專利名稱：可促進(jìn)油料燃燒的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)一種可促進(jìn)油料燃燒的方法，特別是指一種應(yīng)用于引擎輸送油料及進(jìn)氣的管路上、以促進(jìn)油料燃燒的方法。
背景技術(shù)：
經(jīng)驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)證明可知，一般引擎于傳動燃燒時，若油料燃燒不完全時，不僅會增加排放廢氣中一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)的含量，而造成空氣的污染，同時亦會引起引擎的耗油、積碳與馬力不足等問題。
而一般形成汽油燃燒不完全的原因除了硬件的引擎故障、空氣濾清器不潔、火花塞老舊、噴油嘴積碳等原因外，事實(shí)上，油氣本身于燃燒過程中，因?yàn)橛蜌夥肿咏Y(jié)構(gòu)較大、排列紊亂，且與空氣分子結(jié)合時的密合度不佳，才是造成氣油燃燒不完全的主要原因。請參閱圖1所示，一般汽油分子未經(jīng)重整排列時，其排序是呈現(xiàn)高低起伏、毫無章法的情況，而空氣分子亦是呈現(xiàn)類似的排序現(xiàn)象，如此，當(dāng)汽油分子與空氣結(jié)合時，其接觸的表面積便因排列不整而受限(接觸表面積小)，故而燃燒時便無法達(dá)到完全燃燒，因此產(chǎn)生了空氣的污染、引擎耗油、積碳與馬力不足等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，利用包覆手段即可達(dá)到促進(jìn)油料燃燒的方法。
本發(fā)明的可促進(jìn)油料燃燒的方法，其方法(一)先將發(fā)泡體，例如橡膠(或合成橡膠)與含有發(fā)射遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物原料，如SiO2、Al2O3、Fe2O3、MgO、TiO2、CaO等成份，可以是其中任意一種氧化物、任意兩種或以上的氧化物以任意比例組成的混合物，將橡膠與金屬氧化物原料以1∶1-2的比例，調(diào)配后予以發(fā)泡成型，再將該含有發(fā)射遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物發(fā)泡體，包覆于供給引擎油氣及空氣的管體外層，利用發(fā)泡體具備有發(fā)射遠(yuǎn)紅外線電磁波的功能，當(dāng)周圍溫度上升時使發(fā)泡體產(chǎn)生電磁波效應(yīng)，將通過于該等管體內(nèi)的油料與空氣分子的鍵結(jié)切斷并重新排列整齊，使其分子微細(xì)化，增加其結(jié)合時接觸的表面積，而能在燃燒時促進(jìn)油料燃燒率；(二)將鉛金屬片(或鉛合金片)包覆于該發(fā)泡體的外緣，該鉛金屬片除了用以固定該發(fā)泡體外，更能達(dá)到遮蔽、阻隔的作用以減少遠(yuǎn)紅外線電磁波的能量向外(反向)釋放，加強(qiáng)導(dǎo)熱及保溫的效果，藉以縮短發(fā)泡體導(dǎo)熱時間及提升效率。
本方法的所以采取發(fā)泡型體的原因在于，含有發(fā)射遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物經(jīng)調(diào)配后，研磨成細(xì)小粉末，該等微粒粉末在與其它物質(zhì)混合成型過程中，多少會有凝集現(xiàn)象。因此利用發(fā)泡原理將微粒粉末散開，使該等微粒粉末平均分布在發(fā)泡后的細(xì)孔表面中。該等細(xì)孔所呈現(xiàn)的空間，得以讓遠(yuǎn)紅外線電磁波更為活躍，因有細(xì)孔的分布，故使得電磁波放射的方向角度可作全方位的平均散發(fā)。


