用于改善柴油或生物柴油燃料的抗磨損性和抗涂漆性的添加劑的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于具有小于或等于500ppm重量的硫含量的柴油或生物柴油燃料的新型的抗磨損添加劑。這些新型添加劑還改善具有小于或等于500ppm重量的硫含量的高品質(zhì)柴油或生物柴油燃料的抗涂漆性。
【專利說明】用于改善柴油或生物柴油燃料的抗磨損性和抗涂漆性的添 加劑
[0001] 本發(fā)明的主題為用于改善柴油或生物柴油燃料的抗磨損性（wearresistance)和 潤滑性W及它們的抗涂漆性（lacqueringresistance)的添加劑。本發(fā)明還涉及添加劑組 合物用于改善高級(jí)（生物）柴油燃料的抗涂漆性的用途。
[0002] 在許多國家，由于環(huán)境原因，特別是為了減少S化排放，柴油炬0)或生物柴油炬X) 燃料的硫含量一直有待減少。例如在歐洲，道路柴油燃料的最大硫含量目前為lOppm質(zhì)量。
[0003] 除了減少硫含量之外，制備低硫柴油燃料基礎(chǔ)物化ase)的方法例如加氨處理方 法，還減少該些燃料基礎(chǔ)物中含有的多環(huán)狀芳族化合物和極性化合物。已知，具有低的（小 于l(K)ppm質(zhì)量）或非常低的硫含量的柴油燃料具有降低的潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴射系統(tǒng)的能 力，該例如導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)壽命期間發(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴射粟的早期故障，其為例如在高壓燃料噴 射系統(tǒng)例如高壓旋轉(zhuǎn)分配器、管線粟、組合粟-噴射器單元和噴射器中出現(xiàn)的故障。
[0004] 用于燃料油的潤滑和/或抗磨損添加劑已經(jīng)描述于EP680506中；該些添加劑包 括駿酸醋和醇，其中所述酸具有2-50個(gè)碳原子，并且所述醇具有一個(gè)或多個(gè)原子；優(yōu)選的 添加劑之一為甘油單油酸醋佑M0)。
[0005]EP839174描述了潤滑劑添加劑，其包括：
[0006]a)通過使不飽和一元駿酸和多輕基醇反應(yīng)而獲得的醋
[0007]b)通過使不飽和一元駿酸和具有至少3個(gè)輕基的多輕基醇反應(yīng)而獲得的醋，
[0008] 醋a)和b)不同。除了它們的潤滑劑性質(zhì)之外，該些醋混合物具有特別良好的過 濾性（根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)IP387測(cè)量）；優(yōu)選的醋混合物為主要包括甘油單油酸醋和甘油單亞油酸 醋（優(yōu)選地W基本上相等的比例）的混合物。
[0009]EP915944描述了用于低硫柴油燃料的抗磨損添加劑，其由至少一種飽和或不飽 和的、具有包括在12和24個(gè)碳原子之間的線型鏈的單駿酸型脂族姪與至少一種選自如下 的多環(huán)狀?yuàn)┗衔锏慕M合構(gòu)成；天然樹脂酸，W及該些酸的胺駿化物、醋和膳衍生物。該些 添加劑可例如衍生自"妥爾油"。
[0010] 然而，有時(shí)發(fā)現(xiàn)其中已經(jīng)添加有該些抗磨損添加劑的柴油燃料且特別是高級(jí)燃料 具有不令人滿意的抗涂漆性性質(zhì)。
[0011] 市場(chǎng)上的柴油燃料必須符合國家規(guī)格或超國家的規(guī)格（例如在抓對(duì)于柴油燃料 的標(biāo)準(zhǔn)EN590)。對(duì)于商業(yè)燃料，不存在關(guān)于慘入添加劑（慘入燃料中W改善其性質(zhì)的化合 物，例如用于改善抗低溫性的添加劑）的法定義務(wù)；石油公司和經(jīng)銷商向其燃料中加入或 不加入添加劑是自由的。從商業(yè)角度來看，在燃料經(jīng)銷領(lǐng)域，區(qū)分具有很少或者不具有添 加劑的"最低價(jià)"燃料與其中慘入有一種或者多種用W改善其性能（高于規(guī)定性能）的添 加劑的高級(jí)燃料。在本發(fā)明的意義內(nèi)，高級(jí)柴油燃料或者生物柴油燃料是指其中已經(jīng)添加 有至少50ppm質(zhì)量的至少一種選自沉積物減少劑（depositre化cer)、清潔劑（去垢劑， detergent)、分散劑的組分的任何柴油或者生物柴油。
