本發(fā)明屬于新能源及環(huán)保節(jié)能
技術(shù)領(lǐng)域：
，尤其涉及一種低碳環(huán)保的燃料添加劑及其制備方法。
背景技術(shù)：
：能源是人類賴以生存的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。目前一方面世界能源的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類生活現(xiàn)代化的需要，另一方面能源消耗所產(chǎn)生的環(huán)境污染對(duì)人類的生存構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅，如何節(jié)約能源且能更環(huán)保的進(jìn)行利用是能源利用急需解決的問題。但目前的燃料油在燃燒時(shí)，存在環(huán)保問題嚴(yán)重的的問題，因此提供一款環(huán)保的產(chǎn)品具有重要意義。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：鑒于現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明提供低碳環(huán)保的燃料添加劑及其制備方法，具有制備方法簡(jiǎn)單、環(huán)保效果好等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：本發(fā)明提供了一種低碳環(huán)保的燃料添加劑，包括以下重量份組分：55份～70份氯甲酸甲酯、20份～30份碳酸二甲酯、20份～25份還原黃GCN、15份～20份環(huán)己胺和35份～50份季戊四醇酯。本發(fā)明的有益效果是：發(fā)明人前期進(jìn)行了大量的組分以及用量的篩選實(shí)驗(yàn)，意外的發(fā)現(xiàn)，本發(fā)明的技術(shù)方案通過合理的配比以及各組分的組合具有助燃效果好、燃燒產(chǎn)生的廢氣和有害氣體少的有點(diǎn)，能夠有效地提高環(huán)保效果。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。進(jìn)一步地，包括以下重量份組分：55份氯甲酸甲酯、20份碳酸二甲酯、20份還原黃GCN、15份環(huán)己胺和25份季戊四醇酯。進(jìn)一步地，60份氯甲酸甲酯、25份碳酸二甲酯、23份還原黃GCN、18份環(huán)己胺和40份季戊四醇酯。本發(fā)明還提供一種低碳環(huán)保的燃料添加劑的制備方法，包括以下步驟：稱取以下重量份的組分：55份～70份氯甲酸甲酯、20份～30份碳酸二甲酯、20份～25份還原黃GCN、15份～20份環(huán)己胺和35份～50份季戊四醇酯，將各組分混勻，得到低碳環(huán)保的燃料添加劑。采用上述方案的有益效果是：助燃效果好、更加環(huán)保效、制備方法簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)一步地，包括以下步驟：稱取以下重量份的組分：30份氯甲酸甲酯、40份碳酸二甲酯、5份還原黃GCN、3份環(huán)己胺和15份季戊四醇酯，將各組分混勻，得到低碳環(huán)保的燃料添加劑。采用上述方案的有益效果是：進(jìn)一步地提高助燃效果，降低廢棄排放量。具體實(shí)施方式以下對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。一種低碳環(huán)保的燃料添加劑，包括以下重量份組分：55份～70份氯甲酸甲酯、20份～30份碳酸二甲酯、20份～25份還原黃GCN、15份～20份環(huán)己胺和35份～50份季戊四醇酯。下面通過具體的實(shí)施例來進(jìn)行介紹。實(shí)施例1一種低碳環(huán)保的燃料添加劑，包括以下重量份組分：55份氯甲酸甲酯、20份碳酸二甲酯、20份還原黃GCN、15份環(huán)己胺和25份季戊四醇酯。實(shí)施例2一種低碳環(huán)保的燃料添加劑，包括以下重量份組分：60份氯甲酸甲酯、25份碳酸二甲酯、23份還原黃GCN、18份環(huán)己胺和40份季戊四醇酯。實(shí)施例3一種低碳環(huán)保的燃料添加劑，包括以下重量份組分：70份氯甲酸甲酯、30份碳酸二甲酯、25份還原黃GCN、20份環(huán)己胺和20份季戊四醇酯。對(duì)比例1將對(duì)比例1中的氯甲酸甲酯用等量的過氧化鋅替換，其余均與實(shí)施例1相同。對(duì)比例2將對(duì)比例1中的碳酸二甲酯用等量的碳酸二甲酯，其余均與對(duì)比例1相同。對(duì)比例3將對(duì)比例1中氯甲酸甲酯用等量的氯酸鉀替換，其余均與對(duì)比例1相同。效果測(cè)試分別測(cè)定上述實(shí)施例及對(duì)比例制備的低碳環(huán)保的燃料添加劑添加到燃料油后的環(huán)保效率。低碳環(huán)保的燃料添加劑與燃料油的質(zhì)量比為5％。加入低碳環(huán)保的燃料添加劑后的燃料油命名為環(huán)保燃料油。測(cè)定環(huán)保燃料油的CO和煙塵的排放量，以及普通燃料油(即全部為柴油)的CO和煙塵的排放量。CO的減排效率按照下面的公式計(jì)算：CO的減排效率＝(1-環(huán)保燃料油的產(chǎn)生CO的排放量/普通燃料油產(chǎn)生CO的排放量)*100/100。煙塵的減排效率按照下面的公式計(jì)算：煙塵的減排效率＝(1-環(huán)保燃料油的產(chǎn)生煙塵的排放量/普通燃料油產(chǎn)生煙塵的排放量)*100/100。測(cè)試結(jié)果如表1所示。表1CO的減排效率(％)煙塵的減排效率(％)實(shí)施例132.516.8實(shí)施例231.215.9實(shí)施例330.315.7對(duì)比例121.18.8對(duì)比例222.17.9對(duì)比例319.79.3根據(jù)表1中的數(shù)據(jù)可以看出，本發(fā)明的技術(shù)方案在添加至汽油中形成環(huán)保燃料汽油燃燒后的一氧化碳減排率和煙塵的減排率有顯著的提高，助燃效果更好，能夠顯著地提高柴油燃燒的環(huán)保效果。本發(fā)明還提供了一種低碳環(huán)保的燃料添加劑的制備方法包括以下步驟：稱取以下重量份的組分：55份～70份氯甲酸甲酯、20份～30份碳酸二甲酯、20份～25份還原黃GCN、15份～20份環(huán)己胺和35份～50份季戊四醇酯，將各組分混勻，得到低碳環(huán)保的燃料添加劑。本發(fā)明提供的低碳環(huán)保的燃料添加劑的制備方法，操作簡(jiǎn)單、制備容易，適用于大批量的生產(chǎn)，市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。當(dāng)前第1頁1 2 3