓裝置、安全停氣裝置、機(jī)械調(diào)速裝置構(gòu)成。所述減壓穩(wěn)壓裝置中，燃?xì)膺M(jìn)口設(shè)置在閥體上，并向閥體內(nèi)延伸與燃?xì)馔ǖ老鄬?dǎo)通，所述燃?xì)馔ǖ懒硪欢丝谔幵O(shè)置有搖臂杠桿，搖臂杠桿的另一端設(shè)有推桿，所述推桿的基部設(shè)置在下膜片上，下膜片的下面設(shè)置有下膜片彈簧，所述下膜片下面的下膜片彈簧的基部設(shè)有調(diào)整螺栓和鎖緊螺母，所述下膜片上側(cè)與閥體之間的空腔構(gòu)成下膜片室。所述安全停氣裝置中，與下膜片室相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ老蛏涎由炫c膜桿滑道相導(dǎo)通，所述的膜桿滑道內(nèi)設(shè)有膜桿，其基部設(shè)置在上膜片上，上膜片的下面設(shè)有上膜片彈簧，上膜片彈簧設(shè)置在上膜片彈簧基座上，所述上膜片的下側(cè)與閥體之間的空腔構(gòu)成上膜片室，與上膜片室相導(dǎo)通的真空通道連接至汽缸，所述上膜片的上側(cè)與閥體之間的空腔壁上開(kāi)設(shè)有與大氣相導(dǎo)通的通孔。上膜片的下端側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)汽缸產(chǎn)生的真空相連通，上膜片的上端側(cè)與大氣相通。所述的機(jī)械調(diào)速裝置中，與膜桿滑道相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ郎隙丝谠O(shè)置有單向孔，其上為喉管，所述喉管的一側(cè)設(shè)有阻風(fēng)門，另一側(cè)設(shè)有節(jié)氣門，所述節(jié)氣門也連接至汽缸。
作為優(yōu)選，所述燃?xì)馔ǖ懒硪欢丝陂_(kāi)設(shè)在下膜片室內(nèi)，其下?lián)u臂杠桿的端部設(shè)有密封塊；所述膜桿與膜桿滑道相滑配，且膜桿的上端也設(shè)有密封塊。
作為優(yōu)選，所述膜桿的上端略高于與下膜片室相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ赖纳隙碎_(kāi)口。
因此，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局合理，設(shè)計(jì)比較巧妙；2.整體機(jī)械配合性較好，可靠性高，控制很穩(wěn)定，氣體燃燒充分，震動(dòng)小，噪聲小，機(jī)械故障少；3.適用范圍比較大，可適用的燃?xì)獍ㄌ烊粴?、液化石油氣、沼氣等可燃?xì)怏w，適用于發(fā)電機(jī)組、一體式水泵、割草機(jī)和非道路車輛用的發(fā)動(dòng)機(jī)等；4.生產(chǎn)成本低，對(duì)普通發(fā)動(dòng)機(jī)改造比較容易，容易普及。


附圖1是本實(shí)用新型的一種主視圖的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型的一種左視圖結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實(shí)用新型的一種裝配原理示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
實(shí)施例1參看圖1和圖3，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主要有減壓穩(wěn)壓裝置、安全停氣裝置、機(jī)械調(diào)速裝置三個(gè)部分，這三個(gè)裝置彼此貫通成一體。其中，燃?xì)膺M(jìn)口17設(shè)置在閥體19上，并向閥體19內(nèi)延伸與燃?xì)馔ǖ?6a相導(dǎo)通，燃?xì)馔ǖ?6a另一端口處設(shè)置有搖臂杠桿6，搖臂杠桿6的端部設(shè)有密封塊24，根據(jù)燃?xì)鈮毫Υ笮?，搖臂杠桿端部的密封塊24可以自動(dòng)封閉或開(kāi)啟開(kāi)設(shè)在下膜片室18內(nèi)的燃?xì)馔ǖ?6a端口，搖臂杠桿6的另一端設(shè)有推桿20，推桿20的基部設(shè)置在下膜片8上，下膜片8的下面設(shè)置有下膜片彈簧7，下膜片8下面的下膜片彈簧7的基部設(shè)有調(diào)整螺栓9和鎖緊螺母10，下膜片8上側(cè)與閥體19之間的空腔構(gòu)成下膜片室18。與下膜片室18相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ?6b向上延伸與膜桿滑道2相導(dǎo)通，膜桿滑道2內(nèi)設(shè)有膜桿21，膜桿21與膜桿滑道2相滑配，膜桿21的上端略高于與下膜片室18相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ?6b的上端開(kāi)口，膜桿21的基部設(shè)置在上膜片3上，膜桿21的上端設(shè)有密封塊24，根據(jù)燃?xì)鈮毫Υ笮?