[0012] 不含有含氧組分的B0類型的柴油燃料不同于含有X% (v/v)的植物油醋或脂肪 酸、更通常地甲醋（FAME或V0ME)的Bx類型的生物柴油燃料。
[0013] 已經(jīng)注意到，一些高級(jí)柴油或生物柴油燃料有時(shí)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射系統(tǒng)（特別 是歐3到歐6型的那些）的噴射器針（needle)上導(dǎo)致沉積物。
[0014] 該種沉積物現(xiàn)象也稱為術(shù)語"涂漆"（其將在下文中使用），或者首字母縮寫 "IDID"(內(nèi)部柴油噴射器沉積物）。在本發(fā)明的意義內(nèi)，該涂漆現(xiàn)象不涉及與如例如通過標(biāo) 準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試CECF098-08DW10B、特別是當(dāng)所測(cè)試的燃料被金屬鋒污染時(shí)所模擬的噴射噴 嘴的結(jié)焦或結(jié)垢有關(guān)的在噴射系統(tǒng)外部的沉積物。
[0015] 該涂漆現(xiàn)象對(duì)于基于柴油或者生物柴油燃料運(yùn)轉(zhuǎn)的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)而言并且特別是 對(duì)于高級(jí)（生物）柴油燃料而言，可位于噴射器針的末端上（既位于燃料噴射系統(tǒng)的針的 頭部上也位于其主體上），而且位于控制該噴射系統(tǒng)的針升程（閥）的整個(gè)系統(tǒng)上。該涂漆 現(xiàn)象可最終產(chǎn)生所噴射燃料的流速損失和因此產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失。
[0016] 通常，區(qū)分兩種類型的涂漆型沉積物：
[0017] 1.有點(diǎn)發(fā)白且粉末狀的沉積物；分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，該些沉積物基本上由軸皂（例如駿 酸軸）和/或巧皂組成（1型沉積物）；
[0018] 2.位于針主體上的類似于有色清漆的有機(jī)沉積物（2型沉積物）。
[0019] 對(duì)于1型沉積物，在Bx類型的生物柴油燃料中有許多可能的軸來源：
[0020] ?用于植物油的醋交換W生產(chǎn)脂肪酸己醋（甲醋）型的醋的催化劑，例如甲酸軸；
[0021] ?軸的另一可能來源可源自當(dāng)將石油產(chǎn)品在一些管道中輸送時(shí)使用的腐蝕抑制 齊U，例如亞硝酸軸。
[0022] ?最后，偶然性的外源性污染（例如通過水或者空氣）可對(duì)軸在燃料中的引入有貢 獻(xiàn)（軸為非常廣泛存在的元素）。
[002引在Bx類型燃料中有很多可能的酸來源，例如：
[0024] 0生物燃料中的殘留酸（參見標(biāo)準(zhǔn)EN14214,其規(guī)定了酸的最高許可水平）
[00巧]0石油產(chǎn)品在一些管道中的輸送中使用的腐蝕抑制劑，例如孤SA(十二碳帰基玻 巧酸酢）或皿SA(十六碳帰基玻巧酸酢）、或它們的官能性衍生物的一些例如酸。
[0026] 對(duì)于2型有機(jī)沉積物，一些出版物敘述到，它們可尤其得自沉積物減少劑/分散劑 (例如聚異下帰玻巧醜亞胺（PIBSI)類型的）和酸（其在生物柴油中特別是作為脂肪酸醋 的雜質(zhì)存在）之間的反應(yīng)。
