專利名稱：一種內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器磁性濾芯和燃油濾清器磁性濾芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械工程類的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣，燃料輸入發(fā)動(dòng)機(jī)之前的處理裝置。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機(jī)已廣泛用于生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)領(lǐng)域，但主要的還是用在各種汽車上，時(shí)至今日，內(nèi)燃機(jī)發(fā)展已經(jīng)比較完善，但在提高內(nèi)燃機(jī)的將油料的化學(xué)能通過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的轉(zhuǎn)換率上并未達(dá)到極限，還有發(fā)展空間。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在這個(gè)問題上一直未停止過探索，并不斷取得成果?，F(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器包括低質(zhì)的過濾層和定型框，只起到清除空氣中的灰塵等固體顆粒作用，現(xiàn)有的燃油濾清包括過濾層和外殼，也只有清除燃料中固體顆粒作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是改變通過空氣濾清器濾芯的助燃空氣和通過燃油濾芯的燃油的性質(zhì)，使之更有利于充分燃燒，使內(nèi)燃機(jī)將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的轉(zhuǎn)換效率在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上再有所提高。
本發(fā)明空氣濾清器濾芯的技術(shù)方案是，在現(xiàn)有的由過濾層、定型框組成的空氣濾清器濾芯上放置磁塊。
本發(fā)明燃油濾芯的技術(shù)方案是，在現(xiàn)有的由過濾層、外殼組成的燃油濾清器的濾芯上放置磁塊。
本發(fā)明適用于現(xiàn)有的各種形狀、尺寸及過濾材料的空氣濾清器濾芯和燃油濾清器濾芯。其中的磁塊可用永磁鐵或電磁鐵。磁塊的截面尺寸視濾芯的尺寸而定，濾芯較大時(shí)，磁塊截面尺寸則大些，在現(xiàn)有的濾芯種類情況下，磁塊的橫截面可選擇寬×厚為(2-20)mm×(2-20)mm，磁塊可采用粘接、捆綁或塞入等方式固定在濾芯上。
使用本發(fā)明的積極效果是，由于在濾芯上放置磁性材料塊，使經(jīng)過濾芯的空氣被極性化，使通過濾芯的燃油被極性化的同時(shí)分子鏈變短，這些變化均有利于燃油進(jìn)入氣缸后的燃燒。在單獨(dú)使用本發(fā)明空氣濾清器濾芯時(shí)。和現(xiàn)有技術(shù)相比，汽車以同樣的速度行駛同樣的里程可以節(jié)省燃油10-28％，汽車的動(dòng)力性提高10％，尾氣排放有害物質(zhì)減少30％。在單獨(dú)使用本發(fā)明燃油濾芯，和現(xiàn)有的燃油濾芯相比較，汽車以同樣的速度行駛同樣的里程可以節(jié)省燃油10-18％，汽車的動(dòng)力性提10％，尾氣排放有害物質(zhì)減少30％。在同時(shí)使用本發(fā)明的空氣濾清器濾芯和燃油濾芯，汽車以同樣的速度行駛同樣的里程可以節(jié)省燃油15-43.75％，汽車的動(dòng)力性提10％，尾氣排放有害物質(zhì)減少30％。