圖1為未經(jīng)排序重整的汽油分子結(jié)構(gòu)圖；圖2為本發(fā)明結(jié)合發(fā)泡體的外觀示意圖；圖3為本發(fā)明的立體分解示意圖；圖4為本發(fā)明的另一立體分解示意圖；圖5為本發(fā)明的另一結(jié)合發(fā)泡體的外觀示意圖；圖6為本發(fā)明的組合剖面示意圖；圖7為汽油分子重新排列的分子結(jié)構(gòu)圖；圖8為汽油分子重新排列的過程圖；圖9為本發(fā)明平面的應(yīng)用實(shí)施例示意圖；圖10-圖14為廢氣排放測試統(tǒng)計(jì)分析圖。
圖號說明橡膠發(fā)泡體10；細(xì)孔11；鉛金屬片(或鉛合金片)20；油軌(噴油缸)30；燃油管31；進(jìn)氣風(fēng)管32；進(jìn)氣歧管33；引擎41；△HC(ppm)；■CO2(％)；◆CO(％)。
具體實(shí)施例方式
請參閱圖2～圖6所示，本發(fā)明的可促進(jìn)油料燃燒的方法，其包含一橡膠(或合成橡膠)發(fā)泡體10及至少一鉛金屬片(或鉛合金片)20，該發(fā)泡體10包覆于汽車的油軌(噴油缸)30、燃油管31、進(jìn)氣風(fēng)管32及進(jìn)氣歧管33等管體外緣，而該鉛金屬片(或鉛合金片)20則是固覆于該發(fā)泡體10的外層，其中該橡膠(或合成橡膠)發(fā)泡體10，可制成片體或圓筒體狀，是利用橡膠(或合成橡膠)與遠(yuǎn)紅外線原料混合發(fā)泡成型，令該發(fā)泡體10在溫度上升時具備有遠(yuǎn)紅外線的電磁波功能。而當(dāng)該發(fā)泡體10呈圓筒狀時，是呈非封閉的剖開結(jié)構(gòu)，藉由該發(fā)射的遠(yuǎn)紅外線具有放射性的電磁波功能，而能將通過該等管體內(nèi)的油料或空氣分子的鍵結(jié)微細(xì)化并重新排列整齊，以增加其結(jié)合時接觸的表面積，而能在燃燒時促進(jìn)油料燃燒率。
上述鉛金屬片(或鉛合金片)20，具可彎曲的金屬塑性，可導(dǎo)熱、吸熱快，以單片或多片呈竹節(jié)狀以利彎曲覆固于該橡膠(或合成橡膠)發(fā)泡體10外層，該鉛合金片20除了可固定該發(fā)泡體10外，更能達(dá)到遮蔽、阻隔、以減少遠(yuǎn)紅外線電磁波向外散發(fā)的能量，使其能量集中于發(fā)泡體10內(nèi)部，并有助于加速導(dǎo)熱及保溫。
藉由上述的構(gòu)件，當(dāng)該橡膠(或合成橡膠)發(fā)泡體10包覆于該油軌(噴油缸)30、燃油管31、進(jìn)氣風(fēng)管32及進(jìn)氣歧管33外緣時，可以使得分別通過該等管內(nèi)的汽油或空氣分子，促進(jìn)其分子結(jié)構(gòu)重新排列整齊并微細(xì)化(如圖7所示)。其公式如下，m＜＜n
，K1，K2＞＞K1，K3＞＞K1汽油分子原本呈大小不一、無規(guī)則的串聯(lián)聚集，經(jīng)橡膠(或合成橡膠)發(fā)泡體10中的遠(yuǎn)紅外線電磁波作用后，變?yōu)橛幸?guī)則排列的細(xì)小分子，其規(guī)律的排序由圖8可更加明白。故而能在與空氣分子于燃燒室結(jié)合燃燒時，使其二者接觸結(jié)合的表面積增加，而促進(jìn)汽油完全燃燒的比率，達(dá)到引擎省油、增加馬力、減少積碳及減少廢氣排放等功效。
本發(fā)明是采用橡膠(或合成橡膠)發(fā)泡成型，經(jīng)發(fā)泡后使其假比重為原比重0.7±所需的細(xì)孔11為優(yōu)選，稱之為“空隙相”，因有空隙相故使得電磁波放射的方向角度可作全方位的平均散發(fā)。
再者，遠(yuǎn)紅外線電磁波的釋出，在溫度50℃時即有極佳的釋放。而如圖9所示，本發(fā)明應(yīng)用其包覆于汽車引擎室內(nèi)的油軌(噴油缸)30、燃油管31、進(jìn)氣風(fēng)管32與進(jìn)氣歧管33外緣。因此，當(dāng)汽車行駛過程中，藉由引擎41所產(chǎn)生的高熱，經(jīng)鉛金屬片(或鉛合金片)20的吸熱，并傳導(dǎo)至橡膠發(fā)泡體10，此時的溫度更能加強(qiáng)其波能的釋放。因此，本發(fā)明中的橡膠發(fā)泡體10能有效地讓遠(yuǎn)紅外線電磁波釋放，促使油料獲得提升燃燒的功效。另外，因?yàn)橄鹉z本身即具有耐熱作用，發(fā)泡后更具保溫及保持內(nèi)層恒溫的功效，因此，與遠(yuǎn)紅外線原料混合調(diào)配成型后，能有助于遠(yuǎn)紅外線電磁波能量的釋放。而且，該橡膠(或合成橡膠)發(fā)泡體10的外緣，另可包覆鉛金屬片(或鉛合金片)20。該鉛金屬片(或鉛合金片)20具有雙重功能，一為遮蔽及防止電磁波外泄作用、二為加速導(dǎo)熱。即該鉛金屬片(或鉛合金片)20可以減少遠(yuǎn)紅外線電磁波向外釋放的能量，而更加使遠(yuǎn)紅外線的電磁波功能充分釋放。舉例來說，若以8m/m厚的發(fā)泡體10，其外緣面是與鉛金屬片20相接觸，故最早吸收引擎溫度而能及早釋出波能；但內(nèi)緣處因發(fā)泡層具有保溫及延緩溫度遽升的效果，而能使其內(nèi)層恒保持最佳的釋波溫度，進(jìn)而增加該發(fā)泡體10的波能壽命期。
綜合上述，本發(fā)明的特點(diǎn)為發(fā)泡層內(nèi)有細(xì)孔，使遠(yuǎn)紅外線能量波可相乘放大、鉛金屬片披覆于橡膠發(fā)泡體的外層，具有遮蔽、阻隔及減少遠(yuǎn)紅外線電磁波的能量向外釋放。
最后，需聲明的是，本創(chuàng)作令含有發(fā)射遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物原料的包覆性物體，披覆于油管、氣管外緣，因此凡含有發(fā)射遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物原料的可包覆性的披覆物者，皆應(yīng)屬本發(fā)明的應(yīng)用范疇。當(dāng)然，若于該披覆物外層再加上鉛金屬片(或鉛合金片)20者，亦屬本發(fā)明的關(guān)聯(lián)應(yīng)用。而為證明本發(fā)明的產(chǎn)品確具有其預(yù)期實(shí)效，發(fā)明人委托大學(xué)院校車輛工程學(xué)系作油耗及排廢測試，其結(jié)果證明確可達(dá)到節(jié)省油料及減少廢氣排放的目的。
測試結(jié)果測定數(shù)據(jù)