[0027]在出版物SAE880493,ReducedInjectionNeedleMobilityCausedbyLacquer D巧ositsfromSunflowerOil中，作者M(jìn)Ziejewski和町Goettler描述了涂漆現(xiàn)象及其 對(duì)于W葵花油為燃料運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)的有害后果。
[0028]在出版物SAE2008-01-0926，InvestigationintotheF'ormationand PreventionofInternalDieselInjectorDeposits中，作者JUllmann,MGeduldig,H Stutzenberger(Robe;rtBoschGmbH)和RCaprotti,GBalfour(Infineum)也描述了酸和 沉積物減少劑/分散劑之間的反應(yīng)來解釋2型沉積物。
[0029]此外，在出版物SAEInternational, 2010-01-2242,InternalInjectorD巧osits inHi曲-PressureCommonRailDieselEngines中，作者S.Schw油等解釋，噴射器的內(nèi)部 部分通常覆蓋有肉眼可見的略有色的沉積物。他們的分析表明，其主要包括帰基（十六碳 帰基或十二碳帰基）玻巧酸的軸鹽；所述軸源自脫水劑、源自精煉廠中使用的苛性堿溶液、 源自罐底水或者源自海水，且所述玻巧二酸用作腐蝕抑制劑或者存在于多功能添加劑料包 中。一旦形成，該些鹽在低硫柴油燃料里是不溶的，并且由于它們?yōu)榧?xì)顆粒的形式，它們穿 過柴油過濾器并且沉積在噴射器內(nèi)部。在該出版物中，描述了使得可再現(xiàn)該沉積物的發(fā)動(dòng) 機(jī)測(cè)試的發(fā)展。該出版物強(qiáng)調(diào)，與一元駿酸、或者有機(jī)酸的中性醋形成對(duì)照，只有二酸產(chǎn)生 沉積物。
[0030]在出版物SAEInternational, 2010-01-2250,D巧ositControlinModern Diesel化61InjectionSystem中，作者R.Caprotti,N.Miatti和G.Balfour也對(duì)噴射器 中的相同類型的內(nèi)部沉積物進(jìn)行了研究，并且聲稱，沉積物的出現(xiàn)不是特定地與一種類型 的燃料炬0或含有FAME炬X))有關(guān)，也不是特定地與裝有現(xiàn)代類型的發(fā)動(dòng)機(jī)（共軌）的一種 類型的車輛（輕型車輛或重型貨車）有關(guān)。他們展現(xiàn)了對(duì)所有類型沉積物（結(jié)焦和涂漆） 都有效的新型沉積物減少劑/分散劑的性能。
[0031] 文獻(xiàn)DE10 2004 055589描述了由包括11-21個(gè)碳原子的駿酸和一縮二甘油、低 聚甘油和/或聚甘油獲得的醋。該些醋用于改善柴油燃料的潤滑性。該文獻(xiàn)不涉及改善高 級(jí)（生物）柴油類型的燃料的抗涂漆性。
[0032] 由于涂漆現(xiàn)象而引起的沉積物在低硫柴油燃料中和在生物柴油燃料中是不溶的。 該些沉積物為細(xì)顆粒的形式并且可穿過柴油過濾器并且然后可沉積在噴射器內(nèi)部。
[0033] 如前所述的涂漆型沉積物的積聚可造成下列問題：
[0034]-燃料噴射器的響應(yīng)變慢；
[0035]-內(nèi)部零件的粘結(jié)，該可導(dǎo)致噴射時(shí)間W及每次噴射所供應(yīng)的燃料量失去控制；
[0036]-車輛的可操縱性的損失；
[0037]-功率的改變；
[003引-燃料消耗的增加；
[00測(cè)-污染物的增加；
[0040]-燃燒中的擾動(dòng)，因?yàn)閲娚淙剂系牧繉⒉皇抢碚撋纤O(shè)想的并且噴射曲線（分布， profile)將不同；
[0041]-車輛的不穩(wěn)定空轉(zhuǎn)；
[0042]-發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大；
[0043]-經(jīng)過長的時(shí)期的燃燒的品質(zhì)降低；