圖1為本發(fā)明在圓筒式空氣濾清器濾芯上安裝磁環(huán)的主視剖視圖；圖2為本發(fā)明在圓筒式空氣濾清器濾芯上安裝磁環(huán)的俯視圖；圖3為本發(fā)明在圓筒式空氣濾清器濾芯上安裝磁條的主視剖視圖；圖4為本發(fā)明在圓筒式空氣濾清器濾芯上安裝磁條的俯視圖；圖5為本發(fā)明在板式空氣濾清器濾芯上放置磁條的主視圖；圖6為本發(fā)明在板式空氣濾清器濾芯上放置磁條的俯視圖；圖7為在本發(fā)明燃油濾清器濾芯兩端帶有安裝磁環(huán)的主視剖視圖；圖8為在本發(fā)明燃油濾清器濾芯兩端帶有安裝磁環(huán)的側(cè)視剖視圖；圖9為在本發(fā)明中燃油濾清器濾芯內(nèi)表面安裝磁條的主視剖視圖；
圖10為在本發(fā)明中燃油濾清器濾芯內(nèi)表面安裝磁條的側(cè)視剖視圖；實(shí)施例1、按現(xiàn)有技術(shù)制造直徑120mm、長300mm，包括過濾層1和內(nèi)、外圓柱面的金屬網(wǎng)和環(huán)形端蓋構(gòu)成的定形框2的圓筒形濾芯，按現(xiàn)有的磁性材料成形工藝，制成磁環(huán)3，磁環(huán)的外徑同濾芯的內(nèi)徑，磁環(huán)厚5mm、寬10mm，將兩個(gè)磁環(huán)粘接在濾芯內(nèi)表面兩端，并且N、S極相對。
2、采用實(shí)施例1的濾芯的尺寸的過濾層，定形框，制造厚5mm、寬8mm、長280mm的磁條3，磁條兩極的方向同磁條寬度方向，將兩根磁條沿濾芯軸向，對稱粘接在濾芯的內(nèi)表面，兩根磁條的極性沿圓周方向相對。
3、按現(xiàn)有技術(shù)制造包括濾層1、定形框2的板塊狀濾芯，選矩形定形框任意兩個(gè)對邊粘接厚3mm、寬5mm并與濾芯邊框等長的磁條3，磁條兩極的方向同磁條的寬度方向，兩根磁條的N、S極相對。
4、按現(xiàn)有技術(shù)制造實(shí)施例1的尺寸的濾芯，將折疊卷成圓筒的過濾層的兩端內(nèi)側(cè)切去截面5×5mm的環(huán)形缺口，用磁環(huán)填充缺口后，再將過濾層和磁環(huán)一同裝入定形框中，兩端磁環(huán)的N、S極相對。
5、按現(xiàn)有技術(shù)制造包括外殼4，過濾層5的燃油濾芯，制造外徑等于過濾層內(nèi)徑，徑向厚度3mm，軸向?qū)挾?mm的磁環(huán)6，將磁環(huán)6塞入并粘接在燃油過濾層兩端。
6、采用實(shí)施例5的相同殼體和過濾層的濾芯，制做厚3mm、寬5mm、與過濾層等長的兩根磁條，沿濾芯軸向?qū)ΨQ粘接在燃油過濾層內(nèi)表面。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器磁性濾芯，包括現(xiàn)有的空氣濾清器濾芯的過濾層(1)，定型框(2)，其特征是在濾芯上放置磁塊(3)。
2.一種內(nèi)燃機(jī)燃油濾清器磁性濾芯，包括現(xiàn)有的燃油濾清器的濾芯的過濾層(4)，外殼(5)，其特征是在濾芯上放置磁塊(6)。
全文摘要
一種內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器磁性濾芯和燃油濾清器磁性濾芯，屬于機(jī)械工程類的燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒空氣，燃料輸入發(fā)動(dòng)機(jī)之前的處理裝置。是在保留現(xiàn)有的空氣濾清器濾芯的過濾層，定型框的基礎(chǔ)上，在濾芯上放置磁性塊；在保留現(xiàn)有的燃油濾清器的濾芯的過濾層，外殼的基礎(chǔ)上，在濾芯上放置磁性塊。使用本發(fā)明的積極效果是，使經(jīng)過濾芯的空氣被極性化，使通過濾芯的燃油被極性化的同時(shí)分子鏈變短，這些變化均有利于燃油進(jìn)入氣缸后的燃燒。在同時(shí)使用本發(fā)明的空氣濾清器濾芯和燃油濾芯，汽車以同樣的速度行駛同樣的里程可以節(jié)省燃油15－43.75％，汽車的動(dòng)力性提10％，尾氣排放有害物質(zhì)減少30％。
文檔編號F02M35/024GK1590748SQ0312711
公開日2005年3月9日 申請日期2003年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月26日
發(fā)明者田育忠 申請人:田育忠