，膜桿21上端的密封塊24可以自動(dòng)封閉或開(kāi)啟與膜桿滑道2相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ?6c下端口，上膜片3的下面設(shè)有上膜片彈簧4，上膜片彈簧4設(shè)置在上膜片彈簧基座5上，上膜片3的下側(cè)與閥體19之間的空腔構(gòu)成上膜片室22，與上膜片室22相導(dǎo)通的真空通道13連接至汽缸23，上膜片3的上側(cè)與閥體19之間的空腔壁上開(kāi)設(shè)有與大氣相導(dǎo)通的通孔14。上膜片3的下端側(cè)通過(guò)真空通道13與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)汽缸產(chǎn)生的真空相連通，上膜片3的上端側(cè)通過(guò)通孔14與大氣相通。與膜桿滑道2相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ?6c上端口設(shè)置有單向孔15，其上為喉管1，喉管1的一側(cè)設(shè)有阻風(fēng)門12，另一側(cè)設(shè)有節(jié)氣門11，所述節(jié)氣門11也連接至汽缸13。
其工作過(guò)程是這樣的參看圖1、圖2、圖3，可燃?xì)怏w連接至燃?xì)膺M(jìn)口17，打開(kāi)氣閥后，具有一定壓力的可燃?xì)怏w通過(guò)燃?xì)馔ǖ?6a進(jìn)入下膜片室18，下膜片室18的壓力也迅速上升，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)，膜桿21封住與下膜片室18相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ?6b上端口，下膜片8受壓力作用被吸下，下膜片彈簧7被壓縮，推桿20帶動(dòng)搖臂杠桿6轉(zhuǎn)動(dòng)，搖臂杠桿6另一端部的密封塊24將燃?xì)馔ǖ?6a端口封住，下膜片室18停止進(jìn)氣，下膜片室內(nèi)的氣體壓力與下膜片彈簧的壓力達(dá)到一種動(dòng)態(tài)的平衡，通過(guò)調(diào)整螺栓9和鎖緊螺母10的預(yù)緊力可以調(diào)整下膜片室內(nèi)的燃?xì)鈮毫?，達(dá)到減壓、穩(wěn)壓的目的。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸23產(chǎn)生一定的真空度，通過(guò)真空通道13使得上膜片3室內(nèi)的氣壓下降，低于大氣壓，上膜片3上側(cè)通過(guò)通孔14與大氣相導(dǎo)通，于是上膜片3受大氣壓力作用被吸下，上膜片彈簧4被壓縮，上膜片3被吸下時(shí)帶動(dòng)膜桿21下移，使膜桿滑道2內(nèi)的燃?xì)馔ǖ?6b打開(kāi)，可燃?xì)怏w可以進(jìn)入燃?xì)馔ǖ?6b，通過(guò)單向孔15進(jìn)入到喉管1處，與阻風(fēng)門12處被吸入的空氣進(jìn)行混合，成為可燃混合氣，緊接著通過(guò)節(jié)氣門11被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸23進(jìn)行燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)被啟動(dòng)起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，汽缸持續(xù)產(chǎn)生一定的真空度，膜桿滑道內(nèi)的燃?xì)馔ǖ酪恢碧幱诖蜷_(kāi)的狀態(tài)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，可自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開(kāi)度大小，從而能起到穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的作用。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，汽缸不再產(chǎn)生真空度，此時(shí)上膜片上下的壓力不再平衡，上膜片彈簧復(fù)位，上膜片受上膜片彈簧壓力作用也向上復(fù)位，膜桿隨之上移，膜桿滑道內(nèi)的燃?xì)馔ǖ辣环庾?，膜桿頂端的密封塊24自動(dòng)封閉與膜桿滑道2相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ?6c下端口，就不會(huì)有可燃?xì)怏w泄露。