[0044]-霧化品質(zhì)降低。
[0045] 如果存在重的涂漆型沉積物，車輛可能很難啟動(dòng)，或者甚至根本不能啟動(dòng)，因?yàn)樵?許噴射的針會(huì)被堵塞。
[0046] 本發(fā)明使得克服上述問題成為可能。
[0047] 本發(fā)明提出了該樣的添加劑：其能夠確實(shí)地不僅改善具有低的、典型地小于 l(K)ppm質(zhì)量的硫含量的（生物）柴油燃料的抗磨損性，而且改善高級(jí)（生物）柴油燃料（即 含有至少50ppm質(zhì)量的至少一種選自沉積物減少劑、清潔劑、分散劑的組分作為添加劑）的 抗涂漆性。
[0048] 本發(fā)明還涉及添加劑組合物用于改善高級(jí)（生物）柴油燃料的抗涂漆性的用途， 所述添加劑包括至少50質(zhì)量％的聚甘油單醋和/或二醋，所述聚甘油每個(gè)分子具有2-5個(gè) 甘油單元并且醋單元為脂肪酸衍生物，所述脂肪酸任選地具有一個(gè)或多個(gè)帰屬不飽和度， 并且超過50數(shù)量％的脂肪鏈包括12-24個(gè)碳原子。
[0049]在本發(fā)明的意義內(nèi)，高級(jí)柴油或生物柴油燃料指的是，其中慘入一種或多種用于 改善其性能（超過規(guī)定性能）的添加劑的任何柴油或生物柴油，優(yōu)選地，含有至少50ppm質(zhì) 量的至少一種選自沉積物減少劑、清潔劑、分散劑的組分作為添加劑的任何柴油或生物柴 油燃料。
[0050] 根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，所述清潔劑或分散劑添加劑特別地（但是非限制性地）選 自胺、玻巧醜亞胺、玻巧醜胺、帰基玻巧醜亞胺、多焼基胺、多焼基多元胺、聚離胺、曼尼希 (Mannich)堿；該樣的添加劑的實(shí)例在EP938535中給出。
[0051] 根據(jù)一個(gè)具體的優(yōu)選實(shí)施方式，所述沉積物減少劑/清潔劑/分散劑選自：
[0052] 0取代的玻巧酸酢，特別是該樣的聚異了帰基玻巧酸酢（常被稱作PIBSA);其中， 聚異下帰基團(tuán)（也稱作聚亞異下基）具有包括在140和5000之間且優(yōu)選地在500和2000 之間或優(yōu)選地在750和1250之間的分子量，
[0053] 0取代的胺例如N-聚異了帰胺R1-N肥、N-聚異了帰-亞己基二胺R1-NH-R2-畑2。
[0054]OW及下式的聚異下帰玻巧醜亞胺：
[00 巧]
【權(quán)利要求】
1. 添加劑用于改善高級(jí)（生物）柴油燃料的抗涂漆性的用途，所述添加劑包括至少50 質(zhì)量％的聚甘油單酯和/或二酯，所述聚甘油每個(gè)分子具有2-5個(gè)甘油單元并且酯單元為 脂肪酸衍生物，所述脂肪酸任選地具有一個(gè)或多個(gè)烯屬不飽和度，并且超過50數(shù)量％的脂 肪鏈包括12-24個(gè)碳原子。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的用途，其中所述高級(jí)（生物）柴油燃料具有小于或等于500ppm質(zhì) 量的硫含量。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2的用途，其中所述添加劑包括一縮二甘油的偏酯和/或二縮三 甘油的偏酯。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3的用途，其中所述一縮二甘油的偏酯和/或二縮三甘油的偏酯包括 至少50質(zhì)量％的、油酸和一縮二甘油的單酯和/或二酯，因此，至少50質(zhì)量％的一縮二甘 油單油酸酯（DGMO)和/或一縮二甘油二油酸酯（DGDO);或者至少50質(zhì)量％的、油酸和二 縮三甘油的單酯和/或二酯；或者至少50質(zhì)量％的、油酸和一縮二甘油和/或二縮三甘油 的單酯和/或二酯。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)的用途，其中所述添加劑進(jìn)一步包括一種或多種其它功能 性添加劑例如沉積物減少劑/分散劑、抗氧化劑、燃燒改進(jìn)劑、腐蝕抑制劑、抗低溫添加劑 (改善濁點(diǎn)、沉降速率、過濾性和/或低溫流動(dòng)）、著色齊?