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一種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法

文檔序號:5130536閱讀:1016來源:國知局
專利名稱:一種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法
技術領域
本發(fā)明屬于調(diào)和油的制備領域,特別涉及一種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法。
背景技術
近年來隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,特別是國家對于環(huán)境保護日益嚴格的要求,高品質(zhì)汽油調(diào)和油以及柴油調(diào)和油成為增加汽柴油產(chǎn)量的一個途徑。隨著我國石油化工的迅速發(fā)展,特別是乙烯的生產(chǎn)能力逐年提高,裂解C9的數(shù)量也在不斷增加,如何利用這部分資源開發(fā)下游產(chǎn)品越來越引起人們的重視。目前裂解C9主要用于生產(chǎn)C9芳烴石油樹脂,C5/C9共聚石油樹脂就是其中的一種。然而在C5/C9共聚石 油樹脂生產(chǎn)過程中不免產(chǎn)生大量的副產(chǎn)物,該副產(chǎn)物異味大,會發(fā)生自聚,放置過久顏色加深,不經(jīng)處理當成低端產(chǎn)品出售,造成了資源的極大的浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法,該方法簡單,操作費用及投資低,也比較環(huán)保,得到的汽油調(diào)和油以及柴油調(diào)和油符合標準。本發(fā)明的一種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法,包括(I)將原料C5/C9共聚石油樹脂的副產(chǎn)物進行預處理,得到加氫進料;其中預處理包括預聚和脫膠質(zhì),預聚溫度為8(T15(TC,預聚壓力為常壓;脫膠質(zhì)塔控制真空度為O. 08 O. 09MPa,塔頂溫度為 19(T200°C ;(2)將上述的加氫進料與氫氣混合,然后進行兩段加氫,得到加氫生成油;所述的兩段加氫中,第一段加氫的操作條件為反應溫度18(T200°C,反應壓力3. (Γ5. OMPa,液時空速O. 5^1. 01Γ1,氫油體積比20(Γ480 :1,采用鎳基催化劑;第二段加氫的操作條件為反應溫度20(T230°C,反應壓力4. 0 5· OMPa,液時空速I. (Tl. 51Γ1,氫油體積比320^500 :1,采用鎳基催化劑;(3)使上述的加氫生成油進入分餾系統(tǒng)分離,得到汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油。步驟(I)中所述的預聚過程中,物料在預處理區(qū)停留時間為廣2小時。步驟(I)中所述的脫膠質(zhì)塔塔底排出膠質(zhì)含量較高(150(T3000mg/100ml)的物料占脫膠質(zhì)塔進料質(zhì)量的59Γ8%。步驟(2)所述的兩段加氫中,采用的兩段加氫反應器為上流式固定床反應器。步驟(2)所述的兩段加氫中添加GHT-23加氫保護劑。步驟(2)中所述的鎳基催化劑的組成是質(zhì)量分數(shù)為59Γ20%的氧化鎳,質(zhì)量分數(shù)為O. Γ1. 5%的鋰,其余為載體氧化鋁。步驟(3)中所述的進入分餾系統(tǒng)分離中,操作條件為進料溫度8(T12(TC,塔頂采出溫度195 205°C,側(cè)線采出溫度34(T350°C,采用導熱油加熱,塔底排出物料占進料加氫生成油質(zhì)量的69Tl3%。
由于使用石油裂解制乙烯產(chǎn)生的C5、C9餾分油生產(chǎn)的C5/C9共聚石油樹脂的過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)物中不飽和烴的含量較高,致使該副產(chǎn)物極易聚合,因此采用在鎳基催化劑的存在下,對該副產(chǎn)物進行兩段加氫,再進入分餾系統(tǒng)分離精制,得到符合標準的高品質(zhì)汽油調(diào)和油以及柴油調(diào)和油。本發(fā)明使用的原料是C5和C9共聚生產(chǎn)石油樹脂過程中副產(chǎn)的餾分油。該餾分油顏色淺黃,有刺激性氣味,放置一段時間顏色加深,使用范圍有限,因此需要進行精制加工。本發(fā)明中的預處理就是通過加熱預處理罐,引發(fā)原料中的二烯烴組分發(fā)生聚合,從而生成沸點較高的膠質(zhì),然后通過脫膠塔脫除膠質(zhì)的過程。本發(fā)明中預處理罐溫度為8(T15(TC,壓力為常壓,原料在預處理罐中停留時間為Γ2小時。本發(fā)明中脫膠塔采用減壓塔,通過減壓精餾的方法將物料中較重的膠質(zhì)從塔底分 出,脫除膠質(zhì)后的餾分作為加氫精制的進料。該塔操作條件為真空度0.08、.09MPa,塔頂溫度為19(T200°C,脫膠塔塔底排出膠質(zhì)含量較高的物料占進料質(zhì)量的5°/Γ8%。本發(fā)明加氫精制過程中采用的催化劑為鎳基催化劑,由質(zhì)量分數(shù)為59Γ20%的氧化鎳,質(zhì)量分數(shù)為O. Γ1. 5%的鋰組成,載體為氧化鋁。本發(fā)明采用的加氫反應器是一種上流式固定床反應器,加氫進料和氫氣的反應物流自下而上通過反應器床層,增加了反應物流在催化劑床層上的停留時間。本發(fā)明加氫精制過程反應條件為第一段加氫反應器操作條件反應溫度18(T20(TC,反應壓力3. 0 5· OMPa,液時空速O. 5 I. Oh—1,氫油體積比200 480 :1,采用鎳基催化劑。第二段加氫反應器操作條件反應溫度20(T23(TC,反應壓力4. (Γ5. OMPa,液時空速I. (Tl. 5h_i,氫油體積比320^500 :1,采用鎳基催化劑。本發(fā)明加氫后分離采用的分餾是本領域成熟的工藝過程。