專利名稱：廢礦物油提煉柴油工藝的制作方法
廢礦物油提煉柴油工藝技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于石油化工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種廢油提煉基礎(chǔ)油方法。
技術(shù)背景
利用汽車、拖拉機(jī)、火車、輪船、變壓器、變速箱、液壓機(jī)械等各種機(jī)械換下來的廢 油提煉成汽油、柴油、煤油的工藝市場上主要是以土法回?zé)挒橹?；其工藝主要是一罐式?煉，缺少氣化冷凝工序，由反應(yīng)釜加熱后經(jīng)冷凝器冷凝后直接出柴油；沒有嚴(yán)格的工藝步 驟，工藝簡單初級，工藝參數(shù)的控制得不到保證，臨界溫度也不能有效的控制，操作控制不 嚴(yán)謹(jǐn)，出油率及生產(chǎn)效率低，產(chǎn)出來的產(chǎn)品混合物、非烷物質(zhì)較多，致使煉出的油質(zhì)量指標(biāo) 達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
公知工藝是針對石油分子鏈的煉制工藝，廢油主要是從石油中提煉出來的礦物油，是一個復(fù)雜的含有多種碳?xì)浠衔?稱作“烴類”，以及氧、氮、硫等元素的混合物。在從原油中提取有用油時，除去了其中對合理用油有害的烴類化合物——即蠟、浙青、膠 質(zhì)、不穩(wěn)定組分和低粘度指數(shù)組分等；可見，大部分廢油是純度極高的石油產(chǎn)品。廢油在使 用過程中因受到氧化作用而生成各種氧化變質(zhì)物(如羧酸、羥基酸及其縮合物、有機(jī)酸的鹽 類，浙青質(zhì)、灰渣、油泥等)，以及因夾帶或泄漏帶入部分灰塵雜質(zhì)和水分等，使油的質(zhì)量降 低，直至達(dá)到油料規(guī)定的換油標(biāo)準(zhǔn)而被新的油替換出來，被換下的煤油被稱為廢油。由于廢 油(油的變質(zhì))只是廢油部分烴類(約占1 25%)發(fā)生了變質(zhì)，其余部分烴類組成(占75 99%)仍是良好的黏度載體，只要除去變質(zhì)物和雜質(zhì)，就能把廢油再生成符合質(zhì)量要求的基 礎(chǔ)油。因此，廢油是一種可再生利用的極好的石油資源。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種廢礦物油提煉柴油工藝，以解決現(xiàn)有技術(shù)一罐式提煉， 缺少氣化冷凝工序，由反應(yīng)釜加熱后經(jīng)冷凝器冷凝后直接出柴油；沒有嚴(yán)格的工藝步驟，工 藝簡單初級，工藝參數(shù)的控制得不到保證，臨界溫度也不能有效的控制，操作控制不嚴(yán)謹(jǐn)， 出油率及生產(chǎn)效率低，產(chǎn)出來的產(chǎn)品混合物、非烷物質(zhì)較多等問題。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是將分子量大的廢油加入煉油設(shè)備中， 使煤油、柴油、汽油和渣油有效地分離出來，其工藝步驟如下1、廢油處理在廢油池內(nèi)加入溫水沖洗，去除廢油中泥土、砂礫、鐵屑等雜質(zhì)。
2、蒸餾在蒸餾器中將廢油加熱至310-350°C，加入鎳釩燒結(jié)型催化劑，廢油與催 化劑比例為100:1，廢油分子發(fā)生開環(huán)、斷鏈、縮合化學(xué)反應(yīng)。
3、氣化冷凝在分餾器氣化冷凝室內(nèi)進(jìn)行，有水介質(zhì)調(diào)節(jié)控制溫度，著床溫度 238-2420C生成煤油、193-197°C生成柴油、73-77°C生成汽油，汽油直接進(jìn)入儲油罐。主產(chǎn)品 柴油占80%左右，先進(jìn)入柴油清澈處理器，經(jīng)過清澈處理后再進(jìn)入柴油儲油罐，渣油返回蒸 餾器中反復(fù)提煉，少量的可燃?xì)怏w可返回進(jìn)行加氫處理利用。
采用本發(fā)明的積極效果是廢礦物油提煉柴油工藝規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)，自動化程度高，操作簡便易行、安全可靠，煉油效率高、成本低，獲得基礎(chǔ)油產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。


下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明 附圖1為發(fā)明工藝流程圖。
具體實施方式
如圖所示，將分子量大的廢油加入專用的煉油設(shè)備中，使煤油、柴油、汽油和渣油 有效地分離出來。其具體實施工藝步驟如下1、廢油處理在廢油池內(nèi)加入溫水沖洗，去除廢油中泥土、砂礫、鐵屑等雜質(zhì)。
2、蒸餾在蒸餾器中將廢油加熱至320°C，加入鎳釩燒結(jié)型催化劑，廢油與催化劑 比例為100:1，廢油分子發(fā)生開環(huán)、斷鏈、縮合化學(xué)反應(yīng)。
3、氣化冷凝在分餾器氣化冷凝室內(nèi)進(jìn)行，有水介質(zhì)調(diào)節(jié)控制溫度，著床溫度 240°C生成煤油、195°C生成柴油、75°C生成汽油，汽油直接進(jìn)入儲油罐。主產(chǎn)品柴油占80% 左右，先進(jìn)入柴油清澈處理器，經(jīng)過清澈處理后再進(jìn)入柴油儲油罐，渣油返回蒸餾器中反復(fù) 提煉，少量的可燃?xì)怏w可返回進(jìn)行加氫處理利用。
權(quán)利要求
1. 一種廢礦物油提煉柴油工藝，采用廢油化學(xué)分析形成的工藝方法，將分子量大的廢 油加入煉油設(shè)備中，使煤油、柴油、汽油和渣油有效地分離出來，其特征是該工藝包括(1)廢油處理在廢油池內(nèi)加入溫水沖洗，去除廢油中泥土、砂礫、鐵屑等雜質(zhì)；(2)蒸餾在蒸餾器中將廢油加熱至310-350°C，加入鎳釩燒結(jié)型催化劑，廢油與催化 劑比例為100:1，廢油分子發(fā)生開環(huán)、斷鏈、縮合化學(xué)反應(yīng)；(3)氣化冷凝在分餾器氣化冷凝室內(nèi)進(jìn)行，有水介質(zhì)調(diào)節(jié)控制溫度，著床溫度 238-2420C生成煤油、193-197°C生成柴油、73-77°C生成汽油，汽油直接進(jìn)入儲油罐，主產(chǎn)品 柴油占80%左右，先進(jìn)入柴油清澈處理器，經(jīng)過清澈處理后再進(jìn)入柴油儲油罐，渣油返回蒸 餾器中反復(fù)提煉，少量的可燃?xì)怏w可返回進(jìn)行加氫處理利用。
全文摘要
一種廢礦物油提煉柴油工藝，屬于石油化工技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明采用廢油化學(xué)分析形成的工藝方法。將分子量大的廢油加入專用的煉油設(shè)備中，經(jīng)廢油處理、蒸餾、氣化冷凝工藝步驟，使煤油、柴油、汽油和渣油有效地分離出來。該廢礦物油提煉柴油工藝規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)，自動化程度高，操作簡便易行、安全可靠，煉油效率高、成本低，獲得基礎(chǔ)油產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號C10M175/02GK102041057SQ201110026248
公開日2011年5月4日 申請日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者吉海軍, 張可仁, 柳怡發(fā) 申請人:吉海軍