、破乳劑、金屬減活劑、消泡齊?、改善 十六烷值的試劑、助溶劑、相容劑、其它潤滑劑添加劑、抗磨損劑和/或摩擦改性劑，并且任 選地包括一種或多種溶劑。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)的用途，其中所述高級(jí)（生物）柴油燃料包括至少50ppm 的至少一種選自沉積物減少劑、清潔劑、分散劑的組分，所述沉積物減少劑、清潔劑、分散劑 選自： 〇取代的琥珀酸酐特別是這樣的聚異丁烯基琥珀酸酐（PIBSA):其中聚異丁烯基團(tuán)具 有包括在140和5000之間且優(yōu)選地在500和2000之間或者優(yōu)選地在750和1250之間的 分子量， 〇取代的胺， 〇下式的聚異丁烯琥珀酰亞胺
其中R表示分子量包括在140和5000之間且優(yōu)選地在500和2000之間或優(yōu)選地在 750和1250之間的聚異丁烯基團(tuán)；或者它們的雙琥珀酰亞胺、琥珀酰胺酸、琥珀酰胺結(jié)構(gòu)對(duì) 應(yīng)物，且其中R2表示如下鏈段的至少一種：-CH2-CH2-、CH2-CH2-CH2、-CH2-CH(CH3)-，且X 表示包括在1和6之間的整數(shù)， 〇聚亞乙基胺， 〇下式的聚醚胺：
其中R為具有1-30個(gè)碳原子的烷基或芳基；Rl和R2各自獨(dú)立地為氫原子、具有1-6 個(gè)碳原子的烷基鏈或-0-CHR1-CHR2- ;A為胺或者在烷基鏈中具有1-20個(gè)碳原子的N-烷基 胺、在各烷基中具有1-20個(gè)碳原子的N，N-二烷基胺、或者具有2-12個(gè)氮原子和2-40個(gè)碳 原子的多元胺，并且X在5到30的范圍內(nèi)， 〇在被烴鏈取代的酚、醛和胺或者多元胺或者氨之間的反應(yīng)的產(chǎn)物， 〇羧酸型分散劑， 〇由高分子量的鹵化的脂族烴化合物與多元胺之間的反應(yīng)得到的胺分散劑， 〇通過具有C8-C30燒基鏈的丙稀酸燒基醋或甲基丙稀酸燒基醋、丙稀酸氣基燒基醋 或丙烯酰胺和被聚（氧乙烯）基團(tuán)取代的丙烯酸酯的聚合而獲得的聚合物型分散劑， 〇含有至少一個(gè)氨基三唑基團(tuán)的分散劑， 〇PIBSA和/或十二碳烯基琥珀酸酐（DDSA)和肼一水合物的低聚物， 〇乙氧基化的萘酚和PIBSA的低聚物， 〇PIBSA的季銨化酯、酰胺或者酰亞胺衍生物， 〇曼尼希堿例如十二烷基苯酚/乙二胺/甲醛和PIBSI的混合物， 〇乙烯、烯基酯和具有至少一個(gè)烯屬不飽和度并且包含至少部分地季銨化的叔氮的單 體的季銨化三元共聚物。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6的用途，其中所述沉積物減少劑/清潔劑/分散劑選自取代的琥 珀酸酐特別是這樣的聚異丁烯基琥珀酸酐（PIBSA):其中聚異丁烯基團(tuán)具有包括在140和 5000之間、優(yōu)選地在500和2000之間、還優(yōu)選地在750和1250之間的分子量。
8. 權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)中定義的添加劑用于改善具有小于或等于500ppm質(zhì)量的硫含 量的（生物）柴油燃料的潤滑性和抗磨損性特別是噴射器的抗磨損性的用途。
9. 具有小于或等于500ppm質(zhì)量的硫含量的（生物）柴油燃料組合物，其含有至少一種 如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)中定義的添加劑，并且任選地含有至少一種或多種其它功能性添加 劑例如沉積物減少劑/分散劑、抗氧化劑、燃燒改進(jìn)劑、腐蝕抑制劑、抗低溫添加劑（改善濁 點(diǎn)、沉降速率、過濾性和/或低溫流動(dòng)）、著色劑、破乳劑、金屬減活劑、消泡劑、改善十六烷 值的試劑、助溶劑、相容劑、其它潤滑劑添加劑、抗磨損劑和/或摩擦改性劑，并且任選地含 有一種或多種溶劑。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9的（生物）柴油燃料組合物，其含有最高達(dá)10質(zhì)量％的一種或多 種如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)中定義的添加劑。