分餾塔的操作條件為進料溫度8(Tl20°C,塔頂溫度195 205°C,側(cè)線采出溫度34(T350°C,塔底排出的物料送入渣油罐,占進料質(zhì)量的69Tl3%。本發(fā)明中將C5/C9共聚石油樹脂生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)物加氫精制,得到了符合標準的高品質(zhì)汽油調(diào)和油以及柴油調(diào)和油,增加了此副產(chǎn)物的利用價值。有益效果(I)本發(fā)明工藝流程簡單,操作費用及投資低,也比較環(huán)保;(2)本發(fā)明的方法能對C5/C9共聚石油樹脂生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的30°/Γ40%的副產(chǎn)物進行更廣泛的利用,大大地提高了該副產(chǎn)物的價值,同時增加了一種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法。


圖I為本發(fā)明的工藝流程圖;圖2為本發(fā)明的簡化的工藝流程示意圖。
具體實施方案下面結合實施案例,進一步闡述本發(fā)明。應理解,這些實施案例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應理解,在閱讀了本發(fā)明的講授的內(nèi)容之后,本領域技術人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本發(fā)明所附權利要求書所限定的范圍。C5/C9共聚石油樹脂的副產(chǎn)物原料組成成分見表I。表I
權利要求
1.一種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法,包括 (1)將原料C5/C9共聚石油樹脂的副產(chǎn)物進行預處理,得到加氫進料;所述的預處理包括預聚和脫膠質(zhì);其中預聚溫度為8(T15(TC,預聚壓力為常壓;脫膠質(zhì)塔控制真空度為0.08 0. 09MPa,塔頂溫度為190 200で; (2)將上述的加氫進料與氫氣混合,然后進行兩段加氫,得到加氫生成油;所述的兩段加氫中,第一段加氫的操作條件為反應溫度18(T200°C,反應壓カ3. (T5. OMPa,液時空速0.5 I. Oh—1,氫油體積比200180 :1,采用鎳基催化劑;第二段加氫的操作條件為反應溫度200 230で,反應壓カ4. 0 5. OMPa,液時空速I. (Tl. 51T1,氫油體積比320^500 :1,采用鎳基催化劑; (3)使上述的加氫生成油進入分餾系統(tǒng)分離,得到汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油。
2.根據(jù)權利要求I所述的ー種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法,其特征在于步驟(I)中所述的預聚過程中,物料在預處理區(qū)停留時間為廣2小吋。
3.根據(jù)權利要求I所述的ー種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法,其特征在于步驟(I)中所述的脫膠質(zhì)塔塔底排出的膠質(zhì)含量為150(T3000mg/100ml的物料占脫膠質(zhì)塔進料質(zhì)量的5% 8%。
4.根據(jù)權利要求I所述的ー種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法,其特征在于步驟(2)所述的兩段加氫中,采用的兩段加氫反應器為上流式固定床反應器。
5.根據(jù)權利要求I所述的ー種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法,其特征在于步驟(2)所述的兩段加氫中添加GHT-23加氫保護劑。
6.根據(jù)權利要求I所述的ー種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法,其特征在于步驟(2)中所述的鎳基催化劑的組成是質(zhì)量分數(shù)為59^20%的氧化鎳,質(zhì)量分數(shù)為0. n. 5%的鋰,其余為載體氧化鋁。
7.根據(jù)權利要求I所述的ー種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法,其特征在于步驟(3)中所述的進入分餾系統(tǒng)分離中,操作條件為進料溫度8(T12(TC,塔頂采出溫度195^205°C,側(cè)線采出溫度34(T350°C,采用導熱油加熱,塔底排出物料占進料加氫生成油質(zhì)量的 6°/Tl3%。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油的制備方法,包括(1)將原料C5/C9共聚石油樹脂的副產(chǎn)物進行預處理,得到加氫進料;(2)將上述的加氫進料與氫氣混合,然后進行兩段加氫,得到加氫生成油;(3)使上述的加氫生成油進入分餾系統(tǒng)分離,得到汽油調(diào)和油和柴油調(diào)和油。本發(fā)明工藝流程簡單,操作費用及投資低,也比較環(huán)保;本發(fā)明的方法能利用C5/C9共聚石油樹脂生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的30%~40%的副產(chǎn)物,提高了該副產(chǎn)物的價值。
文檔編號C10L1/00GK102851056SQ20121031129
公開日2013年1月2日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權日2012年8月29日
發(fā)明者潘鴻, 李愛元, 李海濤 申請人:寧波職業(yè)技術學院, 浙江恒河石油化工股份有限公司
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