專利名稱：嵌鑄式氣缸頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機氣缸頭技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種嵌鑄式氣缸頭。
背景技術(shù)：
目前，頂桿式發(fā)動機的氣缸頭一般采用鋁合金制造，而頂桿一般都采用鐵合金制造。由于鋁合金氣缸頭與鐵合金頂桿膨脹系數(shù)不一致，鋁合金是鐵合金線膨脹系數(shù)的2倍，隨著氣缸頭溫度的升高而膨脹，使之頂桿與搖臂的間隙增大，這樣它們之間的相互間的撞擊音也隨著增強，使得缸頭上安裝搖臂部噪音較大。

發(fā)明內(nèi)容
針對以上缺陷，發(fā)明人提出了一種低噪音、制作方便、性能可靠的嵌鑄式氣缸頭。其包括鋁合金氣缸頭本體，其特征在于所述的氣缸頭本體中嵌鑄有與頂桿熱膨脹系數(shù)相近材料制成的嵌件，氣缸頭的搖臂支架安裝孔設(shè)于該嵌件中，搖臂支架安裝孔端面露出氣缸頭本體安裝面，該安裝面的嵌件其余部分被包容于鋁合金氣缸頭本體中，嵌件設(shè)有支柱，支柱中設(shè)有用于固定氣缸頭的穿孔。由于氣缸頭本體中嵌鑄有與頂桿熱膨脹系數(shù)相近材料制成的嵌件，可以有效地保證搖臂與頂桿的間隙不受缸頭鋁合金本體的熱膨脹影響，從而起到了降底噪音及異響的作用。鋁合金包容部使得氣缸頭更美觀，增加了氣缸頭本體與嵌件間的結(jié)合強度。
在本實用新型中，所述的支柱穿出氣缸頭本體底面和氣缸頭本體安裝面，支柱的穿出部呈臺階狀。其增加了嵌件與氣缸頭基體的結(jié)合強度。由于支柱穿出氣缸頭本體底面和氣缸頭本體安裝面，其與嵌體不貫穿氣缸頭的相比，溫度變化引起的頂桿與搖臂的間隙變化更穩(wěn)定。在澆鑄氣缸頭時，便于將嵌件放入模具中固定，使得氣缸頭的制造更為方便。在澆鑄鋁水后，嵌件與氣缸頭本體成一體。
在本實用新型中，所述的嵌件由鐵合金材料制成，所述氣缸頭所有的固定氣缸頭穿孔和搖臂支架安裝孔均設(shè)于一嵌件中。
在本實用新型中，所述的氣缸頭部分固定氣缸頭穿孔和搖臂支架安裝孔設(shè)于一嵌件中，部分固定氣缸頭穿孔設(shè)于另外嵌件中。


圖1本實用新型嵌鑄式氣缸頭安裝面示意圖。
圖2是圖1的A-A剖面示意圖。
圖3本實用新型一種嵌件俯視圖。
圖4是圖3的B-B剖面示意圖。
圖5是本實用新型另一種嵌件俯圖。
圖6是本實用新型第三種嵌件俯圖。
具體實施方式
結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4所示本實施例的嵌鑄式氣缸頭包括鋁合金氣缸頭本體1，氣缸頭本體中嵌鑄有與頂桿熱膨脹系數(shù)相近材料制成的嵌件2，氣缸頭的搖臂支架安裝孔3設(shè)于該嵌件中，搖臂支架安裝孔端面4露出氣缸頭本體安裝面5，該安裝面的嵌件其余部分被包容于鋁合金氣缸頭本體1中，嵌件設(shè)有支柱6，支柱中設(shè)有用于固定氣缸頭的穿孔10。嵌件為鐵合金件。由于在氣缸頭本體安裝面5上，嵌件其余部分被包容于鋁合金氣缸頭本體中，鋁合金包容部7使得氣缸頭更美觀。
在本實施例中，支柱6穿出氣缸頭本體底面9和氣缸頭本體安裝面5，支柱的穿出部呈臺階狀8。增加了嵌件與氣缸頭基體的結(jié)合強度。在澆鑄氣缸頭時，由于支柱貫穿氣缸頭，便于將嵌件放入模具中固定，使得氣缸頭的制造更為方便。在本實施例中，氣缸頭所有的固定氣缸頭穿孔10均設(shè)于嵌件中。
圖5是本實用新型另一種嵌件俯圖，本實施例的嵌件是以分體的。氣缸頭部分固定氣缸頭穿孔和搖臂支架安裝孔設(shè)于一嵌件2-1中，部分固定氣缸頭穿孔設(shè)于另外嵌件2-2中(當然，省去嵌件2-2也可)。
圖6給出了本實用新型第三種嵌件俯圖。在該實施例中，嵌件分成三個部件。
權(quán)利要求1.一種嵌鑄式氣缸頭包括鋁合金氣缸頭本體，其特征在于所述的氣缸頭本體中嵌鑄有與頂桿熱膨脹系數(shù)相近材料制成的嵌件，氣缸頭的搖臂支架安裝孔設(shè)于該嵌件中，搖臂支架安裝孔端面露出氣缸頭本體安裝面，該安裝面的嵌件其余部分被包容于鋁合金氣缸頭本體中，嵌件設(shè)有支柱，支柱中設(shè)有固定氣缸頭穿孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌鑄式氣缸頭；其特征在于所述的支柱穿出氣缸頭本體底面和氣缸頭本體安裝面，支柱的穿出部呈臺階狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌鑄式氣缸頭；其特征在于所述的嵌件由鐵合金材料制成，所述氣缸頭所有的固定氣缸頭穿孔和搖臂支架安裝孔均設(shè)于一嵌件中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌鑄式氣缸頭；其特征在于所述的氣缸頭部分固定氣缸頭穿孔和搖臂支架安裝孔設(shè)于一嵌件中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嵌鑄式氣缸頭；其特征在于部分固定氣缸頭穿孔設(shè)于另外嵌件中。
專利摘要一種嵌鑄式氣缸頭包括鋁合金氣缸頭本體，其特征在于所述的氣缸頭本體中嵌鑄有與頂桿熱膨脹系數(shù)相近材料制成的嵌件，氣缸頭的搖臂支架安裝孔設(shè)于該嵌件中，嵌件設(shè)有支柱，支柱中設(shè)有用于固定氣缸頭的穿孔。由于氣缸頭本體中嵌鑄有與頂桿熱膨脹系數(shù)相近材料制成的嵌件，可起到了降低噪音及異響的作用。支柱穿出氣缸頭本體底面和氣缸頭本體安裝面，支柱的穿出部呈臺階狀。由于支柱穿出氣缸頭本體底面和氣缸頭本體安裝面，其與嵌體不貫穿氣缸頭的相比，溫度變化引起的頂桿與搖臂的間隙變化更穩(wěn)定。
文檔編號F02F1/42GK2621226SQ0326178
公開日2004年6月23日 申請日期2003年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月3日
發(fā)明者黃偉鋒 申請人:黃偉鋒