本實(shí)用新型整體機(jī)械配合性較好，可靠性高，控制很穩(wěn)定，氣體燃燒充分，震動(dòng)小，噪聲小，機(jī)械故障少，可適用天然氣、液化石油氣、沼氣等可燃?xì)怏w，適用于發(fā)電機(jī)組、一體式水泵、割草機(jī)和非道路車輛用的發(fā)動(dòng)機(jī)等。
權(quán)利要求1.一種用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的氣體混合閥，由減壓穩(wěn)壓裝置、安全停氣裝置、機(jī)械調(diào)速裝置構(gòu)成，其特征在于所述減壓穩(wěn)壓裝置中，燃?xì)膺M(jìn)口(17)設(shè)置在閥體(19)上，并向閥體(19)內(nèi)延伸與燃?xì)馔ǖ?16a)相導(dǎo)通，所述燃?xì)馔ǖ?16a)另一端口處設(shè)置有搖臂杠桿(6)，搖臂杠桿(6)的另一端設(shè)有推桿(20)，所述推桿(20)的基部設(shè)置在下膜片(8)上，下膜片(8)的下面設(shè)置有下膜片彈簧(7)，所述下膜片(8)上側(cè)與閥體(19)之間的空腔構(gòu)成下膜片室(18)；所述安全停氣裝置中，與下膜片室(18)相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ?16b)向上延伸與膜桿滑道(2)相導(dǎo)通，所述的膜桿滑道(2)內(nèi)設(shè)有膜桿(21)，其基部設(shè)置在上膜片(3)上，上膜片(3)的下面設(shè)有上膜片彈簧(4)，上膜片彈簧(4)設(shè)置在上膜片彈簧基座(5)上，所述上膜片(3)的下側(cè)與閥體(19)之間的空腔構(gòu)成上膜片室(22)，與上膜片室(22)相導(dǎo)通的真空通道(13)連接至汽缸(23)，所述上膜片(3)的上側(cè)與閥體(19)之間的空腔壁上開(kāi)設(shè)有與大氣相導(dǎo)通的通孔(14)；所述的機(jī)械調(diào)速裝置中，與膜桿滑道(2)相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ?16c)上端口設(shè)置有單向孔(15)，其上為喉管(1)，所述喉管(1)的一側(cè)設(shè)有阻風(fēng)門(12)，另一側(cè)設(shè)有節(jié)氣門(11)，所述節(jié)氣門(11)也連接至汽缸(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的氣體混合閥，其特征在于所述燃?xì)馔ǖ?16a)另一端口開(kāi)設(shè)在下膜片室(18)內(nèi)，其下?lián)u臂杠桿(6)的端部設(shè)有密封塊(24)；所述下膜片(8)下面的下膜片彈簧(7)的基部設(shè)有調(diào)整螺栓(9)和鎖緊螺母(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的氣體混合閥，其特征在于所述膜桿(21)與膜桿滑道(2)相滑配，且膜桿(21)的上端也設(shè)有密封塊(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的氣體混合閥，其特征在于所述膜桿(21)的上端略高于與下膜片室(18)相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ?16b)的上端開(kāi)口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的氣體混合閥，由減壓穩(wěn)壓裝置、安全停氣裝置、機(jī)械調(diào)速裝置構(gòu)成。燃?xì)膺M(jìn)口(17)設(shè)置在閥體上，并與燃?xì)馔ǖ?16a)相導(dǎo)通，燃?xì)馔ǖ懒硪欢丝谠O(shè)有搖臂杠桿(6)。安全停氣裝置中，與下膜片室相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ?16b)向上延伸與膜桿滑道(2)相導(dǎo)通，膜桿滑道內(nèi)設(shè)有膜桿，其基部設(shè)在上膜片(3)上。機(jī)械調(diào)速裝置中，與膜桿滑道相導(dǎo)通的燃?xì)馔ǖ?16c)上端口設(shè)有單向孔，其上為喉管，喉管(1)的一側(cè)設(shè)有阻風(fēng)門(12)，另一側(cè)設(shè)有節(jié)氣門(11)，節(jié)氣門連接至氣缸。該裝置能起到穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的作用。
文檔編號(hào)F02M21/04GK2723705SQ200420037209
公開(kāi)日2005年9月7日 申請(qǐng)日期2004年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月29日
發(fā)明者王勝昱, 張芳琴 申請(qǐng)人:義烏市發(fā)電設(shè)備有限公司