11. 高級(jí)（生物）柴油燃料組合物，其含有至少一種如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)中定義的添 加劑和至少50ppm質(zhì)量的至少一種選自沉積物減少劑、清潔劑、分散劑的組分，所述沉積物 減少劑、清潔劑、分散劑選自 ： 〇取代的琥珀酸酐特別是這樣的聚異丁烯基琥珀酸酐（PIBSA):其中聚異丁烯基團(tuán)具 有包括在140和5000之間且優(yōu)選地在500和2000之間或者優(yōu)選地在750和1250之間的 分子量， 〇取代的胺， 〇下式的聚異丁烯琥珀酰亞胺：
其中R表示分子量包括在140和5000之間且優(yōu)選地在500和2000之間或優(yōu)選地在 750和1250之間的聚異丁烯基團(tuán)；或者它們的雙琥珀酰亞胺、琥珀酰胺酸、琥珀酰胺結(jié)構(gòu)對(duì) 應(yīng)物，且其中R2表示如下鏈段的至少一種：-CH2-CH2-、CH2-CH2-CH2、-CH2-CH(CH3)-，且X 表示1和6之間的整數(shù)， 〇聚亞乙基胺， 〇下式的聚醚胺：
其中R為具有1-30個(gè)碳原子的烷基或芳基；Rl和R2各自獨(dú)立地為氫原子、具有1-6 個(gè)碳原子的烷基鏈或-0-CHR1-CHR2- ;A為胺或者在烷基鏈中具有1-20個(gè)碳原子的N-烷基 胺、在各烷基中具有1-20個(gè)碳原子的N，N-二烷基胺、或者具有2-12個(gè)氮原子和2-40個(gè)碳 原子的多元胺，并且X在5到30的范圍內(nèi)， 〇在被烴鏈取代的酚、醛和胺或者多元胺或者氨之間的反應(yīng)的產(chǎn)物， 〇羧酸型分散劑， 〇由高分子量的鹵化的脂族烴化合物與多元胺之間的反應(yīng)得到的胺分散劑， 〇通過具有C8-C30燒基鏈的丙稀酸燒基醋或甲基丙稀酸燒基醋、丙稀酸氣基燒基醋 或丙烯酰胺和被聚（氧乙烯）基團(tuán)取代的丙烯酸酯的聚合而獲得的聚合物型分散劑， 〇含有至少一個(gè)氨基三唑基團(tuán)的分散劑， 〇PIBSA和/或十二碳烯基琥珀酸酐DDSA和肼一水合物的低聚物， 〇乙氧基化的萘酚和PIBSA的低聚物， 〇PIBSA的季銨化酯、酰胺或者酰亞胺衍生物， 〇曼尼希堿例如十二烷基苯酚/乙二胺/甲醛和PIBSI的混合物， 〇乙烯、烯基酯和具有至少一個(gè)烯屬不飽和度并且包含至少部分地季銨化的叔氮的單 體的季銨化三元共聚物。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11的（生物）柴油燃料組合物，其中所述沉積物減少劑/清潔劑/ 分散劑選自取代的琥珀酸酐特別是這樣的聚異丁烯基琥珀酸酐（PIBSA):其中聚異丁烯基 團(tuán)具有包括在140和5000之間、優(yōu)選地在500和2000之間、還優(yōu)選地在750和1250之間 的分子量。
13. 根據(jù)權(quán)利要求9-12任一項(xiàng)的（生物）柴油燃料組合物，其具有包括在20和 IOOOppm質(zhì)量之間、且優(yōu)選地在30和200ppm質(zhì)量m/m之間的一縮二甘油的單酯和二酯和/ 或二縮三甘油的單酯和二酯的濃度。
【文檔編號(hào)】C10L1/19GK104395440SQ201380009840
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2013年2月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年2月17日
【發(fā)明者】M.阿隆德爾, T.杜波伊斯, L.格瑪瑙德, H.羅德悉尼 申請(qǐng)人:道達(dá)爾銷售服務(wù)公司