專利名稱：改變單缸直噴柴油機噴油速率形態(tài)的方法
技術領域：
本發(fā)明涉及調節(jié)單缸直噴柴油機的燃油供油速率的方法。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的一種改變單缸直噴柴油機噴油速率形態(tài)的方法，其特征是在單缸機的齒輪室蓋上安裝有雙胞胎泵，雙胞胎泵體內安裝有兩套單體泵噴油柱塞和出油閥偶件，兩套單體泵噴油柱塞滾輪由雙體凸輪驅動和控制，并按預噴與主噴的時間間隔確定兩個凸輪的相位，雙胞胎泵按要求在試驗臺上調整好預噴及主噴油量，用一過渡元件將雙胞胎泵中兩個單體泵噴油柱塞的獨立供油合并為只向一缸供油。
本發(fā)明的工作原理是利用平臥式雙缸機所用的雙胞胎泵與單缸機用的單體泵結構相似，傳動相同，除泵體外的零件通用，將雙胞胎泵移植到單缸機上，通過主噴與預噴的油量、凸輪相位間隔等參數(shù)調整，即可實現(xiàn)先緩后急或預噴要求，從而獲得改變噴油速率形態(tài)的良好效果，優(yōu)化柴油機性能。
圖中1噴油器，2高壓油管，3過渡元件，4主噴油器，5副噴油器，6雙胞胎泵體，7柱塞滾輪，8雙體凸輪。
試驗表明，所獲得的單缸直噴柴油機噴油速率形態(tài)能大大改善，壓力升高率峰值最大降低約40％，氮氧化物最大降低約35％，從而使柴油機燃燒粗暴性改善和氮氧化物排放降低。
權利要求
1.一種改變單缸直噴柴油機噴油速率形態(tài)的方法，其特征是在單缸機的齒輪室蓋上安裝有雙胞胎泵(6)，雙胞胎泵體(6)內安裝有兩套單體泵噴油柱塞和出油閥偶件，兩套單體泵噴油柱塞滾輪(7)由雙體凸輪(8)驅動和控制，并按預噴與主噴的時間間隔確定兩個凸輪(8)的相位，雙胞胎泵(6)按要求在試驗臺上調整好預噴及主噴油量，用一過渡元件(3)將雙胞胎泵(6)中兩個單體泵噴油柱塞的獨立供油合并為只向一缸供油。
全文摘要
本發(fā)明涉及調節(jié)單缸直噴柴油機的燃油供油速率的方法。一種改變單缸直噴柴油機噴油速率形態(tài)的方法，其特征是在單缸機的齒輪室蓋上安裝有雙胞胎泵(6)，雙胞胎泵體內安裝有兩套單體泵噴油柱塞和出油閥偶件，兩套單體泵噴油柱塞滾輪(7)由雙體凸輪(8)驅動和控制，并按預噴與主噴的時間間隔確定兩個凸輪的相位，雙胞胎泵按要求在試驗臺上調整好預噴及主噴油量，用一過渡元件(3)將雙胞胎泵中兩個單體泵噴油柱塞的獨立供油合并為只向一缸供油。本發(fā)明將單缸直噴柴油機噴油速率形態(tài)改變?yōu)橄染徍蠹被驇ьA噴要求，從而改善燃燒粗暴性，降低氮氧化物有害物的排放。
文檔編號F02M59/10GK1429986SQ0214532
公開日2003年7月16日 申請日期2002年11月21日 優(yōu)先權日2002年11月21日
發(fā)明者丁賢華, 平銀生, 明平洲 申請人:上海內燃機研究所