原車的測試數(shù)據(jù)(一)

總時間 7分56秒總行駛距離 7.2公里原車的測試數(shù)據(jù)(二)

總時間 7分52秒總行駛距離 7.1公里原車的測試數(shù)據(jù)(三)

總時間 8分02秒總行駛距離 7.3公里空氣管、進(jìn)氣岐管、油管及油軌的測試數(shù)據(jù)(一)

總時間 8分56秒總行駛距離 8.9公里空氣管、進(jìn)氣岐管、油管及油軌的測試數(shù)據(jù)(二)

總時間 8分46秒總行駛距離 8.8公里空氣管、進(jìn)氣岐管、油管及油軌的測試數(shù)據(jù)(三)

總時間 8分49秒總行駛距離 8.8公里空氣管、進(jìn)氣岐管、油管及油軌的測試數(shù)據(jù)(四)

總時間 8分42秒總行駛距離 8.6公里廢氣排放統(tǒng)計(jì)表(一)


(二)


(三)


(四)


(五)


權(quán)利要求
1.一種可促進(jìn)油料燃燒的方法，其特征在于其步驟為步驟一將發(fā)泡體與含有發(fā)射遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物原料經(jīng)適當(dāng)比例混合調(diào)配后發(fā)泡成型，使該金屬氧化物微細(xì)粉末散開并平均分布在發(fā)泡后的細(xì)孔表面中，促使該金屬氧化物放射的電磁波方向角度可作全方位的散發(fā)。步驟二將含有發(fā)射遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物的發(fā)泡體包覆于供給油氣及空氣的管體外層。
2.一種可促進(jìn)油料燃燒的方法，其特征在于其步驟為步驟一將發(fā)泡體與含有遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物原料經(jīng)適當(dāng)比例混合調(diào)配后發(fā)泡成型，步驟二再將含有遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物的發(fā)泡體包覆于供給油氣及空氣的管體外層。步驟三將鉛金屬片或鉛合金片披覆于含有發(fā)射遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物的發(fā)泡體外層，藉以遮蔽、阻隔或減少遠(yuǎn)紅外線電磁波的能量向外釋放。
3.如權(quán)利要求1或2的可促進(jìn)油料燃燒的方法，其中發(fā)泡體可采用橡膠或合成橡膠作為材料與含有發(fā)射遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物原料，經(jīng)適當(dāng)比例混合調(diào)配后發(fā)泡成型。
4.如權(quán)利要求1或2的可促進(jìn)油料燃燒的方法，其中所述發(fā)射遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物原料為SiO2、Al2O3、Fe2O3、MgO、TiO2、CaO、ZrO2、CeO2中任意一種、任意兩種或以上的以任意比例組成的混合物。
5.如權(quán)利要求1或2的可促進(jìn)油料燃燒的方法，其中所述發(fā)泡體與含有遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物原料的比例為1∶1-2。
全文摘要
本發(fā)明有關(guān)一種可促進(jìn)油料燃燒的方法，該方法的過程在于，先將發(fā)泡體與含有發(fā)射遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物原料，經(jīng)適當(dāng)比例混合調(diào)配后予以發(fā)泡成型，再將含有遠(yuǎn)紅外線的金屬氧化物發(fā)泡體，包覆于供給油氣及空氣的管體外層，利用發(fā)泡體具備有發(fā)射遠(yuǎn)紅外線的電磁波功能，當(dāng)周圍溫度上升使發(fā)泡體產(chǎn)生電磁波效應(yīng)，將通過于該等管體內(nèi)的油料與空氣分子的鍵結(jié)微細(xì)化并重新排列整齊，而能在燃燒時促進(jìn)油料燃燒；還可將鉛金屬片(或鉛合金片)包覆于該發(fā)泡體的外緣，該鉛金屬片除了用以固定該發(fā)泡體外，更能達(dá)到遮蔽、阻隔的作用，以減少遠(yuǎn)紅外線電磁波的能量向外釋放。
文檔編號F02M27/06GK1710269SQ20041004876
公開日2005年12月21日 申請日期2004年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月18日
發(fā)明者邱晴棋 申請人:邱晴棋