專利名稱：高氫燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，特別是一種高氫燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，能夠燃燒氫氣含量大于40％的氣體，如水煤氣、石油煉化尾氣，也能夠燃燒低氫燃?xì)狻?br> 現(xiàn)有的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)主要以含甲烷為主的天然氣及含丙烷、丁烷的液化石油氣為燃料，不適于燃燒其它氣體燃料，使得燃燒成本居高不下。如果使用廉價(jià)的水煤氣、石油煉化尾氣等高氫氣體，則易造成進(jìn)、排氣管放炮，甚至爆炸，限制了現(xiàn)有燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用范圍。而另一方面，在有條件燃燒水煤氣、石油煉化尾氣等高氫氣體的地方，上述氣體大部分被排空，不能有效地利用能源。造成資源浪費(fèi)并也污染了環(huán)境，同時(shí)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒成本又高居不下。
本實(shí)用新型的目的是制造一種高氫燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，在有該種氣體資源的地區(qū)或場(chǎng)所，如煉化廠、煤礦等，讓燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)充分利用資源優(yōu)勢(shì)發(fā)電或輸出動(dòng)力。拓寬燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的使用范圍，達(dá)到保護(hù)環(huán)境，降低生產(chǎn)成本的目的。
本技術(shù)解決方案可上達(dá)述目的，高氫燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、進(jìn)氣機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火裝置、調(diào)速機(jī)構(gòu)等組成，燃?xì)馔ㄟ^進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管進(jìn)入進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣機(jī)構(gòu)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭的進(jìn)氣端。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃料范圍大為擴(kuò)大，各種可燃?xì)怏w均可使用，除能燃燒水煤氣、石油煉化尾氣等高含氫氣體外，還可燃燒天然氣、煤層氣、瓦斯氣等氣體，進(jìn)氣機(jī)構(gòu)將混合后的氣體穩(wěn)定在一定的壓力范圍內(nèi)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)工作的穩(wěn)定性和可靠性。由于進(jìn)氣機(jī)構(gòu)為單缸進(jìn)氣，防止由于進(jìn)氣管回火而造成各缸之間串火。降低了生產(chǎn)成本，擴(kuò)大了燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用范圍。
附


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。
附圖2本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖。
以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳述高氫燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體11、進(jìn)氣機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火裝置12、調(diào)速機(jī)構(gòu)等組成，燃?xì)馔ㄟ^進(jìn)氣總管5和進(jìn)氣支管6進(jìn)入進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣機(jī)構(gòu)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭8的進(jìn)氣端。進(jìn)氣機(jī)構(gòu)由混合器7和濾清器3組成，濾清器3與混合器7的空氣進(jìn)氣端連接，混合器7與缸頭8的進(jìn)氣端連接，每一個(gè)氣缸安裝一套進(jìn)氣機(jī)構(gòu)?；旌掀?內(nèi)裝有節(jié)流閥，于混合腔與節(jié)流閥之間裝有穩(wěn)壓板。調(diào)速機(jī)構(gòu)由電子調(diào)速器9和調(diào)速拉桿10組成，電子調(diào)速器9安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體11的端部，與兩側(cè)的調(diào)速拉桿10連接，調(diào)速拉桿10一端與電子調(diào)速器9的搖臂連接，另一端與調(diào)速拉桿搖臂連接。每一套進(jìn)氣機(jī)構(gòu)的節(jié)流閥上均裝有一付調(diào)速拉桿搖臂，所有的調(diào)速拉桿搖臂均與調(diào)速拉桿10相連?？扇?xì)怏w通過減壓閥1進(jìn)入進(jìn)氣總管5，當(dāng)氣缸的氣門打開時(shí)，進(jìn)氣支管6內(nèi)的燃?xì)饪扛變?nèi)負(fù)壓被吸入混合器7，并與由空氣濾清器3進(jìn)入混合器7的空氣混合后進(jìn)入氣缸。由點(diǎn)火裝置中的火花塞點(diǎn)燃，產(chǎn)生高壓高溫氣體，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)曲軸對(duì)外作功。動(dòng)力由動(dòng)力輸出端2輸出，廢氣由排氣管4排出。本實(shí)用新型在每個(gè)缸頭8的進(jìn)氣端單獨(dú)安裝一套進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣機(jī)構(gòu)中的混合器7具有穩(wěn)定氣體壓力、調(diào)節(jié)空燃比的作用。電子調(diào)速器9通過調(diào)速拉桿10與每個(gè)混合器7上的節(jié)流閥相連接，用來調(diào)節(jié)每個(gè)氣缸的進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)在一相對(duì)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。并可根據(jù)氣體成份的不同，手動(dòng)調(diào)節(jié)混合器7的節(jié)流閥閥芯于一合適的位置后固定，從而控制空燃比。由于每個(gè)氣缸安裝一套進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，防止了由于進(jìn)氣管回火造成的各缸之間串火。
權(quán)利要求1.高氫燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體(11)、進(jìn)氣機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火裝置(12)、調(diào)速機(jī)構(gòu)等組成，其特征在于燃?xì)馔ㄟ^進(jìn)氣總管(5)和進(jìn)氣支管(6)進(jìn)入進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣機(jī)構(gòu)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭(8)的進(jìn)氣端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高氫燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于進(jìn)氣機(jī)構(gòu)由混合器(7)和濾清器(3)組成，濾清器(3)與混合器(7)的空氣進(jìn)氣端連接，混合器(7)與缸頭(8)的進(jìn)氣端連接，每一個(gè)氣缸安裝一套進(jìn)氣機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高氫燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于混合器(7)內(nèi)裝有節(jié)流閥，于混合腔與節(jié)流閥之間裝有穩(wěn)壓板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高氫燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于調(diào)速機(jī)構(gòu)由電子調(diào)速器(9)和調(diào)速拉桿(10)組成，電子調(diào)速器(9)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體(11)的端部，與兩側(cè)的調(diào)速拉桿(10)連接，調(diào)速拉桿(10)一端與電子調(diào)速器(9)的搖臂連接，另一端與調(diào)速拉桿搖臂連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高氫燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于每一套進(jìn)氣機(jī)構(gòu)的節(jié)流閥上均裝有一付調(diào)速拉桿搖臂，所有的調(diào)速拉桿搖臂均與調(diào)速拉桿(10)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高氫燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),能夠燃燒氫氣含量大于40%的氣體,如水煤氣、石油煉化尾氣;還可燃燒天然氣、煤層氣、瓦斯氣等氣體;適于有上述氣體資源的場(chǎng)所使用。本實(shí)用新型由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、點(diǎn)火裝置、調(diào)速機(jī)構(gòu)等組成,燃?xì)馔ㄟ^進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管進(jìn)入進(jìn)氣機(jī)構(gòu),進(jìn)氣機(jī)構(gòu)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭的進(jìn)氣端。燃?xì)饪煞€(wěn)定在一定的壓力范圍內(nèi),單缸進(jìn)氣,防止各缸之間串火,提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作的穩(wěn)定性和可靠性。
文檔編號(hào)F02B43/10GK2485431SQ0124368
公開日2002年4月10日 申請(qǐng)日期2001年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月27日
發(fā)明者陳宜亮, 牟善祥 申請(qǐng)人:勝利石油管理局動(dòng)力機(jī)械廠